Kenellä on FJR 1300 takapuolen alla

[arimikko]

Moro!
Täältä Liperistä (P-Karjalasta) löytyy myös yksi ( voi tietysti olla muitakin) FJR - fani. Ajelen nyt toista FJR: ääni eikä paremmasta väliä. Tein välissä anteeksiantamattoman syrjähypyn Honda Varderolla ja palasin takaisin Feijariin. Ja avovaimokin tykkää taas.
Kaikille joilla on ongelmia Feijarin pleksin kanssa suosittelen lämpimästi MRA:n pleksiä. Omassani on sellainen ja se on todella hyvä, ei enää pyörteitä, ei melua, eikä työntöä takaa yksin ajaessa pleksi ylhäällä.
Louisilta Saksastahan niitä saa tilattua, jotain 150 € maksaa.
/ arimikko

 

[hannu p]

Moro!
Täältä Liperistä (P-Karjalasta) löytyy myös yksi ( voi tietysti olla muitakin) FJR - fani. Ajelen nyt toista FJR: ääni eikä paremmasta väliä. Tein välissä anteeksiantamattoman syrjähypyn Honda Varderolla ja palasin takaisin Feijariin. Ja avovaimokin tykkää taas.
Kaikille joilla on ongelmia Feijarin pleksin kanssa suosittelen lämpimästi MRA:n pleksiä. Omassani on sellainen ja se on todella hyvä, ei enää pyörteitä, ei melua, eikä työntöä takaa yksin ajaessa pleksi ylhäällä.
Louisilta Saksastahan niitä saa tilattua, jotain 150 € maksaa.
/ arimikko

Laitatko tietoo kuskin mitoista?

Mikä pleksi paras 185 cm kuskille?

 

[tiiikeri]

Täälät Vantaalla mukaan ilmoittautuu jälleen 1 FJR:n omistaja...Miettii tosin kuumeisesti uuden -06 FJR:n vaihtoa...Nykyinen -03 FJR ABS:illä.Kevät tulee vauhdilla ja moottoritie on jo nyt niin kuuma, ett päivisin lumi jo sulaaa!

 

[v.s.o.p larsen]

Just sellanen tuli hankittua viime keväänä Luumäelle ja reilu kymppitonni mittariin. Kesällä tuli hankittua Cee Bayleisin pleksi ja nyt tarkoitus muuttaa nostokulmaa siten, että pleksi ei nousis niin pystyy vaan kulma pysys kokoajan samana. se nimittäin tuppaa tekemään pyörteitä ajajan ja pleksin väliin kun pleksi nousee pystyyn eli korkeamman pleksin hyöty häviää. Siitä lisää myöhemmin. Kokoontumista fjr kuskien kesken on herätelty viime kesänä täällä foorumissa sen aika varmaan on tänä kesänä ja Aulanko on hyvä paikka. Ajankohta ehdotus toukokuun ensimmäisen täyden viikon lauantai eli 6.5.2006. (perinteinen ajokauden avaus). Keskustelua aiheesta!

 

[ttuttu]

Just sellanen tuli hankittua viime keväänä Luumäelle ja reilu kymppitonni mittariin.
Kokoontumista fjr kuskien kesken on herätelty viime kesänä täällä foorumissa sen aika varmaan on tänä kesänä ja Aulanko on hyvä paikka. Ajankohta ehdotus toukokuun ensimmäisen täyden viikon lauantai eli 6.5.2006. (perinteinen ajokauden avaus). Keskustelua aiheesta!

No juu.... ekaa kevättä FJR alla. Olen ajanut sen vasta "kotitalliin" Vallilaan Rajamäestä eli ajokokemusta ei ole kuin n 50 km!

Aulanko voisi olla ihan ok paikka kimppaantua ja ajankohtakin säävarauksella tuo 6.5.

 

[Guest]

Aulanko 6.5. saattaisi sopia mullekin, kunhan pääsen kotiin ja korkkaamaan ajokauden ja -06:seni (22.4. se vihdoin alkaa)

 

[Hansu]

Aulanko 6.5. saattaisi sopia mullekin, kunhan pääsen kotiin ja korkkaamaan ajokauden ja -06:seni (22.4. se vihdoin alkaa)

laitetaanpa 6.5 kalenteriin

 

[El Tigre]

Aulanko 6.5. saattaisi sopia mullekin, kunhan pääsen kotiin ja korkkaamaan ajokauden ja -06:seni (22.4. se vihdoin alkaa)

Sitten kun saat mopon tulille olisi kiva kuulla miltä fjr tuntuu sprintiin verrattuna (vai tarviiko tuota nyt erikseen edes pyytää

). Molemmat härvelit on mulla spekuloinnin kohteena, vai pitäiskö laittaa samantien ZZR 1400 tai K 1200 S/GT tai, tai...

 

[Guest]

Täällähän meitä on Pohjanmaallakin FJR:läisiä. Kuulosti ihan mielenkiintoiselta tuo Aulanko-juttu, ehkä tultais pienellä porukalla täältä, on kaveripiirissä 4-5 FJR:ää. Yleensä ei oo vaikea ylipuhua poikia pikku ajelulle (johtuukohan pyörästä?

). Seurataan tilanteen kehittymistä...

 

[wanha]

Aulanko 5.6. ei lainkaan mahdoton ajatus.

 

[ekinet]

Ajoin viime kesän Bemarin K1200 RS:llä, vaihdoin syksyllä FJR:ään ja nyt on ajettuna 1000 km. Matkassa samanlaisia, mutkissa ja kaupungissa FJR on ketterämpi. Niska tykkää säädettävästä lasista.

 

[MOP]

Päästelen 2 vko uudella (ei voi vielä sanoa vanhalla) Fjr:llä,
eilen oli tonnin huolto ja kaikki ok.(nyt saa ottaa jo 5500 kierrosta ja sillä 600 km ja sen jälkeen vaikka täydet). Hyvä peli!

 

[Guest]

Tuollaisen FJR:n mä todennäköisesti hankkisin (kauppias on valitsematta), jos vain löytäisin pyörälle ensin varkaanpitävän mökin jostain Länsi-Vantaalta. Tarjouksia otetaan kiitollisuudella vastaan! Pitääkö motoristin nyt opiskella saksakin (http://www.fjr-tourer.de/)?

 

[Guest]

Pitääkö motoristin nyt opiskella saksakin (http://www.fjr-tourer.de/)?

Ei välttämättä, vaihtoehtojakin löytyy:

http://fjrforum.com/forum/

http://www.fjrowners.ws/phpbb2/portal.php

 

[varaeero]

Nohniin, 5tkm takana Saksan baanaa zekkeihin asti ja pienet kommentit moposta; reissu 1:si päällä tietenkin, sivuboxit&takaboxi+tankkilaukku.
160km/h yhdellä kädellä-180 hyvä matkanopeus-200 ihan jees,
220-voblaa! Heräsin

!!! Olenko ostanut (huonon/väärän) mopon?! ...Ehei nyt sentään; jousituksen säätö hardille(taka).
Etusäädöt + 10 clic, paineet taka 3,5-etu 3,0!
No-no-no alkoi muuttua, v***n paljon paremmaksi!
Ja tietenkin se plexi alas ja "Imatranajo asentoon" homma alkoi vörkkiä todella hyvin!
Haittaa tuotti baanan virtaukset rekkoineen ja tuulineen, esim tanskassa ja zekeissä kovaa-ajo oli huomattavasti miellyttävämpää. Laukut tekevät varmasti hallaa kovaan ajoon.

Mittarin sain hetkellisesti näyttämään 260, mikä oli tyydyttävä suoritus, useasti 250 ja 240 sai jyrkkään ylämäkikiihdytykseen aina lasiin. Tämä tuli todettua jonkun mesen, audin, bemun liimautuessa persuksiin. Kolmosella esim. 100> 240 ei mikään autoista pysynyt lähelläkään! X5 bemarit ja A6:set Audit olivat kovia kisaamaan !
Muutaman Ärrän kanssakin painettiin menenemään ja poweri riitti yllättävän hyvin! Myös MB R möhkäle mikälieauton kera!

Jos ketä kiinnostaa, oli suurin kulutus 7,5 ja pienin 5,5l.
Joten kulku/vääntö/kulutuspuoli ja toimintasäde on mielestäni kohdillaan.
Reittinä Tku_Tukholma_Tku 90€ edullinen ja mieluummiin Tanskassa Odensen kautta ajamalla, kuin uuden sillan kautta!

Hieno reissu kaikenkaikkiaan ja parasta, kun kortsua ei tarvinnut pukea päälle kertaakaan mopon selässä!!!

Hard Rock Hallelujaa

*****Timbe*****

 

[ttuttu]

Tuollaisen FJR:n mä todennäköisesti hankkisin (kauppias on valitsematta), jos vain löytäisin pyörälle ensin varkaanpitävän mökin jostain Länsi-Vantaalta. Tarjouksia otetaan kiitollisuudella vastaan! Pitääkö motoristin nyt opiskella saksakin (http://www.fjr-tourer.de/)?

Ottamatta kantaa kauppiaisiin tai varas proof-mökkiin, toteaisin vain, että 2006 malliin on tullut aikas mukavia uudistuksia meikeläisen 2005 malliin verrattuna. Mr Köpin 2006 mopoa katsellessa kateellisena ihailin mm satulan korkeussäätöä. Noo... 2005 mallia saa EE:stä vieläkin 17990e ja Yammu centerillä uusi 2006 kustantaa 5000e enemmän. Nippanappa per*e kesti tuon EE:n hinnan....

 

[kopukka]

Tulin sivuille mukaan vasta syksyllä. Toteutitteko kokoontumisen? Olisi kivaa lukea kommentteja.

Vaihdoin uskollisen XJ900:sen FJR:ään kuukausi sitten. Onhan nykytekniikka erilaista kuin 90-luvulla, vaikka XJ olikin loistava kulkupeli.

 

[Guest]

Kyllä uusi FJR tuli lopulta alkukesästä hankittua! Tallipaikkakin löytyi ja kunto kohoaa polkupyörällä (15 km) sinne ajellessa. Tai kohosi, ensi kesän odotus on jo alkanut.

Yli 15:n vuoden tauon jälkeen ajoin nyt mp:llä parissa kuukaudessa 11000 kilometriä ja aluksi kroppa valitti, mutta alkoihan homma sujua! Maantiellä FJR on mainio, kaupunkiajo ei ole mun mieleen (pyörän painokin), eikä suomalaiset hiekkatiet (tämä on aivan väärä laite niille).

Lisävarusteina on Kappa46- perälaukku ja Tomppa Rider (Yamahan omassa telineessä).

Luultavasti tuosta perälaukusta (+sivulaukuista) johtuu se, että yksin ajellessa ja varsinkin (vakio)pleksi ylhäällä, takapyörä tuntuu käyttäytyvän hiukan levottomasti maantienopeuksissa. Kaksipäällä ilmiötä ei ole lainkaan. Rengaspaineet on olleet ne vakiot (2.7 ja 2.9). Kumit on
ensiasennus- Metzelerit, kulutuspintaa on yhä runsaasti jäljellä.

Akseliveto oli mun vaatimuslistassa ensimmäisenä pyörämallia valitessa, mutta olen ihmetellyt voimansiirrosta pienillä nopeuksilla kuuluvaa "vouvausta". Ääni on kuulemma normaali (huoltomiehen mukaan), mutta enpä muista edellisestä akselivetoisestani mitään "ylimääräistä" ääntä kuuluneen. Yritin FJR- sivustoilta löytää mainintoja asiasta, ilman tuloksia.

Yli 2km:ssä Alpeilla ajellessa moottorin käyttökelpoisen kierrosluvun alaraja nousi 2000:sta 3000rpm:iin.

Vaihteisto on toisinaan turhan äänekäs...muuta valittamista ei ole. Hyvä valinta meikäläisen reissukäyttöön.

 

[TaneEsco]

Nyt liippaa jo läheltä !
Viime kesä meni FZ6S:n merkeissä ja nyt paripäivää sit käytii laput täyttää 2007 FJR 1300A:sta väriltään "silver storm" joten enskesä ja siit ettepäin huristellaan sit F J R :llä

Kun vaan se kesä tulis jo

No ei muutaku kaikille kesän odotteluja .

-pete-

 

[KariFi]

Tuollahan se tallissa odottaa että lumipyry heivais ja tien pinta kuivuisi.

Vuoden alussa pyörä kilpiin, tammikuun alkupuolella oli pari päivää kuivaa, -10 asteessa sain vajaat 300 km mittariin. Sitten alkoi tuupata lunta.

Kokoontumisajosta on vaikea kieltäytyä ainakaan liian pitkään matkaan vedoten, kun tuonne ehdotettuun Suvirantaan ei tule kilometriäkään.

Kari