• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kemora 31.8.-1.9.2013 (la-su)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja hlin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ville S. sanoi:
Jees, oli hieno ratakauden lopetus, kiitoksia vain.

Tässä yks video lauantailta, jossa viimeinen kierros päättyi omaan ennätykseen 1.15.67. Näkyy siellä joku muukin jossain kohti, ja kohdassa 5:10 meinas vähän vatkata jarrutuksessa. Laitan vielä illalla lisää, jos näkyis lisää muita kuskeja.


Haa, ajoin sun perässä tuossa samassa setissä kierroksen verran ja sopivasti ennätykseni juuri kiinni saadessa. Laitampa videon tuubiin, niin tulee vähän toistakin kuvakulmaa.

Saat muuten tuosta ajasta helposti pari sekuntia pois, kun vaan maltat odottaa kaasun avausta etkä aja mutkia läpi veto päällä. Videosta pitäs näkyä missä ero 1:13.0 aikaan tulee.
 
Mahottoman isot kiitokset järjestäjälle, kivaa oli!!

Ainut pikku miinus tulee siittä kun olitta tilanneet sateen pari tuntia liian aikasin, just kun oli kauhhia ajokiima päällänsä.:rant::grin:
 
Kiitokset järjestäjille ja ratailijoille. Kelitkin suosi ja ajokin alkoi luistamaan. Harmi vain kun tämä ajokausi alkaa loppumaan.
 
scuuba sanoi:
Ei. Tilaa ois ollut.

Onko tuo ihan faktatieto vai mutulla heitetty arvio pyörien määrästä ko. setissä? Jos ryhmä on myyty loppuun, niin kaikkeen ylimääräiseen ryhmästä toiseen siirtyilyyn suhtaudutaan erittäin nuivasti. Yksittäisissä tapauksissa ratavastaava käyttää omaa harkintaansa, mutta periaatteessa ryhmän ollessa täynnä, ei sinne enää päästetä lisää kuskeja.

scuuba sanoi:
Millaset reunaehdot tommoseen hommaan on?

Peruslähtökohta on, että jos ajat jossain ryhmässä, sinulla tulee olla sinne myös ostettu lippu. Jos koulutuksista alkaa perimään maksua koulutettavilta, niin toimintaan tarvitaan yhdistyksen lupa. Esimerkiksi Wehnän kanssa on pelisäännöt sovittu valmiiksi, niin homma toimii.

Muutoin kiitoksia järjestävän seuran puolesta osallistujille. Upeeta porukkaa meidän päivillä käy. Erityiskiitos IAM:n lippuvuoron hoitaneelle. Voisitko laittaa vaikka yksityisviestin tai sähköpostin ratavastaavien sähköpostiosoitteeseen, niin laitetaan meidänkin kirjoihin ylös kenelle ilmainen ratapäivä ensi kesälle kuuluu.

Tähän viikonloppuun oli hyvä päättää MotOrgin ratakausi ja ensi kesälle on jo uusia jäniksiä hatussa. Ennakko "teaserina" voin heittää mm. kolmipäiväinen ratareissu Pärnuun ja todennäköisesti luvassa on myös muutoksia joidenkin päivien ajoryhmäjärjestelyihin. Näistä lisää viimeistään syyskokouksessa. :;):

-Pasi aka. Juutana
 
Viimeksi muokattu:
Vuorela sanoi:
Haa, ajoin sun perässä tuossa samassa setissä kierroksen verran ja sopivasti ennätykseni juuri kiinni saadessa. Laitampa videon tuubiin, niin tulee vähän toistakin kuvakulmaa.

Saat muuten tuosta ajasta helposti pari sekuntia pois, kun vaan maltat odottaa kaasun avausta etkä aja mutkia läpi veto päällä. Videosta pitäs näkyä missä ero 1:13.0 aikaan tulee.

Tuossa vielä se video:
http://www.youtube.com/watch?v=NVcGLOGXnv4
 
Vuorela sanoi:

Oiva ajolinjan näyttö! Kovin erilaista, paljon pyöreämpää linjaa tuli itsellä hinkattua, tosin kierrosajatkin paljon hitaampia.

Ajoin lauantaina viisi kierrosta aikaan 1:29.x ja huomasin jääväni muista keskiryhmän kuskeista jälkeen varsinkin hitaissa mutkissa. Goofy ajoi videokameran kanssa perässä sunnuntain ekalla setillä. Välitön havainto oli se, että ajoasento oli muuttunut huonompaan suuntaan ja ylävartalo oli aivan liian lähellä pyörän keskilinjaa.

Ajoin vielä pari settiä siirtäen ylävartaloa sisäkaarteen puolelle, sain mutkiin vauhtia ja 3.5 s parannusta kierrosaikaan saavuttaen ajan 1:26.1.

Nyt on hyvä aavistus miten tuota lähdetään parantamaan seuraavalla Vetelin vierailulla...
 
Noniin, kotona ollaan ja videoita upattu. Tästä linkistä löytyy mun kaikki sunnuntain setit, myöhemmin sitten lauantainkin:

http://www.youtube.com/user/Tafulaes/videos

Jos joku ei tykkää, että näkyy videolla, niin laittakaa vaikka yksityisviesti, niin voin sitten tarvittaessa joko editoida tai poistaa videoita.
 
Kiitokset kaikille seurasta ja koulutukseen osallistuneille siitä, että jaksoivat kuunnella. Pyörää lainalleelle kaverille kans iso kiitos :)
 
Vuorela sanoi:

Tuo video moottorin äänineen kyllä selvensi hyvin mikä itsellä meni "pieleen" varikkosuoran jälkeisessä tiukemmassa oikeassa... liikaa yritystä ilman ymmärrystä :)- liian paljon avasin liian aikaisin ja ajolinjassakin parantamisen varaa, seuraava vasen meni sit vaikeaksi liian aikaisesta avauksesta johtuen. Karuselliinkin tuosta sai selvennystä... Tuota nyt vain tuijottaa isolta ruudulta sen verta että pureutuu mieleen ensi kesää varten.

No, hauskaa oli silti, vaikka kelloa vastaan ei ajanutkaan. Ens kesänä hauskempaa, varsinkin jos onnistuu mielestään ajamaan paremmin.
 
mattipoeka sanoi:
Kiitokset kaikille seurasta ja koulutukseen osallistuneille siitä, että jaksoivat kuunnella. Pyörää lainalleelle kaverille kans iso kiitos :)

Kiitos itsellesi neuvoista ja vinkeistä. Täytyy yrittää saada se "persesyndrooma" häviämään ens kesän harjotteluissa :)
 
Kauden viimeiseen Ajotaito II:een osallistuneet, kaivattaisiin suoraa ja koristelematonta kommenttia: palautelomake. Myös aiemmin kauden aikana jollakin Motorg ry:n kurssilla olleilta haluttaisiin palautetta niiltä jotka eivät ole sitä vielä antaneet.
 
http://www.youtube.com/watch?v=sxlNkcmMLEs

Keskiryhmää mun perspektiivistä, muistaakseni sunnuntai kello yhden settiä. Kovin vääristä paikoista yritän aikaa ottaa kiinni, pitäis varmaan ottaa jotain jarrumerkkejä ettei tarvi lirutella mutkiin, noissa tuntuu sekunteja kuluvan vaikka osa mutkista menee ihan ok vauhtia kai.

Tässä jo menee ihan käteen avaus kahvilasta, toki linjakin pitäisi mennä syvemmälle että pääsee mopo suorassa avaamaan. Rengas nyt jo ihan loppu kyl.
http://www.youtube.com/watch?v=WXedBdnTrEc
 
wbaum sanoi:
http://www.youtube.com/watch?v=sxlNkcmMLEs

Keskiryhmää mun perspektiivistä, muistaakseni sunnuntai kello yhden settiä. Kovin vääristä paikoista yritän aikaa ottaa kiinni, pitäis varmaan ottaa jotain jarrumerkkejä ettei tarvi lirutella mutkiin, noissa tuntuu sekunteja kuluvan vaikka osa mutkista menee ihan ok vauhtia kai.

Tässä jo menee ihan käteen avaus kahvilasta, toki linjakin pitäisi mennä syvemmälle että pääsee mopo suorassa avaamaan. Rengas nyt jo ihan loppu kyl.
http://www.youtube.com/watch?v=WXedBdnTrEc

Ihan selvästi mua jahtaat tuolla lopussa :) Mutta kiva nähdä videota takaapäinkin :orgmp:
 
Aika hurjan näköistä menoa siellä keskiryhmässäkin. Melkein tulee omat Ahveniston seikkailut mieleen :paikallatuulee:

Eiks se kumminkin niin ole, että siihen sisäkanttariin pitäis päästä kiinni sopivassa kohtaa joka ryhmässä ja jos ei pääse niin sit pitäis hälytyskellojen soida että ajoa pitää jotenkin muuttaa. Tai vauhtia vähentää sen verran että pääsee, kunnes on keksinyt miten sitä muuten muuttaisi. Näyttää ne motogp-kuskitkin sisäkanttarin poimivan. :orgmp:

Terv. hitaan ryhmän rämpijä
 
exhaust sanoi:
Aika hurjan näköistä menoa siellä keskiryhmässäkin. Melkein tulee omat Ahveniston seikkailut mieleen :paikallatuulee:

Eiks se kumminkin niin ole, että siihen sisäkanttariin pitäis päästä kiinni sopivassa kohtaa joka ryhmässä ja jos ei pääse niin sit pitäis hälytyskellojen soida että ajoa pitää jotenkin muuttaa. Tai vauhtia vähentää sen verran että pääsee, kunnes on keksinyt miten sitä muuten muuttaisi. Näyttää ne motogp-kuskitkin sisäkanttarin poimivan. :orgmp:

Terv. hitaan ryhmän rämpijä

Täytyy kompata Scuubaa. Helpommin sanottu kuin tehty.

Kolme kierrosta meni putkeen renkaat alle 15cm 2. mutkan sisäkanttarista, kunnes neljännellä kerralla kääntöpaikka osui ihan vähän liian aikaiseen (on muuten tarkkaa hommaa kuin pärekaton kulottaminen noissa vauhdeissa) ja iloisesti rodeota sisäkanttarin päältä. En suosittele kenellekään, mutta pirun hauskaa oli ne kolme kierrosta jotka osui nappiin... :D
 
Back
Ylös