Kemora 31.8.-1.9.2013 (la-su)

[wbaum]

Hauska viikonloppu taas. Lauantai meni enemmänkin uutta mopoa testaillessa, sunnuntaina pääsi jo vähän avaamaan. Mukava oli huomata että lauantainen keskiryhmä vähän reipastui/ajolinjat järkevöityivät/ruuhka väheni tänään ekojen settien jälkeen ja pääsi ajamaan enemmän omaa ajoa.

1.19-1.20 välille ajat ja parhaimmat alle. Viimeiseen settiin jo alkoi mopo vikuroimaan avauksissa ja eihän siellä renkaassa mitään kulutusmerkkejä enää laidassa näkynytkään.

Jonkun videokollaasin voisi tehdä noista kypärävideoista kunhan pääsee kunnon koneelle.

 

[mjtee]

Ps. Komiat pörinät pistit ruokolahden tanssilavan paikkeilla..

Mullahan oli killeri paikallaan siinä että ihan siivot tervehdykset tanssikansalle

Varikolla se meteli olikin sitten aivan järkyttävä. Pahoittelut edelleen lähellä olleille.

 

[mjtee]

Tuossapa omaa päivän parasta vauhtia.

 

[Kolmone]

Kiitokset jälleen järjestävälle taholle hienosta viikonlopusta! Taattua .org-laatua Lisäsi kiitokset varikkoseurasta gixxer.fi-porukalle sekä keskiryhmän vetoavusta itsensä viestistä tunteville! Pyörän ja renkaiden vaihdon sekä parempien ajolinjojen että ajoasennon myötä kehitystä tapahtui viime reissuun verrattuna melkein 5 sekunnin verran.

edit: Taffu, keskiryhmän videot kiinnostavat!

 

[foraz]

Tuossapa omaa päivän parasta vauhtia.

Toi sun kameran kuvakulma on välillä varsin mielenkiintoinen

 

[Goofy S]

Iso kiitos jarjestäjille ja mukanaolijoille!
Oli hieno viikonloppu, järjestelyt toimivat erinomaisesti ja fiilis koko alueella oli hieno, jälleen kerran.

Samalla kiitos kaikille Teille .ORG!in aktiiveille.
Kiitos että jaksatte järjestää näitä upeita tapahtumia.
Arvostan vaivannäköänne ja uhrautumistanne.
Olette ensimmäisenä ja viimeisenä paikalla, aina huolehtimassa, jakamassa neuvoja, auttamassa ja järjestelemässä.
Pisteenä iin päällä vaivaudutte vielä kuljettelemaan raadotkin perille.

Kiitos tästä kaudesta!

 

[mjtee]

Toi sun kameran kuvakulma on välillä varsin mielenkiintoinen

Joo oli viimenen kerta kun on chestmount Katuajossa se on kiva kun tulee ajettua pystymmässä, mutta ilmeisesti radalla ajoasento siirtynyt pikkuhiljaa alaspäin kun tuosta näy enää mitään. En katsonut päivän aikana millaista tulee enkä siten vaihtanut kypärämounttiin vaikka syytä olisi ollut.

 

[Jaskala]

Tosta chestmountista varoituksen sana radalla ajaessa. Etenkin jos käytössä ei ole mitään rintapanssaria, ni lipatessa todennäköisyys murtaa kylkiluita kasvaa huimasti jos sulla on tommonen möykky rinnassa.

 

[a-pp]

Isot kiitokset orgin väelle mun ja meidän Mari-Annen puolesta loistavasta viikonlopusta. Paluu pitkähkön sairausloman jälkeen radalle oli loistava. Varikolla hauskaakin hauskempaa, ja kaikki meni säätä myöten aivan mahtavasti.
Nyt ilmotetaan toi Junnukin orgin jäseneks, kun on jäänyt roikkumaan asia muiden "kiireiden" takia.

Kuvia odotellessa viikko, ja ens vkl Alastarossa, kun on tossa naapurissa, ja sopii aikataulullisesti, kuin myös pudjetin kannalta paremmin kun Motopark.

Vielä kerran isot kiitokset teille. Oli niin hieno vastaanotto pornoasserille, että jätin sen kunniaks kaatumatta tällä kertaa

 

[Ladybird]

Ihan oli kiva päättää kausi Kemoralle. Kiitokset kanssaratailijoille seurasta ja avusta! Mulle jäi etunostimen paloja, joten sinä jonka omaisuutta ne ovat laitahan yv:tä

Oli eka kertaa kiinni tuo mokkula ja aika masentavaa oli katsoa noita nopeuksia suorilla...Aikamoista hissutteluahan se on Ei vaan osaa laittaa sitä lämää tiskiin. No pari muutakin juttua vaatii petrausta. Ensi kesänä sitten taas.

ORG:lle suuret kiitokset !

 

[Taffu]

Ihan oli kiva päättää kausi Kemoralle. Kiitokset kanssaratailijoille seurasta ja avusta! Mulle jäi etunostimen paloja, joten sinä jonka omaisuutta ne ovat laitahan yv:tä

Oli eka kertaa kiinni tuo mokkula ja aika masentavaa oli katsoa noita nopeuksia suorilla...Aikamoista hissutteluahan se on Ei vaan osaa laittaa sitä lämää tiskiin. No pari muutakin juttua vaatii petrausta. Ensi kesänä sitten taas.

ORG:lle suuret kiitokset !

Haha, niimpäs muute jäikin Sahaat ne tapit vähä lyhyemmiks, nii saat hyvät nostimet itelles... Tarjoot mulle vaikka kaffet joskus tms, jos niistä hyvät tuli

Tässä yksi video keskiryhmästä, sunnuntailta ja klo 13:20 setin alku. Veturina nopeasta ryhmästä kaveri näyttämässä linjoja: http://youtu.be/dN9VK2cruv8

Lisää voin uppailla joskus, kun kotia pääsen, nyt ollaan mokkulan varassa, niin aika hankalaa puuhaa.

Edit - Kohdassa 3:00 käyn kanttarin päällä ajoa kokeilemassa, kun ei vaan mun mopo taipunut kaverin perässä...

 

[Taffu]

Ajoit liian kaukana veturista ja ehkä senkin takia valutit ihan liian aikaisin kakkosmutkaan, joten ajolinja on ihan väärä, eli ajautuu ulos. Ja heti perään sama virhe kolmosmutkassa pahempana, ja lähtö oli todella lähellä. Ts sulle tuli liian kiire veturin perään.
Veturin ois kannattanu eka ajaa sun perässä pari kierrosta jotta näkee miten sä ajat ja missä sun virheet on. Niin sit se ois voinu muuttaa sitä vetämistään sellaseks ett se ois sopinu sulle paremmin.

Joo, niinhän siinä näyttäis käyneen. Nopeudet kun kasvo, niin ajolinjojen tärkeys korostu.

Edit - Lisätään nyt sen verran, että alustassakin ilmeisesti oli osuutensa huonoon kääntyvyyteen, vehnä sitä rullaili aika reilusti ajojen jälkeen. Keula oli tosi jäykkä ja perä löysä.

 

[shyhander]

Tässä yksi video keskiryhmästä, sunnuntailta ja klo 13:20 setin alku. Veturina nopeasta ryhmästä kaveri näyttämässä linjoja:

Miten tää tämmönen toimii (orgin?) ratapäivillä? Siis saako joku esim nopeevuorolainen tulla keskiryhmään ajamaan "ylimääräistä" jos on näyttämässä ajolinjoja?

 

[foraz]

Miten tää tämmönen toimii (orgin?) ratapäivillä? Siis saako joku esim nopeevuorolainen tulla keskiryhmään ajamaan "ylimääräistä" jos on näyttämässä ajolinjoja?

Jos tilaa on ja ratavastaaville sopii niin en ymmärrä miksi ei saisi. Tämä tosin vaan oma henkkoht mielipiteeni. Opettelemassahan siellä ollaan

 

[Ville S.]

Jees, oli hieno ratakauden lopetus, kiitoksia vain.

Tässä yks video lauantailta, jossa viimeinen kierros päättyi omaan ennätykseen 1.15.67. Näkyy siellä joku muukin jossain kohti, ja kohdassa 5:10 meinas vähän vatkata jarrutuksessa. Laitan vielä illalla lisää, jos näkyis lisää muita kuskeja.

 

[Taffu]

Miten tää tämmönen toimii (orgin?) ratapäivillä? Siis saako joku esim nopeevuorolainen tulla keskiryhmään ajamaan "ylimääräistä" jos on näyttämässä ajolinjoja?

Mulla oli kierroaika jämähtänyt siihen 1:20 pintaan ja keskiryhmässä lauantaina joutui joka kierroksella ohittamaan useampia kuskeja, niin nopeaan siirtymistä harkittaessa sunnuntaina toi nopea kuski lähti vähän sillä ajatuksella vetoavuksi, että pysyisinkö siellä nopeassa mukana vauhdin puolesta.

 

[Soikkeli]

Joskus toimii, toisinaan sitten taas ei...
Sen ainoan kerran tänä kesänä, kun eräs keskiryhmäläinen olis halunnut meikäläisen veturiksi keskiryhmään yhden setin ajaksi, ja käskin hänen käydä kysymässä ratavastaavalta luvan veturointiin. Niin jostain syystä ratavastaava oli kieltänyt veturoinnin.
Hassua verrattuna siihen että valitellaan resurssien puutetta varsinkin rata-ajoon tähtäävän koulutuksen suhteen.

Oliskohan kyseisenä päivänä ollut keskiryhmä jo valmiiksi tupaten täynnä...??? Nyt Kemoralla varsinkaan sunnuntaina ei näin ollut joten kaikkiin pyyntöihin vastattiin myöntävästi. Ratakapasiteettia jakaessa kun ei oteta huomioon näitä satunnaisia vierailuja, toisin kuin suunniteltuja koulutuksia. Tänä kesänä on kovin monena päivänä juurikin keskiryhmä ollut kovin ruuhkainen jolloin ei ole kenellekään mieleistä että sinne luvataan lisää pyöriä. Muutoinhan tällainen pyyteetön auttaminen on kaikkien edun mukaista.

T:Riku

 

[Nitrous]

Miten tää tämmönen toimii (orgin?) ratapäivillä? Siis saako joku esim nopeevuorolainen tulla keskiryhmään ajamaan "ylimääräistä" jos on näyttämässä ajolinjoja?

Järkkäriltä käy kysäsemässä luvan, että voiko mennä näyttämään linjaa niin saa liivin päälle, jolloin voi tosiaan mennä näyttämään linjaa. Eli linjan näyttö ja opastus sallittu, oman ajon treenaaminen tahi maksullisen koulutuksen vetäminen kielletty ellei siitä ole erikseen etukäteen sovittu.

 

[shyhander]

Järkkäriltä käy kysäsemässä luvan, että voiko mennä näyttämään linjaa niin saa liivin päälle, jolloin voi tosiaan mennä näyttämään linjaa. Eli linjan näyttö ja opastus sallittu, oman ajon treenaaminen tahi maksullisen koulutuksen vetäminen kielletty ellei siitä ole erikseen etukäteen sovittu.

Joo eikun tota olen joskus miettinyt kun on kirjoiteltu, että "nykäsee hihasta jonkun näyttämään ajolinjoja", niin olen miettinyt että sehän on sitten sen toisen ajoista pois… ja mikä pointti jos on samassa ryhmässä (vaikka taitotasoja on tietenkin monenlaisia)… Mutta. Tosiaan kitosta vaan, hyvät selvennykset.

 

[Taffu]

No tos kävi just ne perinteiset; kun yritetään vauhtia nostaa vauhtia nostamalla, niin homma ei vaan toimi.
Monessa paikassa kun olisit muuttanut ajolinjaa, niin vauhti ois noussu vauhtia nostamatta, ja ois ollu helppo ajella nopeessa ryhmässä.

Sen takia mä sitä vetoapua niin kovasti kaipailenkin. Aina kun on päässy nopeemman kaverin perään ajamaan rauhassa, niin kummasti ajat parantuneet. Osittain ajolinjojen takia ja osittain sitten se, että toisen perässä on vaan jostain syystä helpompi ajaa niitä mutkiakin sutjakkaammin kuin yksin, varsinkin jos tuntee sen veturin hyvin muutoinki, niin osaa luottaa.