-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kemora 1.7. - 2.7.2017 (la-su)
- Keskustelun aloittaja vertzu
- Aloituspäivä
Bolt sanoi:
Kuumalla kelillä joutuu touring-renkaasta pudottamaan painetta jo aika maltillisessakin vauhdissa ettei pinta ylikuumene radalla. Mittasitteko paineita noista ylikuumentuneista? Jos paineet on järkevät, ei ylikuumentumista pitäisi vielä ainakaan hitaan vauhdeissa tapahtua.
Telos
MotOrg ry jäsen
Kiitokset taas kaikille aivan mahtavasta viikonlopusta! Molemmat päivät pääsi ajamaan sään puolesta. Oma ajokin alkoi jo taas vähän kulkea nihkeän alkukesän jälkeen. Tästä on hyvä jatkaa opiskelua. Harmillisesti vaan seuraava ratapäivä taitaa olla omalla kohdalla vasta siellä kauden päätösviikonloppuna Alastarossa. No, katsoo jos tässä välissä vielä jollekin päivälle ehtisi mukaan.
Sitten alkaa se kuumottavin ratapäivän vaihe... Holtsun kuvien odottelu
Ei silti mitään paineita... hyvää kannattaa vähän odottaakin
Sitten alkaa se kuumottavin ratapäivän vaihe... Holtsun kuvien odottelu
Ei silti mitään paineita... hyvää kannattaa vähän odottaakin 
Ihan jatkoa varten, niin todennäköisin primäärisyy on se, että etuselta meni kaikki paino, eli kaasunkäyttö ja ajolinja ja asento ovat ratkaisevia tuossa(kin) paikassa rataa.Jonezi sanoi:
Olen itseni joskus löytänyt melkein täsmälleen samasta paikasta...
Olipas mukavaa ajella Kemoralla ensimmäinen täys viikonloppu. Enkka parani lauantaina pari sekkaa ja sunnuntai meni ihan loppuolevilla takasilla lipsutellessa. Olis ehkä pitänyt ottaa tallilta mukaan uusikin takanakki varalle mutta laiskuus voitti pakatessa.
Tässä pätkä omasta kipistä lauantailta. Välivapaa yllätti sekoittaen pasmat ja sit nostin pyörän pystyyn ja hiekkojen kautta paaleihin/rengasvalliin. Tuosta viisastuneena aloin vaihtamaan myöhemmin kakkoselle ja oikeasti jarruttamaan mutkiin enkä luota enää moottorijarrun varaan niin paljoa.
Pyörä ja mies säilyi onneksi ehjinä.
https://youtu.be/V4zMO6MuQE4
Tässä pätkä omasta kipistä lauantailta. Välivapaa yllätti sekoittaen pasmat ja sit nostin pyörän pystyyn ja hiekkojen kautta paaleihin/rengasvalliin. Tuosta viisastuneena aloin vaihtamaan myöhemmin kakkoselle ja oikeasti jarruttamaan mutkiin enkä luota enää moottorijarrun varaan niin paljoa.
Pyörä ja mies säilyi onneksi ehjinä.
https://youtu.be/V4zMO6MuQE4
MyRa sanoi:
Omaan silmään pisti pari asiaa, eli linjalta ollaan poissa metri, puoltoista, vaikuttaa merkittävästi siihen, mihin keula osoittaa. Nokkaa osoittaa vika suuntaan noin 15 astettajarrun ollessa tehokkaimmillaan, eli suoraan ulos.
Tossa on tilaa, kun menee aika paljon enemmän vasemmalle ja tähtää jarrulla oikeaan suuntaan pystymmästä.
Potentiaalinen peräänajon paikka joka ryhmässä, kun porukka nostaa niin eri aikaan
Holtsu
MotOrg ry
Kiitokset paparazziltakin hauskasta viikonlopusta - Teitä ja motorsporttia on aina motivoivaa kuvata. Mukavan lisäyksen sisältöön teki Markka Racingin mukana olo la su, varsinkin sunnuntain eka ehjä nopeen setti - tuli meinaan hiki kuvatessa. Ei sillä, että nopeen menoo kuvatessa yleensäkään pitkästyisi saati kylmissään joutuisi värjötteleen!
Mut joo, kaikenmaailman aurinkorasvathan on akkojen juttuja - niinpä nyt on kameran hihnan kuva palaneessa niskassa, ja kädetkin karrella
Ehtoolla pikaisesti vilkasin 64Gt:n lähes täyttä korttia - n. 2000 kuvasta lähen perkaamaan, ja julkasukelpoisia säätämään julkaisukintoon - mulle kun ei anna luonto periks oksentaa noita kortilta suoraan nettiin. Suoraan kortilta noita jo hiukan perkasin, ja valitettavasti la aamupäivälle tuli suht paljon shaissee ja sellasta pienellä pieleen mennyttä höttöö, kiitos pyöröpolan ja telekonvertterin, ja vissiin vähän kuvaajan "talviteränkin". Ainakin kameran tarkennus tuntuu hylkivän noita kahta ensi mainittua. Uudella rungolla on tarkennukseenkin monia vaihtoehtoja ja vielä niiden kombinaatioita. Niitä siinä setin pyöriessä vekslaamalla löysin säädöt joilla homma alkoi pelittään - varsinkin sunnuntain lähes täyspilvisessä kelissä Yleensä täyspouta on se helpoin keli joskin valoa voi olla liikaakin. Noo, löyty sieltä lauantailtakin seasta laatuakin Taitaa kaikenkaikkiaan julkasu venähtää tonne Imatran jälkeiseen aikaan Noo, eipähän käy kotonakaan aika pitkäksi vähään aikaan.
Ei kai tässä muuta kuin Imatraa ja Kemoran Motorg Racea ootellessa!
Edit; Uusille, ja miksei vanhoillekin vastausta sille miten meikän ottamat kuvat löytyy, niin googlettamalla Holtsun napsut" ollaan jo lähellä ja pääsyssä flickr:iin. Siellä sitten vaakavalikosta vierittää näkyviin "albums" jonka takaa löytyy koko julkasuhistoria.
Mut joo, kaikenmaailman aurinkorasvathan on akkojen juttuja - niinpä nyt on kameran hihnan kuva palaneessa niskassa, ja kädetkin karrella
Ehtoolla pikaisesti vilkasin 64Gt:n lähes täyttä korttia - n. 2000 kuvasta lähen perkaamaan, ja julkasukelpoisia säätämään julkaisukintoon - mulle kun ei anna luonto periks oksentaa noita kortilta suoraan nettiin. Suoraan kortilta noita jo hiukan perkasin, ja valitettavasti la aamupäivälle tuli suht paljon shaissee ja sellasta pienellä pieleen mennyttä höttöö, kiitos pyöröpolan ja telekonvertterin, ja vissiin vähän kuvaajan "talviteränkin". Ainakin kameran tarkennus tuntuu hylkivän noita kahta ensi mainittua. Uudella rungolla on tarkennukseenkin monia vaihtoehtoja ja vielä niiden kombinaatioita. Niitä siinä setin pyöriessä vekslaamalla löysin säädöt joilla homma alkoi pelittään - varsinkin sunnuntain lähes täyspilvisessä kelissä Yleensä täyspouta on se helpoin keli joskin valoa voi olla liikaakin. Noo, löyty sieltä lauantailtakin seasta laatuakin Taitaa kaikenkaikkiaan julkasu venähtää tonne Imatran jälkeiseen aikaan Noo, eipähän käy kotonakaan aika pitkäksi vähään aikaan.
Ei kai tässä muuta kuin Imatraa ja Kemoran Motorg Racea ootellessa!
Edit; Uusille, ja miksei vanhoillekin vastausta sille miten meikän ottamat kuvat löytyy, niin googlettamalla Holtsun napsut" ollaan jo lähellä ja pääsyssä flickr:iin. Siellä sitten vaakavalikosta vierittää näkyviin "albums" jonka takaa löytyy koko julkasuhistoria.
Viimeksi muokattu:
Tossa kahvilanmutkassa voi myös tehdä niin, jos tuntuu ettei kädet riitä, ettei edes yritäkkään ottaa sitä ekaa kanttaretta kiinni siinä sisääntulossa, vaan kaartaa sen ohi jättäen siihen reilun hajuraon, vaikkapa sitten sen puoli rataa. Jolloin ulkoreuna ei tule silmille vaikka jotain kämmäisikin, vaan keula osoittaa radan suuntaisesti koko ajan, jolloin tilaa riittää jarruttaa vaikkapa vauhti kokonaan pois rataa pitkin.
Perus .org-kuskilla se aika kuitenkin tossa mutkassa on siellä lopputaitossa ja apeksiin osumisessa/ avauksen oikeassa linjassa.
Perus .org-kuskilla se aika kuitenkin tossa mutkassa on siellä lopputaitossa ja apeksiin osumisessa/ avauksen oikeassa linjassa.
Toisellekin kyseisellä renkaalla varustetulle pyörälle kävi keulan alta luistaminen about samoissa vauhdeissa sunnuntaina.. En tunne noita metukan renkaita niin hyvin, mutta olisiko kaadoille joku yhteinen tekijä? Käykö tuo rengas liian kuumana noin lämpimällä radan pinnalla vai mikä? Vai meneekö sitten vain sattuman puolelle.
- T -
- T -
Jonezi sanoi:
Kiitos minunkin puolesta rataviikonlopusta kaikille kävijöille. Aurinko paistoi ja allekirjoittaneella ainakin upea viikonloppu takana. Nopeassa ryhmässä mentiin melko vauhtia.
Erityinen kiitos lippumiehille, ambulanssihenkilökunnalle ja kaikille kävijöille, jotka pyytettömästi autoitte tarvittaessa. Jälleen upea osoitus moottoripyöräilijöiden yhteishengestä! Sunnuntaina päivä tosiaan päättyi konerikon seurauksena noin 50 minuuttia ennen ajojen normaalia loppua harjaustalkoisiin. Umpinainen alakate keräsi ja piti sisälleen lähes kaiken öljyn, joten isommalta vahingolta vältyttiin.
Radalta on löytynyt gps mokkula, jota joku taisi käydä kyselemässäkin. Mikäli tällainen on hukkunut viikonlopun aikana radalle, niin ota yhteyttä ratavastaaviin sähköpostilla.
Erityinen kiitos lippumiehille, ambulanssihenkilökunnalle ja kaikille kävijöille, jotka pyytettömästi autoitte tarvittaessa. Jälleen upea osoitus moottoripyöräilijöiden yhteishengestä! Sunnuntaina päivä tosiaan päättyi konerikon seurauksena noin 50 minuuttia ennen ajojen normaalia loppua harjaustalkoisiin. Umpinainen alakate keräsi ja piti sisälleen lähes kaiken öljyn, joten isommalta vahingolta vältyttiin.
Radalta on löytynyt gps mokkula, jota joku taisi käydä kyselemässäkin. Mikäli tällainen on hukkunut viikonlopun aikana radalle, niin ota yhteyttä ratavastaaviin sähköpostilla.
Olihan viikonloppu, kiitokset!
Ajot jäi itsellä hieman vähäisiksi, mutta tavoite tuli saavutettua. Sen myötä joutuu harkitsemaan vakavasti MotOrg racea.
Liputusvuorolla ollessa tuli poltettua yläkroppa komeasti auringossa ja nyt kärsitään seurauksista. Vaan olihan kerrassaan mahtavaa seurailla viikonlopun nopeaa ryhmää, jossa todellakin oli syöttö päällä. Itsellä ei varmaan ikinä tule pää kestämään tuollaisia vauhteja.
Keskiryhmänkin kaitseminen tuntui AT2-letkan seuraamiselta nopean setin jälkeen.
Alastarossa jatketaan, mutta harmillisesti vasta parin viikon päästä. Olisipa kolmen kuukauden kesäloma.
Ajot jäi itsellä hieman vähäisiksi, mutta tavoite tuli saavutettua. Sen myötä joutuu harkitsemaan vakavasti MotOrg racea.
Liputusvuorolla ollessa tuli poltettua yläkroppa komeasti auringossa ja nyt kärsitään seurauksista. Vaan olihan kerrassaan mahtavaa seurailla viikonlopun nopeaa ryhmää, jossa todellakin oli syöttö päällä. Itsellä ei varmaan ikinä tule pää kestämään tuollaisia vauhteja.
Keskiryhmänkin kaitseminen tuntui AT2-letkan seuraamiselta nopean setin jälkeen. Alastarossa jatketaan, mutta harmillisesti vasta parin viikon päästä. Olisipa kolmen kuukauden kesäloma.