• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Käykö pyörät kaupaksi ????

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ike68
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
vetomies sanoi:
Osta uusi pyörä, esimerkiksi CBR1000RR 20,990.00. Laita siihen varusteita viidellä tonnilla, aja 1000 km ja sitten pyörä myyntiin.

Ihme jos saat yli 13 000 euroa, eli pyörän hinta on pudonnut puoleen; sellaiset 13 euroa/ km. Hinnat eivät siis ole millään muotoa kohdallaan jos hinnanalennusta vertaa käytön aiheuttamaan laitteen kulumaan.
Napsauta laajentaaksesi...


Niin, no eiks se melkeinpä kaikessa mene niin, uuden kun ostat ja liikkeestä viet pois melkein puolet tippunut.
Ei järkeä myöskään yleensä kilkkeiden asentamisessa, jos ajattelee mitä siitä saa myydessä.
Itse ostan yleensä kaiken käytettynä tai 'käytettynä'. Taloudellisesti fiksua, eipä usein kyllä saa egoboostia, mutta ostankin kaiken käyttöön.
Se kyllä ärsyttää, jos vakuutukset maksavat melkein yhtä paljon vuodessa parissa kuin itse lelu.. ;)
 
psi sanoi:
Ainahan kauppiaan pitäisi meiliin vastata, mutta pari syytä miksi näin voi käydä:
-jos meili on kirjoitettu viikonloppuna klo. 00.00-06.00 niin se on kännisen huutelua.
-jos asiakkaan ehdoitus on päittäin vaihto tai 500-1.000,-€, ei pääse palkoille.
-kauppias haluaa nähdä vaihdokin ennen tarjouksen tekeimistä että tietää mistä puhutaan.
-paljon ajettu pyörä jota ei halua ollenkaan ottaa vaihdossa.
-tälläkin palstalla kirjoitellan kauppiaista jotka tekevät "huonoja tarjouksia" ja sen jälkeen kehoitetaan kiertämään liike kaukaa, parempi siis olla tekemättä "huonoa tarjousta"?

Tekee niin tai näin, niin lähes aina tekee väärin.
Napsauta laajentaaksesi...


Hmmm, olipas vastaus...
-Jos ihminen on vuorotöissä, hän joutuu lähettämään viestit sellaiseen aikaan, että kauppias tulkitsee sen selvänä lähetetyksi? Eli perus jobbari ei siis kykene tekstistä arvioimaan onko kyseinen henkilö kännissä kuin käki?
-Jos kauppias ei pääse tileille, niin hän jättää vastaamatta asiakkaalle ollenkaan? Erinomainen tapa palvella potentiaalista asiakasta.
-Jos kauppias haluaa nähdä vaihdokin, olisi ylitsepääsemättömän suuria älynlahjoja vaativa toimenpide ilmoittaa haluavansa nähdä vaihdokin?
-Kauppias ei halua paljon ajettua pyörää, joten luonnollisesti hän pitää mykkäkoulua, tottakai.
-Huono tarjous "syy" onkin jo sellainen etten tuohon osaa sanoa. Mutta ignooraus onkin hieno tapa nostaa omaa arvostustaan "mp-yhteisössä"?

Ei voi olla totta.

P.s. Kello on 01:36, ei sen takia että olen vapaalla, vaan siksi että huutelen kännissä, kuten epäselvästä tekstistäni huomaakin. Väsyttää tosin.. :thumbup:
 
Autoa vaihtaessa oli tiedossa tarkkaan mitä halusin. Lähti sähköpostit kolmeen neljään liikkeeseen ja pyyntö suuntaa antavasta välirahasta. Yksi liike vastasi. Kävin seuraavana päivänä katsomassa, että auto vastaa luvattua ja sama vaihdokin kanssa ja autosta tehtiin kaupat samantien. Muut varmaan ajatteli jälleen, että tosiostaja vähintään soittaa jos ei tule paikalle - hyvä etteivät vastanneet renkaanpotkijalle... Niinpä niin vuonna 2014 varmaanhan ne asiakkaat hattu kourassa siellä liikkeissä ravaa päiväänsä kuluttamassa. Eikä koske pelkästään auto-, pyörä- tai hifikauppiaita vaan monia muitakin. Sen ymmärrän, että jos siellä kysellään parin tonnin rouskusta vaihtotarjouksia niin kauppiaan motivaatio kirjoitella on alhaisempi, mutta kun puhutaan parinkympin autosta niin siitäkään "ei jakseta" kirjoittaa mitään järkevää.

Etenkin vanhan kaartin myyjille se sähköposti tuntuu olevan itse pirun keksintö mistä ei mitään hyvää voi seurata... puhelimella taas ei jaksa asioida kun saa odotella molemmille päille sopivaa aikaa eikä jää mustaa valkoiselle.
 
Viimeksi muokattu:
Triplex sanoi:
Autoa vaihtaessa oli tiedossa tarkkaan mitä halusin. Lähti sähköpostit kolmeen neljään liikkeeseen ja pyyntö suuntaa antavasta välirahasta. Yksi liike vastasi. Kävin seuraavana päivänä katsomassa, että auto vastaa luvattua ja sama vaihdokin kanssa ja autosta tehtiin kaupat samantien. Muut varmaan ajatteli jälleen, että tosiostaja vähintään soittaa jos ei tule paikalle - hyvä etteivät vastanneet renkaanpotkijalle... Niinpä niin vuonna 2014 varmaanhan ne asiakkaat hattu kourassa siellä liikkeissä ravaa päiväänsä kuluttamassa. Eikä koske pelkästään auto-, pyörä- tai hifikauppiaita vaan monia muitakin. Sen ymmärrän, että jos siellä kysellään parin tonnin rouskusta vaihtotarjouksia niin kauppiaan motivaatio kirjoitella on alhaisempi, mutta kun puhutaan parinkympin autosta niin siitäkään "ei jakseta" kirjoittaa mitään järkevää.

Etenkin vanhan kaartin myyjille se sähköposti tuntuu olevan itse pirun keksintö mistä ei mitään hyvää voi seurata... puhelimella taas ei jaksa asioida kun saa odotella molemmille päille sopivaa aikaa eikä jää mustaa valkoiselle.
Napsauta laajentaaksesi...

Näinhän se tuppaa olla, toki jonkin aikaa riittää vielä niitäkin jotka haluaa löpistä ummet ja lammet puhelimessa. siinon helpompi vähän muistaa väärin puolin ja toisinkin :orgmp:
 
jaykay sanoi:
Itse ostan yleensä kaiken käytettynä tai 'käytettynä'. Taloudellisesti fiksua, eipä usein kyllä saa egoboostia, mutta ostankin kaiken käyttöön. Se kyllä ärsyttää, jos vakuutukset maksavat melkein yhtä paljon vuodessa parissa kuin itse lelu.. ;)
Napsauta laajentaaksesi...
Itse harrastan ranskalaisia autoja juuri tästä syystä. Hinta tippuu ihan törkeästi parin ekan vuoden aikana => allekirjoittanut kuittaa vaihtoautorivistöstä hyvää, runsaasti varusteltua, edullista käyttistä alleen :) Ja vakuutusten suhteen tämä vimosin Hondan lelu tuli optimoitua oikein kunnolla, vai miltä kuulostaa ympärivuotinen täyskaskolla alle 250e vuodessa, sentään maxi-luokassa aika sutjakka peli kuitenkin kyseessä :thumbup:

Triplex sanoi:
Kävin seuraavana päivänä katsomassa, että auto vastaa luvattua ja sama vaihdokin kanssa ja autosta tehtiin kaupat samantien. Muut varmaan ajatteli jälleen, että tosiostaja vähintään soittaa jos ei tule paikalle - hyvä etteivät vastanneet renkaanpotkijalle...
Napsauta laajentaaksesi...
Itsellä vimosin autokauppa meni myös just näin. Ja vaikka etäisyyttäkin oli liikkeeseen useampi sata km, niin homma sujui kuin se kuuluisa junan vessa, sähköposteihin nopeat vastaukset, hyvät kuvat niin liikkeen kuin omasta vaihdokistani, jne... Ja lopulta tämä liikkeen auto tuotiin mulle kotiin koeajettavaksi, nimet papruihin ja kuski lähti mun ex. autolla takaisin. Koko prosessi oli parissa pv valmis :jippikaijee:
 
Jaa-a eipä mene pyörät kaupaksi. Ei yhtään kyselyä pyörän perään. Pari tekstiviestillä tehtyä tarjousta jotka oli niin surkeita, että liikkeetkin hyvittää paremmin. Mikään liike mitä olen kysynyt ei joko osta pyöriä suoraan tai on niin paljon jo omasta takaa, että ei kelpaa. Taitaa olla helpompaa vetää pyörä johonkin ojaan ja ottaa vakuutuksesta korvaus :rolleyes: Hinta ei kuitenkaan ole sieltä kalleimmasta päästä, mutta kyllä siellä näyttää muitakin pyöriä Nettimotossa olevan myynnissä jotka on ollut jo kuukausia myynnissä.
 
Joo, pari pyörää olisi tuossa ylimääräisenä, mutta ei ole irronnut kuin muutama vaihtotarjous auton rohjakkeeseen. Laitoin seisomaan ja odottelemaan parempia aikoja. Jokainen on ollut mallinsa, ikänsä ja kilometriensä myötä NettiMoton edullisin, mutta ei tunnu olevan kiinnostusta, niin ei sitten. Varastointitilat vaan loppuu kesken. Mistähän löytyisi edullinen varasto 2-3 pyörälle PK-seudulta?
 
4t piikkiä olen jälkikasvulle ostelemassa, niissä tuntuu olevan kyllä nyt ostajan markkinat, ei liiku ja hinnat valuu pikkuhiljaa myös liikkeillä mielenkiintoisen alas.
 
Kaverilla oli pikkubandiitti myytävänä nettimotossa.
Hinnoittelun takia pyörän sijoitus oli siellä eka sivun alkupuolella.
Ei yhtään kysymystä, tarjousta tai muutakaan yhteydenottoa kuukauden aikana! ! !
Vissiin pikkubanduista on niin kova ylitarjonta tai sitten pyörä ei vaan kuulu kaikkein halutuimpiin.

Miule olisi taas yksi Ducati myytävänä, mutta kun yksi pyörä on tänä vuonna jo ostettu, niin toisen ostamisen esteenä on hallintoalamaisen päättävä taho...Vaikka rahhaa ois, mutta ei ostolupaa.
 
Onko näkynyt tämän vuoden uusien moottoripyörien rekisteröintitilastoa? Lienee aika karuja luvut..:kääk:
 
lario sanoi:
Kaverilla oli pikkubandiitti myytävänä nettimotossa.
Hinnoittelun takia pyörän sijoitus oli siellä eka sivun alkupuolella.
Ei yhtään kysymystä, tarjousta tai muutakaan yhteydenottoa kuukauden aikana! ! !
Vissiin pikkubanduista on niin kova ylitarjonta tai sitten pyörä ei vaan kuulu kaikkein halutuimpiin.

Miule olisi taas yksi Ducati myytävänä, mutta kun yksi pyörä on tänä vuonna jo ostettu, niin toisen ostamisen esteenä on hallintoalamaisen päättävä taho...Vaikka rahhaa ois, mutta ei ostolupaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Nyt alkaa pyöräkaupassa olla pitkälti ostajan markkinat.

Tänä aamuna oli nettimotossa myytävänä 14784 moottoripyörää, noin 5% Suomen moottoripyöräkannasta. Onko se paljon vai vähän sitä en osaa sanoa mutta monessa tapauksessa hintapyynnit ovat täysin epärealistiset markkinatilanteeseen ja myytävään kohteeseen nähden. Pyydetään tonnin pyörästä kolmea tonnia ja kuvitellaan että joku tarttuu syöttiin. Suomessa nousukausi loppui 2008 ja pyörien myyjät eivät tätä ole vielä huomanneet ja suma seisoo, epävarmana aikana ei hupivehkeisiin niin vain sijoitetakaan, ei ainakaan paljon joskus ei vähääkään.

Toinen asia on kuinka paljon ajokortin saamisen edellytykset vaikuttavat uusien kuljettajien markkinoille tuloon, kaipa silläkin vaikutuksensa on. Vanhoilla kuljettajilla, ainakin useimmilla, on jo jonkilainen pyörä tai useampikin. Ja jos vaihtokauppaa ei onnistu tekemään niin ei monikaan, niin uskoisin, osta uutta pyörää jo vanhojen lisäksi suoralla kaupalla ja sitten jälkeenpäin yrittää päästä vanhasta eroon.
 
Vaihdolla mopokauppojen kanssa vanhasta pyörästä tarjottiin ihan hyviä summia. Yllättävää vaan että ylivuotisten osalta kaupoilla ei välttämättä tarkkaa tietoa vuosimallista ..hmm?
Vaihto yksityisillä markkinoilla oli haavekauppaa..
Joten pankista uuden mopon rahat nii sitten oli jo vaihtoehtoja kun keväästä/vie syksystä myynnissä olleita pyöriä nettimoto pullollaan.
Ja tingattuakin saa kivasti ;)
 
psi sanoi:
Onko tuossa tilastossa mukana myös käytettynä tuodut, ensikertaa suomeen kilvitetyt?
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä, kaikki ensirekisteröinnit on mukana tuossa Trafin / Tilastokeskuksen julkaisussa. Eli kaikkien siinä olevien ajoneuvoluokkien ensimmäinen rekisteröinti Suomessa.
 
seppo02 sanoi:
4t piikkiä olen jälkikasvulle ostelemassa, niissä tuntuu olevan kyllä nyt ostajan markkinat, ei liiku ja hinnat valuu pikkuhiljaa myös liikkeillä mielenkiintoisen alas.
Napsauta laajentaaksesi...

Pakko nostaa vanhaa topccia, tosin heinäkuussa 2016 tuli ostettua 2012 mallinen cebari ja nyt just myytyä, kulutusosat hiukan paremmassa kunnossa kun ostettaessa (uusi takakumi nyt) ja kilsoja tuli tuohon parissa vuodessa 8500km. Osto- ja myyntihinnan ero oli 150e (eli miltei pari senttiä kilsalle) ja kiinnostavinta oli myyntiaika, tuolloin kun ostin oli pyörä ollut myynnissä 3,5kk ja nyt meni 18 päivässä, jos olisin hintaa suostunut pudottamaan satasella olisi mennyt kolmessa päivässä. Tai jos olisin suostunut kaikenkarvaisiin vaihtoihin. Eli hiukan voi näkyä valoa taivaanrannassa pyöräkauppojenkin osalta
 
Nettimotossa ei ole kuukauteen liikkunut suunnilleen yksikään tonnicebari yhtään mihinkään. Kauppa on täysin seis.
Ostaessani viimeisimmän omani ostin sen pidettäväksi pidempään sillä se on hyvä yksilö, tuotu Saksasta vasta 2007. Myyminen tulisi olemaan todella nihkeää, jollei pyydä kuuttasataa niin kuin tein edellisen kanssa. Silloin kyllä puhelimet soi ja postilaatikko täyttyy. Myymisen ideahan on, että täytyy pyytää satasen vähemmän kuin muut. Ei niin, että katsoo mitä muut pyytää, ja pyytää sitten saman. Kaikki muut tekevät juuri niin.

Tuo korttijuttu se on tonnisten kohdalla se merkitsevä tekijä, niillä kellä olisi rahaa ostaa edullinen tonninen ei ole enää korttia ajaa sillä. Markkina on ikään kuin takalukossa, ainoa segmentti kellä olisi korttia ajaa halvoilla isoilla pyörillä on samalla myös parastuloisin segmentti, eikä sen tarvitse tyytyä halpaan. Tulorakenteen kääntyminen päälaelleen on ollut tässä yksi suuri tekijä. Ennen rikkain ikäryhmä olivat 30-40 vuotiaat, nyt yli 60-vuotiaat. Ennen eläkeläiset olivat persaukisia pääsääntöisesti, nuorempien elätettävänä. Muun muassa tästä syystä laji pappaantuu ja markkina kuolee väistämättömästi. Kaikki vaikuttaa kaikkeen.
 
Mä en oikein ymmärrä tätä avausta. Mulla on ikää 53, ja ostovoimaa olisi ehkä myymääsi pyörään. Asia on vain niin ettei 11v tuontipyörä kiinnosta, käsittääkseni edes nuorempia harrastajia. Käyttöpyöränä minullav on 2v vanha Yamaha MT-10. Miksi ihmeessä ostaisin noin vanhan laitteen. Tässä iässä mielummin ajelee, kun kropailee. Jos mä ostan jonkun pyörän vielä, niin se on sellainen, jolla harrastuksen aloitinkin. Too bad, niitä on harvassa. Varsinkin hyviä museorekattuja.
 
Re: Käykö pyörät kaupaksi ????

Zen sanoi:
Nettimotossa ei ole kuukauteen liikkunut suunnilleen yksikään tonnicebari yhtään mihinkään. Kauppa on täysin seis.
Ostaessani viimeisimmän omani ostin sen pidettäväksi pidempään sillä se on hyvä yksilö, tuotu Saksasta vasta 2007. Myyminen tulisi olemaan todella nihkeää, jollei pyydä kuuttasataa niin kuin tein edellisen kanssa. Silloin kyllä puhelimet soi ja postilaatikko täyttyy. Myymisen ideahan on, että täytyy pyytää satasen vähemmän kuin muut. Ei niin, että katsoo mitä muut pyytää, ja pyytää sitten saman. Kaikki muut tekevät juuri niin.

Tuo korttijuttu se on tonnisten kohdalla se merkitsevä tekijä, niillä kellä olisi rahaa ostaa edullinen tonninen ei ole enää korttia ajaa sillä. Markkina on ikään kuin takalukossa, ainoa segmentti kellä olisi korttia ajaa halvoilla isoilla pyörillä on samalla myös parastuloisin segmentti, eikä sen tarvitse tyytyä halpaan. Tulorakenteen kääntyminen päälaelleen on ollut tässä yksi suuri tekijä. Ennen rikkain ikäryhmä olivat 30-40 vuotiaat, nyt yli 60-vuotiaat. Ennen eläkeläiset olivat persaukisia pääsääntöisesti, nuorempien elätettävänä. Muun muassa tästä syystä laji pappaantuu ja markkina kuolee väistämättömästi. Kaikki vaikuttaa kaikkeen.
Napsauta laajentaaksesi...
Itsellä 30v olisi korttia ajaa juuri tuollaista ja sattuisi myös hintahaarukkaan, mutta paljon enemmän kiinnostaisi ostaa joku kevyt ja pienempi pyörä 200-400cc noita ei taas vastaavasti käytettynä ole juuri lainkaan ainakaan edullisesti, siis ainakaan muita kuin jotain kymcoja ja daelimeja, ne sitten ei taas niin kiinnosta. Nyt on tuollainen vajaatehoinen kevari alla ja siihen ei tarvittaisi kovinkaan montaa hevosvoimaa lisää että olisi tehoihin aivan tyytyväinen.
 
TiJuKo sanoi:
Mä en oikein ymmärrä tätä avausta. Mulla on ikää 53, ja ostovoimaa olisi ehkä myymääsi pyörään. Asia on vain niin ettei 11v tuontipyörä kiinnosta, käsittääkseni edes nuorempia harrastajia. Käyttöpyöränä minullav on 2v vanha Yamaha MT-10. Miksi ihmeessä ostaisin noin vanhan laitteen. Tässä iässä mielummin ajelee, kun kropailee. Jos mä ostan jonkun pyörän vielä, niin se on sellainen, jolla harrastuksen aloitinkin. Too bad, niitä on harvassa. Varsinkin hyviä museorekattuja.
Napsauta laajentaaksesi...

Näin se tuppaa mennä, jos pyörä ei ole modernin näköinen (sama malli vaikka faceliftattuna myynnissä), ikää yli 10v tai hiukan ite laiteltu niin antaahan ne liki pitää pois.
Itellä sama eli kaudella ajetaan eikä ropata, käyttöpyörä kun on niin akun sippaammisen ja rankaiden vaihdon jaksan kauden aikana, jos jotain muuta vikaa on niin maku menee ja kiertoon vaan
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös