• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki ZXR 750

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja eskopaha
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
täytynee toivoa että jostain tulis vastaan toimiva
h1 moottori. olis sitten aikaa laittaa toinen kaikessa
rauhassa priimakuntoon.kun aikanaan ostin vanhan maatilan jossa nyt asun,kaupassa tuli mukana vanha vm.-61 fordson major
joka pienen houkuttelun jälkeen lähti käymään mutta vesipumppu
tihkui vettä.uusi löytyi paikallisesta varaosaliikkeestä suoraan hyllystä ja maksoi 40e.täydellisessä maailmassa moottoripyörien
osien kanssa kävisi samalla lailla.
 
buttrock.gif
paloi h ykköseen käpy. nyt on zx 10r -07.
jospa varaosapalvelu pelais paremmin tästä eteenpäin.
sport05.gif
 
Olisiko kellään tietoa mistä saisin omaan j-malliini uuden tai suht ehjän käytetyn etulokarin mahd. edukkaasti?

Airtech myisi halvalla ja olisi kiusaus tilata siihen kylkeen vielä yksipaikkainen takakatekin, mutta kun ei Oy Veikkaus Ab sponssannut viikonloppuna...
bawling.gif
 
(Miki_Moon @ Elo. 29 2008 sanoi:
Poistin ns. palautusvaijerin, koska näin sen turhaksi ja kaasua tahmaavaksi kapistukseksi. Katsotaan korjaantuuko sillä tuo tyhjäkäynnin heittely, epäilen ettei tässä pyörässä tuo kierrosten "päällejäänti" johdu kuluneista kaasareista, vaan juuri tuosta vaijerista.
Napsauta laajentaaksesi...
Itellä oli just näin. Pelotti jo että kaasarit väljät, mutta syy oli juurikin tuo palautusvaijeri (rispaantunut).
 
itsellä -90 h2:n zxr750 jota rempattu pian vuosi . osia tulee tiputtelemalla sieltä täältä kun jaksaa odottaa. mäntäsarja on vielä ongelma kun ei saa mistää.wiseco:lta pitäis tilata 2-3 sarjaa kun eivät valmista muottia yhtä mäntäsarjaa varten. muuten pyörään on hommattu vaihteistoon + koneeseen lähes kaikki uutta mitä saa! vaihteen siirtäjiä,mäntiä,rattaat laatikkoon jne.... tos muutama sellainen ongelma.jenkkilästä saa uuden sylinteriryhmän ja vakio männät mut hinta paukkuu lähelle 2000 euroa joten onnea kaikille jotka myös omistavat h2 zxr750-90 kawasakin. HARRASTUS MAKSAA.
062802jumpie_prv.gif
 
bawling.gif
Kyllä ketuttaa !!! Omasta h1:stä meni kone juntturaan, toden näköisesti nokkaketjun kiristin petti ! Lopputulos: kampiakselista hajos nokkaketjun ratas,6*pako puolen venttiilii juminu auki! Löyty onneks käytetty kampiakseli ja kansi jossa venttiilit paikallaan! Pitää toivoo ettei kannessa ole vikaa!!!! Käytin pyttyy ja mäntiä mittauksessa,jossa ilmeni väljyyttä. Siispä mäntien etintään .Jenkkilästä löyty onneks uudet, joiden pitäisi tulla ens viikolla.Ja eiku pytty porautukseen!! Tilaukseen meni myös uus nokkaketju,venttiilinohjurin kumit,koneeseen uudet tiivisteet ja stefat,nokkaketjun kiristin!!! EI OO HALPAA LYSTII TEHÄ KONEREMONTTI PRKL !!! MUT SHIT HAPPENS
nixweiss.gif
!!
 
Onko näissä uudemmissa p-malleissa (96->) tyyppivikoja? Paljonko on venttiilivälyksien tarkastusväli? Minkälainen osien saatavuus?
 
(Maiks @ Touko. 23 2009 sanoi:
Onko näissä uudemmissa p-malleissa (96->) tyyppivikoja? Paljonko on venttiilivälyksien tarkastusväli? Minkälainen osien saatavuus?
Napsauta laajentaaksesi...
P-malli on siis zx7r, eli kokonaan uusiksi pistetty malli. Eipä ole juuri tyyppivikoja, pyörä oli muuttumattomana tuotannossa 1996-2002. Venojen tarkistusväli 12tkm. Osia löytyy hyvin Sumekoltakin mut ite oon tilannut lähes käiken eBaysta. Englannissa ja Saksassa tosi suosittu malli joten viripalikkaakin on paljon tarjolla.
Ja http://www.webzxr.co.uk/ sivuilta lisää tietoa jos lontoon murre sujuu.
 
Eli ihan perus tarkistukset riittää, kun menee katsomaan. Koneen käynti on varmasti aika lähellä tuota J-mallin käyntiääntä? Sellaisen olen aikaisemmin omistanut.
 
Kellään kokemusta?

Minkäs verran tämmösiin peleihin mahtaa maksella ns. perushuoltotoimenpiteet, jos ammattilaisella suorittaa (kaasarien synkraus, venan välien säätö/tarkastus)? Omilla taidoillani kun en vielä oikeen moottorin puolelle uskaltaisi kajota..

Saapa nyt nähdä mikäli tulisi itsellekin kyseinen mopo hommattua
tounge.gif
 
(salmiakki @ Touko. 25 2009 sanoi:
Kellään kokemusta?

Minkäs verran tämmösiin peleihin mahtaa maksella ns. perushuoltotoimenpiteet, jos ammattilaisella suorittaa (kaasarien synkraus, venan välien säätö/tarkastus)? Omilla taidoillani kun en vielä oikeen moottorin puolelle uskaltaisi kajota..

Saapa nyt nähdä mikäli tulisi itsellekin kyseinen mopo hommattua  
tounge.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kaasareitten synkkaus ~50e, venojen tarkistus ~200e, hinta nousee tietty säätötarpeen mukaan venttiilien kohdalla. Hinnathan toki vaihtelee muutenkin liikkeestä riippuen mutta nämä omakohtaisia kokemuksia.
 
(jukepoksi @ Touko. 25 2009 sanoi:
(salmiakki @ Touko. 25 2009 sanoi:
Kellään kokemusta?

Minkäs verran tämmösiin peleihin mahtaa maksella ns. perushuoltotoimenpiteet, jos ammattilaisella suorittaa (kaasarien synkraus, venan välien säätö/tarkastus)? Omilla taidoillani kun en vielä oikeen moottorin puolelle uskaltaisi kajota..

Saapa nyt nähdä mikäli tulisi itsellekin kyseinen mopo hommattua  
tounge.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kaasareitten synkkaus ~50e, venojen tarkistus ~200e, hinta nousee tietty säätötarpeen mukaan venttiilien kohdalla. Hinnathan toki vaihtelee muutenkin liikkeestä riippuen mutta nämä omakohtaisia kokemuksia.
Napsauta laajentaaksesi...
Kiitoksia vaan
wink.gif
 
Onko kellään tietoo, mikä vois vaivata mun vm.92 ZXR 750:stä, kun pyörän ajaa lämpöseks (n. 10-20km) niin rupee röpöttämään kahella pytyllä ja kiekkamittari tippuu nollille?  
sad_orig.gif
Saman vaikutuksen saa ite aikaan ottamalla vasemman puolan virtajohon irti, oikeen puolan ei vaikuta kiekkamittariin. Puola on vaihettu. Olisko vika syttyboxissa tai johotuksessa?
nixweiss.gif
 
Kuulostaa melko lailla sytkäboksivialta. Täältä löytyy vastusarvot boksin pinnien välille, ei muuta kuin yleismittari kouraan ja mittailemaan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös