• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki VN 800

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hadar
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kun ostin pyörän jokunen vuosi sitten, oli edellinen omistaja ottanut läpät irti, pyöräkaupan mukana tuli läpät irrallaan.. Ite olen tykästynyt ääniin sen verran että ei ole tullut edes kokeiltua miten ääni muuttuu jos läpät laittaa paikalleen.. Pyörää ostaessa myyjä muistaakseni vielä sanoi että nuo voi laittaa takas paikoilleen jos haluaa että äänet häviää...
Mulla on kyllä itellä sellainen kuva että ei putkiin ole mitään muuta tehty.. Voin olla hyvinkin väärässä..
 
Jep, tämmöinen löytyy:
Kawasaki-VN800-96-04-Service-Manual.pdf
180 425KB vaatii tilaa postilaatikosta.

Mutta netistä imuroimalla pääsee helpomalla:

http://motorbikemanuals.blogspot.com/2008....al.html

tai

http://www.repairmanualclub.com/motomanuals/

tai

Googleen vaan rohkeasti naputtelemaan
En saanut kumpaakaan toimimaan
mad.gif
 
Jep, tämmöinen löytyy:
Kawasaki-VN800-96-04-Service-Manual.pdf
180 425KB vaatii tilaa postilaatikosta.

Mutta netistä imuroimalla pääsee helpomalla:

http://motorbikemanuals.blogspot.com/2008....al.html

tai

http://www.repairmanualclub.com/motomanuals/

tai

Googleen vaan rohkeasti naputtelemaan
joo toimiihan noi ihan hyvin, itekki lueskellu mutta hiukan aiheesta poiketen onks kellään tietoo mistä saisin mu Väinämöiseen ( 800 vn) virtalukon joka ei olis OEM osa maksaa kuulema liikeisiin soitellessa ni OEM osana 150-209 € asti oliskohan ideoita ? lukon sisutasta muovi jossa on ne kontaktipinna jotka liikkuu pohjaa vasten on murtunu (syy epäselvä) olisko jollain tietoo et sipiiko jonku muun lukon sisukset siihen tai esin kymcolla on siinä kevarissa krominen lukko saman näkönen liitin tietty pitää sätöstää kawan plugii mutta olikohan iha merkki ajatuksia? en haluis Kawasutraani muita kilskeitä
 
Tuli tossa ostettua Kawasaki vn800 vm05 omaksi ekaksi pyöräksi
buttrock.gif
Nyt on pitkä aika odotella että pääsis ajelemaan sillä
sport05.gif
Onko niissä muuten vakiona vilkut tangon kahvojen päissä?
 
Tietääkö kukaan mistä sais ostettua ohjekirjaa, tai jotain omistajan käsikirjan tyyppistä obusta, kun ei tullut mukana?
 
Noin VN keskustelu onki kasvanu viime vilkasusta ja ajattelinki kysyy että ku varmaan jokainen on tota DELVAC keskuteluu seurannu ni mitenhä tohon omaan 800 väinöö mahtas soveltuu kyseinen soppa.  
lookaround_orig.gif

ja alkaa talven jäliltä olla taas pyörä odottamassa asfalttii. u mietn että Kawa tosiaan ei noita täys synteettisiä suosittele. Castrol 10W-40 menee 3 tkm jälkeen ihan vedeksi,kuten 20W-50. ni jos tota Delvac joku kokeillu ni viittiskö vaivautuu valottaa
bowdown.gif

HAYNES taitaa tehdä kirjoja ihan jos et nettipainosta halua.
http://www.haynes.com/products/productID/399
 
[ mutta hiukan aiheesta poiketen onks kellään tietoo mistä saisin mu Väinämöiseen ( 800 vn) virtalukon joka ei olis OEM osa maksaa kuulema liikeisiin soitellessa ni OEM osana 150-209 € asti oliskohan ideoita ? lukon sisutasta muovi jossa on ne kontaktipinna jotka liikkuu pohjaa vasten on murtunu (syy epäselvä) olisko jollain tietoo et sipiiko jonku muun lukon sisukset siihen tai esin kymcolla on siinä kevarissa krominen lukko saman näkönen liitin tietty pitää sätöstää kawan plugii mutta olikohan iha merkki ajatuksia? en haluis Kawasutraani muita kilskeitä
bike teile de Saksan maalla.. VN osien tarjonta hyvin runsasta,lisäksi ebay de on toinen foorumi josta voi bongailla osia.
Saksasta ostamisen hyvä puoli on että voit maksaa osat SEPA maksuna omalta kotikoneelta ihan normi tilisiirtona.
 
Noin VN keskustelu onki kasvanu viime vilkasusta ja ajattelinki kysyy että ku varmaan jokainen on tota DELVAC keskuteluu seurannu ni mitenhä tohon omaan 800 väinöö mahtas soveltuu kyseinen soppa.  
lookaround_orig.gif

ja alkaa talven jäliltä olla taas pyörä odottamassa asfalttii. u mietn että Kawa tosiaan ei noita täys synteettisiä suosittele. Castrol 10W-40 menee 3 tkm jälkeen ihan vedeksi,kuten 20W-50. ni jos tota Delvac joku kokeillu ni viittiskö vaivautuu valottaa
bowdown.gif
Olen ajellut Delvaceilla n. 30tkm. En ole huomannut minkään toimivan paremmin kuin muillakaan öljyillä, toisaalta ei mikään toimi huonomminkaan kuin aiemmin.
Kyllä Väiski toimii Delvacillakin vallan mainiosti.
 
Noin VN keskustelu onki kasvanu viime vilkasusta ja ajattelinki kysyy että ku varmaan jokainen on tota DELVAC keskuteluu seurannu ni mitenhä tohon omaan 800 väinöö mahtas soveltuu kyseinen soppa.  
lookaround_orig.gif

ja alkaa talven jäliltä olla taas pyörä odottamassa asfalttii. u mietn että Kawa tosiaan ei noita täys synteettisiä suosittele. Castrol 10W-40 menee 3 tkm jälkeen ihan vedeksi,kuten 20W-50. ni jos tota Delvac joku kokeillu ni viittiskö vaivautuu valottaa
bowdown.gif
Olen ajellut Delvaceilla n. 30tkm. En ole huomannut minkään toimivan paremmin kuin muillakaan öljyillä, toisaalta ei mikään toimi huonomminkaan kuin aiemmin.
Kyllä Väiski toimii Delvacillakin vallan mainiosti.
Juu kiitos vastauksesta pikku viiveellä ku on toi talli pitäny poissa tietokoneen äärestä. Ni millasta delvac:ia oot käyttäny. olisko moinen soppa sopivaa Mobil Delvac Super 1400 15W-40?

Ajokelejä odotelles missähän toi kuivakausi alkas kunnolla et pääsis polttaa 98 oktaanista.
 
Kokeilin tuota delvaccia aikanaan... vaihdoin takaisin pyöräöljyyn, kun äänet ei ainakaan vähentyneet (vaihteen)vaihdossa. Oli jostakin syystä vähän tahmakampi vaihtaakin.
Palautui ennalleen "normi" öljyillä.
 
Laitoin syksyllä VN800 -96 ja edellisistä huolloista ei ole tarkkaa tietoa niin ajattelin viiä väinön hoitoon. Ainaki öljyt, suodattimet ja tulpat vaihtoon, mutta mitä muuta kannattaa tsekata?

Vois sitä itekki alkaa remppaan, mut eka pyörä ja peukalo vähän keskelle päin kallellaan...pitääkö penkki ja tankki ottaa pois että tulpat saa vaihdettua? Huoltomies suositteli Repsolin öljyä nii onko kenelläkään siitä kokemusta?

Noin 500km tälle keväälle ajettu  
smile_org.gif
Väinöllä ajo kyllä aiheuttaa semmosta kiimaa ettei mitää järkeä!
 
Hello!

Elämäni ensimmäinen moottoripyörä ja Väinö 800 tuli hankittua. Reilu viikko sitten Porista haettu Lahteen ja jo 1000km mittarissa.

Uutena motoristina apua hieman tarvitsisin.

Väinössäni, kun antaa hieman kaasua, niin siinä vaiheessa kun osat alkavat resonoimaan, niin alka kuulua kova kolina. Luulin kolinan kuuluvan ensimmäinen pytyn pakoputken lämpösuojasta, mutta irroitettuani sen kolina ei kadonnut. Kyseessä ei ole ihan pikku tärinä, vaan kunnon kolina. Jotenkin pakoputkesta se saa lisää ääntä, kun laittaa käden pakoputken päälle, niin kolina ihan hivenen vaimenee. Kolina on ollut Väinössä jo vuosia, joten tuskin iso vika. Venttiilit on säädetty, eikä ääni ole nakuttava koko ajan.

Onko muilla Väinökuskeilla ollut vastaavaa. Voiko pakoputkessa olla ihan jotain irti. Ääni ei kuulu tulevan putken äänenvaimentimesta, vaan enemmänkin pakoputken yläputkesta tai ihan konehuoneesta. Väinössä orggisputket.

Olen yrittänyt metsästää kolonan lähdettä, mutta hankala sanoa.
 
jos monotat tai täräytät putkea niin saatko sen rämisemään/kolisemaan?

mulla aiheutti karmeetä räminää kun sisäputki hajos etummasien sylinterin ekasta pätkästä
 
Back
Ylös