• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki Ninja H2

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Smistik
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ompas tuossa tosiaan nieleskeltävää... Hyvä juttu! :)

Mä toivon, että tuo on valmiina sellanen eurooppalaiselle miekkoselle sopivan kokonen vehje. Meinaa varmaan sitä, että lähempänä 12R kawaa kooltaan kuin vaikkapa Panigalea. Mut nähtäväksi jääps!
 
Siis onko tää kaikki hypetys vain jonkun tutkielman tienoilta? Noita tube-pätkiä kun katselin kaikkine historiikkeineen ja logoineen, niin jäi fiilis tuotantomallin suuresta tulemisesta.. Eikä tuo mikään Vader ole vaan Mustanaamio.
 
On! Oon aina tykännyt Kawasakin über-mallien röyhkeydestä. Mutta tää on oikeasti eka joka herättää sellaisen fiiliksen, että olis kiva...
Edit. Tai no 12R on toinen, mutta ei koska Hayabusa. Onneksi tähän ei ole latoa hilloa tiskiin, niin voi jatkaa tykkäämislinjalla. [emoji12]
 
Onhan se… haluan!
Xii3kQA.jpg

7ed4jlt.jpg
 
RUMA!

Tulee mieleen transformers, kun on noin paljon kulmaa ja kanttia. Pyöreyttä ei ole kuin renkaissa! ! !
 
Mitkähän nuo siivet oiken on? Typerän näköiset ainakin, Katuhaukkamopo. Liekö sama varustus katuversiossa? Ehkä vähemmän hiilikuitua ainakin.
 
TunturiTT sanoi:
Mitkähän nuo siivet oiken on? Typerän näköiset ainakin, Katuhaukkamopo. Liekö sama varustus katuversiossa? Ehkä vähemmän hiilikuitua ainakin.
Napsauta laajentaaksesi...

Katuversiossa noiden tilalla lienee peilit :)
 
Ok, takavanne on ruma ku rullatuoli. Muuten tuo on kyllä just sopivan törkeä, sen näköinen että syö muita moottoripyöriä ja pikkulapsia aamupalaksi.
 
On muotoilu sopivasti kirveellä veistettyä ja valtavirrasta eroavaa. Ihan noista siivekkeistä en ite tykkää ja tuskin on tarpeeksi kestäviä kaatumatateiksikaan. Saas nähä jääkö nuo tuotantoon vai lisävarusteita.
 
TunturiTT sanoi:
Mitkähän nuo siivet oiken on? Typerän näköiset ainakin, Katuhaukkamopo. Liekö sama varustus katuversiossa? Ehkä vähemmän hiilikuitua ainakin.
Napsauta laajentaaksesi...

Eiköhän noi ole tuulitunnelin tuotosta. Nuo kyljissä olevat siivet on tod. näk. tarkoitettu virtauksen ohjaamiseen kuljettajan ympäri tai virtauksen kiinni pitämiseen pyörässä pyörteilyä vähentämällä. Toi mopon keulan ilmanotta ja varsinkin eturengas luo aika rikkonaisen virtauskentän pyörän kylkien ympäri, jolloin noilla siivillä saataneen turha pyörteily kuriin ja suurissa nopeuksissa ilmanvastus pienemmäksi. Peilin varsilla sitten tod. näk. käännetään virtaus kuljettajan käsien kohdalta paremmaksi.

Mut on toi sen verran törkeen näkönen, että vaatinee hetken tuijottelua, että alkaa maistumaan.
 
Oiskohan Kiskan muotoilu tiimistä joku karannu tuota piirtelemään sen verran kirvesmuotoja on tossa pelissä .
 
Aivan helvetin hieno, takavannetta myöden. :)

Jos pyöreitä muotoja haluaa niin täytyy vissiin palata 60-luvulle.

Selvennykseksi vielä, että katuversion siipiin tai niiden tilalle tulee peilit ja edessä oleviin reikiin lamput. :D
 
Jim Goose: 300hp kuulostaa vähän optimistiselta, vaatis jo melkeen 1,5bar ahtopainetta. Ei tietty mahdotonta, mut epäilen, tai ainakin luulis rajoittuvan tuohon H2R malliin.

jaulis: ~250hp pitäs olla aika hyvin kartalla, tonne päästään helposti barin paineella. Ehkä yhen kaks kymmentä heposta vielä tohon päälle, mut <280hp kuitenkin?

Goofy S: eikös tää ole julkistus eikä tutkielma? Eli aika lähellä tuotantomallia ollaan...
 
Kyllä noi siivet taitaa tuotantomallista olla poissa, ainakin jos kuvia ja videoita katselee... Mutta ei mene enää kauaa kun näemme mitä messuilla esitellään. Ja jos saksalaisen Motorradin etusivulla olevaa kuvaa katsoo, niin taitaapi olla juuri sama pyörä, joka vilahtaa hypetyksen nostamissa videoissa...

Ja mitä tuohon tehoon tulee, niin jos siinä olisi vaikka vain 250hp tuotantoversiossa, niin mennäänhän tässä ihan uusille vesille. Ja jos huhut Yamahan R1:sen tehokkaammasta versiosta, jossa 230hp, niin kisa on jo alkanut
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös