• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki Ninja H2

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Smistik
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Härskin kulmikkaat muodot miellyttävät silmää.
Tuotantomalli kadulle poikennee aika paljonkin; peilit siipien tilalla, kyljen siivet erilaiset jos ollenkaan, alakate, änkkäri, valot, kilpiteline (ruma) jne jne.
Toivottavasti perusilme säilyy kuitenkin.
 
Knaku sanoi:
Kyllä noi siivet taitaa tuotantomallista olla poissa, ainakin jos kuvia ja videoita katselee... Mutta ei mene enää kauaa kun näemme mitä messuilla esitellään. Ja jos saksalaisen Motorradin etusivulla olevaa kuvaa katsoo, niin taitaapi olla juuri sama pyörä, joka vilahtaa hypetyksen nostamissa videoissa...

Ja mitä tuohon tehoon tulee, niin jos siinä olisi vaikka vain 250hp tuotantoversiossa, niin mennäänhän tässä ihan uusille vesille. Ja jos huhut Yamahan R1:sen tehokkaammasta versiosta, jossa 230hp, niin kisa on jo alkanut
Napsauta laajentaaksesi...


Ei tule 230-heppaista vaparikonetta katupyörään, meinaan että se on verrattavissa viritysasteeltaan jo Moto-GP pyörän moottoriin.
 
Knaku sanoi:
Ja mitä tuohon tehoon tulee, niin jos siinä olisi vaikka vain 250hp tuotantoversiossa, niin mennäänhän tässä ihan uusille vesille. Ja jos huhut Yamahan R1:sen tehokkaammasta versiosta, jossa 230hp, niin kisa on jo alkanut
Napsauta laajentaaksesi...

Tuo 230hp ei tule toteutumaan litrasessa vaparissa 5-15 vuoteen, ellei kyseessä ole vain Superbike-luokitusta varten valmistettu erikoissarja. Nykytekniikalla vapari ei kestä nipussa riittävää määrää kilometrejä, että tuollainen moottori kannattaisi ottaa sarjatuotantoon. Tosin voihan olla, että Yamaha on keksiny jotain täysin uutta, mutta melko epätodennäköisenä tuota pidän.
 
Nitrous sanoi:
Tuo 230hp ei tule toteutumaan litrasessa vaparissa 5-15 vuoteen, ellei kyseessä ole vain Superbike-luokitusta varten valmistettu erikoissarja.
Napsauta laajentaaksesi...
Eikö juuri tuo ole se syy miksi näin tehdään. Tulevat EVO-säännöt kieltävät nykyiset muutokset moottoreihin niin ne pitää tehdä jo "tuotantomalleihin." Yamahan tapauksessa tämä malli on vain radalle tarkoitettu. Näin ainakin siitä on kirjoitettu.
 
-JuhaK- sanoi:
Eikö juuri tuo ole se syy miksi näin tehdään. Tulevat EVO-säännöt kieltävät nykyiset muutokset moottoreihin niin ne pitää tehdä jo "tuotantomalleihin." Yamahan tapauksessa tämä malli on vain radalle tarkoitettu. Näin ainakin siitä on kirjoitettu.
Napsauta laajentaaksesi...

Toi vois selittää jos kyseessä on ilman takuuta myytävä "race use only" -malli. Tod. näk. noita ei tavallisilla kuolevaisilla paljon nähdä vaan myydään pääosin suoraan AMA- BSB ja vastaaviin sarjoihin. Tosin eipä tavallisella kuolevaisella olis rahaakaan tommosen laitteen huoltokuluihin. Sinänsä vaan ikävää jos tommosen joku hankkisi SM-sarjaan. Siinä on paha pistää kampoihin jos tehoeroa on n. 30hp.
 
Knaku sanoi:
Ja mitä tuohon tehoon tulee, niin jos siinä olisi vaikka vain 250hp tuotantoversiossa, niin mennäänhän tässä ihan uusille vesille. Ja jos huhut Yamahan R1:sen tehokkaammasta versiosta, jossa 230hp, niin kisa on jo alkanut
Napsauta laajentaaksesi...
Jep. Hienointahan tässä on se, että jos ja kun tällainen oletettu konstruktio ottaa tuulta purjeisiin, niin saadaan katupyöriin huipputehon lisäksi voimaa myös keskelle. Ei ole siinä vaiheessa paljoa 230hv jamahalla sanomista katupyörä-vertailussa jos se on vapari, paitsi tietysti jos tuleekin 1500cc Rykkönen...

Onhan se mukava sitten joskus ajaa jollain nakupyörällä kun on jokin silkinpehmeästi käyvä kevyt 750cc rivinelkku jalkojen välissä jossa on vääntöä ja voimaa keskellä kuin the beastissa, mutta jatkaa kiertämistä ja voiman tuottamista vielä pitkään siinä vaiheessa kun se tuplaten isompi twini jo oksentaa ja takarenkaan laakerointikin hirttää kiinni. :D
 
Härski juu :jpstyle: harmi vaan että moreinfolinkki tarjoilee taattua MS-laatua: Server Error in '/' Application.
 
On kyllä hurjannäköinen laite ja varmaankin hinta tulee olemaan vielä hurjempi! :grin:

Onko nyt niin että + 200 km/h alkaa vasta ahdin oikeasti toimimaan? :blink:
 
Paljohan tuolla ärrällä saadaan man saaren pohjista pois...?

Ja sitten kun tollasen hankkii, niin eikun "lastuttamaan" se 400hp ultimate drift machine :D
 
No nyt on kyllä uskallettu uudistaa ulkomuotoa niin kovalla kädellä ettei kadulla kehtais enää ohi kävellessä sanoa "vaan Kasawiaksi" :thumbup:
Toivoa vaan tosin sopii etteivät tee katuversiosta tusinamuovin näköstä!

Liian pitkään on olleet kuin Wolkkari, Audi & Seat - eli samaa p*skaa eri paketissa :boring:
 
Itseäni taas miellyttää myös nuo kulmikkaat muodot. Väritys ja muodot, etenkin etumaski, tulee mieleen tuosta Hai.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös