Kyllä se paras olisi, jos olisi E-hyväksyntä edes killerin kanssa vaikka joskus sitten ottaisikin katin pois. Akran sivuilla on sound-clip sliparista. Ihan hyvältähän tuo kuulostaa. Koko putkesta ei ollut vielä tietoa, mutta sliparia luapilivat nyt parin viikon kuluessa valmistuvaksi. Ulkonäöllisesti tuo Akran slipari kelpaisi mulle kun pyöräkin on ruma ja vaimennin sopii tyyliin. Jospa siihen saa sopivaa käyrää jossain vaiheessa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kawasaki Ninja H2
- Keskustelun aloittaja Smistik
- Aloituspäivä
WEIJO
Timppa
- Liittynyt
- 5.4.2014
- Sijainti
- North-Helsinki
mikkoyli sanoi:
miks ne sliparit pitää vaihtaa?eikö ne insinöörit ole suunnitellut ne siellä tehtaalla ihan toimivaksi?
Nysse
Ajokoira
- Liittynyt
- 22.7.2008
- Sijainti
- Nurmijärvi
WEIJO sanoi:
Slipareilla saadaan hevosvoimat muutettua ääneksi ja turha teho hillittyä -> turvallisempi pyörä
WEIJO
Timppa
- Liittynyt
- 5.4.2014
- Sijainti
- North-Helsinki
mikkoyli sanoi:
nyt en oikein ymmärrä! mimmonen helvetin mekkala sitä pitää lähtee kun ajelee?
Kyllä sen tietää kun on liian kova. Eikä joka paikassa kannata olla urut auki. Tuo Akran ääninäyte oli ilman killeriä kun olen ollut siinä käsityksessä, että niissä yleensä pidetään killeriä paikallaan. Katti siis vaimentaa varmaan aika paljon ja ehkä vie tehojakin sen mukaisesti. Katti kuitenkaan ei kestä, jos tulee lieskaa samaan malliin kuin H2R:stä.
HP4 ajoin jonkun aikaa ilman killeriä, mutta pitemmän päälle se akoi tuntumaan kovalta ääneltä ja laitoin killerin takaisin. Se kuulostaa paremmalta killerin kanssa ja varsinkin kun kierroksia pitää olla aika paljon, että se kulkee.
Desmosedicin race-vaimentimella ei kehdannut ajaa ollenkaan, vakiovaimennin taas oli hiukan liian laimea.
HP4 ajoin jonkun aikaa ilman killeriä, mutta pitemmän päälle se akoi tuntumaan kovalta ääneltä ja laitoin killerin takaisin. Se kuulostaa paremmalta killerin kanssa ja varsinkin kun kierroksia pitää olla aika paljon, että se kulkee.
Desmosedicin race-vaimentimella ei kehdannut ajaa ollenkaan, vakiovaimennin taas oli hiukan liian laimea.
Mutta asiasta avaruuteen... Oli kyllä siromman näköinen laite kuin mitä kuvista näyttää. Oletusmielikuvani oli paljon möhkömpi kuin on! Paitsi THE äänenvaimennin! :-D R.M.Heinolla tre:lla kattelin eilen laitetta ja omistajansakin poikkes konetta pyöräyttämässä paikalla.
- Liittynyt
- 17.6.2012
Mä kävin myös R.M Heinolla katsomassa H2:sta. On se vaan todella vakuuttavan näköinen kapistus. Se huokuu ellaista todellista räyhäkkyyttä mihin ei muuten törmää, ja ehkä juuri sitä on tämän kehitystyössä haettukin. Upeat maalit ja viimeistellyt yksityiskohdat. Ainoa häiritsvä on se kilpiteline, mutta pienempi lätkä tekee varmasti siitä perästä todella sutjakan.
Pakko olla vähän kade näiden omistajille, hauskoja kilometrejä
Pakko olla vähän kade näiden omistajille, hauskoja kilometrejä
Ensimmäinen kuristusten poiston tulos (katti poistettu ja ilmanputsari vaihdettu myös, kierrokset nostettu 13500:aan) +46 hv:
Well after modding the system and adding the DNA air filter and lastly shedding 32 lbs......it was off to the Dyno. Trailerd her to Don Guhls place and de restricted it and tuned her......we picked up 46 HP for a total of 243.... Hope to get to ride her this weekend and she how she rips.....
Pakoputkesta sen verran, että peruin sen Akran vaimentimen ja olin yhteyksissä Akrapoviciin. Valmistelevat koko putkea H2:lle, mutta menee joulukuun tienoille. Lisäksi siinä on ymmärtääkseni sama vaimennin kuin slipari, mutta nähtävästi ilman E-hyväksyntää. Ehkä ne käyrät saa lisättyä ja ostettua slipariin myöhemmin. Slipari on siis sittenkin tulossa ja lähtenyt nyt tehtaalta.
Well after modding the system and adding the DNA air filter and lastly shedding 32 lbs......it was off to the Dyno. Trailerd her to Don Guhls place and de restricted it and tuned her......we picked up 46 HP for a total of 243.... Hope to get to ride her this weekend and she how she rips.....
Pakoputkesta sen verran, että peruin sen Akran vaimentimen ja olin yhteyksissä Akrapoviciin. Valmistelevat koko putkea H2:lle, mutta menee joulukuun tienoille. Lisäksi siinä on ymmärtääkseni sama vaimennin kuin slipari, mutta nähtävästi ilman E-hyväksyntää. Ehkä ne käyrät saa lisättyä ja ostettua slipariin myöhemmin. Slipari on siis sittenkin tulossa ja lähtenyt nyt tehtaalta.
- Liittynyt
- 31.7.2010
- Sijainti
- Eksyneen Kylässä
mikkoyli sanoi:
Vaikuttaa vahvasti siltä, että Kawa työnsi "puoliksi" viritetyn laitteen markkinoille viranomaisten pelossa samalla tietäen, että kyllä suurin osa ostajista nuo vajaat viiskyt kaakkia vehkeistään kaivaa omatoimisesti.
Voi olla fiksukin veto. Ei ole kauaa aikaa, kun kaasaripeleistä sai 90-luvulla putken vaihdolla ja suutinleikeillä 10-15 hummaa lisää.
