Heh - olihan hauskaa vertailua LT:hen... itsekin väittäisin jonkin verran näihin kahteen tutustuneeni, LT:llä takana 60tkm neljän kesän aikana ja GSA:lla on nyt vuodessa tullut 30tkm!
Parhaat päivät GSA:lla olleet 5000km/48h, LT:llä on jäänyt hieman pienempään.
Kesän harjoitteiden jälkeen kun hyppäsi LT:n kahvoihin oli tunne että minkä mopon selkään sitä tulikaan, sen verran matalalle istui ja asento muutenkin *ihmeellinen*. Toki GSA:n kyydissäkin oli täydet kamat ja vähän päälle mukana tupla renkaineen eli kyllähän sillekin massaa kertyi sitä kautta ja vielä kohtuullisen ylöskin.
Alussa nuo pyörteet tuntui itselläkin LT:n jälkeen, mutta nyt kun on saanut säädöt kohdilleen niin nekin on hävinneet. GSA:ssa ei myöskään ole tuota LT:n niskaveto ongelmaa - ainakaan minulla.
Tällä hetkellä henkilökohtainen vaakakuppi on kallistumassa GSA:n puoleen - ja hyvinkin vahvasti. LT jää kyllä kulkupeliksi kun lähdetään kaksi päällä (vaimo ei oikein perusta siitä, LT:n kyytiin sain sen elokuussa istumaan jopa yhden rautaperse ajon...), mutta yksin ollessa voipi tuo GSA viedä voiton. Tosin seuraavan reissun ihan muodon vuoksi lähden vetäisemään LT:llä... yksin...
