Kauden ensimmäinen menehtynyt 2010

[samserious]

Jospa nyt vetomiehetkin rehellisesti myöntäisi että ei siinä ole mitään viittäkymppiä ajettu, vaikka ei ihan 170 oliskaan ollut. Joka tapauksessa liian kovaa kun ei tiellä pysynyt. Ei muuten mutta miksi pitää alkaa heti se sama laulu ettei se nopeus mitään vaarallista ole eikä se mitään kovaa edes ajanut? Eiköhän tuon valitettavan tapahtuman kulku liene aika selvää jokaiselle lukutaitoiselle, tuskin uutisointikaan ihan keksittyä on. Osanottoni.

Missä kohtaa tuossa edellä on sanottu että ajoi viittäkymppiä? Kuka "vetomies" on tälläistä väittänyt?
Mitään noista sinun mainitsemista asioista ei esitä kukaan edellä, vaan sinulla lienee pakottava tarve ne sellaisiksi vääntää.

Tuossahan on vaan asiallisesti kommentoitu tuota tapaa uutisoida. Niinkuin jaket tuossa jo sanoikin saa tuollainen nopeusmittarin lukeman jämähtäminen valtaosan ymmärtämään että se nopeus on sitten ollut sen 170km/h, eikö tuosta olisi riittänyt vaan maininta ylinopeudesta.

Valitettava tapahtuma, voimia omaisille.

 

[TIJ]

Aamulehden kommenteista poimittua, viesti 50:

Olin eilen paikan pääl ku tuli puhelu,kyse oli kaverista. Oli jäätävää kun katottiin sen ruumista tien varrella. EI muuta kuin rest in peace. Oli hieno ihminen:/

Jokainen tekee virheitä. Ihan hyväksyttävää, että tapauksesta keskustellan (myös tuoreeltaan), joku voi saada näistä merkittävää oppia. Voisiko kuitenkin pyytää kahta asiaa (tässä että tulevien tapausten ketjuissa):

1) kunniottavaa kielenkäyttöä vainajaa kohtaan. On ihan yleisten hyvien tapojen mukaista, omaisiakin ajatellen. Ottamatta kantaa uskonnollisiin kysymyksiin.

2) Näkemyksensä onnettomuuden syistä voi esittää. Niihin voi joku vastata kenties toisenlaisella näkökulmalla. Johon edelleen voi laittaa vastineen. Varmaan melko pian tullaan tilanteeseen, että käytettävissä olevien tietojen perusteella ei pysty enempää analysoimaan ja kaikkien mielipiteet on kuultu. Oppikaamme jättämään asia siihen. Jankkaaminen, provoilu ym. ei edesauta mitään.

 

[tk100]

Ihan hyvä paikka tuo sinäänsä ohittaa on jos on tarvetta ja kykyä. Nyt ei tainnut olla kumpaakaan...

Kunhan muistaa, että sillä tiellä on kuitenkin yksi sivutien liittymä. Ja sitä myös käytetään.

 

[hesekie1]

* spekulaatiot jatkuu *

..ja tapahtui lähes puolilta öin. Eilen tuohon aikaan oli kirkas keli, joten vastaantulijan valot olisi pitänyt havaita sen siinä olevan pienehkön nyppylän takaakin.. Olisiko vaan halunnut koittaa väännöllä nopeaa ohitusta ja sitten osunut routaheittoon, joita tuossa nyt tänä keväänä hieman on??

[Edit: tai irtosora yllättänyt]

* spekulaatiot loppuu *

*Spekulointia lisää* Mainitsit että tapahtui puolilta öin. Silloin oli pakkasta. Ettei vaan johonki jäähän ajanu?
*/Spekulointi*

Luulisin kyllä että ei ollut pakkasta, auton mittari näytti +3 kun siitä hieman myöhemmin ajoin, ja tie oli kuiva.

 

[redhat]

Onnettomuuspaikka on sama, jossa Kangasalan poliisipäällikkö Mauri Moisio täräytti tutkaan 81@50 Mekkerillään ja haukkui tutkaa pitäneet LP:n posliinit ja muut autoilijat pullopersesioksi.

http://dst.samizdat.info/2008/01/29/2845/

 

[zed]

Onnettomuuspaikka on sama, jossa Kangasalan poliisipäällikkö Mauri Moisio täräytti tutkaan 81@50 Mekkerillään ja haukkui tutkaa pitäneet LP:n posliinit ja muut autoilijat pullopersesioksi.

http://dst.samizdat.info/2008/01/29/2845/

Jollen aivan väärin muista, niin katu on eri mutta kaupunginosa toki sama. Tuolla Turtolankadulla jossa linkitetty tapaus sattui oli jo vuonna 2008 50km/h rajoitus, Yrjoläntien rajoitus putosi myöhemmin 60 > 50 km/h.

 

[divari]

On tässä yksi asia mistä voimme ottaa opiksi.

Tämä talvi oli niin kova, että routavaurioita on tullut normaalia enemmän.

Nuo routavauriot saattavat yllättää helponnäköisissä ja tutuissa paikoissa.

Ajellaan varovasti.


t. Repa

Hyvä pointti Repa!

Tuo on kyllä enemmän kun totta, ne tosiaan voii tänä keväänä yllättää.

 

[Old motoman]

Valtavan iso prätkä kyllä: 1800 kuutiota.

Customi oli?   Yksi ko mopo ollut.  Paha/pahempi hallita tuollaisissa "tapauksissa"!  Vertaan ajoasennoltaan NORMAALIIN mopoon!

 Mataluus,kromi,leveä ohjaustanko,ym antaa virhekuvitelmia ajon helppoudesta!

 Lisään vielä, nämä paljon puhutut routavauriot,kuopat. Kysyn miten jalatedellä mopolla kevennetään montuissa? Ei mitenkään!   Olen "kevennellyt" tänä keväänä kymmeniä kertoja=nostanut persettä=noussut jalkatapeille!

 

[freerider70]

Valtavan iso prätkä kyllä: 1800 kuutiota.

Customi oli?   Yksi ko mopo ollut.  Paha/pahempi hallita tuollaisissa "tapauksissa"!  Vertaan ajoasennoltaan NORMAALIIN mopon!

 Mataluus,kromi,leveä ohjaustanko,ym antaa virhekuvitelmia ajon helppoudesta!

 Lisään vielä, nämä paljon puhutut routavauriot,kuopat. Kysyn miten jalatedellä mopolla kevennetään montuissa? Ei mitenkään!   Olen "kevennellyt" tänä keväänä kymmeniä kertoja=nostanut persettä=noussut jalkatapeille!

No eipä yleistetä taas, omassa kustomissa on ns mid controllit joten keventely onnistuu siinä missä jollain omenaporallakin. Se on kyllä totta että jos ihan äxänä ajelee niin sitten kevennys on haettava vauhdista.

 

[SamiN]

Routaheittojen lisäksi kannattaa muistaa, että pito ei ole lähellekkään kesäkeliä vielä!

Irtosoraa ei ollut ainakaan tänään aamupäivällä kys. tienpätkällä.
Routaheitot siinä on, kuten uutisessa, mutta täysin läpi ajettavissa rajoituksen mukaan. Veikkaukseni on, että kallistus (paluu omalle kaistalle) routaheittoon sai aikaan hallinnan menetyksen.

 

[marapi]

Ihan hyvä paikka tuo sinäänsä ohittaa on jos on tarvetta ja kykyä.

On se nyt saatana että pitää olla niin tarve ohitta viidenkympin alueella, ja vielä luulla että on kykyä.

En tiedä tämän ikävän onnettomuuden syitä, mutta koetetaan nyt helvetissä edes pitää joku järki eri nopeusrajoitusalueilla. Ei ne siellä huvikseen seiso ne tolpat.
...Sitten vielä puhutaan veto"miehistä"...

Voimia omaisille

 

[tiggeri]

Tuo 170kmh pysähtynyt mittari; en nyt ihan hallitse Intruderin geometriaa, mutta itselläni aikoinaan eteen kääntyneen auton kylkeen törmätessä yläkolmio halkesi ja keulaputken yläosa löi nopeusmittarin ruttuun, jolloin viisari jäi sopivasti jumiin osoittamaan tilannenopeutta.
Mietin josko tuossa olisi samoin voinut käydä pyörän ajautuessa beniporsaaseen.
Kävi kuinka kävi, kukaan ei henkiin enää herää. Voimia omaisille.

 

[TwinTenox]

Mataluus,kromi,leveä ohjaustanko,ym antaa virhekuvitelmia ajon helppoudesta! Lisään vielä, nämä paljon puhutut routavauriot,kuopat. Kysyn miten jalatedellä mopolla kevennetään montuissa? Ei mitenkään!   Olen "kevennellyt" tänä keväänä kymmeniä kertoja=nostanut persettä=noussut jalkatapeille!

M1800R:llä vajaan 10tkm viime kesänä ajoin ja missään vaiheessa tuon norsun kanssa ei tullut virhekuvitelmaa ajon helppoudesta, hauskaa se kyllä oli. Paljon helpommin kuvittelee ajon helpommaksi, kuin se onkaan, sporttipyörän kanssa. Iso Intikka on suht hyvä ajaa, mutta iso ja raskas, sekä jousitukseltaan sellainen, että onneksi en itse koskaan ajanut sillä ylikovaa routakuoppaan. (Onnea se nimenomaan oli.)

Keventäminen on jalat edellä vaikeaa, muttei mahdotonta. Tapeille pääsee jopa (ainakin ko. Intikassa) hetkeksi seisomaan niin halutessaan - vaatii vaan käsiltä töitä.

Itse onnettomuudesta haluan vain sanoa sen, että tuo olisi voinut käydä lähes kenelle tahansa kokeneelle tai kokemattomalle moottoripyöräilijälle, jolla on alla nopeasti +150km/h tai liki 200km/h vauhteihin kiihtyvä pyörä. Jos siis kyse oli routavaurion aiheuttamasta hallinnan menetyksestä ohitustilanteessa.

Käsi ylös ne joilla on +100hv pyörässä eivätkä ole koskaan konsa milloinkaan "vähän koittaneet" miten pyörä liikkuu.. Tuohon taas ei auta kuin tehojen rajoittaminen, mutta minun mielestäni sen päätöksen pitää tulla kuljettajalta itseltään, eikä yhteiskunnalta. Eli en halua tai kannata mitään tehorajoja tms. Moottoripyöräilyssä on riskejä, jotka otetaan, koska itse harrastus on niin hieno. Jos niitä riskejä haluaa karsia esim. valitsemalla pienitehoisen pyörän, niin se saisi pysyä omana valintana itse kullekin.

 

[mustax8]

Tuo 170kmh pysähtynyt mittari; en nyt ihan hallitse Intruderin geometriaa, mutta itselläni aikoinaan eteen kääntyneen auton kylkeen törmätessä yläkolmio halkesi ja keulaputken yläosa löi nopeusmittarin ruttuun, jolloin viisari jäi sopivasti jumiin osoittamaan tilannenopeutta.
Mietin josko tuossa olisi samoin voinut käydä pyörän ajautuessa beniporsaaseen.
Kävi kuinka kävi, kukaan ei henkiin enää herää. Voimia omaisille.

Tuossa vähän aikaa sitten sunnuntaiajelulla autoni lähti routaheitosta lentoon. Vaikka loikka oli ajallisesti varsin lyhyt, nopeusmittari ehti ilmalennon aikaansaaman "sutimisen" ansiosta käväistä yli kahden sadan (en tietenkään ajanut ylinopeutta). Olettaen, että Intruderin nopeusmittari saa signaalinsa vaihdelaatikosta veikkaan, että tässäkin on tapahtunut vastaava. Viimeistään betoniporsaaseen osumisen jälkeen takapyörä on käväissyt ilmassa (ellei ole ollut kyljellään jo betoniporsaaseen osuessa). Sitten alastulon yhteydessä nopeusmittari on ottanut osumaa ja jumittunut ko. asentoon.

En kyllä muutenkaan juuri luottaisi jumittuneen nopeusmittarin lukemaan törmäyshetken nopeutta arvioitaessa. Tuollaiset tarkoitushakuiset (tai vaihtoehtoisesti typerät) lausunnot nakertavat mielestäni poliisin uskottavuutta.

 

[ploi]

Yrjöläntie on huonossa kunnossa, ihme että lähti edes kiihdytteleen tolla pätkällä.

 

[EsaH]

Yrjöläntie on huonossa kunnossa, ihme että lähti edes kiihdytteleen tolla pätkällä.

Sieltä suunnasta mistä tuli, on alku suht hyväs kunnossa, siinä loivan kaarteen kohdilla oli aikalailla routaheittoo.

On tullu itsekin pompittua autolla tänä vuonna monessa sellaisessa kohtaa missä on aikaisemmin ollut tasainen tie, malttia saa olla kun pyörän ottaa tallista.

 

[kane80]

Ihan hyvä paikka tuo sinäänsä ohittaa on jos on tarvetta ja kykyä.

On se nyt saatana että pitää olla niin tarve ohitta viidenkympin alueella, ja vielä luulla että on kykyä.

En tiedä tämän ikävän onnettomuuden syitä, mutta koetetaan nyt helvetissä edes pitää joku järki eri nopeusrajoitusalueilla. Ei ne siellä huvikseen seiso ne tolpat.
...Sitten vielä puhutaan veto"miehistä"...

Voimia omaisille

Eikös tuossa aikaisemmin tullu selväksi että oli kokenut motoristi ?
Tälläiset postaukset voisit jättää väliin, avaa suus jos on jotain oikeesti sanottavaa.

 

[Mosse]

Ihan hyvä paikka tuo sinäänsä ohittaa on jos on tarvetta ja kykyä.

On se nyt saatana että pitää olla niin tarve ohitta viidenkympin alueella, ja vielä luulla että on kykyä.

En tiedä tämän ikävän onnettomuuden syitä, mutta koetetaan nyt helvetissä edes pitää joku järki eri nopeusrajoitusalueilla. Ei ne siellä huvikseen seiso ne tolpat.
...Sitten vielä puhutaan veto"miehistä"...

Voimia omaisille

Miksi viidenkympin alueella ei saisi ohittaa?

 

[LaMasquerade]

Mistä löytyy ne ei-nopeusrajoitukselliset alueet, joilla marapi:n mukaan saa ohittaa??

Noita routaheittoja tosiaan on erikoisissakin paikoissa, jopa tuossa Tammelan kohdalla Kekkosentiellä Hervantaan päin mennessä on mukava pomppu..

 

[marapi]

Eikös tuossa aikaisemmin tullu selväksi että oli kokenut motoristi ?
Tälläiset postaukset voisit jättää väliin, avaa suus jos on jotain oikeesti sanottavaa.

Kuten kirjoitin - en tiedä tämän turman syytä, mutta yleisesti ajatellen.
Toki viidenkympin alueella saa ohittaa, mutta jos silloin on lasissa vaikkapa 80 ja napsahtaa, niin onkohan silloin autoilijan syy...

Lue- Ajetaanpa kaikki turvallisesti ja ennakoidaan kotilojen liikkeitä...