-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Katsastuspakko on sitten tulossa..
- Keskustelun aloittaja Tyyppi
- Aloituspäivä
Miksi kukaan ajaisi katsastamattomalla autolla?
Tätäkö kysyjä kysyi?
Minä olen kerran ajanut ja vieläkin hävettää..
voisko joku näppärä koodaaja tehdä tästä aiheesta äänestyksen jossa paskanjauhanta olisi kielletty ja jatkuisi vaikkapa tässä topikissa? yritin mutta en osannut (lienee tuo alkoholikin joka vaikuttaa keskittymiseen moisten kauhu-uutisten jälkeen).
mieluiten niin että jos puoltaa MP-katsastusta, perustelee.
jos ei puolla, ei tartte perustella.
kiitos, mikäli joku vaivautuu. haluisin nähdä lukemia ja tämä aihe puhuttelee niitäkin jotka ei muuten tänne kirjoittele.
että linkkiä äänestykseen muillekin foorumeille mikäli äänestystä tänne joku viittisi tehdä.
mieluiten niin että jos puoltaa MP-katsastusta, perustelee.
jos ei puolla, ei tartte perustella.
kiitos, mikäli joku vaivautuu. haluisin nähdä lukemia ja tämä aihe puhuttelee niitäkin jotka ei muuten tänne kirjoittele.
että linkkiä äänestykseen muillekin foorumeille mikäli äänestystä tänne joku viittisi tehdä.
TeeVee
Suomen suurin TeeVee
Nykyäänhän on mahdollista suorittaa (ja tehdäänkin) automaattista rekisterien skannausta liikennevirrasta (tosin taitavat kamerat ottaa vain edestä esim. noilla kehäteillä.). Tällöin ei tarvitse ihmeellistä ohjelmanpätkää kun verrataan tietoja ajoneuvohallintokeskuksen dataan.
Olikos poliisilla jo käytössään järjestelmä autoissa, joka skannaa ajon aikana kilpiä ja hälyyttää mikäli ajoneuvo on ilmoitettu varastetuksi tai katsastamaton liikennekäytöstäpoistossa jne..
Katsastuspakkoa pyöriin en kannata. Todellisuudessa sillä ei saavuteta suurtakaan hyötyä turvallisuuden kannalta. Esim. valojen näkyyttä ei siellä pystyttäisi testaamaan, vaan kytätään vain jotain e-merkkejä. Meidän kusiaisessakin on jotkut koppakuoriaisen kokoiset pelleminivilkut, jotka on ihan Sumekon myymät ja hyväksytyt vaikkei ne kovin havainnolliset olekaan.
Taas yksi syy omistaa museoajoneuvoja, ettei ainakaan joka vuosi tarvitse juosta konttorilla.
Voi olla, tai sitten ei. Katson näitä asioita ehkä vähän eri näkökulmasta kuin sinä, mutta mulle katsastus ei ole koskaan ollut mikään tae, että laite on kunnossa. Korkeintaan, että tietyt perusasiat on ainakin sinne päin. Näin etenkin, jos kyseessä on vähänkään erikoisempi tapaus. Ja niitähän prätkissä riittää, aluksi CBR 600:sta lähtien. Eikä muutos katsastuskunnosta myyntikuntoon kauaa aikaa vie.
Jos tämä katsastus toteutuu, tulemme kuulemaan prätkäpuolellakin "mutta tämähän oli juuri katsastettu..."
Mikä helvetin mafia käsittelee suomessa autokoulu ja katsastusasioita, milloin puhutaan liukkaankelin opetuksen lisäämistä naisille autokoulussa, milloin puhutaan mopokoulutuksen lisäämisestä (eikä maksa kuin 500€).
Eikä auton katsastuskaan maksa kuin 85€ 10 min. työstä.Kyllä tää alkaa vituttaa tosissaan ja tuntua että olo suomessa on p......stä . Lähdempä vihaamaani ruotsiin.
Eikä auton katsastuskaan maksa kuin 85€ 10 min. työstä.Kyllä tää alkaa vituttaa tosissaan ja tuntua että olo suomessa on p......stä . Lähdempä vihaamaani ruotsiin.
Dege
R.I.P.
Voin kuvitella sitä hässäkkää jos pyörät määrättäisiin katsastettavaksi sillä hylkäysprossa olisi varsin suuri kun suurin osa ei läpäisisi päästömittausta vaikka ei laitetta olisi millään lailla viritelty. Hylättäisiinkö myös löysistä ketjuista plus muista pikkujutuista. Pelkkää rahastusta tulee olemaan koko homma jos toteutuu.
Katsastus idea on tosi syvältä
ja mitähän kaikkee ne ajattelee oikein katsastuksessa kattoo??? monet pyörät on niin katteiden peitossa ettei katsastus mies tai nainen edes pysty tutkimaan mitään ilman ettei ruveta konttorilla pyörää purkaamaan ja sehän se vasta hauskaa olisi
mutta mutta jos katsotaan vain että jarrut,valot ja renkaat ovat ok niin mitä v....a eiköhän kaikki jotka tuolla liikenteessä ajelee ajavat kyllä toimivilla jarruilla,valoilla vaikkakin ovat laittomia xenoneita(kuten minulla)ja kunnollisilla renkailla joten taitaa vain olla syy rahastaa tätäkin harrastusta
pitäisköhän idean keksijää ihan vähän
ja katsastuksen hintahan voisi olla vaikka 200€ ihan vaan sen takia että mitä kalliimpaa tämä ajelu prätkillä on niin sitä vähemmän tulee onnettomuuksia kun ketään ei viitsi enään pitää omaa pyörää
että semmoista
nyt mua ei kyllä huvita yhtään mikään,pakko lähtee tuulettumaan
Ei haloo taas. Tosin alkaa olla jo ihan normaalia tollaset täysin päättömät uutiset, joihin liittyy jotenkin joku uusi laki.
Eihän moottoripyörien katsastukseen ole mitään järkevää syytä paitsi kansalaisten rahastaminen. Itsellä ja varmasti muillakin on muutakin käyttöä 50 eurolle.
Autoille ja muille yli kaksipyöräisille katsastus on ymmärrettävää johtuen siitä että onnettomuustilanteessa energian määrä on massasta johtuen paljon suurempi. Tämä myös lisää ulkopuolisten loukkaantumisen ja kuoleman riskiä. Mp:llä useimmiten ainut uhri on kuski itse.
Eihän moottoripyörien katsastukseen ole mitään järkevää syytä paitsi kansalaisten rahastaminen. Itsellä ja varmasti muillakin on muutakin käyttöä 50 eurolle.
Autoille ja muille yli kaksipyöräisille katsastus on ymmärrettävää johtuen siitä että onnettomuustilanteessa energian määrä on massasta johtuen paljon suurempi. Tämä myös lisää ulkopuolisten loukkaantumisen ja kuoleman riskiä. Mp:llä useimmiten ainut uhri on kuski itse.
Mistäköhän syystä tulee katsastukset ?
Tuskimpa ihan ilkeyttään tuollaista pohtivat
Katsastuspakko tulee viranomaisten halusta parantaa ajoneuvokaluston turvallisuutta ja määräystenmukaisuutta. Tuon jälkimmäisen yhteydessä pikkuhiljaa karsiintuvat sitten kaikki asiattomimmat xennonikyhäykset ja muut kopteroinnit. Se on loppujen lopuksi pieni vähemmistö, joka loputtomasti jaksaa edestakasin veivata mökäpönttöjen kanssa.
Mielestäni suurin merkitys on karsia pois liikenteestä nuo överiksi viritetyt jarruttomat valottomat susukipvt ja hondamankit ynnä muut sanremut.
Mielestäni suurin merkitys on karsia pois liikenteestä nuo överiksi viritetyt jarruttomat valottomat susukipvt ja hondamankit ynnä muut sanremut.
Miksi ihmeessä moinen parku? Jos mopo on asianmukaisessa kunnossa niin mitä se nyt sitten haittaa jos ajokuluihin tulee muutaman kympin lisä vuodessa?
Jos taas mopo on 'omaa asiantuntemusta ja harkintakykyä käyttäen' viritelty persoonalliseksi, niin eikös ole ihan asiallista, että hulluimmat tekeleet karsitaan liikenteestä?
Välillä ihmetyttää, että joillekin kaikki mitä viittaakin asialliseen, muut huomioivaan liikennöintiin, on trollausta, vastustettavaa tai muuten vaan näppylöitä aiheuttavaa.
Jos taas mopo on 'omaa asiantuntemusta ja harkintakykyä käyttäen' viritelty persoonalliseksi, niin eikös ole ihan asiallista, että hulluimmat tekeleet karsitaan liikenteestä?
Välillä ihmetyttää, että joillekin kaikki mitä viittaakin asialliseen, muut huomioivaan liikennöintiin, on trollausta, vastustettavaa tai muuten vaan näppylöitä aiheuttavaa.
kyl tässä maassa on koptereita katsastettu jo 90-luvulta asti. itselläkin tulee muutoskatsastus ajankohtaiseksi toukokuun aikana ja siinä käydään pyörästä kaikki läpi minkä on muuttanut, tämä siksi että on inssin hyväksymä kapine (josta inssi myös ottaa vastuun) ja nämä muutokset on merkitty rekisteriotteeseen. tämän lisäksi muutamat gyyt tuolla tienpäällä on kyseenalaistanu suomalaisen katsastusmiehen pätevyyden ja katsastanut näitä pyöriä uudemman kerran siellä tienpenkalla. taisipa eräs isompi viskaali ottaa muutama vuosi sitten MP-messuiltakin pyörän katsastukseen kesken näyttelypäivän. tässä vaan muutama esimerkki niistä pölhöilyistä joita nuo viranhaltijat on vuosien saatossa aikaansaanut.
jaa niin, mites jos insinööri haluu asiakkaan pyörällä koeajolle katsastuksen aikana, ja ei osaa käynnistää pyörää polkimesta vaan särkee siinä jalkansa kolmesta kohtaa ja herää pyörän etupuolelta seljällään, meneekö pyörä ajokieltoon koska insinööri teki jotakin väärin?
Tai, meneekö pyörä ajokieltoon jos insinööri ei osaa käyttää jalkakytkintä ja käsivaihteita, ja kaataa koeajorundilla tämmöisen pyörän kyljelleen särkien monen tonnin edestä osia osuen ensin johonkin pihalla liikkuvaan, vaikkapa toisen asiakkaan autoon?
tämmösiä pikku kauhukuvia tuli mieleen..
jaa niin, mites jos insinööri haluu asiakkaan pyörällä koeajolle katsastuksen aikana, ja ei osaa käynnistää pyörää polkimesta vaan särkee siinä jalkansa kolmesta kohtaa ja herää pyörän etupuolelta seljällään, meneekö pyörä ajokieltoon koska insinööri teki jotakin väärin?
Tai, meneekö pyörä ajokieltoon jos insinööri ei osaa käyttää jalkakytkintä ja käsivaihteita, ja kaataa koeajorundilla tämmöisen pyörän kyljelleen särkien monen tonnin edestä osia osuen ensin johonkin pihalla liikkuvaan, vaikkapa toisen asiakkaan autoon?
tämmösiä pikku kauhukuvia tuli mieleen..
