-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Katsastuspakko moottoripyöriin, kannatatko?
- Keskustelun aloittaja TeeVee
- Aloituspäivä
Ehdoton ei! Syistä että:
a) Katsastusjärjestelmä on silkkaa turhaa rahastusta. Vika kyllä tehdään jollei sitä jo löydy.
b) Jollei itse tajua pitää mopoaan ajokunnossa, korjatkoon Darwin. Tämä homma on kuitenkin hengenvaarallista, ja sen tunnustaa ja tietää jok'ikinen motoristi jonka tunnen, ja pitää pyöränsä sen mukaisessa kunnossa.
a) Katsastusjärjestelmä on silkkaa turhaa rahastusta. Vika kyllä tehdään jollei sitä jo löydy.
b) Jollei itse tajua pitää mopoaan ajokunnossa, korjatkoon Darwin. Tämä homma on kuitenkin hengenvaarallista, ja sen tunnustaa ja tietää jok'ikinen motoristi jonka tunnen, ja pitää pyöränsä sen mukaisessa kunnossa.
En kannata katsastuspakkoa. Minun mielestä pitäisi nykyinen autojen katsastuspakko rukata huomattavasti toiseen malliin. Joskus 90-luvulla katsastin pari autoa Jenkeissä ja siellä oli homma "järjissään". Ensin testattiin etujarrut, sitten pakokaasupäästöt, mittarilukema ja lopuksi katsastaja heilutti rattia ettei aivan älytöntä välystä ole keulassa. Taisi maksaa 10 taalaa ja aikaa meni 3 minuuttia koko hommaan...
Ei helvatassa. Varmaa saa ees vilkkuja vaihtaa, ettei tarvi uuestaa rekisteröidä. Miten käy bombereiden ja heidän faittereille?
Ei missään nimessä. Joskus viime vuoden puolella kun siitä oli puhetta, katsastustarvetta perusteltiin nimenomaan päästöjen seuraamisella. Ympäristösyillä voi perustella kaikki järjettömät vaatimukset ja kansa uskoo.
Käytännössähän se menisi varmaankin niin, että alussa katsastus olisi yksinkertainen ja halpa. Näin se saataisiin myytyä kansalle. Mutta sitten kun järjestelmä on viritetty pystyyn, alettaisiin lisäämään kaiken maailman lisätarkistuksia ja mittauksia ja vaatimuksia, ja loppupeleissä katsastuksen hinta pompsahtaa taivaisiin.
Käytännössähän se menisi varmaankin niin, että alussa katsastus olisi yksinkertainen ja halpa. Näin se saataisiin myytyä kansalle. Mutta sitten kun järjestelmä on viritetty pystyyn, alettaisiin lisäämään kaiken maailman lisätarkistuksia ja mittauksia ja vaatimuksia, ja loppupeleissä katsastuksen hinta pompsahtaa taivaisiin.
En todellakaan kannata. Tietysti voisin hyväksyä ajatuksen jos katsastus maksaisi 10e eikä siinä haittaisi jos on vähän sliparia yms. kiinni, eli paremminkin katsastuksen sijaan tämä olisi semmoinen vapaampimuotoinen tarkistus missä katsottaisiin hallintalaitteiden ja muiden tärkeiden kohteiden kunto ja "katsastuksen" voisi suorittaa valtuutettu huolto... Tällöin kokemattomammankin motoristin joka ei niin tekniikasta tiedä olisi oman ja muiden turvallisuuden nimissä tarkastutettava ajokkinsa kunto ettei lähde tienpäälle pyöränlaakerit painepesurilla huuhdeltuna ja renkaat langoilla...
Samaa mieltä..... vit*ttaa jo joka vuosi tuo kotilon katsastus kun siihen ei tule talven aikana kuin joku 2-3 tkm ja hinnat sen kuin vaan nousee joka vuosi...En kannata.
Ja se, että saat katsastusajan ja sitten vielä vapaata töistä samaan aikaan siihen niin sekin on välillä hankala järjestää *prkl*
En kannata. Pelkkää rahastusta.
Varmaan ajavat katsastuspakon läpi ympäristösyihin vedoten, niin kuin kaiken muunkin paskan. Hyvä vihreät, ja kansa maksaa.
Varmaan ajavat katsastuspakon läpi ympäristösyihin vedoten, niin kuin kaiken muunkin paskan. Hyvä vihreät, ja kansa maksaa.
En kannata katsastuspakkoa.
Kannatan kyllä sitä että liikennekelvottomat rillat poistetaan niin napakoin toimenpitein kierrosta, ettei jää arvailun varaa. Vaikka Kaivarin-kiertäjät saattavatkin olla hyvässä iskussa, niin Suomen koko moottoripyöräkannasta väitän jokusen prosentin olevan ainakin käyttäjälleen vaarallista. Mehtä-Suomessa näkyy kyllä kaikenlaista, ja Espoon ja Vantaan takanurkat näyttävät olevan tässä mielessä mitä suurimmassa määrin maaseutua.
Aiheeseen liittyy kyllä sekin, että joku haluaa maksimoida omaa mielihaluaan tai hyötyään toisten kustannuksella. Vaikkapa putkiin tai valoihin liittyen moista voisi kuvitella esiintyvän, kuten älähdyksistä kuuluu. Jos joku viranomainen tulee auttamaan pyörän normien mukaisen kunnon löytymisessä ja vielä tarjoaa maksulapunkin ihan käteen tai kotiin asti, niin minusta on turha mussuttaa.
Eli olisikohan tässäkin sama periaate tervetullut kuin muissakin liikenneturvallisuuteen liittyvissä jutuissa: riittävä valvonnan taso, ja ne jotka koittavat vapaamatkustaa penalttin kohteena. Jatkettu tai törkeä vedätys oikeuttaa rajumpaan raippaan. Normienmukaisuuden osalta huomautus, rikesakko, päiväsakot, osien takavarikointi, ajoneuvon ajokielto, ajoneuvon takavarikointi, henkilön ajokielto on noin suurin piirtein sopivaa progressiota noudattava menettely?
Kannatan kyllä sitä että liikennekelvottomat rillat poistetaan niin napakoin toimenpitein kierrosta, ettei jää arvailun varaa. Vaikka Kaivarin-kiertäjät saattavatkin olla hyvässä iskussa, niin Suomen koko moottoripyöräkannasta väitän jokusen prosentin olevan ainakin käyttäjälleen vaarallista. Mehtä-Suomessa näkyy kyllä kaikenlaista, ja Espoon ja Vantaan takanurkat näyttävät olevan tässä mielessä mitä suurimmassa määrin maaseutua.
Aiheeseen liittyy kyllä sekin, että joku haluaa maksimoida omaa mielihaluaan tai hyötyään toisten kustannuksella. Vaikkapa putkiin tai valoihin liittyen moista voisi kuvitella esiintyvän, kuten älähdyksistä kuuluu. Jos joku viranomainen tulee auttamaan pyörän normien mukaisen kunnon löytymisessä ja vielä tarjoaa maksulapunkin ihan käteen tai kotiin asti, niin minusta on turha mussuttaa.
Eli olisikohan tässäkin sama periaate tervetullut kuin muissakin liikenneturvallisuuteen liittyvissä jutuissa: riittävä valvonnan taso, ja ne jotka koittavat vapaamatkustaa penalttin kohteena. Jatkettu tai törkeä vedätys oikeuttaa rajumpaan raippaan. Normienmukaisuuden osalta huomautus, rikesakko, päiväsakot, osien takavarikointi, ajoneuvon ajokielto, ajoneuvon takavarikointi, henkilön ajokielto on noin suurin piirtein sopivaa progressiota noudattava menettely?
Just tolleensa.
En muista tuliko tähän vastattua...
En kannata. Ei siksi että pelottaisi pyörän puolesta, suoraan tai pikkujutuilla menisi läpi varmasti. Mutta onhan tuossa järjetön rahastuksenmaku.
Suomessa moottoripyörät ovat harrastevälineitä, eivät välttämättömiä kulkuvälineitä. 98% moottoripyöräilevistä tekee sitä ilokseen, rakastaa ja huoltaa pyöriään.
Perustelut "tieliikennekelvottomien" pyörien löytämiseen siis katoavat.
En kannata. Ei siksi että pelottaisi pyörän puolesta, suoraan tai pikkujutuilla menisi läpi varmasti. Mutta onhan tuossa järjetön rahastuksenmaku.
Suomessa moottoripyörät ovat harrastevälineitä, eivät välttämättömiä kulkuvälineitä. 98% moottoripyöräilevistä tekee sitä ilokseen, rakastaa ja huoltaa pyöriään.
Perustelut "tieliikennekelvottomien" pyörien löytämiseen siis katoavat.
G
Guest
Guest
Olen jo pitkään ihmetellyt ettei ole jo aiemmin moinen pakko ollut.
Kertakaikkiaan tervetullut uudistus. Romut pois kaduilta.
Kertakaikkiaan tervetullut uudistus. Romut pois kaduilta.