Kaikkea mahollista tietoa S620FF:stä?

[IlDuce]

Jyri, katsos onko 900SS ie 98-02, pakosarjalla sama varaosa numero, että sopisko pikkuseen sama pakosarja mikä on tarkoittettu tuohon isompaan?

900 SS:
571.1.038.1A Vertical head exhaust pipe
570.1.038.1A Horizontal head exhaust pipe

620 S:
571.1.083.1A Vertical head exhaust pipe
570.1.082.1A Horizontal head exhaust pipe

Isommassa on pidemmpi isku ja siksi pakosarjan pystyosuudet ovat pidemmät.
Pikkusessahan on jo melko suuri käyrästö (en muista ulkoa kokoa) eikä kannata ainkaan isompaa laittaa.

 

[JokkiX]

ei se käyrästön koko vaan sopivuus, kun ei äkkiseltään mistään löydy pikkuseen parempia pakosarjoja.

 

[Jyri]

ei se käyrästön koko vaan sopivuus, kun ei äkkiseltään mistään löydy pikkuseen parempia pakosarjoja.

Tyhmä kysymys: tarvitsetko todella sellaisia? Monesti FIM:in lastulla oikein säädettynä pääsee jo pitkälle, tai niin luulisin, kysy esim. 888:lta lisää...

 

[IlDuce]

ei se käyrästön koko vaan sopivuus, kun ei äkkiseltään mistään löydy pikkuseen parempia pakosarjoja.

Haetko mahdollisesti tällaisia ?

 

[JokkiX]

ilduce: nuita justiin kahtoinki.

en mie kyllä nyt oo mitään laittamassa, mut jos joskus tulee vastaan jotain halvalla niin tietää mitä ne on ja miten sopii.

pakkohan se uus pakosarja on laittaa jos meinaa piristää, on se orkkis sen verran onneton että en lähtis sen kans paljoa tekemää.

 

[SS680]

Putken halkaisija on sama sekä ysisatasessa ja kuussatasessa!  Jos ihan oikeesti viritetään eli laitetaan isommat venat, jyrkempää nokkaa ja kansia hippaillaan niin siiten jotain hyötyä (lue tarvetta).
Nuo spaghetti systeemit on 45mm halkaisijalla ja se alkaa olemaan 620:een aika iso

Virtausnopeus laskee mutta mölinä lisääntyy  

Netistä löytyy ihan mitattuakin faktaa noista alkukäyrien vaihdoista joten arvuutella ei tarvitse...
Esim. austraalian pojat ja kämnakin auttaa kun vaan kysyy rohkeasti, suosittelen...

 

[JokkiX]

ss680, puhuin piristämisestä, viritys sit taas erikseen

onhan se kyl tosi et on se vaan melko isoo putkee niin pienelle koneelle. vois melkeen kokeilla kotona väsätä 38mm putkesta uuen sarjan jos vaan oli ne laipat sinne alkuun ja ne kiinnitykset, eli tarvis yhet pakosarjan putket raiskattavaksi tai saishan ne sorvattuaki teräksestä nii pystyis sit hitsaamaan ilman ongelmia, joo, tuo onki hyvä idea

, siis ne tiivistyslaipat ja kiristimet.

edit: muutes, oisko kellää kuvia pakosarjasta irrallisena? voisin kyl ostaa joltaki pakosarjan alkuputket jos jollain olisi ylimääräisenä.

edit taas: mutta, ei ainakaan lämpene pikku ilmamoottori niin paljoa kun on väljä putkisto.

 

[SS680]

Laita minulle JokkiX sähköpostiosoitteesi niin laitan sinulle kuvia noista putkista yms. ja minulla olisi yksi ylimääräinen jarrulevykin eteen jos vielä tarvetta...

Yritin tän foorumin kautta jo ottaa yhteyttä, mutta eihän se tietenkään onnistu

 

[JokkiX]

tarvin levyä ja kuvat kiinnostaa. oisithan sie voinu lähettää yksityisen viestin. laitappas kuvia myös siittä levystä, että näkee hieman kuntoa ja paljonko siinä on vielä kulutuspintaa? eli levyn paksuus.

ja osoite jori.hietamaki(at)kotinet.com

 

[Petri]

Meinaan tuossa kohtapuoli mennä sinne laserle:lle käymään, jotta jos joku muu tarvitsee levyjä leikattuna, niin tuohan kannattaa nyt samaan aikaan tilata, niin pääsee halvemmalla. Naputtelin tuosta etulevystä kehän irti, eli siitä saa mitat skannerilla otettua, niin ei tarvi muiden silpoa levyjään, tuo on se darkin etulevy, eli 320mm brembo. Ajattelin että 5mm paksu kuvioonleikattu rosterilevy olisi aika passeli, 4mm "niittien" kiinnityskohdista, jotta mahtuu niitit kiinni.. Laittakaahan pikaseen viestiä jos kiinnostaa.

 

[vtwin]

mikähän olis hintaluokka kahdelle valurautakehälle, myös brembot, ns. snowflake levy.

tämän näköiset

 

[JokkiX]

katkaisin sitte vaihdevivun tangon, siinä oliki vääränkätinen kierre toisessa päässä, tietenki, tyhmä mikä tyhmä.

eli oisko kellään sitä tankoa, tai se pelkkä vääränkäen kierteellä oleva nivel?

ss680, saatko laitettua niitä kuvia ja millanen se levy sulla ois?

 

[Petri]

Jos ei nyt ihan k-raudasta löydy sellaista vanttiruuvia siihen vaihdevipuun, niin varmasti pultti ja mutterikaupasta pitäisi löytyä...

 

[lato]

Voihan vanttiruuvi!
Millä momentilla onnistuit katkaisemaan M6 pallonivelen vasenkätisen kierteen?
Laakerikaupasta  niitä myydään.
Toivottavasti venttilinvälykset onnistuit säätämään kohdalleen, jos epäilet, ettet osaa, niin herättele säätöhommiin uuninpankolta  etelä-pohjanmaan Ducati miehet
tai muuta kymenlaaksoon, täällä ei kaveria jätetä.
t. lato

 

[JokkiX]

joo, heh,

ihan normilistalla ja rannevoimalla se meni poikki, noh aluks ku väänsin niin se vähä rupes "pyöriin" ja niin eespäin, mitä sitä ny selittelemään.

mutta sain KAIT mää ne venttiilit sääjettyä, oon ainaki pari kertaa käyttäny konetta.


edit: minkäs sille voi jos on vähän enemmän ruista ranteessa

 

[JokkiX]

löyty laakeriliikkeestä nivel, tulee ens viikolla.

 

[Petri]

löyty laakeriliikkeestä nivel, tulee ens viikolla.

Mistä liikkeestä löytyi ja mihin hintaan? kenties laakeri systems aleksis kiven kadulta?

 

[JokkiX]

tai kenties SKF ylivieska,
hinnasta ei tietoa.

 

[Petri]

Noista jarrulevyistä vielä, että laserle ei enää tee niitä yksityishenkilöille.

 

[Guest]

Minä olen teettänyt jarrulevyjä Ducatiin Alfalaser Oy:ssä.