Kahvanlämmittimet

[andestone]

Mitä noita kalvoja on tutut laitelleet, niin tyytyväisiä ovat olleet ja kestäneetkin mokomat ovat. Tähän varmasti vaikuttaa asennuksen onnistuminen.....

 

[Kawa LTD]

Näissä omaviritelmissä hankalinta on löytää tolkullisen hintainen vesitiivis kytkin jonka saisi järkevästi tankoon kiinni (ellei ole katetta johon voisi työstää reiän).

Ihan motonetin tavallinen keinuvipukytkin toimii sateessa ja auringossa
Nuo omat "lämpöelementit" on ollut jo vuodesta 2007 ja edelleen rokkaa kuin hirvi.

 

[Pitkiss]

^ puuilosta vahingossa osui silmään metallinen keinuvipu kumihatulla. Vaihdoin dicen muovisen kytkimen tuohon puuilon myymään malliin ja alaosan abikoliitinrivin suojasin vedeltä kuumaliimalla. Hyvin toimi

 

[shyhander]

Näissä omaviritelmissä hankalinta on löytää tolkullisen hintainen vesitiivis kytkin jonka saisi järkevästi tankoon kiinni (ellei ole katetta johon voisi työstää reiän).

Ei kai sen tarvi sen tiiviimpi kuin muidenkaan kytkimien kahvassa, joissa ei ole sen kummempia suojauksia kuin marketin vitosen taskulampussa, ts. ei mitään suojaa.

 

[Kotarikuski]

Ei kai sen tarvi sen tiiviimpi kuin muidenkaan kytkimien kahvassa, joissa ei ole sen kummempia suojauksia kuin marketin vitosen taskulampussa, ts. ei mitään suojaa.

Totta, ei tarttekaan jos kytketään suoraan lämppäreiden virtoja. 12V sietää kyllä vettä aika mukavasti (kunhan joukossa ei ole tiesuolaa). Eri asia sitten jos käytetään pulssileveyden säätöä ja kytketään ajoituspiirin hituvirtavastuksia (tai potikkaa).

 

[Zuba]

Oxford Cruiser -kahvat tilauksessa, josko viikonloppuna pääsis jo asennushommiin. Releen pistän vaikka tuossa joku äly akun tyhjentämistä vastaan onkin.

 

[jyk4]

Mulla on vähän huonoja kokemuksia noista lämmityskalvoista. Ostin joskus useemman paketin noita kiinan ihmeitä ku halvalla sai. No ekasta paketista oli kytkin rikki. Toisen paketin sain asennettua. Se toimi pari viikkoa kunnes kaasukahvan tupen juuresta johdot oikkariin.
Mulla oli siis elementit asennettuna alkuperäisten tuppien alle. Hyvänä puolena näissä oli se et sai käyttää alkuperäisiä tuppeja, mut eihän nämä mitään lämmittänyt. Kaasukahva lämpes vähän paremmin ku siinä on vähemmän kumia käden ja elementin välissä. Liimasin elementit hyvin kiinni, mut silti rajummassa rytkytyksessä kahvat alkoi pyörimään. Asennus on lisäksi todella vittumaista verrattuna kunnon lämpökahvoihin.

En kyllä kyseisistä elementeistä paljoa 5€ enempää suostuisi maksamaan. Jopapäiväiseen kulkineeseen jättäisin laittamatta. Itseasiassa taitaa olla yksi pari näitä lämpöelementtejä kaapissa käyttämättömänä.

Mulla oli busassa kiinalainen halpissatsi ja ihan hyvin palveli pari kesää (sitten myin pyörän pois).
Vasen tuppi lämpiää hitaammin mutta siihen auttaa kun laittaa teippiä tms eristettä kahvaan ennen vastusta.
Jos vielä joskus mopon ostan niin siihenkin tulee kahvalämmittimet, on se niin luxustunne kun kädet saa lämpimäksi. Ne kun yleensä paleltuu ensimmäiseksi

 

[mz-]

Löytyykö millasia kokemuksia näistä Dicen lämmityssarjoista?

http://www.allrightshop.fi/?l=MP&cat=24000&grp=24006&tuote=CUN-001

Hakusessa siis nimenomaan orkkistuppien alle viritettävät lämppärit. Tuntuu vain useimmissa kahvalämmittimissä tulevan tupit mukana. Lämmityselementti on varmaan laitettu niihin tuppeihin aikalailla lopullisesti kiinni, joten niitä elementtejä ei varmaan saa tupeista ehjänä irti, vai?

 

[juka]

Löytyykö millasia kokemuksia näistä Dicen lämmityssarjoista?

http://www.allrightshop.fi/?l=MP&cat=24000&grp=24006&tuote=CUN-001

Hakusessa siis nimenomaan orkkistuppien alle viritettävät lämppärit. Tuntuu vain useimmissa kahvalämmittimissä tulevan tupit mukana. Lämmityselementti on varmaan laitettu niihin tuppeihin aikalailla lopullisesti kiinni, joten niitä elementtejä ei varmaan saa tupeista ehjänä irti, vai?

edellisessä pyörässä oli tuo sarja, hyvin toimi,
nykyisessä pyörässä on 25w tai 30w elementit (en muista kummat), kytkimen ja releen ostin motonetistä, pelkät elementit maksoi sen 40e (jos oikein muistan), ajelen ihan nahkaisilla kesä-hanskoilla vielä nyt nollakelillä ja välillä pitää kättä tuulettaa kun on niin lämmin kahva , joten kannattaa ostaa riittävän tehokkaat ja laskea teho vastuksella sopivaksi, mutta kuitenkin niin että kytkimellä saa sen täyden tehon tarvittaessa,

 

[mz-]

Joku tämmönen relekkö tuonne nyt kannattaisi väliin vielä laittaa niin ei unohdu lämppärit päälle?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/481869/Yleisrele-12V30A

Ja tuohon sitten

akun + navasta piuha ja sulake väliin
kahvalämppärin virtapiuha
heräte vaikkapa takavalon virtapiuhasta

kö?

 

[shyhander]

Tollai se menee. Mä laitoin valoreleen missä oli kaks ulostuloa.

 

[Wilhelm]

Ensinnäkin pahoittelu etukäteen mielensä pahoittajille siitä, etten jaksanut kahlata koko ketjua läpi vastausten toivossa.

Pari kyssäriä:

- Elementit vai lämpökahvat? Onko ne kahvat niin paksuja, että haittaa?

- Asennus liikkeessä? Kuinka isosta hommasta on kyse ammattimiehelle? Paljonko liikkeet veloittaa asennuksesta?

- Tähän liiittyen miten prätkäliikkeet suhtautuu yleensäkin siihen että asiakas tuo mukanaan asennettavat osat? Mietin lähinnä ketjuja ja rattaita tulevalle kaudelle.

 

[Jiivee666]

Onko noi Allrightin lämpökahvat (Dice) samaa paskaa motonetin halppiksien kanssa korkeemmalla hinnalla?
Ovat ainakin yks yhteen saman näkösiä. Jotain "laatua" kuvitteli ostavansa..
On meinaan ku just tuntee nelos asetuksella että on päällä

 

[Jim Goose]

Onko noi Allrightin lämpökahvat (Dice) samaa paskaa motonetin halppiksien kanssa korkeemmalla hinnalla?
Ovat ainakin yks yhteen saman näkösiä. Jotain "laatua" kuvitteli ostavansa..
On meinaan ku just tuntee nelos asetuksella että on päällä

Samat pienet taiwanilaiskätöset ovat tehneet molemmat, toisella myyntikatetta "vähän" enemmän. Kova hinta ei aina ole laadun tae.

 

[Jiivee666]

Samat pienet taiwanilaiskätöset ovat tehneet molemmat, toisella myyntikatetta "vähän" enemmän. Kova hinta ei aina ole laadun tae.

prkl ku ois huomannu kattoo mnetin kuvaa vähän tarkemmin ennenku osti noi
en noista kyl maksanu kun pari euroo enemmän motonetin hintaan mutta silti

 

[mz-]

Omat lämppärit on nyt asenneltu.

Dicen elementit asennettu orkkiskumien alle ja hyvin lämpenee. Keväämmällä näkee sitten että pysyykö kahvat kiinni pelkän hiuslakan avulla vai joutuuko lisäilemään liimaa.

Kytkinpuolen kumi meni jämptisti paikoilleen ja varmaan pysyykin, mutta kaasupuolen tuppi luiskahti kuin vanhaan mummoon ja jäi hetkeksi pyörimään, jämähti kyllä sitten paikoilleen. Tiedä sitten kun kahva lämpenee kunnolla kuumaksi että pysyykö tuo. Vastuselementin pinta tais olla sen verran liukasta tavaraa, että ois ehkä pitänyt laittaa sen päälle kierros sähköteippiä tms kitkan kasvattamiseksi ennen kuin tökkää tupin paikoilleen.

 

[Syke]

Laitoitko mitään eristettä kytkinkahvan puolelle?
Muuten lämpiää kaasukahva enemmän kuin kytkin..
Laitoin kanssa just jotkut kelkkaan tarkoitetut ja max-asennossa ei voi pitää kuin vartin.
Alumiiniteippiä kytkin puolelle.

 

[mz-]

Laitoitko mitään eristettä kytkinkahvan puolelle?
Muuten lämpiää kaasukahva enemmän kuin kytkin..
Laitoin kanssa just jotkut kelkkaan tarkoitetut ja max-asennossa ei voi pitää kuin vartin.
Alumiiniteippiä kytkin puolelle.

Jep sähköteippiä laitoin noin 2-3 kerrosta eristeeksi.

 

[Seikkailu_R]

Alumiiniteippi ei ehkä ole paras mahdollinen eriste...

 

[JeTi]

Ensinnäkin pahoittelu etukäteen mielensä pahoittajille siitä, etten jaksanut kahlata koko ketjua läpi vastausten toivossa.

Pari kyssäriä:

- Elementit vai lämpökahvat? Onko ne kahvat niin paksuja, että haittaa?

- Asennus liikkeessä? Kuinka isosta hommasta on kyse ammattimiehelle? Paljonko liikkeet veloittaa asennuksesta?

- Tähän liiittyen miten prätkäliikkeet suhtautuu yleensäkin siihen että asiakas tuo mukanaan asennettavat osat? Mietin lähinnä ketjuja ja rattaita tulevalle kaudelle.

Itseasiassa mäkin haluaisin tietää vastauksen näihin. Mulla kun nyt ei satu olee mitään paineilmavehkeitä, sen lisäks noita kahvalämppäreitä on miljoona 10e-100e skaalalla ja mitään hajua noista. Sen tiedän et nakit jäätyy.