K75 mittari pimeäksi

[PerttiTee]

K75 mittari pimeäksi

Nyt on sitten jo tuhat mukavaa kilometriä takana, laitoin raiserit niin sain hieman ohjaustankoa taakseppäin, mukavampi ajoasento.
Mutta tänään tankilta lähtiessä huomasin että mittaristo pimeänä, latausvalo palaa, en onneksi sammuttanut pyörää ennenkuin kotopihalla, ei nimittäin starttikaan toiminut.
Onko tämä sitää kuuluisaa bemarin mittarivikaa, elikkä yksitellen liittimiä auki ja CRC:tä sisään?
En tiennyt että vaikuttaa starttiinkin, tankilta lähtiessä ihan kuin olisi sivutuki jäänyt alas ja kopsahti asfalttiin, onko siellä mitään startin estokytkimiä?

 

[PerttiTee]

No joo, kävin tallissa vähän tutkimassa pyörää, ylimmäinen 7.5 A sulake oli palanut, kaikki viat katosivat sen vaihdon myötä
Sivutuessa ei ole mitään kytkimiä, mutta kytkimen painaminen nostaa sivutuen ainakin osittain ylös.
Aina sitä oppii.....

 

[ajvaara]

Luulen että rakenne on sama kuin K100:ssa tuon sivutuen osalta. Siinä pitäisi olla kaksi jousta, jotka nostavat koko jalan ylös kun pyörän nostaa pystyyn. Olisiko toinen jousi häipynyt, jolloin nousee vain osittain? Kytkimellä ei pitäisi olla mitään tekemistä jalan toiminnan kanssa.

 

[Smistik]

Luulen että rakenne on sama kuin K100:ssa tuon sivutuen osalta. Siinä pitäisi olla kaksi jousta, jotka nostavat koko jalan ylös kun pyörän nostaa pystyyn. Olisiko toinen jousi häipynyt, jolloin nousee vain osittain? Kytkimellä ei pitäisi olla mitään tekemistä jalan toiminnan kanssa.

Kyllä ainakin minun K75:ssa kun sivujalka on alhaalla estää se kytkimen painamisen.

 

[ajvaara]

Oolrait. Mulla tuo K100 oli vm -85.

 

[PerttiTee]

No joo, tuo sivutuki pomppaa ylös kun pyörän nostaa pystyyn ja painaa kytkintä, vaati vaan hieman säätöä.

 

[PerttiTee]

Jeps

Tämä sulake ongelma ratkesi loppukesän Kuusamon reissulla. Huomasin että aina kun kahvalämppppärit pisti päälle, sulake paloi jos ei heti niin vähän ajan päästä. Toinen kava ei lämmennyt, ilmeisesti oikosessa ja siten poltti sulaketta. Pikkuisen työläs olisi korjata, johdot menee tangon sisällä yläkolmioon, vähän ahdasta. No tässä on talvi aikaa, etuputkien stefat pitäisi vaihtaa, ainakin päällimmäiset pölysuoja "rautakumit" pukkaavat ruostetta kumin vierestä. Liekkö noiden alla varsinaiset stefat vai ovatko yhtä pakettia, kellään tietoa.

 

[shyhander]

Jos johdot on uitettu vaikeaa reittiä ja meinaat ne vaihtaa, niin solmi tai kolvaa vanha johto uuteen ja vedä vanhalla uus johto tilalle. Jätä löysää että mahtuu olemaan ohjauksen kääntyessä.

 

[PerttiTee]

Tämmöistä jotakin pitäisi kehitellä.....