-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Jyväskylässä liikenneonnettomuus, osallisena moottoripyörä
- Keskustelun aloittaja lario
- Aloituspäivä
Leikkimotoristi
MotOrg ry jäsen
Kaj sanoi:
Juu, ei ole kivaa mutta valitettavasti aika monella varmaan on samat ajatukset. Näitä riittää myös täällä pääkaupunkiseudulla. Esim. tänään, heti sen jälkeen kun olin lukenut onnettomuudesta, niin Espoon Olarin Nesteen kohdalla yksi juniori kokeili onneaan ja leikki keulimalla krossipelillä märällä kelillä valot sammuksissa. Liikennettä oli ihan riittävästi joten.... ! Ääni oli infernaalinen edestä ja takaa kuultuna. Näitä älykääpiömäisiä suorituksia näkee täällä ihan joka päivä kun juniorit pääsevät pois koulusta. Tätä harrastetaan monasti erittäin myöhään yöllä asutusalueilla myös arki-öisin. Homma saattaa jatkua tietyillä alueilla tuntikaupalla yhtä soittoa ja lähellä asutusta. Tämä ns. "ajoharjoittelu" tapahtuu pääasiassa teollisuuden parkkipaikoilla mutta jos homma jäisi vain sinne niin pelleilyn voisi edes jotenkin ymmärtää. Valitettavasti näin ei ole vaan keuliminen ja kumin poltto jatkuu yleisen liikenteen puolellakin. Ja ajetaan pitkin jalkakäytäviä ja puistoalueita kun reikäpäät. En sitten ymmärrä näitten ymmärtäjiä ollenkaan. Eikö näitä saisi jotenkin pois liikenteestä. On ittelläkin ollut mopo aikoinaan joten turha nössöttää että en tiedä millaista on olla nuori ja tylsistynyt. Mutta rajansa kaikella.
Ihmettelen miksi db rajat ovat suljetuilla radoilla(esim. Ahvenisto) niin tiukat ettei edes joskus vakiopelillä pääse ajamaan kun nämä junnut saavat ilmeisen vapaasti terrorisoida ympäristöään miltei joka paikkakunnalla suomessa. Suljetulla radallahan ajot loppuvat ennen yötä.
Nasse setä on niin vihainen.
Viimeksi kaksi tuntia sitten täysin valoton vatipää työnsi toistasataa vastaan mutkan takaa neljänkympin alueella. Onneksi kokomustiin pukeutunut teiden ritari sai pidettyä kilvettömän crossinsa omalla kaistallaan. Rangen keula kun on kova ja korkealla - yli ei mennä. Kovaääninen vehjes, mutta en huomannut ennenkuin vajaa kaksikymmentä metriä ennen kohtaamista. Valaistu katu kyseessä. Sivukadulta jos joku olisi eteen tullut, olisi jälki ollut rumaa.
Luonnonvalinta on jännä juttu. Näitä vaan riittää, vaikka evoluution luulisi karsivan ilmiötä, kun karsitut eivät ehdi geenejään levittää.
Omilla junnuilla loppuu ajot siihen jos vastaavasta kiinni jäävät kenelle tahansa. Riippumatta siitä viekö Reinikainen kortin, kilvet vai molemmat. Onneksi tätä skenaariota ei tarvitse taas muutamaan vuoteen miettiä, kun edellinen satsi on jo auton ratissa.
Luonnonvalinta on jännä juttu. Näitä vaan riittää, vaikka evoluution luulisi karsivan ilmiötä, kun karsitut eivät ehdi geenejään levittää.
Omilla junnuilla loppuu ajot siihen jos vastaavasta kiinni jäävät kenelle tahansa. Riippumatta siitä viekö Reinikainen kortin, kilvet vai molemmat. Onneksi tätä skenaariota ei tarvitse taas muutamaan vuoteen miettiä, kun edellinen satsi on jo auton ratissa.
Viimeksi muokattu:
[QUOTE
Omilla junnuilla loppuu ajot siihen jos vastaavasta kiinni jäävät kenelle tahansa. [/QUOTE]
Näin sen pitäisikin mennä. Ehkä se järki sieltä jostain taustalta tulisi matkaan.
Omilla junnuilla loppuu ajot siihen jos vastaavasta kiinni jäävät kenelle tahansa. [/QUOTE]
Näin sen pitäisikin mennä. Ehkä se järki sieltä jostain taustalta tulisi matkaan.
Melko kummallisia kommentteja täällä.
Liittyen darwinismiin ja poikien vanhempiin.
Eiköhän jokainen meistä ole joskus tehnyt jotain typerää. Tai oma lapsi ainakin, hyvästäkin kasvatuksesta huolimatta. Kannattaa siis kommentoidessa pitää mielessä, että mitä jos toinen noista pojista olisi ollut vaikka oma lapsi?
Huonoa tuuria matkassa ja todella ikävät seuraamukset.
Juuri edellisenä iltana ajelin kaverin kanssa aivan tuosta onnettomuuspaikan vierestä, autolla. Joku autoilija paahtoi tasa-arvoisen risteyksen läpi suoraan pysähtymättä/katsomatta. Ei tosin ollut sama auto, uudempi.
Varmasti vauhtia ollut pyörällä sen verran ja katulamput häikäisseet, että kuski ei ole nähnyt poikia. Eiköhän auton kuskille ole ihan tarpeeksi henkistä rangaistusta jo.
Liittyen darwinismiin ja poikien vanhempiin.
Eiköhän jokainen meistä ole joskus tehnyt jotain typerää. Tai oma lapsi ainakin, hyvästäkin kasvatuksesta huolimatta. Kannattaa siis kommentoidessa pitää mielessä, että mitä jos toinen noista pojista olisi ollut vaikka oma lapsi?
Huonoa tuuria matkassa ja todella ikävät seuraamukset.
Juuri edellisenä iltana ajelin kaverin kanssa aivan tuosta onnettomuuspaikan vierestä, autolla. Joku autoilija paahtoi tasa-arvoisen risteyksen läpi suoraan pysähtymättä/katsomatta. Ei tosin ollut sama auto, uudempi.
Varmasti vauhtia ollut pyörällä sen verran ja katulamput häikäisseet, että kuski ei ole nähnyt poikia. Eiköhän auton kuskille ole ihan tarpeeksi henkistä rangaistusta jo.
On aika lailla(kin) eri asia viskoa hikipäissään kiviä joka suuntaan,
kun todeta tiedossa olevat tosiasiat.... ja kohdata ne.
Ainoastaan sitä kautta päästään "oikealle tielle", jos päästään.
Muutoin ajaudutaan haavemaailmaan, josta ei sitten löydy
apua tai AHAA- elämyksiä kenellekään.... mistään suunnasta.
Kaiken sumentava korrektiushan on asia, joka mahdollistaa vaikka
sukupolvien ajan jatkuvan hyväksikäytön.... ties mihin viittaan
pukeutuneena kellarissa kuin kellarissa.
Jonkunlaiset tavat on toki oltava siinä, ettei mennä "henkilökohtaisuuksiin",
vaan askarrellaan asioiden kanssa.
kun todeta tiedossa olevat tosiasiat.... ja kohdata ne.
Ainoastaan sitä kautta päästään "oikealle tielle", jos päästään.
Muutoin ajaudutaan haavemaailmaan, josta ei sitten löydy
apua tai AHAA- elämyksiä kenellekään.... mistään suunnasta.
Kaiken sumentava korrektiushan on asia, joka mahdollistaa vaikka
sukupolvien ajan jatkuvan hyväksikäytön.... ties mihin viittaan
pukeutuneena kellarissa kuin kellarissa.
Jonkunlaiset tavat on toki oltava siinä, ettei mennä "henkilökohtaisuuksiin",
vaan askarrellaan asioiden kanssa.
Leikkimotoristi
MotOrg ry jäsen
Koheltaja sanoi:
Tämä on ilmeisesti kasvava ongelma suomessa. Siitäkö ei saa keskustella ? En tietenkään itsekkään parin
lapsen vanhempana haluaisi kuulla että joku lapsistani olisi menehtynyt noin typerässä
liikenneonnettomuudessa. Suru olisi varmaan loppumaton ja jaksamista onnettomuudessa menehtyneitten poikien vanhemmille. Asioita voi tietenkin sanoa monella eri tavalla. Eiköhän kaikkien osapuolien kannattaisi katsoa peiliin tässäkin tapauksessa, niin kuin monessa muussakin tapauksessa. Hetki sitten olin jäädä mopon alle ulkoillessani koiraa. Mopo tuli täysillä hiekkatiellä pimeän mutkan takaa. Ja huom ! kyseessä on moottoriajoneuvoilta kielletty, puistoalueeksi kaavoitettu, alue jossa liikkuu paljon polkupyöriä ja ihmisiä koirien kanssa ja ilman. Alueelle mopolla tai MP:llä ajava näkee ihan varmasti että kyseessä on alue jonne ei saa
ajaa. Sen verran hyvin on merkitty. Että silleen. Hyvää päivän jatkoa kaikille ja pahoittelut jos olen omalta osaltani pahoittanut jonkun mielen.
76239 sanoi:Ylilaudalla ovat tietävinään, että googlettamalla "amateurbomber69" löytyy tiktokista video onnettomuuden pyörästä kuljettajineen.
Kammottavan oikeaan osuu kaverinsa kommentti videolla jossa yzf450:lla ajetaan (motarilla ?)
Linkki: https://www.tiktok.com/@amateurbomber69/video/6891981423155219713
Ja kyllä minustakin kannattaa alaikäisten toikkaroinnin kohdalla keskustella vanhempien osuudesta, koska nykyisin on halua ulkoistaa kasvatushommat koululle, harrastusjoukkueille tms eikä niinkään olla itse vanhempana. Tietenkin on kaikilla omat kiireet, työt ja muut arkielämän haasteet, mutta aina ihmetyttää miksi vanhemmat antaa alaikäisen nuorison ajella mopoilla, kevareilla, mönkkäreillä tms yöt läpeensä kylillä. Kesällähän lomien aikaan tuo ilmiö korostuu kun ei ole koulu pakottamassa edes jonkinlaisille yöunille.
Viimeksi muokattu:
Päätän tämän ketjun osalta tähän viestiin, mutta tuon nyt vielä uhallakin esiin
tärkeän ja jotenkin toimivankin asian kaikkeen erilaiseen "hölmöilyyn" liittyen.
Jonkin verran on aina asioita siedettävä, siitä ei pääse mihinkään.
Täydellinen, idealistinen hyssyttely ja akateeminen jargoni ei janttereiden kanssa vaan skulaa.
Mitä nopeammin tämän oivaltaa ja kaikki oikeat pedagogitkin alkavat käyttää resurssejaan enemmän
käytännön todellisuudessa, käytännön ratkaisuihin ja toimintaan, saavutetaan edes jotain jossain.
Ihan vaikka tällainen käytännön case vuosien takaa
.
Kaksi näppynaamaa roikkuu housut puolitangossa porraskäytävän sisääntulosyvennyksessä.
Homman nimi on "Limppirace", eli räkästään lasin yläreunaan limpit vierekkäin ja katsotaan
kumman on ensimmäisenä alalistan päällä
.
Nohh..... Ensimmäisenähän tuollaisen nähdessään alkaa käsi heti "hamuamaan mailaa".
Kakkosena tulee tarve huutaa naama punaisena ja antaa hieman "työntöapua"
paikalta poistumiseen ns. perinneotteella....... MUTTA....
perinteinen "Ykäily" nyt ei vaan skulaa. Ei vaan skulaa.
Jostain syystä tuli sitten todettua että jahas.... tämmönen homma
.
Heitin omat limpit lasiin ja siinä sitten katseltiin yksissä tuumin miten se valuu.
Puolivälissä matkaa tuli todettua hymyssä suin, että ihan jees homma, kivasti valuu,
mutta voidaanko sopia että tehdään jotain muuta hölmöä jossain muualla.
Näin tehtiin, ja alkoi paikat pysymään puhtaana vaikka nurkissa notkuttiinkin.
Kai se vanha rummunlyöjä, Remuliinin pappa, jotain jostain tiesi kun höpisi tötteröön että
" It ain`t what you do, it`s how you do"
tärkeän ja jotenkin toimivankin asian kaikkeen erilaiseen "hölmöilyyn" liittyen.
Jonkin verran on aina asioita siedettävä, siitä ei pääse mihinkään.
Täydellinen, idealistinen hyssyttely ja akateeminen jargoni ei janttereiden kanssa vaan skulaa.
Mitä nopeammin tämän oivaltaa ja kaikki oikeat pedagogitkin alkavat käyttää resurssejaan enemmän
käytännön todellisuudessa, käytännön ratkaisuihin ja toimintaan, saavutetaan edes jotain jossain.
Ihan vaikka tällainen käytännön case vuosien takaa
.Kaksi näppynaamaa roikkuu housut puolitangossa porraskäytävän sisääntulosyvennyksessä.
Homman nimi on "Limppirace", eli räkästään lasin yläreunaan limpit vierekkäin ja katsotaan
kumman on ensimmäisenä alalistan päällä
.Nohh..... Ensimmäisenähän tuollaisen nähdessään alkaa käsi heti "hamuamaan mailaa"
.Kakkosena tulee tarve huutaa naama punaisena ja antaa hieman "työntöapua"
paikalta poistumiseen ns. perinneotteella....... MUTTA....
perinteinen "Ykäily" nyt ei vaan skulaa. Ei vaan skulaa.
Jostain syystä tuli sitten todettua että jahas.... tämmönen homma
.Heitin omat limpit lasiin ja siinä sitten katseltiin yksissä tuumin miten se valuu.
Puolivälissä matkaa tuli todettua hymyssä suin, että ihan jees homma, kivasti valuu,
mutta voidaanko sopia että tehdään jotain muuta hölmöä jossain muualla
.Näin tehtiin, ja alkoi paikat pysymään puhtaana vaikka nurkissa notkuttiinkin.
Kai se vanha rummunlyöjä, Remuliinin pappa, jotain jostain tiesi kun höpisi tötteröön että
" It ain`t what you do, it`s how you do"
'...syyllisiä en kaipaa, Lahtista ja konekivääriä mää kaipaan..'
Minusta tässä on keskusteltu vahvemmin syistä -tai ainankin haluan niin nähdä asiaa koska sitä kautta voidaan sentään jotain saavuttaa. Syylliset etsittäköön raastuvassa, sinne tämä kai menee. Kun normaalisti henkiinjäänyt saa syytteen kuolemantuottamuksista. Mutta se on juristien hommaa eikä ole ainankaan minun vahvuusaluetta.
Jos me täällä pystytään kukin omissa ympyröissämme ottamaan oppia tästä keissistä ja viemään syy-yhteyksiä nuorison (omien tai lähipiirin) kasvattamiseen keskustelun kautta niin ehkä tästä sitten seuraa jotain hyvääkin. Paha on jo tapahtunut peruuttamattomasti. Jää ehkä jokin onnettomuus tapahtumatta. Tosin, sitähän ei huomaa, kun sitä ei tapahdu. Mutta kun onnettomuus voi olla vältettävissä! Taitava voi selvitä tilanteesta johon viisas ei joudu.
Mun viesti on se, että jos ottaa usein riskejä niin se voi joskus toteutua. Toki kaikenlaista bushittiä tästäkin keissistä liikkuu, että ei kannata uskoa kaikkea.
Olen kolme lastani opettanut autokortille, kun se oppimäärä oli todellakin nykyistä pidempi. Sen tein siksi, että varmasti saan ymmärretyksi sen, että liikenteessä tulee toimia siten että ei yllätä kanssaliikkujia. Ja että saa harjoitella enemmän kuin sen minimin. Harjoitellaan siihen saakka, että oppi on mennyt selkärankaan.
Käytiin läpi muutamia 'tavallisia' ja kuolinkolareita, että miksi niin pääsi käymään. Ja olisiko omalla toiminnalla voinut estää se. Joskus omista oikeuksista tinkimällä saadaan parempi lopputulos kaikille. Jos toinen käyttäytyy tyhmästi, niin sinun ei tarvitse. On ihan hyvä idea väistää, olla kohteliaita ja todellakin toimia siten, että minut ja mitä teen seuraavaksi on muiden helppo huomata. Annetaan toisille pelivaraa ja pidetään itselläkin sitä. Minimoidaan siis riskejä.
Kun otat riskejä, niin Darwin väijyy nurkan takana, isomman riskin ottajan osalta on jo varmistin poistettu. Mutta harvoin tyhmyydestä sakotetaan näin totaalisen ankarasti!
Koska osui nuorimman pojan kaverin jne jne pikkuveljelle, niin jonkinlainen aasinsilta tähän keissiin nosti esille hyvän keskustelun nuorimmaisen kanssa. Vaikka tuo on jo puolentusinaa vuotta omillaan asunut ja hänelläkin on omia lapsia -joita jo ohjaa suojateiden äärellä toimimaan.
Joo, lopetan minäkin osaltani tähän. Todella ikävä tapaus. Nuorille menehtýneille joilla olisi ollut elämää edessä ehkä paljonkin. Todella synkkä vanhempien, sukulaisten ja kavereiden kohdata lopullista tyhjää siinä, missä nämä nuoret vielä vähän aikaa sitten olivat vuorovaikutuksissaan.
Minusta tässä on keskusteltu vahvemmin syistä -tai ainankin haluan niin nähdä asiaa koska sitä kautta voidaan sentään jotain saavuttaa. Syylliset etsittäköön raastuvassa, sinne tämä kai menee. Kun normaalisti henkiinjäänyt saa syytteen kuolemantuottamuksista. Mutta se on juristien hommaa eikä ole ainankaan minun vahvuusaluetta.
Jos me täällä pystytään kukin omissa ympyröissämme ottamaan oppia tästä keissistä ja viemään syy-yhteyksiä nuorison (omien tai lähipiirin) kasvattamiseen keskustelun kautta niin ehkä tästä sitten seuraa jotain hyvääkin. Paha on jo tapahtunut peruuttamattomasti. Jää ehkä jokin onnettomuus tapahtumatta. Tosin, sitähän ei huomaa, kun sitä ei tapahdu. Mutta kun onnettomuus voi olla vältettävissä! Taitava voi selvitä tilanteesta johon viisas ei joudu.
Mun viesti on se, että jos ottaa usein riskejä niin se voi joskus toteutua. Toki kaikenlaista bushittiä tästäkin keissistä liikkuu, että ei kannata uskoa kaikkea.
Olen kolme lastani opettanut autokortille, kun se oppimäärä oli todellakin nykyistä pidempi. Sen tein siksi, että varmasti saan ymmärretyksi sen, että liikenteessä tulee toimia siten että ei yllätä kanssaliikkujia. Ja että saa harjoitella enemmän kuin sen minimin. Harjoitellaan siihen saakka, että oppi on mennyt selkärankaan.
Käytiin läpi muutamia 'tavallisia' ja kuolinkolareita, että miksi niin pääsi käymään. Ja olisiko omalla toiminnalla voinut estää se. Joskus omista oikeuksista tinkimällä saadaan parempi lopputulos kaikille. Jos toinen käyttäytyy tyhmästi, niin sinun ei tarvitse. On ihan hyvä idea väistää, olla kohteliaita ja todellakin toimia siten, että minut ja mitä teen seuraavaksi on muiden helppo huomata. Annetaan toisille pelivaraa ja pidetään itselläkin sitä. Minimoidaan siis riskejä.
Kun otat riskejä, niin Darwin väijyy nurkan takana, isomman riskin ottajan osalta on jo varmistin poistettu. Mutta harvoin tyhmyydestä sakotetaan näin totaalisen ankarasti!
Koska osui nuorimman pojan kaverin jne jne pikkuveljelle, niin jonkinlainen aasinsilta tähän keissiin nosti esille hyvän keskustelun nuorimmaisen kanssa. Vaikka tuo on jo puolentusinaa vuotta omillaan asunut ja hänelläkin on omia lapsia -joita jo ohjaa suojateiden äärellä toimimaan.
Joo, lopetan minäkin osaltani tähän. Todella ikävä tapaus. Nuorille menehtýneille joilla olisi ollut elämää edessä ehkä paljonkin. Todella synkkä vanhempien, sukulaisten ja kavereiden kohdata lopullista tyhjää siinä, missä nämä nuoret vielä vähän aikaa sitten olivat vuorovaikutuksissaan.
Onnettomuusajoneuvo on tiedetty rekisteröimättömäksi crossimoottoripyöräksi, jossa ei ollut muun muassa valoja. Saunamäki kertoo nyt, että pyörän moottori oli 450-kuutioinen. Luokka on crossipyörille tyypillinen, mutta alaikäiselle kuljettajalle aivan liian suuri. Alle 18-vuotias on oikeutettu kuljettamaan vain kevytmoottoripyörää eli korkeintaan 125-kuutioista pyörää.
Kuljettajalla oli ajo-oikeus, mutta se ei riittänyt keskikokoisen moottoripyörän ajamiseen. Kuutiomäärä oli neljä kertaa niin suuri kuin kevytmoottoripyörässä.
Tää ei nyt ihan avaudu, koska en tiennytkään, että rekisteröimättömällä pyörällä on jotain ikärajoja...
Liekkö toimittaja nyt vähän epäonnistunut ulosannissa.
Kuljettajalla oli ajo-oikeus, mutta se ei riittänyt keskikokoisen moottoripyörän ajamiseen. Kuutiomäärä oli neljä kertaa niin suuri kuin kevytmoottoripyörässä.
Tää ei nyt ihan avaudu, koska en tiennytkään, että rekisteröimättömällä pyörällä on jotain ikärajoja...
Liekkö toimittaja nyt vähän epäonnistunut ulosannissa.
Kyllä noissakin ikärajat on, siis kisoissa.
13v saa ajaa MX125 luokassa (siis max 125cc 2T)
14v saa ajaa MXJ luokassa max 250cc 4T tai max 150cc 2T
16v saa ajaa MXB/MX1 luokissa "isoa" pyörää eli max 500 2T tai max 650 4T.
Eli oikeastaan kuskilla oli kyllä ikää tuohon pyörään siellä missä sillä olisi ajaa saanut.
13v saa ajaa MX125 luokassa (siis max 125cc 2T)
14v saa ajaa MXJ luokassa max 250cc 4T tai max 150cc 2T
16v saa ajaa MXB/MX1 luokissa "isoa" pyörää eli max 500 2T tai max 650 4T.
Eli oikeastaan kuskilla oli kyllä ikää tuohon pyörään siellä missä sillä olisi ajaa saanut.
Tässä keississä on ollut vauhtia tosi paljon. Luultavasti suunnilleen kaikki mitä tuo kulkee. Vuosi sitten satuin paikalle kun kaksi poikaa oli ajanut mopolla täysillä (60 tms) alamäkeen ja suoraan vasemmalle kääntyvän auton keulaan. Toinen poika sairaalaan ja enskamoposta etuputket solmussa eikä juurikaan muuta näkyvää. Autoa ajoi 80v paappa. Laittoi valaistulla tiellä vilkun vasemmalle ja kääntyi poikien eteen.
Tässä nelipuokissa oli ratkennut keula irti, ohjaustanko juurimutineen ja mopon osia oli levinnyt pitkin tienoota. Jos vertaa tuohon mopopoikien kolariin, niin ihan eriluokan tälli ollut.
Tässä nelipuokissa oli ratkennut keula irti, ohjaustanko juurimutineen ja mopon osia oli levinnyt pitkin tienoota. Jos vertaa tuohon mopopoikien kolariin, niin ihan eriluokan tälli ollut.
Viimeksi muokattu:
Mun mielestä on typerää resurssien haaskausta kaikenmaailman rekonstruoinnit, kun on täysin päivänselvää, että autoilija ei varmasti ole nähnyt ennen tömäystä ja on ihan selvä homma, että vauhtia ei ole ollut 40, 60 tai 80 km/h.
Katotaan vielä, montako vuotta ja oikeusastetta tässäkin käydään läpi ennen kuin autoilijan liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja kuolemantuottamus on kuopattu.
Katotaan vielä, montako vuotta ja oikeusastetta tässäkin käydään läpi ennen kuin autoilijan liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja kuolemantuottamus on kuopattu.
Turder sanoi:
Enpä tunne poikien taustoja sen paremmin, enkä ala niitä omalta teiniltä tenttaamaan, oli sille kova paikka muutenkin kaverien menetys.
Näillä nurkilla on koko kesä valitettu mopokulttuurista, nuoriso on vonguttanut mm. senioriasuntojen edessä ihan kiusallaan yökausia mopoja. Näyttää ihan alakouluikäiset temppuilevan pimeillä fillareilla ajoteillä, kuulemma ajavat autokaistalla ja viimetingassa väistävät autoja. Aivan käsittämätön villitys, melkoinen kuolemantoive tuntuu monella olevan. Yleinen sääntöjen noudattaminen tuntuu olevan kovin vaikeaa monelle nykyään, myös meille varttuneemmille. Joka kesähän noita bombereita on ojanpohjille ja katuvalotolppien ympärille kietoutunut muutamia.
xx99jkl sanoi:
Tämän opin itse melko nopeasti kans prätkällä. Kerran sain kuningasidean oikaista reteesti liikenteenjakajan väärältä puolelta kun ei ketään tullut mistään. Olipa lipat todella lähellä kun siellä olikin hiekkaa, kun ajoin sellaisesta kohdasta / linjaa josta normaalisti kukaan ei aja. Säikähdin sen verran että päätin jättää tuollaiset ennakoimattomat siirrot tekemättä jatkossa. Siinä voi yllättää muut tienkäyttäjät ja joskus jopa itsensä.
Viimeksi muokattu:
Paikkeri sanoi:
Kyllä itselle saa vielä tehdä, mutta kun pitäs muistaa myös se toinen osapuoli.
Tuskin se rekan keulaan päivänsä päättävä paljoa ajettelee, että sai rekkakuski loppuelämän hartiapainon.
Tai jos 11-vee junnu litistyy siihen auton etukulmaan, niin ei se ole kivaa sillä autoilijalla sen jälkeen, vaikka miten kaikki sanoo, että se ei ollut siun syy...