Moro
Tilastotiedettä liikaa asiaan sekoittamatta teimme historiaa. Tähän asti kaadoton ratapäivä on seurannut toistaan noin kahdenkymmenen päivän välein. Nyt ajeltiin kolme putkeen. Harvinaisen fiksusti ajavaa väkeä radalla, enkä tarkoita yksinomaan sitä, että isäntä itse pysyi pitkään pois asfaltilta. Olisivat Masin rutinoituneet ajolinjat kyllä kelvanneet possujunaan vallan mainiosti.
Vauhdista ei ollut pulaa, kun kansallinen kärki oli paikalla jarrupaikkoja näyttämässä ja kai siinä alle rataennätyksen joku vahingossa ajeli. Kaikissa ryhmissä tapahtui huikeaa vauhdin kehittymistä ja varpusparvet muuttuivat ainakin osittain jonoiksi päivien mittaan.
Valitettavasti kameran jalusta ei ollut paras mahdollinen ja nopeissa kohdissa tärinää pukkas melko lailla rainoihin mukaan, mutta mutkissahan kaikki kiva tehdään ja siellä saatiin aikuisviihdettä talteen melko paljon.
Vanajan varjossa taas ketjuja vaihdeltiin, kiitos pohjoiseen laitteiden lainasta. Kiitokset myös aina hymyilevälle assarille ja itse suurvisiirille rennosta ja ystävällisestä ratatapahtumasta. Unohtaa ei sovi kaunista/komeaa ensivastetta, joka sai tyytyä tällä kertaa lipun heilutteluun, pääosin vielä ruutulipun.
Itsekin tuli ajeltua kolminkertainen määrä alkukauden ratailuun nähden ja elimistö jopa hiukan protestoi aamulla liikkeelle lähdettäessä. 60 kilsaa jäi tonni vajaaksi kolmena päivänä, vaan nuorena jaksaa. Sanomattakin on selvää, että sama takarengas kesti koko setin kun varovaisesti ajeli.
Kolmas kerta toden sanoi, kivaa se on
http://www.mp-foorumi.com/gallery....c1b.jpg
Suurkiitos kuvaajalle
Hanski, possujunaveturi