-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Jos ajaisit Italiaan prätkällä,
- Keskustelun aloittaja Masa
- Aloituspäivä
Kiitti selvityksestä.Kyllä se varmaan halvin reitti on. Polttoaine ja ruoka suht edullista jne. Kun jaksais kahlata viime reissun kuitit läpi, niin voisi kertoa tarkan hinnan.Mut mitens se Via Baltica, onko kukaan laskeskellut hintoja sitä reittiä?
Tulimme takaisin sitä kautta, matkan varrelta (Riika?) tilasimme Eckeröltä iltalaivaan liput, maksoivat 40 eur/(hlö+mp)=halpa. Ehdittiinpä 20 minuuttia ennen laivan lähtöä kyytiinkin, oli tulla vähän kiire.
Via Balticaa Tallinnasta Paolaan 3325 km,
Tukholmasta tietä pitkin (?!) Tanskan kautta sinne on 3300 km ja
Travemündesta Paolaan 2285 km.
Nämä reitit ja matkat on MapSourcen laskemia, reititysasetuksina lyhyt aika ja tien valinta puoliksi maantie, puoliksi pienet tiet.
Onko tosiaan noin, että Riikasta maksaa vain 40 eeroa menolippu, mutta minne?
Jep hiukan kalliilta kuulosti tuo Ruotsiin meno, viimekesänä 2 hlö pyörän kanssa tais olla jotain 90 eur eli autopakettitarjous joka tuntuu olevan koko ajan.
Tarkoitus olisi lähteä kesäkuussa kohti Kroatiaa ajelemaan ja siksi nuo eri reitit kiinnostaa. Katselin juuri noita laivayhtiöiden hintoja suoraan Saksaan ja kyllä ne tuntuvat maksavan eli pelkästään 2 hlö: ylitys yli 500 eur eli jos aikaa on ajella niin mitä ilmeisemmin vähemmällä ajalla ja rahalla selviää ajamalla Ruotsin kautta ?
Tarkoitus olisi lähteä kesäkuussa kohti Kroatiaa ajelemaan ja siksi nuo eri reitit kiinnostaa. Katselin juuri noita laivayhtiöiden hintoja suoraan Saksaan ja kyllä ne tuntuvat maksavan eli pelkästään 2 hlö: ylitys yli 500 eur eli jos aikaa on ajella niin mitä ilmeisemmin vähemmällä ajalla ja rahalla selviää ajamalla Ruotsin kautta ?
Sorry, kirjoitin vähän epäselvästi. Tarkoitus oli kertoa, että tilasimme Riikan kohdalla lauttaliput Tallinnasta Helsinkiin, kun alkoi näyttää siltä, että ehdimme iltalaivaan. Kiirehän siitä kehkeytyi, varsinkin kun vielä vähän eksyimme Tallinnassa.Kiitti selvityksestä.Kyllä se varmaan halvin reitti on. Polttoaine ja ruoka suht edullista jne. Kun jaksais kahlata viime reissun kuitit läpi, niin voisi kertoa tarkan hinnan.Mut mitens se Via Baltica, onko kukaan laskeskellut hintoja sitä reittiä?
Tulimme takaisin sitä kautta, matkan varrelta (Riika?) tilasimme Eckeröltä iltalaivaan liput, maksoivat 40 eur/(hlö+mp)=halpa. Ehdittiinpä 20 minuuttia ennen laivan lähtöä kyytiinkin, oli tulla vähän kiire.
Via Balticaa Tallinnasta Paolaan 3325 km,
Tukholmasta tietä pitkin (?!) Tanskan kautta sinne on 3300 km ja
Travemündesta Paolaan 2285 km.
Nämä reitit ja matkat on MapSourcen laskemia, reititysasetuksina lyhyt aika ja tien valinta puoliksi maantie, puoliksi pienet tiet.
Onko tosiaan noin, että Riikasta maksaa vain 40 eeroa menolippu, mutta minne?
no kait mä nyt haluan että joku mafioso heittää mut kylmäksiUUrpoo hei.. Bari ei ole mikään pikku kylä, yksi Italian suurimmista satamista. Eikä ihan lähellä Sienaa, tai no kelle on kulle ei: about 660 km Napolin kautta -taitaa olla lyhin reitti.Kiva ja ytimekäs reittikuvaus muutoin.
Johonkin vois koota suositeltavia tai edes mahdollisia yöpymispaikkoja. Ihan kaikki mestat ei riemastu motoristeista vaikka ovat pohjolan uroita (yleensä uroksia)ja vakain aikein liikkeellä.
Voudes; Miksi Sisiliaan?? Kuiva, kuuma, karu paikka. Päivässä kyllästyy, ellei ole jotain syytä mikä vie sinne. Koilisnurkan ku koluat ni se on siinä. Mikset menis Sardiniaan?? Paljon monipuolisempi saari ja nähtävää riittää. Makuasia mut mun kokemukset on noin.
Joo Barista Sienaan on enemmän kuin vartin matka..UUrpoo hei.. Bari ei ole mikään pikku kylä, yksi Italian suurimmista satamista. Eikä ihan lähellä Sienaa, tai no kelle on kulle ei: about 660 km Napolin kautta -taitaa olla lyhin reitti.Kiva ja ytimekäs reittikuvaus muutoin.
Johonkin vois koota suositeltavia tai edes mahdollisia yöpymispaikkoja. Ihan kaikki mestat ei riemastu motoristeista vaikka ovat pohjolan uroita (yleensä uroksia)ja vakain aikein liikkeellä.
Voudes; Miksi Sisiliaan?? Kuiva, kuuma, karu paikka. Päivässä kyllästyy, ellei ole jotain syytä mikä vie sinne. Koilisnurkan ku koluat ni se on siinä. Mikset menis Sardiniaan?? Paljon monipuolisempi saari ja nähtävää riittää. Makuasia mut mun kokemukset on noin.
Sisilian sisämaa on täysin eri paikka kuin rannikko. Vaikea ehkä kuvitella, mikäli tietää minkälainen rannikko on. Vuoristoon mentäessä hyvää pätkää, en löydä valittamista.
Sardiniassa on paikoin todella hyvää pätkää ja Itävaltalaiset motoristit on jostain syystä saaren löytäneet. Gennargentu on niille jonkun sortin mekka.. Osa isoista teistä on tosin erittäinkin huonossa kunnossa / saumattua. Itse tosin valitsisin Sardiniaan alle enduron, mutta makunsa kullakin. Hieno saari noin muuten ja viime toukokuussa 36 astetta varjossa.. ..cool maxia alle..
Joku jo tarjosi autojunaa Saksan läpi, niin minäkin.
- Laivalla yön yli Tukholmaan
- Tukholmasta päivällä Oldenburg in Holstein n. 1140 km, yö
Zimmerissä.
- Seuraavana päivänä pällistelemään Louiksen putiikkiin
Süderstrasse 83:een tai varastomyymälään - sama tie n
129. Ostokset pakettiin ja paketti postissa kotiin.
- Sitten katso sopiva juna Hampurista Bozen ( Bolzano )
Italia tai Veronaan. Jää päivä aikaa ostoksille ja seuraavan
yön aikana pääset mukavasti Italiaan ja enää on päivän
ajomatka perille.
http://www.dbautozug.de
Tosin nuo junaliput eivät näytä halvalta mutta ei mene kuin kolme yötä ja vain kaksi päivää ajoihin.
- Laivalla yön yli Tukholmaan
- Tukholmasta päivällä Oldenburg in Holstein n. 1140 km, yö
Zimmerissä.
- Seuraavana päivänä pällistelemään Louiksen putiikkiin
Süderstrasse 83:een tai varastomyymälään - sama tie n
129. Ostokset pakettiin ja paketti postissa kotiin.
- Sitten katso sopiva juna Hampurista Bozen ( Bolzano )
Italia tai Veronaan. Jää päivä aikaa ostoksille ja seuraavan
yön aikana pääset mukavasti Italiaan ja enää on päivän
ajomatka perille.
http://www.dbautozug.de
Tosin nuo junaliput eivät näytä halvalta mutta ei mene kuin kolme yötä ja vain kaksi päivää ajoihin.
ttuttu
MotOrg ry jäsen
Mihin sulla on noin kiirus?
Joku sentään ymmärtää mitä mä kirjotanUrpoo tais kyl tarkoittaa että ajoivat Barista JOHONKIN PIKKUKYLÄÄN SIENAN LÄHELLÄ, ei sitä et Bari ois pikkukylä...
Eli tosiaankin ajettiin sinä päivänä, Barista johonkin kylään sienan lähelle
Ei mulla itsellä mutta tämän tarinan avaajalla ensimmäisessä kirjoituksessa pyrki pääsemään nopeasti perille ja hissukseen takaisin härmään.Mihin sulla on noin kiirus?
Joo, näin on. JOs ei ole kiire niin lautalla Tukholmaan, sitten Skåneen pienempiä teitä pitkin, on todella hyviä teitä ajaa, ja lautalla Malmöstä Saksaan ja sitten menoksi.No löytyihän täältä "Hengenheimolainen"! Heja Sverige!Ruotsista löytyy helvetin hienoja pikkuteitä, losseja, nättejä pikku kyliä joissa pyörää ei pöllitä, sekä kivoja ihmisiä.Mä en edelleenkään tajua miksi Ruotsista ei löydy pikkuteitä jos Saksasta niitä löytyy
Koska ajaa saa tarpeeksi Euroopassakin, menisin laivalla Travemündeen ja aivan varmasti Finnlinesilla (hyvä palvelu, siistit laivat, kaikki syömiset kuuluu hintaan, olut ja vinho halpaa, smoton kortilla alennukset + mopo ilmaiseksi)
Siinä Traven lähistöllä eka yö ja jos kerran kiire, niin sitten heti aamusta tylsiä motareita reipasta vauhtia ja suorinta tietä kohti etelää.
Yöpymisten tarve on aivan persauksista kiinni, mutta itse pidän sellasista +- 500 km päiväetapeista, toki joskus ajellaan pitempiäkin matkoja. Noi ajomatkat riippuu paljon teistä, keleistä, ruuhkista ja tietysti aikataulusta.
Jos ei olis kiirus, niin silloin moottoritiet jäisi vähemmälle ja rauhassa ajelisin pitkin kivoja maaseututeitä.
Huomioitavaa on kaikennäköistä, matkavarusteista lähtien, mutta se on liian pitkä juttu ja löydät näistä varmaan aiempaakin tarinaa..
Mutta sellanen juttu on mun mielestä aika oleellinen, että heti heinäkuussa liikennettä on paljon - siis aivan järjettömän paljon. ja tämä on syytä huomioida aikatauluja ja majapaikkoja miettiessäsi.
Viime kesänä Kroatiasta kotiinpäin tullessa - taisi olla Slovenian ja Itävallan rajalta ylöspäin, oli vähintään 50 km vastaantuleva autojono. Siinä olis ollut pujottelemista mopollakin, mutta onneksi meidän suunta oli toinen.
Hidastavia rajanylityksiä ja tietulleja on etelässä paljon, vaikka Italiaan taitaa kyllä päästä lähes suoraan.. Eikös siinä ole vain Itävalta Saksan ja Italian välissä.. Itävallassa pitää ostaa Vingette, jos motareita ajelet. Eli sellanen verolippu, joita taitaa saada jokaiselta huoltoasemalta.
Nopein reitti Travemünde - Calabria on 1411 km ja matka-aika 12 h 28 minuutti sanöö Zümo
Siinä Traven lähistöllä eka yö ja jos kerran kiire, niin sitten heti aamusta tylsiä motareita reipasta vauhtia ja suorinta tietä kohti etelää.
Yöpymisten tarve on aivan persauksista kiinni, mutta itse pidän sellasista +- 500 km päiväetapeista, toki joskus ajellaan pitempiäkin matkoja. Noi ajomatkat riippuu paljon teistä, keleistä, ruuhkista ja tietysti aikataulusta.
Jos ei olis kiirus, niin silloin moottoritiet jäisi vähemmälle ja rauhassa ajelisin pitkin kivoja maaseututeitä.
Huomioitavaa on kaikennäköistä, matkavarusteista lähtien, mutta se on liian pitkä juttu ja löydät näistä varmaan aiempaakin tarinaa..
Mutta sellanen juttu on mun mielestä aika oleellinen, että heti heinäkuussa liikennettä on paljon - siis aivan järjettömän paljon. ja tämä on syytä huomioida aikatauluja ja majapaikkoja miettiessäsi.
Viime kesänä Kroatiasta kotiinpäin tullessa - taisi olla Slovenian ja Itävallan rajalta ylöspäin, oli vähintään 50 km vastaantuleva autojono. Siinä olis ollut pujottelemista mopollakin, mutta onneksi meidän suunta oli toinen.
Hidastavia rajanylityksiä ja tietulleja on etelässä paljon, vaikka Italiaan taitaa kyllä päästä lähes suoraan.. Eikös siinä ole vain Itävalta Saksan ja Italian välissä.. Itävallassa pitää ostaa Vingette, jos motareita ajelet. Eli sellanen verolippu, joita taitaa saada jokaiselta huoltoasemalta.
Nopein reitti Travemünde - Calabria on 1411 km ja matka-aika 12 h 28 minuutti sanöö Zümo
Pistin viestin heti kun näin että joku selitti omiaan, en lukenu loppuja viestejä. Sen jälkeen vasta luin loput.Joku sentään ymmärtää mitä mä kirjotanUrpoo tais kyl tarkoittaa että ajoivat Barista JOHONKIN PIKKUKYLÄÄN SIENAN LÄHELLÄ, ei sitä et Bari ois pikkukylä...
Eli tosiaankin ajettiin sinä päivänä, Barista johonkin kylään sienan lähelle
Okei okei. Totesin jo aikaisemmin että mulla on kai lukiohäiriökkö, eli tulkitsin väärin. Sori. Mennäänkö samalle luki..luki.. no korjauskurssille. Vaikka sienaan.. eiku Sienaan.
Ja lukiohäirikkö (vaikken oo lukiossa ollukkaa), ja varmaan kaikki muutkin mahdolliset häiriöt löytyy täältäki (varmaan)
Saunaan kannattaa mennä ehkä päivällä. Illalla oli aika viileät löylyt, tosin oli kai 50 HD-miestä käynyt siellä jo...
Kiitti,Nopein reitti Travemünde - Calabria on 1411 km ja matka-aika 12 h 28 minuutti sanöö Zümo
Onko tosiaan noin nopeaa tietä perille...?
->
Eiköhän tosta puutu siinä 800 km matkaa jos on tarkoitus mennä Paolaan Calabriaan siihen Italian nilkan tuntumaan.
http://maps.google.fi valinnalla Trave - Paola antaa 2236 km ja ajoaika 21 h 06 min
http://maps.google.fi valinnalla Trave - Paola antaa 2236 km ja ajoaika 21 h 06 min
..Jos kerran ajeleen lähdetään, niin ensimmäinen veto Tukholmasta Pohjois-Itävaltaan (Reutte) 1860km ja n. 21tuntia.
Sitten unta 5 tuntia, ja etteenpäin.
Iltapäivällä oletkin jo melkein perillä väsyneenä, mutta niin.......
tämä vain, jos nopeasti haluaa perille. Ajettu on.
Ja tuostahan voi samalla saada mukavan kunniakirjan, pinssin ja rekisterikilven alustankin.
Tuollainen veto on itsellä mielessä, mutta määränpää on Ranskassa
Sitten unta 5 tuntia, ja etteenpäin.
Iltapäivällä oletkin jo melkein perillä väsyneenä, mutta niin.......
tämä vain, jos nopeasti haluaa perille. Ajettu on.
Ja tuostahan voi samalla saada mukavan kunniakirjan, pinssin ja rekisterikilven alustankin.
Tuollainen veto on itsellä mielessä, mutta määränpää on Ranskassa