Jokkisluokan budjetin kasailua

[vetomies]

Ai hieman pieleen mennyt lähtö...  

sammakko loikkaa

Mulla jäi tuossa temppuilussa vielä Sidin ajokenkä jonnekin tappisarjaan jumiin ja sitä irti riuhtoessa meni loppukin lähtösuora vähän sähläilyksi... mutta irtosi onneksi ennen mutkaa.

Juuri oikealla asenteella lähdit ruudusta

 

[logger]

Ai hieman pieleen mennyt lähtö...  

sammakko loikkaa

..Olisit ny tyriny vielä 0.03 sekuntia kauemmin

 

[johtaja]

Mulla jäi tuossa temppuilussa vielä Sidin ajokenkä jonnekin tappisarjaan jumiin ja sitä irti riuhtoessa meni loppukin lähtösuora vähän sähläilyksi... mutta irtosi onneksi ennen mutkaa.

Anna. Noin tullaan maaliin, eikä lähdetä.

 

[flamedragon]

Ja sä ihan tosissaan luulet ett nyybä, joka on polkenu vaan fillarilla, tajuu ton siinä ajaessaan?

Jos tajuis, nii totakaan mun kaatoa ei olis tullut.

Kyllä, näyttäisi tosiaan siltä, että vapaaehtoisen ajolinjan näyttäjän syyksi kaatuu tämäkin kaato.

Lueppa noi kaks rivii uudestaan. Eli ihan oma vikanihan se oli kun en osannut/tajunnut/ymmärtänyt.

Ja ihan vinkiks, siinä vaiheessa kun liivillinen tulee nyybän eteen ajamaan, niin nyybä ajattelee:"Jaha toi on liivilline, se osaa ajolinjat ja sen perässä on turvallista ajaa."

Jos sä et edes halua yrittää ymmärtää mitä nyybän päässä liikkuu/ei liiku, niin älä mee ajamaan liivillisenä siihen nyybän eteen, jos sulla kerran ei taidot/asenne riitä ajaa riittävän hiljaa sitä ajolinjaa.

Parahin scuuba, edelleen muistutan, että millään muotoa en ole aiheuttanut kaatumistasi. Ajolinjani ovat varmasti Alastarolla ihan kohdallaan, joten siltä osin on turvallista seurata.

Vauhdin joutuu valitettavasti säätämään oman osaamisensa mukaan, oli aloittelija tai ei. Kirjoituksistasi voi vielä ymmärtää, että pidät minun liivimiehenä toimimista jotenkin huonona, ja kaatoasi siitä johtuvana. Tässä lajissa maltti on valttia. Vaikka menohalu olisi tosi kova, on syytä pitää vauhdit sellaisena, että laitteet pysyy kunnossa.

Minä näytin linjaa, sellaista vauhtia millä vielä turvallisesti pystyy ajamaan mutkat. Sinulle jää aina oman vauhtisi säätäminen sellaiseksi, että pääset turvallisesti mutkan läpi.

Näytin linjoja, en mitenkään pysty säätämään edes liivimiehenä vauhtiasi sellaiseksi, että sinulle ei satu mitään. Eikä kukaan muukaan pysty. Oma kaasukätesi määrittelee vauhdin.

Mites Jyri sun pyörä, menikö lunariin ton pahamaineisen mutkan jälkeen?

 

[Jyri]

Ja sä ihan tosissaan luulet ett nyybä, joka on polkenu vaan fillarilla, tajuu ton siinä ajaessaan?

Jos tajuis, nii totakaan mun kaatoa ei olis tullut.

Kyllä, näyttäisi tosiaan siltä, että vapaaehtoisen ajolinjan näyttäjän syyksi kaatuu tämäkin kaato.

Lueppa noi kaks rivii uudestaan. Eli ihan oma vikanihan se oli kun en osannut/tajunnut/ymmärtänyt.

Ja ihan vinkiks, siinä vaiheessa kun liivillinen tulee nyybän eteen ajamaan, niin nyybä ajattelee:"Jaha toi on liivilline, se osaa ajolinjat ja sen perässä on turvallista ajaa."

Jos sä et edes halua yrittää ymmärtää mitä nyybän päässä liikkuu/ei liiku, niin älä mee ajamaan liivillisenä siihen nyybän eteen, jos sulla kerran ei taidot/asenne riitä ajaa riittävän hiljaa sitä ajolinjaa.

Parahin scuuba, edelleen muistutan, että millään muotoa en ole aiheuttanut kaatumistasi. Ajolinjani ovat varmasti Alastarolla ihan kohdallaan, joten siltä osin on turvallista seurata.

Vauhdin joutuu valitettavasti säätämään oman osaamisensa mukaan, oli aloittelija tai ei. Kirjoituksistasi voi vielä ymmärtää, että pidät minun liivimiehenä toimimista jotenkin huonona, ja kaatoasi siitä johtuvana. Tässä lajissa maltti on valttia. Vaikka menohalu olisi tosi kova, on syytä pitää vauhdit sellaisena, että laitteet pysyy kunnossa.

Minä näytin linjaa, sellaista vauhtia millä vielä turvallisesti pystyy ajamaan mutkat. Sinulle jää aina oman vauhtisi säätäminen sellaiseksi, että pääset turvallisesti mutkan läpi.

Näytin linjoja, en mitenkään pysty säätämään edes liivimiehenä vauhtiasi sellaiseksi, että sinulle ei satu mitään. Eikä kukaan muukaan pysty. Oma kaasukätesi määrittelee vauhdin.

Mites Jyri sun pyörä, menikö lunariin ton pahamaineisen mutkan jälkeen?  

Joo, se lähti maata kiertävälle radalle

 

[Huru-ukko]

Joskus se johtuu siitä, ...............että sellaisen on joku neropatti päättänyt lainata palauttamatta sitä koskaan takaisin (eli kiitokset 17 mm kiintoavaimen, ruuvilukitteen, vaahtosammuttimen ja rengaslämppäreiden lainaajille vaan helvetitsti).

Jukka

Mullakin samankaltaisia kokemuksia.
Kohta kuukausi sitten eräs kaveri ajoi renkaansa naulaan ja kyseli sitten apuja. Lainasin sille paikkausvaahtopurkin ja renkaan paikkaussarjan, jossa oli vielä useita ylimääräisiä painepatruunoita renkaan täytökseen.
Lupaili kovasti tuoda Alastaroon sarjan ja uuden vaahtopurkin, mutta eipä näkynyt. Eikä näkynyt tavaroita Kemorassakaan, vaikka mies paikalla olikin.
Eihän toi mikään kauheen raskas tappio ole, mutta kun semmoset haluun pitää reissussa mukana, niin täytyy ne jostain hankkia. En vaan tiedä, mistä niitä paikkaussarjoja ja erillisiä painepatruunoita täältä Suomesta saa. Ne kun oli osaltaan Saksan tuliaisia. Täytynee siirtää noi kamat sinne epävarmojen saatavien joukkoon.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Joskus se johtuu siitä, ...............että sellaisen on joku neropatti päättänyt lainata palauttamatta sitä koskaan takaisin (eli kiitokset 17 mm kiintoavaimen, ruuvilukitteen, vaahtosammuttimen ja rengaslämppäreiden lainaajille vaan helvetitsti).

Jukka

Mullakin samankaltaisia kokemuksia.
Kohta kuukausi sitten eräs kaveri ajoi renkaansa naulaan ja kyseli sitten apuja. Lainasin sille paikkausvaahtopurkin ja renkaan paikkaussarjan, jossa oli vielä useita ylimääräisiä painepatruunoita renkaan täytökseen.
Lupaili kovasti tuoda Alastaroon sarjan ja uuden vaahtopurkin, mutta eipä näkynyt. Eikä näkynyt tavaroita Kemorassakaan, vaikka mies paikalla olikin.
Eihän toi mikään kauheen raskas tappio ole, mutta kun semmoset haluun pitää reissussa mukana, niin täytyy ne jostain hankkia. En vaan tiedä, mistä niitä paikkaussarjoja ja erillisiä painepatruunoita täältä Suomesta saa. Ne kun oli osaltaan Saksan tuliaisia. Täytynee siirtää noi kamat sinne epävarmojen saatavien joukkoon.

Hah hah. Kuitti puri. Siirrän vastuun Auto Aritaan. Olen nyt käynyt kolme kertaa siellä yrityksellä saada paperit tehdyksi ja vanhan auton tyhjennetyksi. Eilen viimeksi istuin odottamassa 50 minuuttia ja oli pakko lähteä istumaan yliopistolle illaksi, joten pidempää ei voitu odottaa. Sovitun tapaamisen ohi meni venäläiset auton ostajat, tuli mieleen jotenkin Motopark. Tänään uusi yritys klo 13.00 jolloin tavoitteena on saada paperit tehdyksi ja Megane tyhjennetyksi. Tavarat ovat siellä Meganessa siis edelleen ja Megane kauniisti Auto Aritan pihassa.

Tarinan todenperäisyyden voi tarkistaa ko. firmasta ja Perttu nimiseltä henkilöltä. Illalla matkaan Motoparkkiin ja paluu keskiviikkona. Ilmoitapa oletko torstaina siellä Lohjalla, niin apuri voi hevosteluretkellään käydä tipauttamassa tuotteet takaisin. Valitettavasti luvattua paitaa et saa vielä, eivät ole ehtineet teettää, se tullee Motoparkin kisaan mennessä.

Avusta toisenkin kerran näin julkisesti kiittäen.

Jukka

P.S. Minäkin olisin tyytyväinen kun saisin tietää kuka l u v a t t a lainasi rengaslämppärit ym. tavarat ja voisin sitten vähän vihjaista voisiko ne palautua. Aurinkolasit sentään palautuivat kollegasi niitä lainattua.

 

[flamedragon]

Varmistulangoista kun oli juttua, niin osui Cycle Worl lehden tuorein numero sopivasti näppeihin. Tässä juttu langoista, josko auttais jotakuta hieman eteenpäin.

[Lähde cycle world septrember 2008]

edit vähän järkevämpään kokoon

 

[tumeetti]

Hitto että jäi häiritsemään tuo Tuomo-sika vatukossa. Jukka, paljasta salasi ja päästä minut uneen.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Hitto että jäi häiritsemään tuo Tuomo-sika vatukossa. Jukka, paljasta salasi ja päästä minut uneen.

No olethan sä sellainen hätähousu etkä usko mua. Aja nyt vaan vähän rauhallisemmin ne treenit ja aika-ajo, että pääset kisaan mukaan. Sama se kummassa lähdössä ensimmäiset kisakokemukset hankkii, hauskaa se on joka tapauksessa. Itselläni ei nuo aikojen parannukset tänä kesänä onnistuneet, joten keskityn hakemaan sitä ensimmäistä kaatoani. Sinähän voisit opettaa kuinka se tapahtuu ja miltä tuntuu, kokemusta kun piisaa aivan eri malliin

Jukka

 

[anna]

Anna. Noin tullaan maaliin, eikä lähdetä.

Jos olisin,
raivoisa
taistelu
olisi varmaan päättynyt toisin...

Logger oli herrasmies ja antoi mulle hyvän mielen päästämällä ohi  

 

[tumeetti]

Hitto että jäi häiritsemään tuo Tuomo-sika vatukossa. Jukka, paljasta salasi ja päästä minut uneen.

No olethan sä sellainen hätähousu etkä usko mua. Aja nyt vaan vähän rauhallisemmin ne treenit ja aika-ajo, että pääset kisaan mukaan. Sama se kummassa lähdössä ensimmäiset kisakokemukset hankkii, hauskaa se on joka tapauksessa. Itselläni ei nuo aikojen parannukset tänä kesänä onnistuneet, joten keskityn hakemaan sitä ensimmäistä kaatoani. Sinähän voisit opettaa kuinka se tapahtuu ja miltä tuntuu, kokemusta kun piisaa aivan eri malliin

Jukka

Kas, en kyllä muista saaneeni mitään ohjeistusta - lienen siinäkin tilanteessa hötkyillyt ja miettinyt jo muita asioita. Eikä ole kyllä jäänyt kisatkaan kaatuilun takia ajamatta, toissakesänä Kemoran jokkiksessa kahvilanmutka teroitti vähän jarrukahvaa, mutta siitä selvittiin pienellä hiomisella - viime tai tänäkään kesänä en olekaan murehtinut treeneistä, aika-ajoista tai kisoista, enkä ole kyllä murehtinut jokkiksen a- tai b-lähdöistä, kun moista jakoa ei minun kisatessani oltu tehty. Enää en olekaan varma puhutaanko samasta siasta vatukossa.

Kaatumisesta kahden kappaleen kokemuksella voin kertoa sen verran, että sekin jalo ominaisuus ajosta löytyy jahka on tarpeeksi tyhmänrohkea tai huolimaton. Tässä lajissa kilpailemisessa ainakin ensimmäistä on toisinaan hyvä olla. Joskus taas tähän tavoiteltuun lopputulokseen riittää myös epäonnekas sattuma. Siitä, miltä se tuntuu, voin tähän mennessä kertoa vain sen että omalla kohdallani tunnelma on yleensä ollut ensialkuun odottava; Havainnoit kaiken mitä tapahtuu, mutta odottelet pölinän, myllytyksen, kirskunan ja raapivan äänen loppumista. Tämän odottavan tunteen jälkeen alat olla iloinen; havaitset ymmärryksen, aistien ja raajojen liikkuvuuden olevan edelleen tallella. Tämän hetken jälkeiset tuntemukset eivät ole itse enää varsinaisia kaatofiiliksiä, vaan jälkimaininkeja.

Toivottavasti saat maltillisen ensikaadon, ettei katkea kausi ainakaan kesken, saati lopu harrastaminen kokonaan.

Tulipas tästä pitkä läpätys, pahoittelen. Nähdään radoilla, kun mullakin on taas vatukkoraaseri

 

[Pukki]

Tänään ensimmäinen treeni Alastarossa. Ehkä sitä voisi kutsua jopa uuden pyörän koeajotilaisuudeksi. Saas nähdä miten käy. Raahaan tuon kameran mukaan ja jos siellä joku saisi pari räpsyä napattua niin laitan kuvat ihan vaan teidän kiusaksi tänne näkyviin.

Ja kun budjetista aloitin keskustelemaan niin laitetaan vähän tänne toteutuneita so far:

- Ajokamat: 1-osainen puku, kypärä, kegät, hanskat, suojat (selkä+lonkka) = 1700€
- Mopo: 8000€

 

[Pukki]

No niin, noin 7 tuntia ja 60 kierrosta Alastarolla takana.

Treenille tuli hintaa vähän yli sadan euron ja koko rahan edestä oli hauskaa. Ilman lap timeria vedettiin ja kierrosajoista ei mitään hajuakaan. Vauhti kyllä kasvoi selkeästi koko ajan (toivottavasti...). Pyöräkin alkoi tuntua omalta ja ohituksiakin pääsi hitaassa ryhmässä tekemään useamman kymmenen kappaletta. Hyvää treeniä siis siltäkin kannalta. Ensi kerralla sit nopeaan ryhmään niin saa vähän kiriapujakin. Nyt ei hitaammassa ryhmässä ollut oikein sopivaa kirittäjää.

Kiitosta vaan Uskolan Matille ihan kaiken suhteen. Sain ajolinjat jotenkuten kuosiin ja ajoasentokin parani päivän aikana huomattavasti.

Parit pannutukset tuli todistettua ja siinä väärinpäin kallellaan olevassa mutkassa joku ilmeisesti veti vähän rajumminkin ulos. En saanut selkoa mitä kuskille loppujen lopuksi kävi, mutta toivottavasti on kunnossa.

Kuvista ei jäänyt lapsille kerrottavaa, joten en niillä kiusaa tällä kertaa.

 

[turboJR]

Heh aika hupaisia nuo scuuban kommentit omista sähläyksistään

Itsellä vauhdittajana aiemmin em sarjaa ajanut kisakuski ja usein ajellaan peräkkäin. Ei mulla tulis mieleenkään kaveria syytellä, jos ajan mutkasta pihalle tai muuten vain osaamattomuuttani kaadun. Tasan tarkkaan tiedän kaverin tietävän oikeat linjat vaikka silmät kiinni suomen ja euroopan radoilla. Kyllä olen useasti joutunut itse hölläämään vauhtia kun tuntuu, ettei peli pysy lapasessa, mutta ei se ole kaverin syytä vaan omaa osaamattomuutta. Kyllä se itse pitää tajuta laskea vauhtia, jos vaikka liivimiehen vauhti on itselle liikaa ja jos liivimies pysyy pystyssä on linja varmasti myös oikea. Ei se liivimiehen vastuulla ole pysyykö perässä ajajat pystyssä.
Taivahan tosi on myös se, ettei liian hiljaisella vauhdilla voi linjoja pitää oikeana. Itse tuon tajusin myös kun jatkuvasti kaveri sanoi minun ajavan liian terävillä linjoilla, eli aloitin kanttaamisen liian myöhään.Linjan ajaa siis helposti väärin, kun vauhtia on liian vähän ja vasta oikea vauhti auttaa oikeille linjoillekkin.

 

[dreamer]

Kuinka vaikeeta noitten sponsoreiden saanti on? Varsinkin aloittelijoilla?

 

[Pukki]

Kuinka vaikeeta noitten sponsoreiden saanti on? Varsinkin aloittelijoilla?

Se on monen muuttujan summa. Myyntialalla työskentelevänä tiedän, että samaa tuotetta myyvät myyjät yleensä myyvät niitä eri tavoin ja tuloskin on monesti eri. Tottakai homman onnistumista edesauttaa, että homma näyttää ulospäin "ammattimaiselta" ja, että sulla on antaa jotain myös sponssille. Tiedetään, että tukemalla RR:ää sponssit ei businestään lentoon saa, mutta kun tiimillä on ulostanti ja ulkoiset seikat kunnossa, on niiden sponsorien saanti helpompaa. Vastaukset ovat väliltä "haista nyt vittu" ja "ahaa, kuulostaa mielenkiintoiselta".

Kävin muuten ostaa työkalut (nollasta kun perkele aloitan) ja tässä listaa:

- Kompura ala Biltema
- Bilteman 10 vuoden takuulla oleva 150-osainen työkalusetti
- 36" hylsy
- Kuusiokolo T-avaimia
- Kompura + letku + täyttöpää + mittari
- Jerrykanisterit 2 kpl.
- Tankkauspullo
- Painepullo
- Liinoja
- CRC Bräkleeniä
- Kumivasara
- Rengasrautoja
- 25m johtokela
- Momenttiavain
- Kiinnityspihdit lukituslangalle

Työkalut ostin Motonetistä ja Biltemasta. Työkalusetti ja momenttiavain on 10 vuoden takuulla. Ja kun budjetista PITÄISI keskustella niin nämä kustansi yht. 540€.

Tähän mennessä siis palanut rapiat 10k€. Katsotaan sit talvella vaihtuuko auto pakuun vai tuleeko talouteen paku toiseksi autoksi. Tää syksy mennään pummimalla tiimikaverin pakua

Nyt nukkuun, aamulla pitäisi olla jo menossa Motoparkkia kohti.

 

[Kelvoton]

Kuinka vaikeeta noitten sponsoreiden saanti on? Varsinkin aloittelijoilla?

Se on monen muuttujan summa. Myyntialalla työskentelevänä tiedän, että samaa tuotetta myyvät myyjät yleensä myyvät niitä eri tavoin ja tuloskin on monesti eri. Tottakai homman onnistumista edesauttaa, että homma näyttää ulospäin "ammattimaiselta" ja, että sulla on antaa jotain myös sponssille. Tiedetään, että tukemalla RR:ää sponssit ei businestään lentoon saa, mutta kun tiimillä on ulostanti ja ulkoiset seikat kunnossa, on niiden sponsorien saanti helpompaa. Vastaukset ovat väliltä "haista nyt vittu" ja "ahaa, kuulostaa mielenkiintoiselta".

Taitaa olla tällä tasolla monellakin "sponsorilla" enemmänkin ns. kannatusluontoista se tukeminen. Vaikka ihan sama se millä periaatteilla sitä apua tulee kunhan tulee.

 

[dreamer]

Kuinka vaikeeta noitten sponsoreiden saanti on? Varsinkin aloittelijoilla?

Se on monen muuttujan summa. Myyntialalla työskentelevänä tiedän, että samaa tuotetta myyvät myyjät yleensä myyvät niitä eri tavoin ja tuloskin on monesti eri. Tottakai homman onnistumista edesauttaa, että homma näyttää ulospäin "ammattimaiselta" ja, että sulla on antaa jotain myös sponssille. Tiedetään, että tukemalla RR:ää sponssit ei businestään lentoon saa, mutta kun tiimillä on ulostanti ja ulkoiset seikat kunnossa, on niiden sponsorien saanti helpompaa. Vastaukset ovat väliltä "haista nyt vittu" ja "ahaa, kuulostaa mielenkiintoiselta".

Taitaa olla tällä tasolla monellakin "sponsorilla" enemmänkin ns. kannatusluontoista se tukeminen. Vaikka ihan sama se millä periaatteilla sitä apua tulee kunhan tulee.

Itsekkin mietin mitä noilta firmoilta vois kysästä ja minkälaisia etuja ja mitä ne voi vaatia sitten minulta? No ens kausi kuitenkin menee vielä ihan harjoittelun pohjalta eli kaikki "omasta pussista". Ehkä sit joskus tulevaisuudessa jotain kehittäis...

 

[Pukki]

No niin, ensimmäinen treenipäivä Motoparkissa takana. Nyt siis jo toista kertaa radalla! Hintaa treenille tuli suunnilleen 150€.

Kuvia löytyy oheisen linkin takaa ja sieltä voi torstain kuskit yrittää löytää itseään, eli kuvissa muitakin kuin minä

. Pääosin hitaamman ryhmän kuskeja kennolle kuitenkin taisi kapturoitua. Kuvat by Matti Uskola: Motopark To 14.8.2008

Huomenna suunnataan taas Motoparkkiin...