Jarrunesteen vaihto

[dabster]

Pyydä apuhenkilöä pumppaamaan painetta järjestelmään. Kolme – neljä rauhallista painallusta riittää. Jarrukytkin tulee pitää pohjassa aina ilmaruuvin avauksen aikana. Jarrukahvan ollessa pohjassa pääsylinterin mäntä sulkee järjestelmän yläpäästä, eikä sinne pääse ilmaa eikä nestettä. Jarrujen toiminta perustuu juuri tähän, eli kahvan ollessa ylhäällä järjestelmä on paineeton, ja jarrua painaessa paine liikuttaa jarrupaloja jarrulevyä vasten.

Vaihdoin pyörääni palat ja jarrunesteen. Luin nämä ohjeet vasta jälkikäteen (tyhmä kun olin) ja nyt olisi kysymys, että teinkö koko homman väärin!!

Eli ilmatessa avasin ilmausruuvin aina ensiksi, sitten jarrukahva pohjaan, ilmausruuvi kiinni ja sitten kahva takasin ylös. En tyhjentäny jarrunestesäiliötä kokonaan vaan lisäsin sinne aina uutta nestettä pinnan laskiessa.

Tässä topicissa jo sata kertaa selostettu, mutta menköön kerran vielä kiellon päälle

1. PAINELET muutaman kerran sitä jarrukahvaa ja JÄTÄT sen pohjaan.

2. Vasta tämän jälkeen löysäät sitä ilmausventtiiliä, jolloin ilman ja nesteen sekoitus tulee sieltä sylinteristä pihalle.

3. KIRISTÄT sen ilmausventtiilin uudelleen, ENNEN kuin päästät siitä kahvasta(pohjassa koko ajan).

Toistat käsittelyn muutaman kerran ja avot, jarrut on ilmattu.

 

[jaket]

Mielestäni nesteitä vaihtaessa ei kannata ikinä päästää järjestelmää tyhjäksi. liian vaikeata.

avaa säiliö, ime se tyhjäksi vanhasta nesteestä esim ruiskulla.
sitten uutta nestettä säiliöön ja ilmailee sen aikaa, että ilmaruuvista tulee uusi kirkas neste.

voi myös vain avata ilmaruuvin ja neste virtaa automaattisestikkin.

 

[RC17]

Ja jos on paineilma vehkeet käytössä niiin voin suositella myöskin tuota jarrujenilmauslaitetta.. (en muista oliko tää oikee nimitys) Ei tarvii kuin liipasimesta painaa niin saa ilman mitään pumppauksia ilmattua jarrut. Ja tarvittaessa myöskin saa vedettyä jarrujärjestelmän kuivaksikin niin on hyvä purkaa sitten satulatkin irti kun ei ole enää nesteitä sisällä. Saa autostakin jarrut ilmatuksi ilman ettei tarvii kaveria. Tuossakin vain muistettava että tuo imee aika nopeesti säiliön tyhjäksi joten useasti saa tarkkailla nestepintaa.

Jep kätevä vehje on eikä tarvitse edes sitä liipaisinta painaa kun sen saa lukittua pohjaan.
Autoihin tuolla vaihdellut jarrunesteitä. Itse jouduin laittamaan ilmausnippojen kierteisiin putkiteippiä jottei hotinut ilmaa kierteiden välistä, ei sitä muuta haittaa ollut mutta muuten ei nähnyt koska ilmakuplat loppui kun se hoti ulkoilmaa nipan kierteiden välistä.
Siinä sitten tartti vaan seistä jarrunestepurkin kanssa tarkailemassa säiliötä ja lisätä sitä mukaa kun tavara hupeni.

 

[GhostSpider]

Ja jos joku kaipailee ilmausohjeita bläkkäriin, niin TÄÄLTÄ löytyy aika hyvät ohjeet. Tuo Dual-järjestelmä kun on vähän konstikkaampi ilmata järjestyksensä vuoksi...kait..

 

[strider]

Ja jos on paineilma vehkeet käytössä niiin voin suositella myöskin tuota jarrujenilmauslaitetta.. (en muista oliko tää oikee nimitys) Ei tarvii kuin liipasimesta painaa niin saa ilman mitään pumppauksia ilmattua jarrut. Ja tarvittaessa myöskin saa vedettyä jarrujärjestelmän kuivaksikin niin on hyvä purkaa sitten satulatkin irti kun ei ole enää nesteitä sisällä. Saa autostakin jarrut ilmatuksi ilman ettei tarvii kaveria. Tuossakin vain muistettava että tuo imee aika nopeesti säiliön tyhjäksi joten useasti saa tarkkailla nestepintaa.

Jep kätevä vehje on eikä tarvitse edes sitä liipaisinta painaa kun sen saa lukittua pohjaan.
Autoihin tuolla vaihdellut jarrunesteitä. Itse jouduin laittamaan ilmausnippojen kierteisiin putkiteippiä jottei hotinut ilmaa kierteiden välistä, ei sitä muuta haittaa ollut mutta muuten ei nähnyt koska ilmakuplat loppui kun se hoti ulkoilmaa nipan kierteiden välistä.
Siinä sitten tartti vaan seistä jarrunestepurkin kanssa tarkailemassa säiliötä ja lisätä sitä mukaa kun tavara hupeni.

Kertokaas vielä mistä tuollaisen saisi ostettua? KVG ei oikein pelannut - tai sitten oli väärät hakusanat....

Hondan CBS-jarruista pitäisi vaihtaa nesteet nyt keväällä ja jotenkin 4 ilmausta eteen ja parit taakse pistää kummasti hakemaan jotain teknistä vempelettä... Vaikka sitten jarrunestettä menisi vähän ylimääräistä...

strider

 

[Guest]

Ite kävin ainakin paikallisesta autotarvike liikkeestä tuon ostamassa.

Ja myöskin motonetissä näkyy olevan. Motonet ilmauslaite

Itellä just tuollanen kuin tuossa kuvassakin.

 

[jaket]

jarrujen ilmauslaite, ilmeisesti tolla motonetin vehkeellä saa jarrut täyteen ilmaa

 

[strider]

Kiitos! Bilteman sivut tuli jo selattua mutta motonetti näköjään jäi tarkistamatta

Moponetti on duunimatkan varrella joten tuollainen varmaan tarttuu kyytiin...

Ja taas odottelemaan vähän lämpimämpiä ilmoja...

 

[RC17]

Ite kävin ainakin paikallisesta autotarvike liikkeestä tuon ostamassa.

Ja myöskin motonetissä näkyy olevan. Motonet ilmauslaite

Itellä just tuollanen kuin tuossa kuvassakin.

Jep. Juuri prikulleen sama vehje on itselläkin

 

[NinjaSamu]

Nätisti toimii sellasilla vehkeillä joissa nestesäiliö on integroitu jarrukahvaan. Juuri yhestä valtion tarjoamasta ktm:stä ilmasin etujarrun. Omassa kawassa yläpäästä ei ilma liikkuisi mitenkään ellei pääsylinteriin olisi sijotettu kolmatta ilmausruuvia, jonka saa käännettyä systeemin korkeimmaksi kohdaksi.

Toimii myös kun lykkää nesteet alakautta ruiskulla jarrusatuloihin. Ei tarvii vatkata nestettä alaspäin niin paljoa. Ideaalitilanteessa systeemiin ei jää edes ilmaa tällätavalla.

 

[SB2]

Mites toi injektioruisku menetelmä oikeen menee? Teräspunosletkut tulossa ja ajattelin sitä kokeilla, kun toi perinteinen menetelmä on aika hidasta

 

[Nitrous]

Mites toi injektioruisku menetelmä oikeen menee? Teräspunosletkut tulossa ja ajattelin sitä kokeilla, kun toi perinteinen menetelmä on aika hidasta  

Sopivan paksuisen letkunpätkän toinen pää ilmausnippaan kiinni ja toinen ruiskuun. Nippaa vähän auki ja nesteet ruutalla painamalla sisään.

 

[SB2]

Mites toi injektioruisku menetelmä oikeen menee? Teräspunosletkut tulossa ja ajattelin sitä kokeilla, kun toi perinteinen menetelmä on aika hidasta  

Sopivan paksuisen letkunpätkän toinen pää ilmausnippaan kiinni ja toinen ruiskuun. Nippaa vähän auki ja nesteet ruutalla painamalla sisään.

Näitä ruiskuja saa apteekista? Minkä kokoinen kannatta ottaa?

Mahd. iso kai ettei tarvii ruiskua uudelleen täytellä?

 

[killa]

Obs: tässäkin menetelmässä on mahdollista, että ilmaa jää/livahtaa systeemiin. Voi kuitenkin olla helpompi ja nopeampi saada ilmattua, ja itsekin yleensä ruuttaan alakautta nesteet sisuksiin. Näin voi myös valutella kaiken vanhan/paskaisen jarrunesteen ensin pois ja sisään jää lopulta vain tuoretta lientä. Varmuuden vuoksi voi ruiskutella molemmista satuloista, ettei sinne jäisi ilmalukkoja. Helposti tässäkin kuitenkin luiskahtaa ainakin semmosta pikku mikrokuplaa jarrujärjestelmään. Niin, ja kannattaa vilkuilla innoissaan ruuttaillessa sitä yläpään nestesäiliötä, täyttyy se systeemi yllättävän nopeasti.

Pyörien järjestelmissä on aika paljon eroja, toiset on helpompia ilmata kuin toiset, joten ihan universaalia ohjetta ei mielestäni voi tähänkään touhuun antaa.

Apteekista voi pyytää talon isointa ruiskua. Se on yllättävän iso

 

[vmt]

Kun alkaa sitä jarrunestettä painaa jarrusatulasta ruiskulla sisään, kannattaa säiliön kansi olla paikallaan. Se osaa nimittäin neste roiskua aika mukavasti ympäriinsä, jos kansi ei ole paikalla ja tulee painettua ruutalla vähän kovemmalla paineella...

 

[Eddie]

Näitä ruiskuja saa apteekista? Minkä kokoinen kannatta ottaa?

Mahd. iso kai ettei tarvii ruiskua uudelleen täytellä?  

Isoja ruiskuja saa kyllä apteekista. Valmistaudu myös antamaan selitys, miksi ja mihin tarvitset ruiskua..

.. menin apteekkiin ja pyysin isointa ruiskua mitä saa.. täti katsoi hieman kieroon ja pyysi tarkennusta siihen, mihin käyttötarkoitukseen tämä tulee. Kun kuulemma tarttee jotain reseptiä, yms. moisiin.
Sanoin, et meillä on kotona tylsää ja tartteis tykötarpeita lääkärileikkeihin.
Mamma meni mykäksi ja sitten suuttui... ilmeisesti leikin vakavalla asialla?  

Selvensin sitten, että teen ilmaustyökalua jarruille ja kaupat tuli.

Mulle muistaakseni möivät desin ruiskun, mikä on ollut ihan riittävä tähän toimenpiteeseen.

 

[scuuba]

Näitä ruiskuja saa apteekista? Minkä kokoinen kannatta ottaa?

Mahd. iso kai ettei tarvii ruiskua uudelleen täytellä?  

Isoja ruiskuja saa kyllä apteekista. Valmistaudu myös antamaan selitys, miksi ja mihin tarvitset ruiskua..

.. menin apteekkiin ja pyysin isointa ruiskua mitä saa.. täti katsoi hieman kieroon ja pyysi tarkennusta siihen, mihin käyttötarkoitukseen tämä tulee. Kun kuulemma tarttee jotain reseptiä, yms. moisiin.
Sanoin, et meillä on kotona tylsää ja tartteis tykötarpeita lääkärileikkeihin.
Mamma meni mykäksi ja sitten suuttui... ilmeisesti leikin vakavalla asialla?  

Selvensin sitten, että teen ilmaustyökalua jarruille ja kaupat tuli.

Mulle muistaakseni möivät desin ruiskun, mikä on ollut ihan riittävä tähän toimenpiteeseen.

Apteekin tädeillä on sellanen politiikka, että syy pitää olla, ilman syytä ei saa + tai jos syy on vahingollinen asiakkaalle, niin täti kieltäytyy myymästä.

Viinan ruiskuttaminen "festarivesimelooniin" on myös hyväksyttävä syy.  

 

[GoA]

Kuinkas ne kaikki vanhat nesteet saadaan pois ennenkuin aletaan irroittelemaan vanhoja letkuja? Tuo olisi varmaan hyvä tehdä ettei tuota viheliäistä nestettä pääse roiskumaan kaikkialle.

Säiliön kansi irti, letku ilmausnippaan, nippa auki ja rauhallista pumppailua vai?

 

[SB2]

Kuinkas ne kaikki vanhat nesteet saadaan pois ennenkuin aletaan irroittelemaan vanhoja letkuja? Tuo olisi varmaan hyvä tehdä ettei tuota viheliäistä nestettä pääse roiskumaan kaikkialle.

Säiliön kansi irti, letku ilmausnippaan, nippa auki ja rauhallista pumppailua vai?

Juuri näin itse tein ja hyvä tuli, uudet nesteet laitoin sitten ruiskun avulla ilmausnipasta sisään. Hyvä tunto tuli kahvaan

Teräspunosletkut vaihdoin.

 

[scuuba]

Onkos kukaan tehnyt semmost viritystä että ostaa metrin pätkän letkua (3mm silikoniletkua?), siis samaa kamaa kuin mitä esim noissa bilteman 4,99 euroo setissä:
http://www.biltema.fi/osteri....e=19148
ja sit sit se letkun alapää kiinni nippaan, letkun yläpäähän takaiskuventtiili tosta bilteman setistä, se jarrunestesäiliöön, säiliö täyteen nestettä, nippaa vähän auki, pumppailee kahvasta, ja täyttää säiliöö kun näyttää tyhjenevän, ja kun nestettä on tarpeeksi "kierrossa" niin pumppailee sen aikaa että paluukierrossa ei tuu enää ilmakuplia?

(metrin mittaseen 3mm letkuun menee 0,7 desii jarrunestettä, joten mitään hirveitä määriä ei tarvi)