Jalkatapin pultit jumissa Vantaalla... APUA!

[holviala]

Just olin vaihtamassa uutta täysputkistoa, mutta hiton jalkatappi telineineen ei vaan lähtenyt irti omilla työkaluilla (Warriorissa kun menee etusylinterin putki oikean puolen jalkatapin takana). Vanha putki oli jo kokonaan irti (eli muut pultit irtos) mutta kun se ei vaan mahdu ilman väkivaltaa pois sen jalkatapin takaa. Sekään ei olis haitannut (hetken mietin rälläkkää), mutta kun tuota uutta V&H putkea ei viitsisi väkisin vääntää sinne .

Kunnon paineilmatyökaluja ei löydy eikä oo sellaista talliakaan mihin niitä viitsisi hankkia - eli olisko kellään tietoa firmasta tai jostain muusta paikasta Tikkurilan lähistöllä missä noi kaksi 6mm kuusiokolopulttia sais irti. Ei tarvi lähteä ehjänä, uudet pultit siihen pitää laittaa joka tapauksessa koska noista alkoi jo päät menemään huonoksi.... Ja maksan mielelläni jotain siitä että nois sais irti....

 

[Jim Goose]

Älä riko enempää, hae Biltemasta huomenna kunnon kuusiokärjet voimakäyttöön, 1/2 räikälle sopivat mikäli räikkää löytyy.
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/K...lsysarjat/Voimahylsysarja-kuusio-9-kpl-71020/

 

[holviala]

Lopetinkin heti kun näytti siltä ettei lähde irti - naputtelin vasaralla ja laittelin CRC:tä mut kun pultit uppoaa/hapettuu alumiinirunkoon niin hemmetin tiukasti (siis KAIKKI pultit, kaiken irroittaminen vaatii hitosti itkua ja tappelua)...

Joo, pitää lähteä huomenna hakemaan Biltemasta tollanen paketti - kiitti - iso ja hyvä 1/2" räikkä löytyy kyllä (ja myös piiiitkä vääntövarsi ilman mekanismeja).

Jos ei toikaan toimi niin pitänee porata ne pultit pois - ovat onneksi aika helpossa paikassa poraamista varten. Biltemasta vaan uudet pultit tilalle jos ei varaosalaatikosta löydy oikean kokoisia (onneksi on metrikustomi niin ei tarvi etsiä tuumapultteja).

 

[samba2]

Lopetinkin heti kun näytti siltä ettei lähde irti - naputtelin vasaralla ja laittelin CRC:tä mut kun pultit uppoaa/hapettuu alumiinirunkoon niin hemmetin tiukasti (siis KAIKKI pultit, kaiken irroittaminen vaatii hitosti itkua ja tappelua)...

Joo, pitää lähteä huomenna hakemaan Biltemasta tollanen paketti - kiitti - iso ja hyvä 1/2" räikkä löytyy kyllä (ja myös piiiitkä vääntövarsi ilman mekanismeja).

Jos ei toikaan toimi niin pitänee porata ne pultit pois - ovat onneksi aika helpossa paikassa poraamista varten. Biltemasta vaan uudet pultit tilalle jos ei varaosalaatikosta löydy oikean kokoisia (onneksi on metrikustomi niin ei tarvi etsiä tuumapultteja).

Ja tähän myös auttaisi kovasti se, jos löytyisi pienemmän oloinen pulttipyssy, esim. sähkötoiminen.
Semmosessa ei ole liikaa sitä poweria niin ei heti pomppais pois pultin päästä ja tällöin se ei rikkoisi kuusiokolon kantaa.
Kylä se siitä kuitenki aina lähtee tavalla tai toisella

 

[miolta]

Samalla kun haet ne kuusiokolo-avaimet niin osta tollanen kaasupoltin:
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/H...inen/Kaasupolttimet/Minipoltin-Gourmet-17612/

Siis jos oikeesti helposti haluat ne pultiti irti..Lämpöhän nimittäin auttaa noissa juuttuneissa pulteissa. Reippaasti vaan lämpöä pultin ympärille ja vääntöä..lisää lämpöä..vääntöä..ihme jos ei aukee.

 

[kawa97]

mulla ois tollanen pieni kaasukäyttönen toho,edullisesti myynnissä....

 

[miolta]

mulla ois tollanen pieni kaasukäyttönen toho,edullisesti myynnissä....

Älä myy sitä! Tarvit vielä kuitenkin

Asiasta viidenteen, tossa on hyvä sarja jossa on vähän useamman mallista kärkeä:
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/K...uvitera--hyslysarja/Karkisarja-40-osaa-71514/

Itellä ollut toi sarja about 10-15 vuotta käytössä. Välillä vääntänyt metrin jatkovarrella ja välillä käyttänyt pulttipyssyn päässä noita kärkiä. Siis vastoin kaikkia käyttöohjeita olen koittanut niitä rikkoa..vaan kun ei, ei sitten millään hajoa. Eli omakohtaisen kokemuksen perusteella on kyllä hinta/laatu-suhde todella kohdillaan. Jos ei sitten ole laatu pahasti huonontunut..

 

[FJ1200N]

Lopetinkin heti kun näytti siltä ettei lähde irti - naputtelin vasaralla ja laittelin CRC:tä mut kun pultit uppoaa/hapettuu alumiinirunkoon niin hemmetin tiukasti (siis KAIKKI pultit, kaiken irroittaminen vaatii hitosti itkua ja tappelua)...

En kyllä jaksa uskoa, että ne pultit niin hapettuu kiinni, etteivät työkaluja tottele. Monesti jalkatapin/astinlaudan pultit ovat kyllä liimalla kiinni. Lämpöä ja hyvä avain.

 

[Archimedes]

En kyllä jaksa uskoa, että ne pultit niin hapettuu kiinni, etteivät työkaluja tottele. Monesti jalkatapin/astinlaudan pultit ovat kyllä liimalla kiinni. Lämpöä ja hyvä avain.

Noita liimojakin on useammanlaisia ja joku on tosiaa just tuommoinen, että se vaatii lämpöä tai muuten ei lähde.

En muista mitä laitoin joskus mutta paikallinen ETRA myy noita lukitteita ja kertoivat noista liimoista, että jos haluat saada joskus pultin auki ilman lämpöä niin tätä väriä ei kannata laittaa ja toinen väri taas oli aukaistavissa ilman lämpöä.

Sanomattakin oli selvää mitä lukitetta hommasin silloin...

 

[FJ1200N]

Noita liimojakin on useammanlaisia ja joku on tosiaa just tuommoinen, että se vaatii lämpöä tai muuten ei lähde..

Niinhän niitä on. Yleensä tuollaiset paikat kyllä saa auki ilman suurempia vippaskonsteja. Tässä tapauksessa on M10-pultti kohtuullisen järeällä kannalla. Tosin siinä varmaan se kierteetön osa on alumiinisen jalkatappirungon sisällä hyvän matkaa ja sinne voi kyllä hapanta muodostua.

 

[holviala]

Samalla kun haet ne kuusiokolo-avaimet niin osta tollanen kaasupoltin:
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/H...inen/Kaasupolttimet/Minipoltin-Gourmet-17612/

Siis jos oikeesti helposti haluat ne pultiti irti..Lämpöhän nimittäin auttaa noissa juuttuneissa pulteissa. Reippaasti vaan lämpöä pultin ympärille ja vääntöä..lisää lämpöä..vääntöä..ihme jos ei aukee.

Tyhmä kysymys; tarpeeksi kun laittaa lämpöä niin maalithan siinä lähtee rungosta? En oo ikinä lämpöä mihinkään pulttiin tarvinnut joten ei oo ikinä tarvinnut miettiä asiaa....

 

[bikervelmnu]

Hei ettekö oo kuulleet liukuvoiteesta cc r:ää? Laittakaa sitä pultin ympärille. Ja muihin kireisiin ruuveihin.
ja paikkoihin. Mistä ei saa mitään irti helposti. Antakaa sen ccr:än vaikuttaa vähän aikaa. Nii kyll se helpottaa pultin ja mutterin sekä ruuvin vääntämistä. Ei tarvi mitään lämpö tohotinta käyttää. Huh huh mitä järeää peliä siä käytät.
Johan siinä jo katteet ja maalit kärsivät tuollaisessa kuumuudeessa.

Tyhmä kysymys; tarpeeksi kun laittaa lämpöä niin maalithan siinä lähtee rungosta? En oo ikinä lämpöä mihinkään pulttiin tarvinnut joten ei oo ikinä tarvinnut miettiä asiaa....

 

[jamas]

Hei ettekö oo kuulleet liukuvoiteesta cc r:ää? Laittakaa sitä pultin ympärille. Ja muihin kireisiin ruuveihin.
ja paikkoihin. Mistä ei saa mitään irti helposti.

Vähän offtopic, mutta on paikkoja missä sitä ccr:ää ei saa menemään sinne kierteisiin millään ja sen ruiskuttelu siihen pultin kantaan ei auta yhtään mitään. Silloin tarvitaan niitä "järeitä" konsteja...

Edit. Ne jalkatapin pultit olikin sellainen kohde ettei ccr aka crc:tä saa kierteisiin joten ei ollut offtopic...

 

[tidnab]

Hei ettekö oo kuulleet liukuvoiteesta cc r:ää? Laittakaa sitä pultin ympärille. Ja muihin kireisiin ruuveihin.
ja paikkoihin. Mistä ei saa mitään irti helposti. Antakaa sen ccr:än vaikuttaa vähän aikaa. Nii kyll se helpottaa pultin ja mutterin sekä ruuvin vääntämistä. Ei tarvi mitään lämpö tohotinta käyttää. Huh huh mitä järeää peliä siä käytät.
Johan siinä jo katteet ja maalit kärsivät tuollaisessa kuumuudeessa.

En tiedä mitä tuo liukuvoide on... mutta jos WD40:stä vastaavaa CRC:tä tarkoitat, niin ei noista irroitusöljyiksi ole. Ne myydään erikseen ja ero käytössä on selkeä. Lämmöllä kyllä pultit aukeaa, vahinkojakaan ei tule kun maalaisjärkeä käyttää.

 

[holviala]

Hei ettekö oo kuulleet liukuvoiteesta cc r:ää? Laittakaa sitä pultin ympärille. Ja muihin kireisiin ruuveihin.

Ongelma tässä tilanteessa on se, että pultti on normitilassa "ylämäkeen" eikä se CRC sinne jaksa mennä (vaikka sitä kyllä suihkuttelinkin). Pitäis kaataa mopo kyljelleen että CRC menis kierteisiin asti .

 

[Oula]

silloin kun kuumailmapuhaltimet olivat naisväen hiusföönejä niin sellaisella lämmitin alumiinikoppaa ja
pultin päähän kylmää sraypullosta ja eikun vain napsahti M10 pultti auki ja kierrelukitettahan siellä oli välissä.
Ja kyseessähän oli Yamaha XV 1600 WildStar jossa kanssa muutamat pultit olivat aivan mahdottoman lujaa
kiinni .
Johtuiko ko moottorimallista joka täristi koko kierrosalueella

Kierteiden liukastajana käytän jotain iankaikkisen vanhaa Nationalin sinkkipitoista kiinnileikkautumisen estoainetta
jotain vastaavaa kuin tuo Bilteman mömmö

http://biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt-ja-Voiteluaineet/Muut-voitelutuotteet/Kuparitahna-361800/

Minne vain voi laitan paksuntunutta hautatervaa ,eli se on ollut avonaisessa kupissa vuoskaudet jolloin mitälienee
on haihtunut siittä pois ja se on jo melkoista siirappia . Ei muuten ruostu pultit ja mutterit

 

[holviala]

silloin kun kuumailmapuhaltimet olivat naisväen hiusföönejä niin sellaisella lämmitin alumiinikoppaa ja
pultin päähän kylmää sraypullosta ja eikun vain napsahti M10 pultti auki ja kierrelukitettahan siellä oli välissä.
Ja kyseessähän oli Yamaha XV 1600 WildStar jossa kanssa muutamat pultit olivat aivan mahdottoman lujaa
kiinni .
Johtuiko ko moottorimallista joka täristi koko kierrosalueella

Onneksi ei oo paikkoja hampaissa, ne kyllä tippuis matkalle ton XV1700 motin kanssa (joka on vielä 100 hienompi kuin XV1600 motti)

Eli kierrelukitetta? No se kyllä selittäis miksi noi pultit on niin älyttömän tiukassa.... Pitänee siis lämmittää jollakin, ja kylmennystäkin löytyy kyllä pullosta.

 

[Jim Goose]

Tämäntapaisella saat lämpöä kohdistettua pieniin ja ahtaisiin kohteisiin ilman pyörän polttamista.
http://www.oscarshoppi.fi/sytyttime...-p-673.html?osCsid=gm8ea49s9pqvpm3d1fvd5mo5v5

 

[marko.fzs]

silloin kun kuumailmapuhaltimet olivat naisväen hiusföönejä niin sellaisella lämmitin alumiinikoppaa ja
pultin päähän kylmää sraypullosta ja eikun vain napsahti M10 pultti auki ja kierrelukitettahan siellä oli välissä.
Ja kyseessähän oli Yamaha XV 1600 WildStar jossa kanssa muutamat pultit olivat aivan mahdottoman lujaa
kiinni .
Johtuiko ko moottorimallista joka täristi koko kierrosalueella

Kierteiden liukastajana käytän jotain iankaikkisen vanhaa Nationalin sinkkipitoista kiinnileikkautumisen estoainetta
jotain vastaavaa kuin tuo Bilteman mömmö

http://biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt-ja-Voiteluaineet/Muut-voitelutuotteet/Kuparitahna-361800/

Minne vain voi laitan paksuntunutta hautatervaa ,eli se on ollut avonaisessa kupissa vuoskaudet jolloin mitälienee
on haihtunut siittä pois ja se on jo melkoista siirappia . Ei muuten ruostu pultit ja mutterit

Terva on kyllä todella hyvää kierteisiin. Lähtee todella nätisti irti pitkänkin ajan jälkeen.

 

[noutaja]

Tarkkana sen lämmön kanssa, jos pulteissa on vaimennuskumit.