• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Itsetehty ketjurasvari pyörii mielessä.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Suzu-ukko
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Suzu-ukko

Suzu-ukko

MopeDraattori ®
Betatestaaja
Itsetehty ketjurasvari pyörii mielessä.

Ajattelin tekasta todella yksinkertaisen ketjurasvarin ja netistä katsellut muitten väsäyksiä. Eli puteli letku pari venttiiliä ja nokat. Onko kukaan tullut väsänneeksi? Halvallahan noita yksinkertaisia saisi ostettuakin mutta tekee mieli kokeilla.

Asennuspaikka öljyputelille jo katsottuna kuin myös letkunvienti.
 
Mä mietin kahtakin vaihtoehtoa itte, yks olis se että normaalista ketjuspary-pulloon viritetään kiinni letkut kasoisnokkaan takarattaalle. Toinen olis sitten se että apteekista hankkii sellasen "hevosruiskun" parilla eurolla, sinne öljyä ja taas letkuhässäkkään kiinni. Tossa olis idea lähinnä helpottaa sitä rasvaamista.. Ostin sitte kuitenkin sen Tutoro Auton, mistä kokemuksia myöhemmin toisaalla.
 
Toi mikä mulla mielessä pyörii on siitä paha että se pitäs aina muistaa sulkea. Kuinkas tuo Tutoro toimii?
 
En tiä, en tiä.. kun tuli ostettua kevätaurinkopäissäni melkeen niinkun sika säkissä. Se valuttaa koko ajan kun mopo on liikkeessä (tärinä tai vapina kai), pysähdyksissä se ei valuta, ja toimintaperiaate on pelkästään mekaaninen.
 
Suzu-ukko sanoi:
Ajattelin tekasta todella yksinkertaisen ketjurasvarin ja netistä katsellut muitten väsäyksiä. Eli puteli letku pari venttiiliä ja nokat. Onko kukaan tullut väsänneeksi? Halvallahan noita yksinkertaisia saisi ostettuakin mutta tekee mieli kokeilla.

Asennuspaikka öljyputelille jo katsottuna kuin myös letkunvienti.
Napsauta laajentaaksesi...

Tippakannu, pari nippusidettä ja sopiva määrä letkua. Helpoin ja yksinkertaisn.

Tarina kertoo myös HooRee kuskista jolla oli omassa pyörässään tällainen tippakannu ketjurasvari, oli sitten joku Volvokuski innostunut roikkumaan ihan persiissä kiinni jolloin ko. motoristi oli aloittanut ankaran ketjunvoitelun. Sitten oli Volvon lasinpyyhkijät alkaneet levittää roiskunutta teräketjuöjyä tuullasille...oli kuulemma löytynyt turvaväliä aika nopsaan...
 
Viimeksi muokattu:
Mulla oli solenoidiventtiili ja säiliönä pätkä kirkasta letkua. Toimi se,mutta turhan usein se unohtui päälleja sitten olikin lätäkkö mopon alla :kääk:
 
Streethawk sanoi:
Kunhan pelle pelottomat ei sitten tyhjennä koko pulloa johonkin risteykseen...
Napsauta laajentaaksesi...

No se ei ole tarkoitus ainakaan omalla kohdallani sen enempää kun laitella ajellessa sitä öljyä oman takarenkaa alle..
 
oili sanoi:
Mulla oli solenoidiventtiili ja säiliönä pätkä kirkasta letkua. Toimi se,mutta turhan usein se unohtui päälleja sitten olikin lätäkkö mopon alla :kääk:
Napsauta laajentaaksesi...

Joku sähkäri varmaan osaisi tehdä tuohon ajastimen jolla voisi tuon solenoidin aukioloaikaa säätää.
Ei varmaan ole vaikea juttu.Liikkeelle lähtiessä painaisi nappia ja tarvittava määrä öljyä pääsisi ketjulle.
 
Laitoin tuohon pikkugessuun lauantaina OSCO:n rasvari.Kätevä laite ja erittäin helppo asentaa.Hinta vain hiukan suolainen :sad3:
 
tuskinpa tuossa varsinaisesti liksoille pääsee, jos vähänkään laskee omille työtunneille hintaa. Mutta ei toki mikään estä moista rakentamasta. Öljyn tasainen levittäminen (ketjun sisäpuolelle), öljymäärän säätömahdollisuus, ja tiputuksen lopettamisen varmistaminen, kun pyörä ei liiku, lienee ne tavallisimmat kompastuskivet.
 
Paulijes sanoi:
Joku sähkäri varmaan osaisi tehdä tuohon ajastimen jolla voisi tuon solenoidin aukioloaikaa säätää.
Ei varmaan ole vaikea juttu.Liikkeelle lähtiessä painaisi nappia ja tarvittava määrä öljyä pääsisi ketjulle.
Napsauta laajentaaksesi...

Ajastin..? Olisko pohjassa pidettävä painonappi helpompi, siis niin kuin äänimerkin nappi :häähää:

Solenoidiventtiilillä tekisin, jos moista tarvitsisin. Käyttäisin niin, että öljyä valuisi ketjuille aina ajon jälkeen, nappi pohjaan hetkeksi kävelyvauhdissa, tai vasta kotipihassa. Ei öljyä vauhdissa tarvitse ketjuille tiputella, se sotkee vaan kaikki paikat ajokamppeita myöten.
Aika simppeli homma tuollainen rasvari olisi tehdä itsekin. Se, mille puolelle ketjua öljy valuu, on käytännössä yhdentekevää.
 
Viimeksi muokattu:
Ostin Loobmanin, ja ei ollut paha hinta. Napista painamalla putkeen menee sopiva määrä öljyä, ei tiputtele itsekseen.
 
J@ck sanoi:
Se, mille puolelle ketjua öljy valuu, on käytännössä yhdentekevää.
Napsauta laajentaaksesi...

Teeppä koe: laita ensin voitelupää tiputtamaan öljyä ketjun päälle niille nurkille, missä rungon takaosa ja takaswingi kiinnittyy, siis hiukan eturattaalta taaksepäin. Laita sitten seuraavaksi öljy menemään takarattaan kohdilta ketjun alaosaan sisäpuolelle. Valkenee aika nopeasti, kummalla tavalla ketjunvoitelun ja paikkojen sotkemisen suhde on edullisempi.

Näin siis ainakin silloin, jos rasvari on sellainen, mikä toimii ajon aikana. Silloin on tärkeää pystyä tulemaan toimeen mahdollisimman vähäisellä öljymäärällä, jolloin öljyn tiputuskohdallakin alkaa äkkiä olla merkitystä.

Hitaassa ajossa varsinaisen ajon jälkeen suoritettava rasvaaminen (kuten esim. OSCO:lla), niin ero ei välttämättä ole niin suuri, koska silloin ketju pyörii hitaasti. Tuo onkin ideana ihan oivallinen, ei tosin välttämättä huonomuistisille, ja pitkässä matkassa pitäisi muistaa ottaa myös pienet välirasvaukset joskus esim. tankkausten yhteydessä. Ja optimitilanteessa rasvaa jo ennen tankkausta, että öljy ehtii edes hetken olla ketjussa, ennen kuin matkaa lähdetään jatkamaan.
 
pecha sanoi:
Hitaassa ajossa varsinaisen ajon jälkeen suoritettava rasvaaminen (kuten esim. OSCO:lla), niin ero ei välttämättä ole niin suuri, koska silloin ketju pyörii hitaasti.
Napsauta laajentaaksesi...

Juuri näin asian mielikuvissani näin :)
 
Viimeksi muokattu:
Alipainehana ois. mistä letkuun sopiva hana voitelun säätöön?
Lisäksi tarvis jonku öljypurkin, josta sais hyvän säiliön.
Purkkejahan on maailma täys. Joten saako jostain semmosen toimivan läpiviennin?
Eli rasvari toimis mopon käydessä alipaineella, ja sen säätö haettais sillä hanalla.
 
janneja sanoi:
Alipainehana ois. mistä letkuun sopiva hana voitelun säätöön?
Lisäksi tarvis jonku öljypurkin, josta sais hyvän säiliön.
Purkkejahan on maailma täys. Joten saako jostain semmosen toimivan läpiviennin?
Eli rasvari toimis mopon käydessä alipaineella, ja sen säätö haettais sillä hanalla.
Napsauta laajentaaksesi...

RC-lennokin/auton tankki on toimiva. kestää öljyä ja on läpiviennit ja huohotukset valmiina.
Hinnat pyörii muutamasta eurosta ylöspäin.
 
specka sanoi:
RC-lennokin/auton tankki on toimiva. kestää öljyä ja on läpiviennit ja huohotukset valmiina.
Hinnat pyörii muutamasta eurosta ylöspäin.
Napsauta laajentaaksesi...

Missäs tuollaisia voisi ihailla?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös