Minäkin alan kohta vaipua epätoivon partaalle tuon takajarrun kanssa. Niinkuin aikaisemmassa viestissä kerroin, kytkin alkoi toimimaan välttävästi (yksi ilmaus vasta takana tällä ajokaudella) mutta tuo takajarru PRKL... sitä ei taaskaan ole!
Poljinta saa polkea vaikka kiinaan asti eikä ota, ei. Ärsyttää, on lievä ilmaisu...
Ilmaillaanko sitä liikkeessä nyt sitten takuuajan loppumiseen asti jonka jälkeen tuosta takajarrun ilmauksesta saa viikon-parin jälkeen huolehtia sitten itse?!
Tekisi mieli polkea tuo poljin sen takajarrun suunnittelija-insinöörin arseen...
Asiasta viidenteen...
Jossain viestissä joskus taisin ihmetellä tuon Millen nopeusmittarin sekoilua (en nyt jaksa kaivaa sitä viestiä).
Vikaan löytyi selitys viikonloppuna. Meni prkl (taas) hermot kun nopeusmittari näytti jatkuvasti 200-300 km/h nopeuksia (tyhjäkäynnillä paikallaankin) ja mittariin paukkui kilometrejä tuon vauhdin mukaan. Pysäytin motarin levikkeelle ja irroitin takaskuupin ja revin (ei nyt ihan sentään) apinanraivolla (normaali olotila? ) niitä kahta paksua kaapelinippua jotka menee ohjausyksikölle... johan tokeni. Tiistaina sitten asiasta valaistuneena purin takakatteen pois jotta pääsin lähemmin noita piuhoja tarkastelemaan. Olipa vaan toinen piuhanippu mukavasti hangannut itseään huonosti ( ? ) viimeisteltyä takarungon alupalkkia vasten. Ei ollut kuin yksi piuha vasta paljastanut sisältönsä ja otti mukavasti maihin. Erkkaria vaan päälle ja piuhanipun veto vähän järkevämpää reittiä käyttäen (pitää näköjään suomalaisen tehdä italialaisen työ
).
Olisipa hampaita naurattanut jos tuo puhkikulunut piuha olisi ollut joku muu kuin nopeusmittariin ainoastaan vaikuttava...
Muuten hyvä pyörä...
No joo... tuo loppukommentti pienellä ironialla. Edelleenkään en vaihtaisi tätä pyörää mihinkään nelipyttyiseen japsisporttiin (turbo-busa ehkä sitten joskus voisi kelvata tosin...)
edit: typoja ja vähän muutakin
