• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Hyvä BMW!

Pannari Petteri

Pannari Petteri

Nyt varmaankin on tälläisen Honda-miehen/pojan pakko tulla "kaapista" ulos.....!
Kävin nimittäin katsastamassa uutta BMW K 1300 GT:n
Kyllä täytyy myöntää, että on hieno BMW!
Katteet ovat kuin Pan Hondassa ja isomman/korkeamman ajopleksin saa tilattua tehdaslisävarusteena hintaan 100€.Eipä luulisi tuulen tuivertavan...
Vilkunkytkin on vaihdettu tälläiselle huonolla koordinaatiokyvyllä varustetulle Honda motoristille sopivaksi ( ei siis tarvitse olla nuorallatanssian koordinaatiokykyä?).
Ilokseni huomasin myös, että vihdoin BMW on ottanut uuden aluevaltauksen/patentin?=ASC eli Automatic Stabily Control...nyt voin siis perustella syyn vaihtaa BMW:n (Hondallahan ks. toiminto on ollut tarjolla reilut 15 v. nimellä TCS=Tuning Control System)!
Mutta mitäs me pienistä.
Lisäksi huomasin, että BMW:n täysi Integral ABS jarruista( rodeo jarruista) on luovuttu. Nyt on tarjolla vain osittain integroitu ABS jarrut tarjolla GT:n.
Ei silti, mielestäni LT:n ks. täysi Integral ABS on OK, jos vain akussa riittää varmasti virtaa....
Tehoa ja vääntyä näyttä koneessa löytyvän ainakin paperilla ( lehtien testeihin ei aina kannata luottaa) ja FJR kuskit voi siis varmaankin jättää alpeilla mutkissa ihailemaan "maisemia"?
Ja ASC järjestelmä pitää huolen , ettei kaasuttele liikaa...
Niin ja aikaisempaan täysin huoltovapaaseen reikäperään on lisätty se öljynvaihto mahdollisuus!
Hintakin näyttäisi olevan ihan OK , jos appiukko olis Rockefeller tai Rainer .....tai olisi edes firma , jonka piikkiin voisi ajella!
Mutta kun toi appiukkokin on "persaukinen" ja vielä hengissä....!
Ps. Mutta onneksi on olemassa BMW.llä ratkaisu tähänkin pulmaa:BMW FINANCIAL SERVICES
idea3.gif

Tai siitten luotettavia takaajien nimiä paperiin....
blush.gif
 
Elä osta, petyt vaan. Paska se on kuitenkin. Sitäpaitsi nuo vilkunkytkimet renkkaa. Niitä on jo vaihdeltu maailmalla ainakin muihin K1300 -sarjalaisiin. Sen siitä saa kun kopioi japsien kytkimet yks yhteen. Ei tule kuin harmia. Ai on Hondalla ollut sutimisen esto jo 15 vuotta. No ilmankos se onkin niin mahdottoman hyvä merkki. Taidan vaihtaa Hondaan seuraavaksi ja mennä kaappiin takaisin.
 
Jaa-a Pannarimiehen tuskat ne vaan jatkuu. GT-bemaria tekis niin mieli, mutta kun se ei ole Honta. Voi-voi, ai-jai.

ek@ tiivisti jo totuuden: elä osta, paska se on.

Ja kuka sitten aloittaisi kaikki Bemaria koskevat keskustelut, kun pannarimies vetäisi vaan naama virneessä baanalla.

062802moto_prv.gif
 
(Pannari Petteri @ Maalis. 21 2009 sanoi:
Hintakin näyttäisi olevan ihan OK , jos appiukko olis Rockefeller tai Rainer .....tai olisi edes firma , jonka piikkiin voisi ajella! Mutta kun toi appiukkokin on "persaukinen" ja vielä hengissä....!
Ps. Mutta onneksi on olemassa BMW.llä ratkaisu tähänkin pulmaa:BMW FINANCIAL SERVICES
idea3.gif

Tai siitten luotettavia takaajien nimiä paperiin....
blush.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Nii-ih, ABS-Pannari 24.650 EUR + 1.4. tuleva hinnankorotus vs. K1300GT 24.200 EUR.

EDIT: Mutta lienee sekin Hontan hyvyyttä, että hinta tipahtaa käytetyillä äkkiä, jotta pers'aukisetkin saavat kokea pannari-ihanuuden?
 
Voi v-ttu, Kaappi-Petteri on ottanu taas illalla ne 2 kaljaa....kun on alkanu taas Bmw-kirjoittelut...
ghostface.gif
 
(Tenere-Heikki @ Maalis. 23 2009 sanoi:
(Pannari Petteri @ Maalis. 21 2009 sanoi:
Hintakin näyttäisi olevan ihan OK , jos appiukko olis Rockefeller tai Rainer .....tai olisi edes firma , jonka piikkiin voisi ajella! Mutta kun toi appiukkokin on "persaukinen" ja vielä hengissä....!
Ps. Mutta onneksi on olemassa BMW.llä ratkaisu tähänkin pulmaa:BMW FINANCIAL SERVICES
idea3.gif

Tai siitten luotettavia takaajien nimiä paperiin....
blush.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Nii-ih, ABS-Pannari 24.650 EUR + 1.4. tuleva hinnankorotus vs. K1300GT 24.200 EUR.

EDIT: Mutta lienee sekin Hontan hyvyyttä, että hinta tipahtaa käytetyillä äkkiä, jotta pers'aukisetkin saavat kokea pannari-ihanuuden?
Napsauta laajentaaksesi...
Japseja saa seuraavana vuonna ylivuotisina S.Vilenìllekin sopivaan hintaan eli halavemmalla. Bemareita ei juurikaan saa.... paitti noita K1200S:iä.
tounge.gif
 
(Pannari Petteri @ Maalis. 21 2009 sanoi:
...BMW on ottanut uuden aluevaltauksen/patentin?=ASC eli Automatic Stabily Control...nyt voin siis perustella syyn vaihtaa BMW:n (Hondallahan ks. toiminto on ollut tarjolla reilut 15 v. nimellä TCS=Tuning Control System)!
...
Napsauta laajentaaksesi...
Onko Pannarissa tosiaan sutimisenesto? TCS eli Traction Control System? Miksiköhän BMW:n sivuilla sitten kehutaan että BMW:llä on tarjota ensimmäisenä moottoripyörään tällainen?
 
Eli kehuuko BMW sillä että se on ensimmäinen JUST TÄLLÄ TAVALLA toteutettu sutimisenesto... No sitähän voisi kehua mistä ikimaailmassa tehdystä ratkaisusta tahansa.
 
Niinhän bmw kehuu autoissakin että niillä on maailman paras ja edistyksellisin neliveto mutta ei tainnut olla edes tasauspyörästön lukkoja..
 
([Sepi sanoi:
@ Maalis. 23 2009,09:48)]Eiks Kawalla ollu toi sutimisen esto jo viime vuonna?
Napsauta laajentaaksesi...
Kawasta en tiä, mutta johan bemuun viime vuonna sai ASC:n, jollainen munkin mopossa on. Ja napistahan tuon saa pois päältä, jos sutia haluaa..
 
Kawassa ´traction control´ kylläkin taitaa toistaiseksi löytyä vain mainosesitteiden teksteissä. Ducati taitaa olla näissä (siis katupyöristä puhuttaessa) pisimmällä tällä hetkellä.

Epäilemättä ainakin jonkinlainen TC löytyy 5-10 vuoden aikajänteellä jokaisesta sporttipelistä ja varmaan monesta muustakin, mutta myös järjestelmän toteutustapoja on todella monenlaisia. Oiva tilaisuus markkinointiosastoille vähän juksata kuluttajaa...
 
(tapjar @ Maalis. 23 2009 sanoi:
Miksiköhän BMW:n sivuilla sitten kehutaan että BMW:llä on tarjota ensimmäisenä moottoripyörään tällainen?
Napsauta laajentaaksesi...
Korjaan: sanamuoto BMW:n sivuilla on "BMW Motorrad on nykyisin ainoa valmistaja, joka voi tarjota moottoripyöriin ASC-ajonvakautusjärjestelmän (Automatic Stability Control). "

Ja jatkuu: "ASC-ohjaus toimii siten, että ASC analysoi pyörän pyörintänopeutta rekisteröivien ABS-antureiden tuottamien signaalien tietoa. Järjestelmä seuraa jatkuvasti etu- ja takapyörän välistä mahdollista nopeuseroa, ts. luiston määrää. Suuntavakavuuden lisäämiseksi pyörän luistoa rajoitetaan hyväksyttävälle tasolle. Tämän tekee moottorinohjausyksikkö, joka säätää sytytystä tai vähentää polttonesteen ruiskutusta sen mukaan, kuinka paljon luisto edellyttää rajoittavia säätötoimia."

Eli pitääkö tuo väite tulkita niin että muut ovat siitä luopuneet?
terv. pilkunnussija
sport05.gif
 
(tapjar @ Maalis. 23 2009 sanoi:
(tapjar @ Maalis. 23 2009 sanoi:
Miksiköhän BMW:n sivuilla sitten kehutaan että BMW:llä on tarjota ensimmäisenä moottoripyörään tällainen?
Napsauta laajentaaksesi...
Korjaan: sanamuoto BMW:n sivuilla on "BMW Motorrad on nykyisin ainoa valmistaja, joka voi tarjota moottoripyöriin ASC-ajonvakautusjärjestelmän (Automatic Stability Control). "

Ja jatkuu: "ASC-ohjaus toimii siten, että ASC analysoi pyörän pyörintänopeutta rekisteröivien ABS-antureiden tuottamien signaalien tietoa. Järjestelmä seuraa jatkuvasti etu- ja takapyörän välistä mahdollista nopeuseroa, ts. luiston määrää. Suuntavakavuuden lisäämiseksi pyörän luistoa rajoitetaan hyväksyttävälle tasolle. Tämän tekee moottorinohjausyksikkö, joka säätää sytytystä tai vähentää polttonesteen ruiskutusta sen mukaan, kuinka paljon luisto edellyttää rajoittavia säätötoimia."

Eli pitääkö tuo väite tulkita niin että muut ovat siitä luopuneet?
terv. pilkunnussija  
sport05.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Tuohan kuulostaa kuin kawan mainoksesta muutama vuosi sitten. Mutta onko todellakin mm. kawa luopunut jo tuosta  
omg.gif
 
...eli jos useammalla valmistajalla on tarjolla samankaltainen systeemi, niin keksitäänpä sille omalle joku hienolta kuulostava nimi. Ja taas voidaan mainostaa, että löytyy vain meiltä! Tosi ovelaa...

Jos toimittajien löpinöihin on uskomista, niin Ducati 1098R:ssä ja 1098S:ssä taitaa löytyä tämän hetken katupyöristä kaikista pisimmälle kehitetty luistonesto.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös