HUOM! Hallitus uudistaa autoverotusta

[juaalton]

Voin sanoa että täysin p¤ska muutos! Ei kiinnosta ajaa pätkän vertaa jollain 1.2d toyota agolla, eli autot senkun kallistuu! Ei ole kiva olla vanhojen aitojen harrastaja vuonna 2010 kun vuosimaksut on vakuutusten lisäksi 600€ muutamalta ajokerralta! No ferrari miehet saavat halvimmillaan maksaa 46% ajoneuvoveroa...sairasta?

 

[Säkki]

Moniko on ostanut uuden auton lähiaikoina?

Itsehän ostin vajaa kuukausi sitten kun kyllästyin odottelemaan hallituksen jahkailuja. Nyt saman pikku dieselin olisi kaiketi saanut 3000 euroa halvemmalla...

Joo kyllä,kyllä vituttaa...

 

[svahnm]

Voin sanoa että täysin p¤ska muutos! Ei kiinnosta ajaa pätkän vertaa jollain 1.2d toyota agolla, eli autot senkun kallistuu! Ei ole kiva olla vanhojen aitojen harrastaja vuonna 2010 kun vuosimaksut on vakuutusten lisäksi 600€ muutamalta ajokerralta! No ferrari miehet saavat halvimmillaan maksaa 46% ajoneuvoveroa...sairasta?

Mä en ymmärrä mitä itkua tulee tuosta harrastushommasta, kun nythän nimenomaan huomisesta muuttuu niin, että ajoneuvoveroa maksetaan vain käyttöpäiviltä (min. 10e/v).
Silloin kun mulla oli vette ja camaro, niin makselin niistä käyttöautojen ohella aina koko vuoden vaikka se olikin vajaa satku per auto.

Jatkossahan nimenomaan voi omistaa useita pirssejä, koska jos niillä ei aja, ei ne mitään maksakaan.

Ja jos on varaa ajaa mopo-golfilla voi yhtälailla päästellä 330i bemulla..

 

[svahnm]

Mielenkiintoista nähdä miten määritellään -00 ja vanhemmat autot? Esim. jonkun vähäkulutuksisen tdi passatin kokonaispaino on enemmän kuin jonkun isokoneisen -80 luvun bensa-audin, joten sitä kai sitten rangaistaan kovemmin..

 

[Rooroo]

Antton:

Veroa ruvetaan soveltamaan muistaakseni vuoden 2007 joulukuun 21 päivän jälkeen. Joten ei tarvitse auton luovutusta sen pidemmäksi lykätä. Maanantaina se myyjä ei osaa sanoa vielä mitään.

Nyt ratkaisevinta jo maassa olevien ei rekisteröityjen autojen (autoliikkeiden varastossa olevien) kannalta on se millloin autovero pitää maksaa. Silloin kun se lähtee vapaa satamasta pois vai silloin kun auto rekisteröidään. Eli tämä koskee sellaisia ihmisiä joilla uuden auton luovutus on tässä ihan hilkulla. Kuten itse, uusi auto pitäisi olla huomenna tulossa ulos liikkeestä  

, voipi olla, että aavistuksen siirtyy. En vastaa myyjälle puhelimeen..  

 

[MattiR]

Nyt ratkaisevinta jo maassa olevien ei rekisteröityjen autojen (autoliikkeiden varastossa olevien) kannalta on se millloin autovero pitää maksaa.

En ymmärrä enkä tiedä näistä jutuista, mutta jotenkin olen
muistavinani, että ihan kaikki autot rekisteröidään saman tien,
kun ne maihin tulevat - vai miten se ihan oikeasti menee? Siis
nykyään - muistaakseni joskus vuosia siten niitä rekisteröitiin
vasta oston hetkillä tai jotenkin silleen elikkä olivat siellä
satamassa ollessaan rekisteröitymättöminä. Sitä muistelin, että
siihen tuli jossain välissä vuosia sitten muutos - tai sitten ei.

 

[Rooroo]

Nyt ratkaisevinta jo maassa olevien ei rekisteröityjen autojen (autoliikkeiden varastossa olevien) kannalta on se millloin autovero pitää maksaa.

En ymmärrä enkä tiedä näistä jutuista, mutta jotenkin olen
muistavinani, että ihan kaikki autot rekisteröidään saman tien,
kun ne maihin tulevat - vai miten se ihan oikeasti menee?

Väärin muistat. Autot rekisteröidään siinä vaiheessa, kun ne on myyty ja asiakas tulee autoa hakemaan. Kenen kuvittelet maksavan veroa, jos se seisoo liikkeen varastossa satamassa ilman tietoa uudesta kodista. Autoliikkeen? Tulevan omistajan?

Mutta, jos joku osaa faktana keroa missä kohtaa autoveron maksaa autoliike, niin olisin kovin kiitollinen.

 

[SPL]

KLIKETI KLIK

 

[MattiR]

Maserati:lla näytti olevan surullinen hintakehitys ..

 

[Sami77]

Maserati:lla näytti olevan surullinen hintakehitys ..  

Aika maltillinen hinnankorotus myös Porschella
911 2008 3,6L - 390 KW / 680 NM 449 (vanha hinta : 303000) (uusi hinta : 391163) (korotus : 88 163)

 

[Pedaali]

Eli melkoisesti melua tyhjästä.
Meikäläisen kukkarolle sopivista autoista ei juuri normaalin tinkimisen suurempaa alea tupsahtanut. Ainoa muutos on se ajoneuvoeron korotus, joka on luvassa, koska en nykyistä kinneriäni mihinkään meinaa vaihtaa. Pitäkööt tunkkinsa, saatana.

 

[pekko5]

40kEuron dieseleiden hinnat putoaa mukavasti. saas nähdä tuleeko suomeen tuotaviin mallistoihin enemmän pikkudieseleitä tarjolle kuin ennen. "iso tila-auto 1.4 TDI".
.. sopii mulle. eihän enää autoilla ohi pääsekään kun pyörään on tottunut. sama se minkäkokoisella moottorilla siellä jonossa ajaa.

jännää nähdä mitä autoedun verotusarvoille tapahtuu

 

[jarrarit]

Tässä kaava millä voitte laskea autojen uudet hinnat.


220 - (auton päästö grammoina) / 10 + 4 = auton alennus prosentteina.

Esimerkki.

Bmw 520d päästöt 136g hiilidioksidia/km.

220-136/10+4= 12,4%!!!!

Vastaavasti, jos auton päästöt ylittää 1 grammallakin 220 rajan, auton hinta nousee 4 %.

Ainiin, muistakaa kun laskette niitä autojen hintoja niin automaattivaihteisto lisää päästöjä riippuen autosta n. 20g.

 

[Tylyttäjä]

Missäs ne skeptikot on nyt, jotka tuossa muutama kk sitten kertoivat, ettei autovero voi Suomessa enää laskea

 

[jarrarit]

Missäs ne skeptikot on nyt, jotka tuossa muutama kk sitten kertoivat, ettei autovero voi Suomessa enää laskea  

Heheh! Niinpä.

 

[Inkku]

Mistähän kristallipallosta katselit sen maanantain deadlineksi? Alalla olevatkin arvioivat menevän viikkoja ennen kuin tiedetään miten tämä näkyy käytännössä. Huomioksi vielä, että veroa ruvetaan soveltamaan jo joulukuussa. Ei tarvitse venyttää tammikuuhun.

No otin vain yhteyttä myyjään, ja hän mainitsi että he selvittää pikaisesti asiaa. Siitä se maanantai. Voi olla, että sanovat selvittelyn vielä kestävän. Ton kuukauden repäisin siitä, että uutisissa mainittiin veronalennuksen tulevan voimaan vuodenvaihteessa ja että tänä väliaikana syntyville kaupoille pitää sopia kaupantekohetki ensi vuoden puolelle; onhan aina niin että verovelvollisuus määräytyy kunkin vuoden verotussääntöjen mukaan. Maksukuitissa täytyy olla tammikuun päiväys ja verottajan tuntien rekisteriotteissa yms vakuutuksissa on parasta olla 1.1.2008 jälkeinen pvm.

"Autoverotus mullistuu ensi vuoden alusta. Uusien pienipäästöisten autojen hinnat laskevat jopa tuhansilla euroilla. Käytännössä autokauppaa voidaan tehdä uusilla hinnoilla vaikka heti, kunhan auto toimitetaan asiakkaalle vasta ensi vuonna."

*Lainattu täältä*

 

[lanat]

ihan farssi koko autoverouudistus, Posche ja Mersu kiittää, lopettavat varmaan kostoksi Ukin tehtaan...on se vaan kauhee paikka jos kansa sais ajella paremmalla autolla, ihme ajatus joka toimii vain suomessa...munkin auton arvo nousi vaan 10 000 erkkii et semmonen autoveronalennus, tän perusteella ei kantsi odottaa "alennuksia" Suomessa ...verouudistuksen viesti, ostakaa mikra niin meette enemmän kyykkyyn...voi elämä....

 

[Tylyttäjä]

Siinä mielessä kyllä perseestä toi uudistus, että suuripäästöisten autojen hinnat todellakin nousee! En meinannut uskoa korviani, kun kuulin siitä. Valtio yrittää liian rankalla kädellä ohjata lampaansa ajamaan viherpiiperö-autoilla.

Muuten ihan ok, mutta veron nousu joidenkin mallien osalta meni metsään. Olisi pitänyt jättää ne vaikka ennalleen, ja sitten vähäpäästöisille helpotusta..

Nyt hintaero monissa luxus-malleissa esim saksaan verrattuna kasvaa.. Ei hyvä, ollaan sentään EU:ssa!

Sen on positiivista, että kokonaisuudessa hankintahinnassa oleva autovero laski, siis jos otetaan kaikki automallit huomioon..

 

[Guest]

Kohtahan sitä dieselin hintaa on hyvä lähteä kiristämään ylöspäin kun puolet kansasta on ensin saatu ajamaan diesel autoilla.

Kyllä ne miinusmerkkit sieltä jotain kautta tasataan..

 

[Reiska_SB]

Kokemusteni mukaan Bemarin huoltaminen on halvempaa kuin kaikenlaisten karvalakkimerkkien (mm. Olympiavolkkari ja Volvo). Vastikään eräs Volvo-kuski siunaili minulle 450 euron määräaikaishuoltolaskuaan. Nykyisessä autossani tähän asti suurin huoltolasku on ollut 250 euroa. Se ei ole paljon kun huoltoväli on huoltonäytön mukaan 25.000-30.000 km, eikä Bemaria tarvitse huoltaa kerran vuodessa kuten eräitä muita merkkejä, vaikka määräaikaishuollon kilometrit eivät ole vielä huoltonäytön mukaan ole tulleet täyteen. Toivottasti Bemarin hinnat eivät kuitenkaan sentään laske Suomessa paljon, etteivät liian monet pääse nauttimaan ajamisen ilosta takavetoisella autolla.

[off topic]


Kohtahan voi jopa leasing-autonkin ottaminen olla kannattavaa meidänkin firmassa, jossa revitään nettopalkasta vapaan autoedun määrä. Tähän asti ei ole kannattanut kuin ehkä joku kiinalainen citymaasturi v6-koneella, että sais edes bensaa kulumaan.

Minäkin kyllästyin oman auton ylläpitoon....

Korjauskäyntejä (takuun ja omaan piikkiin)
ja mikä eniten "sylettää" niin uuden auton hinta putoaa puoleen 3-4 vuodessa, merkistä riippuen.

Kun joku parkkipaikalla lyö ovella uudehkon autosi kylkee lommon ja pakenee paikalta, se vasta "sylettää"

Nyt on työsuhdeauto alla ja rauhallinen olo (vaikka oveen on lyöty lommo ja takakulma ruvella)

Kallistahan senkin pitäminen on mutta huoletonta, koska se vaihdetaan taas uuteen 2,5 vuoden päästä  

Toivotan Kaikille työsudeautoilijoille vauhdikasta talvea...
Reiska_SB