Honda Hornet 600 /900 keskustelu

[Alexci]

Morjesta.

Tässä nyt on ajeltu viikon sisässä 810km Hondalla kun kortin sai

Mutta, onko kellään mitää aavistusta mikä mahtaisi olla pyörässä kun yht äkkiä ei toimi vilkut,kierroslukumittari,töötti,takavalo, lämpömittari. Etuvalo siis toimii ja startti mutta mikä mahtaisi olla kun juuri nuo asiat ei toimi?
Sulakkeita löysin 2klp 30amppeerista, luultavasti jotain pääsulakkeita? Ja molemmat olivat ehjiä, onko kellään mitään mahdollista aavistusta mistä olisi kyse?
Pyörä on siis 2000vm 600cc Hornetti.

 

[Zorr0o]

Terves,

Tuore Hornet -98 600 omistaja hiukan pähkäilee.
Tuli ostettua tutulta pyörä pois joka on seissyt viimeiset 3 vuotta lämpimässä hallissa.
Ei ole käynnistetty välissä eikä tehty mitään valmisteluja kun sinne jätetty.
Pyörä ajettu halliin ja jätetty sinne.

Akku uusittu
Öljyt vaihdetu
Jarrunesteet vaihdettu
Jäähdytin nesteet vaihdettu
Bensatankki tyhjennnetty tuoreet bensat lisätty.

Ongelmia:
Bensatankin hana ei päästä bensaa läpi vaikka kuinka puhaltelee ja imee kanavia ja vipu kaikissa asennoissa.
Bensatankin hanan sihti/bensansuodatin oli jumissa ja on nyt entinen... (uusia ei varmaan saa kuin merkkiosana)

Hana ohitettu syöttämällä bensaa suoraan hanan ohi letkuun n.0,5dl.
Yritetty käynnistää. -> Startti pyrii kyllä, mutta ei kyllä yhtään lupaa moottori.

Onko ehdotuksia mistä lhteä vikaa etsimään?
Kaasuttimien puhdistus on kyllä tähtäimessä... tuleeko muita vikoja mieleen?
Tulpista irroitin vasta yhden, näytti olevan kunnossa.

Tulppien vaihto + tarkastus että kipinää tulee.
Kaikkien sulakkeiden vaihto.

Kaikki vinkit otetaan vastaan!

 

[Zareth]

Terves,

Tuore Hornet -98 600 omistaja hiukan pähkäilee.
Tuli ostettua tutulta pyörä pois joka on seissyt viimeiset 3 vuotta lämpimässä hallissa.
Ei ole käynnistetty välissä eikä tehty mitään valmisteluja kun sinne jätetty.
Pyörä ajettu halliin ja jätetty sinne.

Akku uusittu
Öljyt vaihdetu
Jarrunesteet vaihdettu
Jäähdytin nesteet vaihdettu
Bensatankki tyhjennnetty tuoreet bensat lisätty.

Ongelmia:
Bensatankin hana ei päästä bensaa läpi vaikka kuinka puhaltelee ja imee kanavia ja vipu kaikissa asennoissa.
Bensatankin hanan sihti/bensansuodatin oli jumissa ja on nyt entinen... (uusia ei varmaan saa kuin merkkiosana)

Hana ohitettu syöttämällä bensaa suoraan hanan ohi letkuun n.0,5dl.
Yritetty käynnistää. -> Startti pyrii kyllä, mutta ei kyllä yhtään lupaa moottori.

Onko ehdotuksia mistä lhteä vikaa etsimään?
Kaasuttimien puhdistus on kyllä tähtäimessä... tuleeko muita vikoja mieleen?
Tulpista irroitin vasta yhden, näytti olevan kunnossa.

Tulppien vaihto + tarkastus että kipinää tulee.
Kaikkien sulakkeiden vaihto.

Kaikki vinkit otetaan vastaan!

Oletko tyhjentänyt kaasuttimien kampikammiot vanhasta bensasta? Syötä tuoretta bensaa ja avaa yhden kaasuttimen kampikammion tyhjennysruuvi ja valuta polttoainetta, jotta saat minimoitua vanhat bensat. Toista jokaiseen kaasuttimeen.

Saat tällä helpolla toimenpiteellä varmistettua että bensa virtaa kasuttimille asti ja koneeseen menevä bensa on tuoretta.

Itse en ole koskaan havainnut, että bensa voisi "huonontua", mutta mikäli järjestelmään pääsee vettä kaasuttimet tulisi puhdistaa.

Oliko tulppa jonka irroitit märkä vai kuiva?

Mikäli tulppa on märkä, eikä kone edes lupaile on bensa huonoa tai tulppa ei anna kipinää (huono tulppa tai puola viallinen). Mikäli kuiva (eikä lupaile) -> kone ei saa bensaa -> kaasutin irti ja huolellinen puhdistus ja tiivisteet vaihtoon.

En usko että tarvisee sulakkeita alkaa vaihtelemaan, mikäli eivät ole selkeästi hapettuneet / ruostuneet. Pyörä ollu lämpimässä tallissa 3v joten tuskin hirveästi on ollut kosteuden kanssa tekemisissä. Voit toki suihkautella liittimiin CRC:n 5-56 tai vastaavaa, joka suojaa kosteudelta.

 

[Zorr0o]

Kiitos vinkeistä.

Vika oli bensahanassa.
Vanhat bensat tukkineet sen.

Onneksi löyty hana purkuosana. Tosin sihtiä tuohon hanaan vielä etsiskelen.
Bikeworld tuntuu olevan paikka mistä sen löytäisi, kunvahn vain vastaisivat puhelimeen tai soittopyyntöön.

Tulipahan tustustuttua kaasuttimeen tarkemmin ja puhdistettua se.

Seuraavaksi kulutusosien kimppuun...

 

[Zorr0o]

Onko tietoa mikä kytkin ja ryyppy vaijeri tähä sopisivat ?
Vaihdoin tangon hiukan leveämpään ja nyt täytyisi saada n.5-10 cm pituutta lisää sekä kytkimeen että ryyppyyn.

Löytyisikö jostakin vaijereiden mitat?
Taulukoita mitoista?

Kaasukahvan siirron yhteydessä tuli vastaan ongelma.
tuo koteloinit missä kaasuvaijeri pyörii/valokaitkaisimet/moottorinpysähdysnappi ei istu millään tankoon.

Kun ruuveja alkaa kiristämään alkaa kahvan puoleinen reuna irsvistämääm mitä enemmän ruuveja kiristää.
Ilman ruuveja kun puristaa tuon kotelon tangon ympärille niin että etureuna on yhdessä takaata kotelo irvistää n.5mm.

Uusi tanko on Renthalin vahvistettu tanko.
Vakiotanko on 22mm paksu samoin tuo renthalin tanko on 22mm.

 

[Calypso]

Kuinka paljon pitemmän laitoit? Ne vakiojohdot kyllä riitti -99:ssä aika leveeseen, nojoo 760mm levee tais mulla olla? porasithan ne ohjausreiät niille kahvoille?

 

[Zorr0o]

Samassa luokassa tuo levays taitaa olla.
Täytyi laittaa tuohon korokepalat kun oli paksumpi kiinnikekohdasta.
Kun kääntää täydet vasemmalla ryyppyvaijeri vetää about 0,5-1mm ryyppyä.
Kytkimen saattaisi saada juuri säädettyä niin ettei ota mutta silloin ei jää yhtään säätövaraa tuohon.
Mutta molemmat vaijerit kuitenki hiertävät runkoon kun kääntää ja aiheuttavat varmasti päänvaivaa ennemmin tai
myöhemmin.

Ohjausreikiä en porannut?.. tlevatko ne tangon alapuolelle? Vakiotangossa tosiaan oli 3 reikää ohjaustangossa.
Pitää ottaa huomenna tarkasteluun. Jos nämä vaikuttavat kotelon istumiseen niin sehän olisi helposti korjattavissa.

 

[sky_walker]

CB600F Hornet -04, visiiri ja takalaukkuteline?

Kesäkuun puolestavälistä nyt isomman monkkarin päällä ja takana 3tkm. Nyt havaittu että maantienopeuksissa ei ole mitenkään erityisen miellyttävää eli visiiri hakusessa, ja myös takalaukkuteline.

Katselin stormin kuvastosta visiirejä ja saako malleja esim jostain nettikaupoista edullisemmin, ja myös noita takalaukkutelineitä tai itse takalaukkuja?

http://www.amazon.com/National-Cycle-F-16-Touring-Windshield/dp/B000GRML4K, sivun mukaan ei sovi mun pyörään mutta löytyykö siihen joku sovitussarja?

Noita VStream® Sport Windshield visiireitä ei taida saada mun ikäiseen pyörään enään, näyttäs olevan -07 alkusista eteenpäin.

EDIT: tämä löyty ja tilasin, toivottavasti pian täällä että voi skruuvata paikalleen http://www.bs-motoparts.com/en/wind...net-cb-600-f-03-04-light-smoke-i674-968-0.htm

Takalaukkutelinettä katselin stormin kuvastosta myös ja HEP-650.935-01-01 näyttäs olevan tarjolla mutta istuuko vakioputken sijainnin kanssa?

Ja mitä muita hyviä vaihtoehtoja on tarjolla, ja mistä kannattaisi katsella. Sekä myös käytettyjä?

Sivulaukkutelineet on aika suolasen hintaisia ja vielä laukut päälle mutta onko kellään kokemuksia tuohon malliin nahkasivulaukuilla jollain remmisysteemeillä?

Paljon kysymyksiä aloittelijalla, mutta kiitoksia vastauksista jo etukäteen

 

[Iigel]

http://www.amazon.com/National-Cycle-F-16-Touring-Windshield/dp/B000GRML4K, sivun mukaan ei sovi mun pyörään mutta löytyykö siihen joku sovitussarja?

Noita VStream® Sport Windshield visiireitä ei taida saada mun ikäiseen pyörään enään, näyttäs olevan -07 alkusista eteenpäin.

EDIT: tämä löyty ja tilasin, toivottavasti pian täällä että voi skruuvata paikalleen http://www.bs-motoparts.com/en/wind...net-cb-600-f-03-04-light-smoke-i674-968-0.htm

Paljon kysymyksiä aloittelijalla, mutta kiitoksia vastauksista jo etukäteen

Itsellä -02 900 Hornetti alla ja huomasin tässä äskettäin että ilman pleksiä parempi ajaa. Itseäni alkoi ärsyttää pyörteet joita visiiri nosti suoraan kypärään. Eli nyt kun taas ilman visiiriä ajellaan niin ei tunnu päässä/niskassa niin ikävältä.
Makuasioita toki ja mahdollisesti tuossa 600 on hieman erilainen keula ja kuskin mitatkin tietysti vaikuttaa. Itse 178 about mittaa ja sattuivat omalla visiirillä sopivasti pahimmoilleen pyörteet osumaan...
Mutta äkkiähän sen pleksin kiinni laittaa ja käy kokeilemassa miten vaikuttaa.

 

[Mii-ka]

2007 (pc41) mopo kyseessä.

Missä ihmeessä se "crank case breather tube" oikein on? Pitäis lopulta tarkistaa / puhdistaa se mutta kun en löydä sitä mistään (vasta kahtena kesänä koittanut etsiä ).

Sitten joskus todella harvoin kun kone on kuuma sieltä on kuulunut hetken sellaista ulinaa, ihan kuin joku hihna luistaisi autossa. Mitään käryä kenelläkään mistä voisi johtua, eihän siellä mitään hihnoja ole ? Lisäksi kuuluuko koneesta tyhjäkäynnillä tavallaan se venttiilien ääni miten kovaa ? Eikös sieltä kuulu sellainen rauhallinen "naputus" aina ? Luulen että tuossa on kaikki kunnossa mutta nyt on vähän vainoharhaisuus mode kai päällä kun tuo ulina on ilmestynyt nyt ihan äskettäin (joka kuuluu todella harvoin kyllä).

 

[sami1024]

Sitten joskus todella harvoin kun kone on kuuma sieltä on kuulunut hetken sellaista ulinaa, ihan kuin joku hihna luistaisi autossa. Mitään käryä kenelläkään mistä voisi johtua, eihän siellä mitään hihnoja ole ?

Oliskohan sulla flektin moottori hajoamassa? Se voi ainakin laakerivikaisena pitää varsin häijyä ääntä.

 

[flaicher]

Jakoketjuko rallattaa kun oma '07 600 Hornetti, 31tkm ajettu, päästää jotain rallattavaa ääntä 3-3.5k rpm?
Ääni esiintyy etenkin tasakaasulla ja moottorijarrutuksella, joka kerta kun moot.jarrulla päästää kyseisen alueen läpi.
Vähän korkeammalla kun ois tuo alue niin ei haittais mutta just sillä alueella millä mielellään ajaisin taajamassa

 

[Jouni75]

Kellään tietoa sopiiko 600 Hornetin takalaukkuteline 900:seen Hornettiin? Koittanut tätä tietoa saada netistä kaivettua, toistaiseksi tuloksetta.

 

[motoristi -56]

Sattuuko keneltäkään löytymään 2008 vuoden 600 hornettiin vakio ohjaustankoa ?

 

[Calypso]

Kellään tietoa sopiiko 600 Hornetin takalaukkuteline 900:seen Hornettiin? Koittanut tätä tietoa saada netistä kaivettua, toistaiseksi tuloksetta.

Todella vahva epäilys että ei, eihän nuo jaa juuri mitään samoja osia. 900ssa erikokoinen runko, enemmän pakoputkia jne.

 

[Jouni75]

Todella vahva epäilys että ei, eihän nuo jaa juuri mitään samoja osia. 900ssa erikokoinen runko, enemmän pakoputkia jne.

Joo, ei todnäk ois sopinutkaan kun näki livenä 900:sen. Oli 600:nen ennestään ja kävin katsomassa 900:sta, jonka kanssa sitten luonnollisesti lähdin myös kotiin.. Ei muuta ku uus teline asennukseen.

 

[Pelirangaistus]

Terve
Mitäs tankoja olette vaihtaneet 900 hornaan.
Tuolla jo toisessa ketjussa kyselin renthal streetfighterien perään , kun ei tunnu olevan Suomessa saatavilla.
Muita hyviä vaihtoehtoja?

 

[Maintenanceman]

ProTaper on toiminut ihan hyvin jo useamman vuoden X-11 Hondassa.

 

[Inlinee]

Kaapista löytyi brand-new ykköslähdön 600cc Hornetin etulokarin jatke. Pyramid plasticsin valmiste yhä paketissaan. Tuli aikoinaan kaupanpäälisinä. Jos joku kokee tarvetta tuollaselle, suapi ilmaseks
kunhan hakee, en lähetä. Pääkaupunkiseudun tienoilta, YV:llä tiedot.

Ps. Sori jos ois pitäny laittaa jonnekkin myyntipalstalle, ajattelin että täällä tavoittaa helpoiten
kohdeyleisönsä kun mitään ei olla myymässäkään, vaan ihan ilmatteks lähtee.

 

[Peck4]

Tuli ostettua eka pyörä viimeinkin ja tässä tapauksessa Honda Hornet vm. 2001. 48tkm ajettu vehkeellä ja kevääksi varailin jo huoltoa venttiilien säätöön, kaasareiden synkkaukseen ja jarrunesteiden vaihtoon. Öljyt ja jäähdytinnesteet osannee vaihtaa hyvin itsekkin.

Jatkoa ajatellen; mitä ketjurasvaa itse laittelette ketjuihin, mitä öljyä koneeseen ja mitä jäähdytinnestettä? Miten säilyttelette akkua talven yli? Itse ostelin ctekin xs0.8 ylläpitolaturin, johon tyrkkäsin akun muhimaan tallin perukoille.

Kuinkas noiden venttiilien säätöjen ja kaasareiden synkkauksien kanssa. Minkälaista apuvälineistöä pitää omata, että voisi kotihommina ruveta jatkossa tekemään helposti?

Niin ja saisikohan mistään noita akun ja ilmansuodattimen päällä olevia muoveja ostettua uutena tai käytettynä jostakin mattana? Nykyiset ovat maalattu mustaksi ja pidän niitä jokseenkin kuvottavan näköisinä, eivätkä ne sovi pyörään yhtään.