• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Honda CBR 600 F

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ^b3ra^
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Taas näitä mutta pakko kysyä :)
Eli mitä oljyä olette laittaneet f4:siin (1999) ihan hondan omaa vai jotakin muuta (motul 10w40? yms
 
möykky72 sanoi:
Taas näitä mutta pakko kysyä :)
Eli mitä oljyä olette laittaneet f4:siin (1999) ihan hondan omaa vai jotakin muuta (motul 10w40? yms
Napsauta laajentaaksesi...

Tällä foorumilla öljyistä ei kannattaisi aloittaa, koska keskustelu lähtee aina lapasesta. Mutta Castrolia oon laittanut sen yhden kesän mitä oon ehtinyt ajaa. 10W-40. Reilu kymppitonni noilla menty.
 
möykky72 sanoi:
Taas näitä mutta pakko kysyä :)
Eli mitä oljyä olette laittaneet f4:siin (1999) ihan hondan omaa vai jotakin muuta (motul 10w40? yms
Napsauta laajentaaksesi...

Ite olen omassa 2000 f4:ssa käyttänyt Mobil Super Delvac 15W40:stä. Joo tiedän, että ihan väärää öljyä tähän laitteeseen, mutta mulla ei ole moittimista, pyörä pelittänyt hyvin jo vuosia.
 
JP78 sanoi:
Onhan tuo iso muutos 5.5 -> 9.5, mutta racetech.com laskuri ehdotti arvoksi 1.01? Laskurin mukaan vakio takajousi on oikealla tontilla.

Menovaimennuksessa on 17mm, 16mm ja 15mm shimmilevyt ja paluussa 17, 16 ja 14. En löydä tietoa miten levyjen siirto on vaikuttanut käytökseen, mutta ajattelin koittaa seuraavaa muutosta: menoon 17, 15 ja 14. Paluu 17, 16 ja 16. Meno pienemmäksi ja paluu suuremmaksi kun jäykempi jousi. Täyttä arvailuahan tämä on...
Napsauta laajentaaksesi...

Sain viimeinkin ajalliseksi jousien avaamisen. Mistä olette ostaneet simmilevyjä? Tarve olisi seuraaville: paksuus 0,1mm, ulkohalkaisija 17mm, sisäreikä 6mm. Jätän puristuksen koskematta mutta lisään paluuseen vähintään yhden levyn.
 

Liitetiedostot

  • 20160326_132506_resized.jpg
    20160326_132506_resized.jpg
    64,3 KB · Katselut: 37
eli kyseessä cbr600f 89 josta katteet poistettu onko kuvassa olevilla metalliputkilla merkitystä vai joutaako heivata pois putsarista ja onko putsarilta rungolle menevät ilmanotto kumiletkut tarpeen vai toimiiko ilmanki?
 

Liitetiedostot

  • 20160331_194026.jpg
    20160331_194026.jpg
    90,4 KB · Katselut: 45
Käsittääkseni noiden resonaattoriputkien ympärillä pitäisi olla sellaiset vaahtomuoviputket, ymmärtääkseni niiden tarkoitus on lähinnä vaimentaa imuääniä. Tokko nuo pelkät putket sielä enää suuria tekee kerta ne vaahdot on sieltä jo hävinneet/poistettu

Edit: niin eikös nuo ole vielä sellaisessa muovikotelossa sielä putsarikotelon kannessa? Senkin voi sieltä ottaa vekka mutta tod näk tarvitsee hieman seosta säätää yläpään osalta ja kuulemma oikein kylmällä kelillä voi hiukan nykiä.

Niitä ram-air putkia en välttis lähtis poistamaan.
 
Eli pitänee noi ram-air putket hommata jostain tai väsätä itse..jos jollaki on ylimääräsiä voisin ostaa...noista metalliputkista oli hapertunu vaahtokumi jämät sen takia raaputin pois kokonaan ne :thumbup:
 
moi. onko jollakin hajua näistä johdoista, mihin saattaisivat mennä? sekä vasemman puolen viiksestä 2 liitintä?
ja vielä kermana kakun päälle. tuli nyppästyä seisomatuesta johto irti eikä anna enää kipinää. johdosta ei tietoakaan missä mahtaa olla. miten saan ohitettua tämän? kiitos vastauksista.
 

Liitetiedostot

  • image.jpg
    image.jpg
    19,3 KB · Katselut: 54
  • image.jpg
    image.jpg
    85,9 KB · Katselut: 55
  • image.jpg
    image.jpg
    19,3 KB · Katselut: 51
Niin rungosta päätellen vissiin kyseessä F2?

Noi vihreet kulmaliittimet kuuluu tööttiin.

Toi oikea näyttää vähän ajovalon liittimeltä, tuleeko siihen sininen vihreä ja valkoinen johto? Jos johdot on harmaa vihreä musta toi on vilkkureleen töpseli. Ei muista enää millanen se oli...

Seisontatuki, etsi jostain kolmenapainen liitin jossa on vihreä, vihreävalkoinen ja keltamusta johto. Jos et halua käyttää seisontatuen turvakytkintä, yhdistä vihreävalkoinen ja vihreä johto yhteen.

Vielä, jos sulla on vasemman kahvan kytkinboksin johdot irti se ei suostu starttaamaan koska kytkinkahvan anturi on myös irti (seisontatuen johto kulkee sen kautta eli periaatteessa sama johto.)
 
Rekkamasa sanoi:
Niin rungosta päätellen vissiin kyseessä F2?

Noi vihreet kulmaliittimet kuuluu tööttiin.

Toi oikea näyttää vähän ajovalon liittimeltä, tuleeko siihen sininen vihreä ja valkoinen johto? Jos johdot on harmaa vihreä musta toi on vilkkureleen töpseli. Ei muista enää millanen se oli...

Seisontatuki, etsi jostain kolmenapainen liitin jossa on vihreä, vihreävalkoinen ja keltamusta johto. Jos et halua käyttää seisontatuen turvakytkintä, yhdistä vihreävalkoinen ja vihreä johto yhteen.

Vielä, jos sulla on vasemman kahvan kytkinboksin johdot irti se ei suostu starttaamaan koska kytkinkahvan anturi on myös irti (seisontatuen johto kulkee sen kautta eli periaatteessa sama johto.)
Napsauta laajentaaksesi...

Juu sori ku en tarkentanut, kyseessä siis f2. Juu kyseiset johdot löytyy tosta liittimestä, eli siis ajovalot. taitaa nuo kaksi mysteeriliitintä olla sitten mittaristolle.

onko jollakin hajua minkä väriset piuhat menee etuvilkuille? muut alkaakin olee selvää :) kiitoksia!
 
Viimeksi muokattu:

Liitetiedostot

  • WP_20160404_13_53_46_Pro.jpg
    WP_20160404_13_53_46_Pro.jpg
    20,7 KB · Katselut: 118
Tuli sitten myös vaihdettu tulpat muun huollon lisäksi ja olipa yllättävän hankala homma :p
Manuaali kyllä ohjeisti ottamaan syyläri sivuun ja etu kauttamutta katsoin että ei kyllä mun sormet tuonne mahdu, niin tein ihan suosiolla yläkautta, tankki huoltoasentoon, airboxi pois ja jokunen letku edestä pois niin sittten sai kohtuu helposti vaihdettu tosin piti käydä hakemassa hondan tulpan avain
https://www.storm-motor.fi/tyokalut/tulppa-avaimet/tulppa-avain-16mm-honda-89216-kyz-700/

Tuohon viellä pitkä hylsy kiinni ja pieni räikkä niin kohtuu helposti sai vaihdettua.
 
Antton Kuukasjärvi sanoi:
Juu sori ku en tarkentanut, kyseessä siis f2. Juu kyseiset johdot löytyy tosta liittimestä, eli siis ajovalot. taitaa nuo kaksi mysteeriliitintä olla sitten mittaristolle.

onko jollakin hajua minkä väriset piuhat menee etuvilkuille? muut alkaakin olee selvää :) kiitoksia!
Napsauta laajentaaksesi...

Jos et oo vielä löytäny, oranssi+vihree on vasen, sininen+vihree oikea. Kytkiksiä löytyy netistä kuvagooglauksella.
 
Moro. Kellään hajua miten noita kaasukahvan ja toisenpuolen kahvan asentoja pystyy säätämään? Ranteet sellasessa asennossa että pitäisi saada pikkasen suoremmaksi kahvat. Kiitos ja kumarrus etukäteen jos jonkinlaisen vastauksen saisin. Vm on 2004F.
 
Rower78 sanoi:
Moro. Kellään hajua miten noita kaasukahvan ja toisenpuolen kahvan asentoja pystyy säätämään? Ranteet sellasessa asennossa että pitäisi saada pikkasen suoremmaksi kahvat. Kiitos ja kumarrus etukäteen jos jonkinlaisen vastauksen saisin. Vm on 2004F.
Napsauta laajentaaksesi...

Kahvan kiinnitysruuvi auki ja käännät kahvaa eri asentoon. Vakiokahvoissa on asentoa rajoittavat nipukat, jotka hulahtavat yläkolmion koloihin. Nuo nipukat poistamalla(esim. Rälläkällä) saat enemmän säätövaraa. Jos tarvitset säätövaraa eri suuntaan, niin tarvitset erilaiset tai säädettävät kliparit.

Ota silmä käteen ja katso :blink:


Kysymys!
Sopiiko rr-mallin jalkatapit suoraan f4iihin?
Haluaisin eroon kumisista ajotuntumanvaimentajista.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös