Honda CB750K vm.1981 "puuttuu" yläkierroksilla eikä nouse yli 7000rpm

[TAS]

Terve, eli Honda CB750K vm.1981 "puuttuu" yläkierroksilla eikä nouse yli 7000 kuormalla.

Ala- ja keskikierroksilla kone vetää ja toimii hienosti, ei nyi eikä pätki mutta reilusti kaasu antaessa meno loppuu 7000 paikkeilla. Mistä lähteä etsimään vikaa?
Taustaa, pyörä on seissyt muutaman vuoden ja tänä vuonna otettu ajoon, nämä asiat on tehtynä:
-kaasari ultraäänipesty ja suuttimet käytä läpi
-kaasareihin laitettu uutta osaa, kohot, tiivisteitä jne, suuttimet ovat alkuperäiset
-kaasarit on synkattu
-ryypyn toiminta varmistettu (läpät liikkuu niin kuin pitää)
-tulpat uusittu
-sytytyspuolat on kunnossa mittausten perusteella
-kaasuläpät aukeaa kunnolla
-alipaineluistit liikkuu nätisti
-imukaulat uusittu

Eilen otin tulpat irti ja ne oli aika vaaleat, ei ihan valkoiset mutta vaalean harmaat, pientä imuvuotoa on vaikka imukaulat on uusittu, voiko tämä aiheuttaa puuttumisen yläkierroksilla? Ja onko vinkkejä miten imuvuodon saisi paikattua?
Pyörässä on alkuperäiset putket ja ilmanputsari, eli mitään muutoksia ei ole tehtynä, mittarissa noin 47tkm.

 

[Mikeyx]

-alipaineluistit liikkuu nätisti

Tarkoittaako tämä sitä, että kun ilmanputsarikotelo on poissa ja koneen käydessä kaasuttelee niin luistit nousevat kaikki yhtäaikaisesti kattoon asti?

Tulpasta päätellen käy erittäin laihalla, mikä on vaaran merkki moottorin kestävyyden kannalta. Olisiko voinut käydä niin, että uusilla osilla bensan pinta kohokammioissa jää tarkoitettua alemmaksi?

 

[TAS]

Ilman putsaria en kokeillut luisteja mutta kaasarien takaosiin paineilmaa antaessa luistit liikkui ja sormilla ne liikkui myös herkästi. Täytyy ehkä ottaa ilman putsarikotelo pois ja katsoa luistit moottorin käydessä.
Kohot on ns. kiinteät eli niissä ei ole metallista liparetta josta säätää, kuva liitteenä. Vanhoilla kohoilla oli sama juttu kun ekat koeajot tein niillä.