• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Hiipuva Foorumi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Harmi jos hiipuu.. Foorumin ulkonäkö ja tekninen toteutus miellyttää minua suuresti eikä oikein tule edes mieleen fiksumpaa joten kiitokset ylläpidolle. Teknisiin kysymyksiin joutuu valitettavan usein etsimään vastaukset amerikan kielisiltä foorumeilta, tai emmää mopoihin mitään tietoa tarvi :) mutta toiseen harrastukseen välillä.

Mitä taas tulee keskustelijoihin niin joka paikassahan nämä samat tyypit löytyy : besserwisseri, pilkunnussija, lähetyssaarnaaja, ääliö .. jne Onneksi olen sentään saanut jonkun flamen ja kehariksi nimittelyn aikaan täälläkin, ja näinkin vähillä postauksilla :D
 
Ossinmopo sanoi:
Komppaan tätä. Keskustelu on asiallista ulkomailla. Luen itse brittiläistä Honda NC foorumia, brittiläistä Suzuki bandit foorumia ja amerikkalaista bandit foorumia. Keskustelun ykkönen, opettava, rakentavaa keskustelua, kerrotaan vaihtoehdoista asiallisesti esim. varusteista jne. on tuo brittien Honda NC foorumi.
Napsauta laajentaaksesi...

se, että keskustelu on asiallista honda NC foorumilla ei liene ihme.:grin:
 
Pari pikkuasiaa kertauksen vuoksi:
- uusi sivusto on loppusuoralla ja ilmestyy tuotapikaa joten toiminnallisia korjauksia ja uusi iloinen ilme on kaikkien nähtävissä jossain vaiheessa.
- suureen tuskaan ja pelkoon ei ole syytä, vuodenaika on tyystin normaali foorumin rauhoittumiselle, kun kyse on näinkin kausiluontoisesta harrastuksesta
- sekä vanha pian väistyvä hallitus, että uusi uljas 2015 hallitus ottaa nämä käydyt asiat erittäin vakavasti ja kenenkään ääni ei kaiu kuuroille korville

Hieno sivusto, hienoa porukkaa ja hieno henki vaikka joskus voisikin tuntua että nokittelulla olisi suurin rooli käydyissä keskusteluissa.

Tästä on loistava uuden hallituksen jatkaa siitä mihin aikaisemmat työnsä lopettavat.
 
Onko kukaan miettinyt onko kilpailevat kotimaiset (merkki)foorumit vieneet käyttäjiä? Toki samoja naamoja näkyy kaikkialla, mutta selkeästi huomaa ne aihealueet, joilla on oma foorumi niin täällä on niissä aihealueissa hiljaisempaa. Esim. kurapyörä/enskajutut, pari merkkifoorumia (BMW, Kawasaki) tai ratajutut.

Ennen oli helppoa kun oli vain bomber-foorumi ja .org.

Mutta ihan samoissa ongelmista puhutaan muillakin harrastefoorumeilla. Ehkä nuorempi käyttäjäkunta on enemmän mobiili- ja some-porukkaa ja taloudellinen tila varmasti vie käyttäjiä kun ei ole rahaa harrastaa niin eipä siitä jaksa silloin jutellakaan.
 
Turder sanoi:
Onko kukaan miettinyt onko kilpailevat kotimaiset (merkki)foorumit vieneet käyttäjiä? Toki samoja naamoja näkyy kaikkialla, mutta selkeästi huomaa ne aihealueet, joilla on oma foorumi niin täällä on niissä aihealueissa hiljaisempaa. Esim. kurapyörä/enskajutut, pari merkkifoorumia (BMW, Kawasaki) tai ratajutut.

Ennen oli helppoa kun oli vain bomber-foorumi ja .org.

Mutta ihan samoissa ongelmista puhutaan muillakin harrastefoorumeilla. Ehkä nuorempi käyttäjäkunta on enemmän mobiili- ja some-porukkaa ja taloudellinen tila varmasti vie käyttäjiä kun ei ole rahaa harrastaa niin eipä siitä jaksa silloin jutellakaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä näitä on mietitty paljonkin. ORGin vahvuutena on erityisesti keskutelun laaja-alaisuus. Yli merkki ja harrastuksen suuntaumisrajojen yltävät keskustelut ovat kuitenkin pitkässä juoksussa mielenkiintoisempia kuin vain yhteen ilmansuuntaan katsovat oman porukan ylistyslaulut. Samoin yhdistyksen muu tarjonta. Uskon vahvasti että se on jatkossakin se suurin mielenkiinnon herättäjä omien merkki tai alalajifoorumien paljon kapeammassa kirjossa.
 
En tiedä taustoja enkä mitään. Uteliaisuus heräsi kuitenkin. Lopettaakos GuessWho mopoilun vai viittaatko johkin hallituksesta eroamiseen tms?
 
GuessWho sanoi:
Kyllä näitä on mietitty paljonkin. ORGin vahvuutena on erityisesti keskutelun laaja-alaisuus. Yli merkki ja harrastuksen suuntaumisrajojen yltävät keskustelut ovat kuitenkin pitkässä juoksussa mielenkiintoisempia kuin vain yhteen ilmansuuntaan katsovat oman porukan ylistyslaulut. Samoin yhdistyksen muu tarjonta. Uskon vahvasti että se on jatkossakin se suurin mielenkiinnon herättäjä omien merkki tai alalajifoorumien paljon kapeammassa kirjossa.
Napsauta laajentaaksesi...

Nimenomaan, monipuolisuus on orgin valtti. Merkkifoorumit ovat usein sellaista henkistä joukkomasturbointia, joissa kilpaa kehutaan ja palvotaan omaa pyörämerkkia/-mallia ja sitä, miten muut ovat osanneet tehdä yhtä loistavan valinnan, vaikka peli ei todellisuudessa mikään erityisen häävi olisikaan. Sitten, jos haluaa vaikka rakentaa jotain valtavirrasta poikkeavaa, niin heti tulee raippaa.
 
Zante sanoi:
En tiedä taustoja enkä mitään. Uteliaisuus heräsi kuitenkin. Lopettaakos GuessWho mopoilun vai viittaatko johkin hallituksesta eroamiseen tms?
Napsauta laajentaaksesi...

Ei kai tämän ketjun aihealue mutta kun kysyit niin joo, kahden vuoden hallituspesti loppui ja kaikki mopot on myyty. Aktiviteettipaluu veneilyn pariin. Muut uudet puuhastelut taas tähtäävät Suomen rajojen ulkopuolelle. Johan tässä tuli touhuttua 5 vuotta miltei leipätyötunnit joten uusille innokkaille ihmisille ja ajatuksille tilaa nyt.
 
joo, ajettiin sitä ennen foorumiakin. ja varmaan ajetaan sen jälkeenkin. Kuitenkin ajaminen tapahtuu aina foorumin ulkopuolella.
 
Joo. Provosointi se olikin. Suurin osa ajamisesta tapahtuu nimenomaan foorumilla. Ja tehontarve on kova. Vakiona mikään ei käy. 200hp on pettymys ja arkiajoonkin täysin riittämätön teho. Myöskään vakiojousituksella ei pärjää ollenkaan. Kovin ajo muistaakseni oli yhdellä joka ei päässyt foorumilla alppien yli ilman turbobusaa. ;)
 
Tiiän kaverin kenen mielestä alle 1000 kuutioisella japsipyörällä ei o turvallista ohitella,
ja oikein perustelee asiaa.
 
600cc japsipyörässä on karkealla laskukaavalla tehopainosuhteena 0.65hp/kg luokkaa. Jos sen siirtää autopuolelle niin pitäisi olla +900hp tuollaisessa perhe-sedanissa, eikä silitkään ole turvallista ohittaa? :right:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös