Vuodet ovat kuluneet vauhdilla sen jälkeen kun muutin OK-taloon maalle pois Espoosta vuonna 2016.
K1200RS vm. 1998/2000 pyöräni päätyi muutossa seisomaan autotalliin, Pyörässä oli käynnistysrele hitsaantunut jumiin aiheuttaen sen, että starttimotti lähti heti pyörimään kun käänsi virrat päälle avaimesta. Kun mainittua relettä ei enää saanut BMW:ltä, katosi kiinnostus laittaa pyörää enää kuntoon.
Pyörä jäi seisomaan, kun vanhan talon remppa vei kaiken huomion. Pari vuotta sitten olin kuitenkin löytänyt jostain USA motopalstalta koodin korvaavaan, eri valmistajan releeseen, jonka sitten tilasin USAsta ja vaihdoin tilalle. Akku tuskin jaksoi pyörittää, mutta kertoi kuitenkin tässä vaiheessa sen, että ko. relevika ainakin on poissa.
Uutta bensaa tyhjään tankkiin ja apuakkua peliin, bensan hajua leijuu ilmassa, vaan laiskasti pyörien ei yskähdäkään. ABS pumppu pörisee kun laittaa virrat päälle, vaan sen ääni ei huolestuttavasti ole selvästikään niin pehmeästi hyrisevä kuin oli 7 vuotta sitten.
Nyt sitten edessä tenkapoo, että miten edetä. Ensin, jos nyt saisi pyörän edes käyntiin ja katsoo mitä siitä seuraa. Ensimmäiseksi kai ostettava uudet tulpat, bensan haju kun kertoisi, että menovettä pumppaa. Tässä vaiheessa ei viitsisi vielä uutta akkua ostaa, vaan testailla apuakku tukena. (Pyörän akku oli aivan uusi geeliakku, joka unohtui seisomaan käyttämättömänä. Toistuvilla lataus-purkaus operaatioilla rupesi kuitenkin välttävästi heräilemään eloon.)
Jospa pyörä vielä päästäisi eläkeläisen ajelemaan, muuten se kai päätyy varaosiksi romukauppaan.
/Risto
EDIT: puuttui sana
EDIT2: Noh, itse kysymys jäi uupumaan, eli mitä syitä voi pitkä seisominen aiheuttaa että ei starttaa. Thanks.
K1200RS vm. 1998/2000 pyöräni päätyi muutossa seisomaan autotalliin, Pyörässä oli käynnistysrele hitsaantunut jumiin aiheuttaen sen, että starttimotti lähti heti pyörimään kun käänsi virrat päälle avaimesta. Kun mainittua relettä ei enää saanut BMW:ltä, katosi kiinnostus laittaa pyörää enää kuntoon.
Pyörä jäi seisomaan, kun vanhan talon remppa vei kaiken huomion. Pari vuotta sitten olin kuitenkin löytänyt jostain USA motopalstalta koodin korvaavaan, eri valmistajan releeseen, jonka sitten tilasin USAsta ja vaihdoin tilalle. Akku tuskin jaksoi pyörittää, mutta kertoi kuitenkin tässä vaiheessa sen, että ko. relevika ainakin on poissa.
Uutta bensaa tyhjään tankkiin ja apuakkua peliin, bensan hajua leijuu ilmassa, vaan laiskasti pyörien ei yskähdäkään. ABS pumppu pörisee kun laittaa virrat päälle, vaan sen ääni ei huolestuttavasti ole selvästikään niin pehmeästi hyrisevä kuin oli 7 vuotta sitten.
Nyt sitten edessä tenkapoo, että miten edetä. Ensin, jos nyt saisi pyörän edes käyntiin ja katsoo mitä siitä seuraa. Ensimmäiseksi kai ostettava uudet tulpat, bensan haju kun kertoisi, että menovettä pumppaa. Tässä vaiheessa ei viitsisi vielä uutta akkua ostaa, vaan testailla apuakku tukena. (Pyörän akku oli aivan uusi geeliakku, joka unohtui seisomaan käyttämättömänä. Toistuvilla lataus-purkaus operaatioilla rupesi kuitenkin välttävästi heräilemään eloon.)
Jospa pyörä vielä päästäisi eläkeläisen ajelemaan, muuten se kai päätyy varaosiksi romukauppaan.
/Risto
EDIT: puuttui sana
EDIT2: Noh, itse kysymys jäi uupumaan, eli mitä syitä voi pitkä seisominen aiheuttaa että ei starttaa. Thanks.
Viimeksi muokattu:
