Hengenvaarallinen Volvo

[Rasenger]

Ajelin tuossa torstaina tyttöystävän kanssa Oulua kohti, ja kun tuossa V2-myllyssä on vähänlaisesti kuutioita niin ajelin suosiolla n. 90km/h oikeaa nopeutta satasen alueella. Autot menivät siihen asti ihan järkevästi ohi, kunnes tuli joku ukkeli legendaarisella Volvo 240-farkulla taakse. Ajoi ensin ihan puskuri mun lokasuojassa, ja yllättäen, vaikka vastaan tuli auto, huomasin että tämä oli kiilannut minun rinnalle yrittäen mahtua samalle kaistalle!!!! Volvon keula oli jo mun eturenkaan tasalla kun sain aivoilta käskyn välitettyä varta vasten kehitetyille vastaohjauslihaksille jotka vetäisivät pyörän äkkiä pientareelle. Volvo pääsi ohi eikä vastaantulija ajanut tähän pahki... Turvallista! Väliä ohjaustangolla ja Volvon kyljellä oli 5-10cm. Muistui tuona hetkenä elävänä silmien eteen kun viime kesänä puhuttiin siitä kun motoristi kuoli auton tönäistyä mp:tä ohituksessa. Kiitokseksi taidokkaalle Volvokuskille pyörittelin päätä ja huudatin töötistä kaiken mikä irti lähti, vaikka tuossa tilanteessa olisin mielelläni käyttänyt kunnon rekkatööttiarsenaalia.

Että semmottii. Oli lämpöä +25-30 joten molemmilta uupui ajohousut. Olisi tullut Volvokuskille kalliiksi maksaa kahdelle ihmiselle ihonsiirrot... Mikä ei tietenkään olisi meitä lohduttanut. Vai olisiko ihonsiirto riittänyt, tuollaisessa kolkutellaan helposti taivahan porteille.

EDIT: Lisään selvennyksen myös tänne:

SELVENNYKSIÄ

Ajoin keskellä ajokaistaa, ehkä hiukan vasemmalle painottuen, koska näin että vastaan tulee auto joten minun ei ole syytä antaa tilaa. Normaalisti annan "tilaa", eli käytännössä vihjaan autoilijalle hyvästä ohituspaikasta siirtymällä vähän oikealle, mutta koska vastaan tuli auto, en suinkaan olettanut Volvon pyrkivän ohi kamikazella.

 

[koira]

Että alinopeutta ajelit.. Tuolla raahe-oulu pätkälläkin näkee semmosia ohitus esityksiä ettei paljon kannata rekkaa pienemmällä hidastella.

Mieluummin turvallista ylinopeutta..

 

[Kawa LTD]

Jospa se vulva kuski oli vaan kateellinen... Sama juttu täällä etelässä.

Auta armias jos ajat rajoitusten mukaan varpaat edellä ni kiilataan ojaan mukamas liikennetukkona.

Pari kertaa joutunu hiekalle "onnistuneen" ohituksen seurauksena...
Ja yllätys yllätys city-maasturi kyseessä joista toinen oli vulva.

 

[lunastar]

Että alinopeutta ajelit.. Tuolla raahe-oulu pätkälläkin näkee semmosia ohitus esityksiä ettei paljon kannata rekkaa pienemmällä hidastella.

Mieluummin turvallista ylinopeutta..

Mutta ei se alinopeus silti oikeuta ketään tekemään ohistusta, joka vaarantaa toisen hengen (tai ainakin ihon sekä ajokin).

 

[vetomies]

Että alinopeutta ajelit.. Tuolla raahe-oulu pätkälläkin näkee semmosia ohitus esityksiä ettei paljon kannata rekkaa pienemmällä hidastella.

Mieluummin turvallista ylinopeutta..  

Mutta ei se alinopeus silti oikeuta ketään tekemään ohistusta, joka vaarantaa toisen hengen (tai ainakin ihon sekä ajokin).

Ei oikeuta, mutta aiheuttaa kuitenkin.

Sanovat, ettei vaikeuksia voi paeta, mutta minä sanon, että osta tehokkaampi pyörä..

 

[Rasenger]

Sanovat, ettei vaikeuksia voi paeta, mutta minä sanon, että osta tehokkaampi pyörä..

Anna rahat ja kortti. A1-läpykkeellä mennään.

On se nyt jumalauta jos ei voi ohittaa turvallisesti.

 

[vetomies]

Sanovat, ettei vaikeuksia voi paeta, mutta minä sanon, että osta tehokkaampi pyörä..

Anna rahat ja kortti. A1-läpykkeellä mennään.  

On se nyt jumalauta jos ei voi ohittaa turvallisesti.

Ei siihen rahaa tarvi; ruuvimeisselin ja viilan. Rohkeesti vaan kuristusten kimppuun!

 

[C-A-D]

Ei pidä ajaa kaistan oikeaa reunaa vaan rehellisesti ja rohkeasti kaistan keskellä tai jopa keskiviivan vieressä. Silloin ohittajan on lähdettävä "oikeasti" ohittamaan ja sinulla on vielä pelivaraa väistää tarvittaessa oikealle. Ei nää mitään mopoja ole.

 

[TwinTenox]

Ihan väärästä päästä on taas lähdetty ongelmaa miettimään... Jos joku tulee takapuskuriin kiinni, eikä itsellä ole tarvetta tai halua ajaa kovempaa - ja ajaa siis alinopeutta - niin ainoa oikea ratkaisu on sopivassa kohtaa tilan antaminen, eli esim. levähdyspaikalle pysähtäminen tms.

Oli miten oli, niin taas oli aasi autonratissa.

 

[lunastar]

Ei oikeuta, mutta aiheuttaa kuitenkin.

Alinopeus ei aiheuta vaarallisia tilanteita. Vaarallisia tilanteita aiheuttavat kärsimättömät autoilijat (no onhan niitä vaarallisia ohituksia muillakin kuskeilla nyt, mutta aiheen mukaan), jotka eivät jaksa odottaa sopivaa ohitustilannetta.

Ja kommentoidakseni jonkun muunkin toteamaan: Ajolinja pitää olla kaistan keskellä, ei oikeassa reunassa, jotta muut eivät lähtisi tekemään typeriä ohituksia. Autokoulussa tästä valistettiin, että jos ajaa oikeaa reunaa, niin se aiheuttaa helpommin näitä ohitustilanteita, kuin se että ajaisi keskellä. Ja lisäksi kallistuksissa kuitenkin tarvitaan enemmän tilaa, joten senkin takia turvallisempaa ajaa keskellä kuin jommassa kummassa reunassa.

Ja tosiaan, jos ajat liian hiljaa ja porukkaa kerääntyy perään niin se on fiksu, joka päästää takantulijat ohitse esim. pysähtymällä bussipysäkille tms.

 

[Huntter]

Että alinopeutta ajelit.. Tuolla raahe-oulu pätkälläkin näkee semmosia ohitus esityksiä ettei paljon kannata rekkaa pienemmällä hidastella.

Mieluummin turvallista ylinopeutta..  

Mutta ei se alinopeus silti oikeuta ketään tekemään ohistusta, joka vaarantaa toisen hengen (tai ainakin ihon sekä ajokin).

Ei oikeuta, mutta aiheuttaa kuitenkin.

Sanovat, ettei vaikeuksia voi paeta, mutta minä sanon, että osta tehokkaampi pyörä..

Kyl näitä vitun juntteja löytyy joka paikasta  

kuten tää edellinen kirjoittaja.

 

[Mopoko]

Muistakaa, emme ole yksin liikenteessä "muistais autoilijatkin sen" Yhteistyöllä kaikki toimii.

Väistä jos et tule väistetyksi

 

[Eza]

Ei pidä ajaa kaistan oikeaa reunaa vaan rehellisesti ja rohkeasti kaistan keskellä tai jopa keskiviivan vieressä. Silloin ohittajan on lähdettävä "oikeasti" ohittamaan ja sinulla on vielä pelivaraa väistää tarvittaessa oikealle. Ei nää mitään mopoja ole.

Totta, yllättävän paljon näkee aivan oikeassa reunassa ajajia. Älkää menkö sinne reunaan, ei ole hyvä paikka. Enemmin lähellä keskiviivaa kuin ( tietysti omalla kaistalla) oikeata reunaa.

 

[lunastar]

Ei pidä ajaa kaistan oikeaa reunaa vaan rehellisesti ja rohkeasti kaistan keskellä tai jopa keskiviivan vieressä. Silloin ohittajan on lähdettävä "oikeasti" ohittamaan ja sinulla on vielä pelivaraa väistää tarvittaessa oikealle. Ei nää mitään mopoja ole.

Totta, yllättävän paljon näkee aivan oikeassa reunassa ajajia. Älkää menkö sinne reunaan, ei ole hyvä paikka. Enemmin lähellä keskiviivaa kuin ( tietysti omalla kaistalla) oikeata reunaa.

Oikea reuna = mopo/skootteri joka ei kulje tarpeeksi.

Eli rohkeasti vain keskelle (kuten varmaan jo sanottu muutaman kerran). Eihän nyt kukaan halua rinnastua mopoilijaksi/skootteristiksi (näitä väheksymättä toki)

 

[Staga]

Ei pidä ajaa kaistan oikeaa reunaa vaan rehellisesti ja rohkeasti kaistan keskellä tai jopa keskiviivan vieressä. Silloin ohittajan on lähdettävä "oikeasti" ohittamaan ja sinulla on vielä pelivaraa väistää tarvittaessa oikealle. Ei nää mitään mopoja ole.

Jep.

Kyllä se paikka pitää "ottaa" itselleen, eri juttu jos haluat tosiaan antaa tilaa takana tulijalle.
Kaistan oikeassa reunassa ajaminen näkyy aika monelle takanatulijalle olevan sama kuin kehotus siirtyä rinnalle.

 

[TurhaVandaali]

Sanovat, ettei vaikeuksia voi paeta, mutta minä sanon, että osta tehokkaampi pyörä..

Anna rahat ja kortti. A1-läpykkeellä mennään.

On se nyt jumalauta jos ei voi ohittaa turvallisesti.

Ei siihen rahaa tarvi; ruuvimeisselin ja viilan. Rohkeesti vaan kuristusten kimppuun!

taitaapi olla kysees 4t 125 pärrä ja siihe ei saa viilalla ja ruuvimeisselillä aikaan lisätehoja jos ei nimi ole Agnus MacGyver - tosin taitaapa tuokin tarvita lisäks jesaria ja paperiklemmareita.

 

[tsj]

Olisi tullut Volvokuskille kalliiksi maksaa kahdelle ihmiselle ihonsiirrot...

Ja taitaapi valitettavasti lasku noista toheloinneista langeta vulvakuskin sijasta yhteiskunnalle.

 

[Hamst3ri]

On se valitettavasti edelleenkin niin kuin aloitellessani mopoilua seitkyt-luvulla. Ainoa keino säästyä kolhuilta on olettaa ettei kukaan näe sinua ja varautua antamaan tietä.

Niin moneet kerrat autoilija on tullut eteen milloin moottoritiellä milloin kolmion takaa. Ja jos ei itse anna tietä saa kerätä mopon paloja pitkin pientareita ja autoon tulee tuskin isoa klommoakaan.

Viimeisin kolaus tuli kun en katsonut peiliin ja pysäytin rampilla liittymään. Kaveri veti vanhalla Audilla perään ja lensin metrin eteenpäin. Jostain syystä en edes kaatunut mutta moposta meni pakoputki ja takajalkatappi, Audista puskuri ja etulokari. Kaveri sanoi ettei vain saanut autoa pysähtymään kun luuli minun ajavan pysähtymättä risteysalueelle. On tullut sittemmin seurattua peilejä taas tarkemmin.

 

[Tenere-Heikki]

Alinopeus ei aiheuta vaarallisia tilanteita. Vaarallisia tilanteita aiheuttavat kärsimättömät autoilijat (no onhan niitä vaarallisia ohituksia muillakin kuskeilla nyt, mutta aiheen mukaan), jotka eivät jaksa odottaa sopivaa ohitustilannetta.

Viikon sinisilmäkommentti...

Lienee turha j**sustella, kuka sen tilanteen aihautti, kun kotilo paukauttaa peräosan pyörästä ruttuun ja makailet ojanpohjalla. Itselläni ainakin on sen verran huono arpaonni, etten uskaltaisi ajaa motolla vilkkaasti liikennöidyllä tiellä satkun nopeusrajoitusalueella alinopeutta.

Jos ei pääse sitä satasta, niin ei muuta kun katsastamaan kartasta vaihtoehtoisia ajoreittejä - siellä ne paremmat maisemat muutenkin on!

 

[Lasse73]

On se vaan tämäkin foorumi, saa ajaa autolla yli , jos toinen ajaa hiukan alinopeutta. Eiköhän se kuitenkin ollut vika kotilokuskin tässä tapauksessa, eihän sitä nyt vaarantaa saa ketään. Onko tämä nykyajan ajattelutapaa, jos et tee kuten muutkin, niin sinut tapetaan. On kuitenkin tässä tapauksessa varmasti ollut jännäkakka tilanne, silti v***uillaan että mitäs ajoit alinopeutta...huh huh