• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Hakusessa sielukas moottoripyörä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tctic
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(adville @ Heinä. 02 2011 sanoi:
biggrin.gif
honda vf500...  
biggrin.gif


-halpa
-v2
-ei mee...
-toimii
-kevyt
-tänä päivänä harvinainen
-hieno ääni , varauksin?
-sielukas...
Napsauta laajentaaksesi...
jaa niitä oli vee-kakkosiakin?
biggrin.gif
 
Eikös näissä sielu asioissa raha ole ollut ratkaisu asiaan jo keskiajalta saakka.
Laita yli 30.000€:a,niin eiköhän sillä summalla jonkinlaisen "sielun"
pyörään saa.
 
Saman ongelman kans pyöriny, tallissa ensimmäistä kesää jammun r6 ja tuntuu, että pyörässä pitäisi olla jotain enemmän. Omalla kohdalla hyviltä vaihtoehdoilta tuntus jo mainittu MT01 ja sitten toisena hyvänä trumpan thunderbird sport, joita ikävä kyllä on suomessa liian vähän. Seuraavat videot saa ainaki oman ranteen kutiamaan;



Trumppa



Trumppa
 
No... mikä nyt sitten on pyörän "sielu".

Mulle tulee mieleen pyörästä sen persoona, kun on ajellut samalla laitteella jo useamman vuoden. Tuntee pyörän pikku puutteet, kolinat ja tyyppiviat (jos tähän kerran kopautan niin lähtee käyntiin jne) ja tietää jo etukäteen että on ollut kylmä yö niin pitää starttailla laitetta vähän pidempään tai muuta vastaavaa...

Tätä pyörää on puunattu, koekäynnistelty usein ja kuunneltu vieläkö se kolkuttelee. Pyörään on tutustuttu eikä se ole enää vain laite tallissa tai pihassa räntäsateessa. Siitä on tullut omanlaisensa matkakumppani.

Jatkuvasti pyöräänsä vaihtavat ja pyörää "vain kulkuneuvona" pitävät eivät tähän puoleen tutustu. Heille riittää että kunhan se lähtee käyntiin ja näyttää kohtuullisen puhtaalta ja hyvältä jos siltäkään. Kun "sielukkaan" pyöräsi myyt, ei sillä muille ole mitään tunnearvoa tai sidettä... eikä sitä "sielua" muut näe kuin sinä. Ellei sitten pidemmän ajan päästä.

Näillä kriteereillä voisin kuvitella, että jokaisesta pyörästä löytyy "sielu", kunhan pyörän kanssa vain viettää tarpeeksi aikaa. ;)
 
(baritoni @ Heinä. 03 2011 sanoi:
No... mikä nyt sitten on pyörän "sielu".

Mulle tulee mieleen pyörästä sen persoona, kun on ajellut samalla laitteella jo useamman vuoden. Tuntee pyörän pikku puutteet, kolinat ja tyyppiviat (jos tähän kerran kopautan niin lähtee käyntiin jne) ja tietää jo etukäteen että on ollut kylmä yö niin pitää starttailla laitetta vähän pidempään tai muuta vastaavaa...

Tätä pyörää on puunattu, koekäynnistelty usein ja kuunneltu vieläkö se kolkuttelee. Pyörään on tutustuttu eikä se ole enää vain laite tallissa tai pihassa räntäsateessa. Siitä on tullut omanlaisensa matkakumppani.

Jatkuvasti pyöräänsä vaihtavat ja pyörää "vain kulkuneuvona" pitävät eivät tähän puoleen tutustu. Heille riittää että kunhan se lähtee käyntiin ja näyttää kohtuullisen puhtaalta ja hyvältä jos siltäkään. Kun "sielukkaan" pyöräsi myyt, ei sillä muille ole mitään tunnearvoa tai sidettä... eikä sitä "sielua" muut näe kuin sinä. Ellei sitten pidemmän ajan päästä.

Näillä kriteereillä voisin kuvitella, että jokaisesta pyörästä löytyy "sielu", kunhan pyörän kanssa vain viettää tarpeeksi aikaa. ;)
Napsauta laajentaaksesi...
Asiallisesti puhuttu !
 
Aikaa kuluu, mutta mieleistä pyörää ei tunnu löytyvän mitenkään. Tosin juuri syntynyt perheenlisäys on vienyt ajatuksia aika paljon muualle, mutta silti pyöräkuume on päällä jatkuvasti.

Harley houkuttelee vieläkin, mutta nappaisi mitenkään laittaa 12-15t€ kiinni mopoon. Kun käytännössä kaikki vaihtoehdot on käyty läpi, niin järkevin hinta-laatu-teho-hauskuus-suhde on näemmä -04-07 600-1000cc kyykyissä. Jalkatappisarjalla ja helibarsseilla ajoasennostakin mahtaa saada inhimillisen. Kysymys kuuluukin, mahtuuko tällainen 186cm ja vähän yli 100kg mötkö järkevästi esim. 600/750 k4 kikserin kyytiin?
 
Älä muuta sano.
biggrin.gif
Se on helppo ja varmasti toimiva vaihtoehto josta pääsee tarpeen vaatiessa eroon. Tonnisista nappaa oikein mikään ja minusta parhaan näköinen noista pienemmistä on tuo 600/750 k4 kiksu.
 
(Tctic @ Heinä. 30 2011 sanoi:
Älä muuta sano.
biggrin.gif
Se on helppo ja varmasti toimiva vaihtoehto josta pääsee tarpeen vaatiessa eroon. Tonnisista nappaa oikein mikään ja minusta parhaan näköinen noista pienemmistä on tuo 600/750 k4 kiksu.
Napsauta laajentaaksesi...
Et oo oikeesti tosissas? Hommaat kyykyn Oulun seudulle, missä ole edes mutkia tai mitään muutakaan järkevää asfaltin päällystämää tietä.. Tuolle korkeudelle ei kelpais mitkään muut kuin sorapyörät. Täällä "etelässäkään" en hommaisi kuin radalle kyykyn.. kadulla niillä ei tee yhtikäs mitään, ainakaan järkevissä vauhdeissa.

Ilmeisesti menossa "kylillä" rälläilyyn tuo pyörä?
smile_org.gif


ps. Ei herneitä
biggrin.gif


Osta 990 Adventure, 990 SM-T tai joku muu dual sport pyörä, jolla tekeekin jotain.. Pääsee myös mutkaa tarvittavan nopeasti ja pääsee muuallekin ku grillille/kirkolle ajamaan..
 
Tässä ympärillä on kyllä asfaltoituja mutkateitä iltalenkeiksi, paljon muuhun käyttöön pyörä ei tule. Tietty vastaavaa tarjontaa ei ole kuin parhaimmilla paikoilla, mutta eiköhän noilla toimeen tule. Hiekkatie hommat testasin xr650r:llä ja en päässyt sisään siihen touhuun.
 
Ei noilla mitään sielua ole. Malmia ja muovia. Joku saattaa löytää sen sielun hevosvoimista ja toinen kromista.

On maanantai yksilöitä ja toiset tehty sitten jonain toisena päivinä.

Kaikki meinaa olla jotenkin toistensa kopioita, customit ja kyykyt. Eihän näitä 90-luvun ja sen jälkeen tehtyjä erota toisistaan muuten kuin tankin tekstit ja nuo kirjain hässäkät lukemalla. Ja sitten vielä noi oikein erikoisuutta hakevat härpäkkeet.
Joku vanhempi, niin se sielu löytyy ainakin ajan patinasta, tyylikkäistä yksityiskohdista ja "ailahtelevasta mielenlaadusta", jos se tarkoittaa sitä etsittävää sielua?

Vanhoissa on ainakin tarinaa ja historiaa kerrottavana, jos sitä osaa kuunnella, ja taatusti aina tankatessa huoltoasemien pihassa nostalgian syviin muisteloihin vaipuvia nestoreita.

Bsa, Indian, Notron, Jawa, Ariel, vanhat hd:t, japsi starat...
 
ei sielua, mutta jotain persoonallisuutta/yksilöytymistä, se että se seisoo rivissä muiden samanlaisten kanssa, mutta ei ole enää vain yksi niistä siinä rivissä vaan muutettu ja parannettu, yksilöity, rakennettu käyttäjänsä tarpeita vastaamaan.

siinä totta, että pyörissä ei ole sielua, mutta rakennettuna pyörä ilmentää käyttäjänsä sielua.

jos pyörän valitsija valitsee perus gixxerin ja pyörii sillä perus kortterirallia, niin se kuvaa just sitä toimintaa ja eipä siitä mitään sielua löydy.

pohjimmiltaa sielukkaan pyörän etsintä on oman persoonansa ja sielunsa etsimistä.
 
(jaket @ Heinä. 30 2011 sanoi:
ei sielua, mutta jotain persoonallisuutta/yksilöytymistä, se että se seisoo rivissä muiden samanlaisten kanssa, mutta ei ole enää vain yksi niistä siinä rivissä vaan muutettu ja parannettu, yksilöity, rakennettu käyttäjänsä tarpeita vastaamaan.

siinä totta, että pyörissä ei ole sielua, mutta rakennettuna pyörä ilmentää käyttäjänsä sielua.

jos pyörän valitsija valitsee perus gixxerin ja pyörii sillä perus kortterirallia, niin se kuvaa just sitä toimintaa ja eipä siitä mitään sielua löydy.

pohjimmiltaa sielukkaan pyörän etsintä on oman persoonansa ja sielunsa etsimistä.
Napsauta laajentaaksesi...
Valitettavan useat rakennellut näyttää samalta kuin "tuunatut" autot. Valtavilla rumilla muoviläpysköillä ja ylileveillä renkailla ehostettuja yleensä 10 vuotta vanhoja, lähes entisiä käyttöautoja.

Mopoissa usein sama kaava: hapsut, hipsut, maltanristit, minivilkut, julmetut äänet ja liekkikuviot yms.

Toki todella hienosti ja hyvin rakennettujakin löytyy, yleensä näyttelyistä.
 
Sielukkuus on minusta yksi niistä termeistä millä hankintaa voi puolustella jos ei numeroilla pärjää. Mutta toisaalta eikö ole myös täysin normaalia että joskus haetaan massasta poikkeavaa. Kemiat voi synkata vaikka Jawalla, pääasia että fiilikset nousee. Jostain syystä japsit vain koetaan massaksi moottoripyöristä puhuttaessa. Ehkä autoissa jo Volkkarit voisi olla vastaavassa asemassa... Monet valitsee vaikka Jaguarin vastaavanhintaisen Volkkarin sijaan. Volkkari saattaa olla teknisesti parempikin. Kaikki HD miehet taas eivät välitä uusista US autoista. Mitä tästä nyt päättelisi, mainosmiehet rules ja kukin tyylillään?
 
no ne just kuva sitä käyttäjänsä sielua, se vain ei ole kovin kaunis.

tehdasvalmis kuvaa lähinnä markkinointiosaston sielua.

jos joku pystyy säilyttämään pyöränsä alkuperäisenä 20 vuotta, niin sekin kuvaa ihmistä, ettei se rupea korjaamaan pyöränsä selviä puutteita


tuo jos ei numeroilla pärjää on vähän niin ja näin, koska ne numerotkin on mainostoimiston antamia. insinöörit tekee... saatas myytyä, jos tässä olis 1/1 tehopaino. maalatkaa tää motogp väreihin.
 
Edelleenkin: kyllähän se "sielukkuus" on siellä oman pään sisällä ja itse määriteltävissä esineelle. On se sitten markkinointiosaston luomaa tai mitä vain.

Jotkut kokevat vain asiat eri tavoin, jotkut hakevat käsitteitä runollisista ja eeppisistä ilmauksista, toisen spekseistä. Joillekin joutsenen lento on symbolista kauneutta, joillekin vain ison lokin siirtymistä paikasta toiseen.

Kyseessähän on kuitenkin esine, jonka voi vaihtaa toiseen, jos sitä tarvittavaa ei löydy.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös