Gsx1100g

[Örmötin]

Kiitokset vain kaikille jäähdytinasiassa auttaneilla.

Jäähdytin on nyt alan huoltoliikkeessa. Katsovat saako siitä kalua vai ei. Jos saa ja vieläpä järkevään hintaan, niin ilmoittelen tänne missä kannattaa huollattaa.

Vertailun vuoksi, viime kesänä reissun pällä tehty huolto vei pari tuntia ja maksoi 50 euroa.

 

[STENJU]

No niin, nyt se alkoi sitten ajokausi 2008.
50 km lenkki tuli ajeltua.Mukavalta tuntui taas.

Talven aikana tuli pari kertaa käyteltyä kone kunnolla lämpimäksi ja nyt aamulla otin tallista (kylmä)niin laakista käymään.
Muutenkin vehje toimi hyvin. Huollon tarpeet oli tänä talvena
aika vähissä.

Satulakin tuntui hyvältä, kun tuttu verhoilija teki sen uusiks talven aikana. Laitettiin jäykemmät pehmusteet ja muotoiltiin vähän uusiks ja tehtiin uusi päällinen. Ei se mitään Corbinia vastaa, mutta on ainakin parempi kuin vanha(hintaa tuli 70,-).

 

[Keppigee]

Moron -G poppoolle,Stenju onkin jo korkannut kauden.
Ite en oo vielä "tohtinut",kun tuota soraa ja märkääkin on tuolla,ehkä vielä tuo kaatuminenkin vaikuttaa,arkajalka joo.
Tuohon tuulen ravisteluun(kypärään) olisin mieluusti etsimässä konstia,ilman mithän plexiä on ehkä paras ajonautinto,mutta kun miniplexikin hiukan rauhoittaa noita tuulen ääniä/suhinoita/ravistelua.ajattelin viritellä jotain "tuulenohjainta
siihen josko auttais joku tuollainen.
>

Ediä; ainiin,meillä nuo kelitkin taitaa olla hiukka jäljessä,kun viime sunnuntaina kävin pojan kanssa moottorikelkalla kodalla makkaranpaistossa.Tiet alkaa vasta nyt oleen sulia.

 

[kale]

Moro G-miehet!
Sunnuntai-iltana tuli korkattua kausi 30km:n lenkillä ja kivalta tuntui vilusta huolimatta. Jotakin "kökköä" oli ilmeisesti kuivahtanut kaasareihin, kun sammuili muutaman kerran ja kävi muutenkin jotenkin tukkoisesti, mutta onneksi vaiva poistui kun antoi kunnolla happea kaverille pitkän tunkkaisessa tallissa seisottamisen jälkeen

Ilmeisesti moottoripyörä liikenteessä maaliskuussa on vielä jotenkin harvinainen näky, kun tuli hieman oudoksuvia katseita autoilijoilta, tai sit kyseessä oli vaan autolla liikkuneita motoristeja, jotka miettivät, että juma...tänään kyllä otan itekin mopon liikenteeseen

 

[kale]

Nyt loppui meikäläisen G-mopoilu ja toinen kuski saa jatkaa yhteistä taivalta uskollisen mopon kanssa. Tallissa seisoo nyt uusi kumppani odottamassa metsätielle pääsyä. Kiitos mukavalle G-porukalle hyvistä neuvoista ja tällä foorumilla yleisen v***tuilun täydellisestä puuttumisesta

 

[Keppigee]

No nii,kiitos Kale seurastasi täällä,tervetullut olet vaikka -G;n myitkin,mutta et noin helpolla pääse, hommaas tilallesi tuo uusi-G;n omistaja.

 

[kale]

Nou hätä! Mä alan meilailemaan ja tekstailemaan aamuin illoin värväysviestejä. Niin kauan jatkan, et kaveri joutuu lataamolle, tai ilmaantuu G-miesten sankkaan joukkoon

 

[Örmötin]

Taannoisesta jäähdytinhuollosta piti kertomani, vaikka ei tämä kyllä suosituksesta taida käydä.

Viedessäni kapinetta huoltoon eivät osanneet sanoa juuta tai jaata, ilmoittivat tutkivansa ja ilmoittelevansa.

Kun ilmoitusta ei kuulunut sovittuna aikana, aktivoiduin itse soittelemaan. Ensin koko jäähdytin tuntui kadonnneen: "Onko se toi tollanen puuhun ajetun näköinen vai mikä se näistä on?" Onnistuneen pinnistelyn ja ponnistelun jälkeen jäähdytin löytyi, mutta ei ollut tietoa sen kunnosta. Taas odoteltiin ja lopulta puhelin kilahti: "Joo, ei pojat löytäneet tästä mitään vikaa, voit hakea pois."

Siispä hakemaan.

Yllätyksekseni jäähdytin oli pesty ja puunattu ja vieläpä maalattu. Väriksi oli valittu musta (onneksi ei kuitenkaan vihreää). Viedessäni jäähdyttimen huoltoon olin irrottanut toisen alumiinisen posken (jonka puolella vuotokohta oli). Kun ilmoitin ihmetykseni maalaamisen suhteen ja harmittelin kaksiväriseksi muuttunutta jäähdytintäni, sain vastaukseksi: "Saathan tuon mustan helposti hiotuksi pois".

Tyytyväisyyteni olisi kai pitänyt nousta kattoon kun miekkonen ilmoitti työhön menneen 45 minuuttia, mutta ettei kuitenkaan kehtaisi aivan tuntia velottaa.

40 euroa meni siihen, että sain tilaamattoman pesun ja maalauksen ja paikkaamattoman jäähdyttimeni takaisin.

Lähtiessäni laahustamaan kotia kohti sain vielä saatesanoiksi lohdutuksia: "Vaikka siitä olisi vuoto löytynytkin, ei me sitä olisi saatu korjatuksi, näitä kun ei voi korjata."

Tämä kaiken minulle tarjosi Jäähdytinhuolto Kinanen. Alan vankka asiantuntija, 30 v., perustettu 1974. (Olisi kai laadun vankkuus jo tuolta Kinasen verkkosivuilta ollut laskettavaissa)

Niin, se olennainen: tutkitusti vuotamaton jäähdyttimeni vuotaa edelleen.

 

[Keppigee]

Gsx1100-G öljynlauhdutin...(ylempi kuva) ja Bandit 1200 öljynlauhdutin...(alempi kuva).öljuletkujen liittimet näyttäis samoilta(lauhduttimeen),,,mutta muu kiinnitys ja koko taitaa olla eri,asennus myös ylösalaisin,,,vai passaiskos-G;hen tuo banditin lauhdutin,banditteja ainakin on purkaamoilla,kun nää G;t ei näytä sinne (purkaamoille)päätyvän,lujia mopoja siis omistamme.

Ja luonnossa Banditin lauhdutin...vaikee sanoa,mutta näyttäis samalta(koko),päätypeltien uupuminen hämää,kannattaisi tsekata tuo sopivuus....

 

[Örmötin]

Kiitoksia jälleen teille. Vielä yksi pähkinä rouhittavaksi.

En tunne jäähdyttimien sielunelämää. Enkä tiedä varmasti voiko niitä asentaa ylösalaisin tai käännellä sivusuunnassa. Kuvittelisin, että paine itsestään huolehtii, että öljy kiertää jäähdyttimen kuten pitää, vaikka itse jäähdytin olisi miten päin tahansa. Onko näin?

Jos tuohon Bandiidosin jäähdyttimeen päätyisin, niin onko näkemystä, kannattaisiko putket laittaa yläkautta kuten G:ssa?

Tässä vielä kuva jäähdyttimestä. Ko. jäähdyttimen koko on 16 x 35 cm. Yläkiinnikkeiden etäisyys toisistaan 9,5 cm. Alakiinnikkeiden (tapit) 17,5.

Ehdotuksia vaivattomimmasta asennustavasta otetaan mieluusti vastaan.

Mielessä on kyllä käynyt jo halvimman kautta meno ja kokeilla esim. Plastik Paddingin leak fix´iä, mutta enpä tiedä maksaako vaivaa.

 

[Keppigee]

Mithän ei kuulu,,,onkos -G porukka ajeluilla.
Ite en oo "kerinny"vielä"kään,mopo on iskussa/huollettuna,ehkä ens viikonloppuna ehtis ottaa tään kevään ekat nautinnot .

 

[savora-u]

Pari sataa kilsaa takana isolla G:llä...pari huomioo:
in super 1400 öljy toimii koneessa hyvin, ei mitään kytkimen luistatuksia ym ,eikä maksa 20 litran pönikkä kuin 50 euroa.

Etupää tuntuu poimivan tiestä kaikki pinnan epätasaisuudet käsille, siis täristää vähän. Saattaa tosin johtua 5 vuotta vanhasta renkaasta jossa reilu milli pintaa jäljellä. Etuputkissa uudet öljyt/stefat joten jousitus kunnossa.Ohjainlaakerin huono kunto saattais vaikuttaa samalla lailla?

Mitkä renkaat tässä toimisi parhaiten? Pitoa riittäis vaikka radalla käydä ja kulutuskestävyys kohdallaan,metzeler???

Kierrokset ajossa tuntuu aika kovilta, satasen vauhdissa reilut 4000 rpm, johtuisiko tästä vai raaemmasta ajosta mutta vei reilut 8 litraa sataselle...neuloja nostin talvella yhden pykälän ja pitää vissiin palauttaa alkuperäiseen jos ei ala jano hellittämään.
Vääntöä tuntuu olevan kuin pienessä kylässä, ei tartte paljoa vaihteita raplata maantieajossa.Vauhtia ottaa nelosen punarajalla reilut 200, 5:nen ei jaksa enää kunnolla työntää,alkaa jo ilmanvastus vissiin vaikuttaa...testattu siis radalla...

Sellainen ihmehomma tuossa on että katkoo mittarinvaijeria. Ensimmäisenä ajopäivänä meni ensimmäinen, ja uusi vaijeri pätkähti jo sadan kilsan jälkeen,ideoita?

 

[savora-u]

Kulutus tippu 6 litraan kun rauhassa ajelee,sigman mukaan 76 keskinopeudella

 

[Sepou]

Sellainen ihmehomma tuossa on että katkoo mittarinvaijeria. Ensimmäisenä ajopäivänä meni ensimmäinen, ja uusi vaijeri pätkähti jo sadan kilsan jälkeen,ideoita?

Mittarin vaijeri on jotenkin luonnottomassa kulmassa jossakin kohtaa. Esim. jos etupyörään tuleva osa on väärässä asennossa ja tekee jyrkän mutkan niin taitaa kestää vain satoja kilometrejä uusikin vaijeri.

 

[savora-u]

tänään tuli ajettua parisataa kilsaa kaksi päällä, ja ilmavirta käy raskaasti kypärään jo satasen vauhdissa,meinaa olla niskat jumissa. Itekseen ajaessa ei tätä probleemaa ole.
Mikä pleksi olisi paras tällaiseen mopoon? Saksan G sivustolla kehutaan että gsxr 750/1100 vm.92-93 yläkatteen saa tähän käymään, kellään kokemuksia käykö paikoilleen ilman isoa ähertämistä?

 

[Örmötin]

Tervehdys.

Piinaavan jäähdytintarinani lopputulos:

Uusi käytetty jäähdytin: Alkuperäisen tilalla on nyt Suzuki 750 F:n jäähdytin (90-luvun alkupuoliskon malli). Se on pari senttiä originaalia leveämpi (n. 42cm).

Liittäminen öljyputkiin: Mikäli haluaa asentaa alkuperäisiin öljyputkien liittimiin on jäähdytin käännettävä sivusuunnassa akselinsa ympäri. Lisäksi öljyputkia on hieman taivuteltava jotta liittimet istuvat.

Jäähdyttimen kiinnitys runkoon: Yläkiinnikkeet ovat täysin samanlevyiset kuin alkuperäisessäkin, mutta niiden kulmaa on taivuttamalla muutettava (taipuu helposti). Alakiinnikkeet eivät istu vanhoihin mitenkään ja vaatisivat jonkin ratkaisun, mutta jäähdytin näyttää kyllä pysyvän erittäin tukevasti pelkästään yläpuolisella kiinnityksellä.

Muuta: Tankin alareunassa olevista mustista muoveista on leikattava sisääntaivutetusta kulmasta vajaa sentti (ei vaikuta ulkonäköön) öljyputkien tieltä. Jopa vanhan suojaritilän saa helposti asennettua jäähdyttimeen (tietysti se jää vähän vajaaksi molemmista sivuista.) Alkuperäisen jäähdyttimen alumiiniset koristeposket sivuissa on vielä asentamatta, mutta niidenkään istuttaminen ei vaatine ihmeempiä taikatemppuja.

Ainakin ensimmäiset sadat kilometrit jäähdytin on viilentänyt G:n tunteet moitteetta.

Toivottavasti kukaan ei törmää vastaavaan ongelmaan, mutta tämä kaikki tiedoksi yhtenä ratkaisuna mikäli etsii halpaa (60€) ratkaisua ja helppoa (maks. 2h sis. käsien pesun) asennusta.

Niin, ja jos joku taloustieteilijä alkaa laskeskella homman järkevyyttä niin uusi jäähdytinhän olisi maksanut n. 700 euroa, joten kyllä tuossa oman työn osalta tuntipalkoillekin pääsee.

 

[konza]

saksan maalta tulossa G talliin.Seisonut vuosia ja tartteisi tehdä isompi huolto. Löytyisikö keltään service manuaalia pdf:nä

Kulut tietty korvaan.
USA:sta näyttäisi löytyvän paperiversiokin, mutta ei viitsisi alkaa tilausrumbaan / mahdollisiin tulliselvittelyihin.
TM testikin kiinnostaisi jos jollain löytyisi...

Onnittelut hyvästä pyörän hankinnasta!

TM-testin saat, kun pistät mulle privana sähköpostiosoitteesi
niin laitan tuleen. On mulla koneella tiedostona.

Huoltohommat helpottuu, kun luet tätä ketjua alusta alkaen.
Minulle aikakin on ollut toisten hyvistä neuvoista paljon apua.
Kunnon MP-kaveri henkeä. Kiitos!

Kohta taas alkaa kuume, koska pääsis baanalle.Hätäsimpiä
olen jo muutaman buukannut, kun kelit on tämmöset.

Ps. Niin ja niitä hihamerkkejä saa saa vaimolta, jos kiinnostaa.

Millä hinnalla saisi merkin, miten maksetaan?

 

[Go-Za]

Minä hankin tollasen keppi-suizan tossa elokuussa. Olen ollut todella tyytyväinen, eikä pyörä ole vieläkään (!!! 1. marraskuuta) tallissa.

Laukut olisi tarkoitus tuohon hankkia, täälläkin niistä on jotain mainintoja mutta mitkähän telineet tuohon pyörään saa kiinni??
Luetteloista ei taida enää merkki- ja mallikohtaisia löytyä!

http://www.nic.fi/~goz/xj600/gsx.htm

Tommonen toi mun pyörä on...

Teuvo riez;iltä vois vielä löytyä laukkurautoja/takaboxi rautoja(uusia)-G;hen,mulle ainaski sellasia kauppas kun omaani sieltä kaatumaraudat hommasin(uudet)..niin ja hepco&becker laukkusarjaa/rautoja saa tokimotolta,passaa vm.-91 eteenpäin myös kaikki ko merkin laukut passaa samoihin telineisiin viel tänäpäivänäkin.
Tervestuloa joukkoon,ja onnea hyvästä pyörä valinnasta,hieno on pyöräsi..
T:mi Teuvo Rietz
Tavolantie 133
24800 HALIKKO

Puh. 0500- 534 234
Fax 02- 733 77 88
mailto@mpmaailma.com

____

Voi rähmä... Olis kannattanu silloin syksyllä heti ottaa neuvosta vaari kun kiinnitysrautoja kyselin.
Nyt ei Rietzillä niitä enää ole.
Täytyykö tässä pentele ruveta väsäämään jotain yleissarjoja kiinni tohon pyörään???

Muuten, renkaan ostin netin kautta saksasta http://www.mprengas-online.com/moottoripyoran-renkaat.html
Tuli melkoisen paljon halvemmaksi kotiin toimitettuna kuin mitä suomessa vastaavat renkaat maksavat.
Itse hankin Metzeler ME 880 Marathon renkaan taakse... Saa nähdä miltä tuntuu kun sitten aikanaan käyn kesäkuun alussa sen laitattamassa alle.

 

[STENJU]

Konzalle vastaus:
Laitoin viestin sähköpostiisi merkeistä. Käypä katsomassa.

Muulle porukalle:
Voitais suunnitella joku T-paita, Gollege-paita tai lippis myös porukalle.
Ehdotuksia tulemaan. Vaikka tänne tai sähköpostilla.

Hintaa tulis T-paidalle n.10,- Gollege n.24,- Lippis n. 7-8 egee.
tietysti riippuu vähän brodeerauksesta.

 

[åboy74]

Lippikselle

Itellä olis ainakin reissun päällä käyttöä mut sen suunnitteluun kannattaa käyttää aikaa, jotta sen kanssa kehtaa liikkua.