GSX-R 1000 K6 Viri viri

[JP_445]

Paljonko muuten kustantaa Suomessa tuo Yoshin Japan shorty hiilaripöntöllä?

On se siellä missä sinä olet halvempi kuin Suomessa...

 

[ttv]

Paljonko muuten kustantaa Suomessa tuo Yoshin Japan shorty hiilaripöntöllä?

Muistaakseni about 1500e, siis koko putki... Täytyy sanoa että aika iloset äänet on näissä lyhyissä pöntöissä, ihan normaali TRS:ään verrattuna...

Ensi tiistaina olis itsellä custom mäppäys Bikefoxilla ja sitten näkee mitä löytyy takarenkaalta... toivotaan että olis 170 - 175rwp(178rwp on kai paras mitä bikefox on saanu nuilla roippeilla), olishan se kiva että vois sitten sanoa että löytyy 200bhp

vaikka tuntuu että jo nyt on liikaa tehoja, eikä Inginiton modulea ole aktivoitu, ja PC:ssäkin vaan Bikefoxin perus kartta(sisään ajoa varten)...

Kiinni pyörässä siis: Yoshi 4-2-1 shorty, Pc3 usb + linear quicksifter + Ignition module + K&N filter + JSD

 

[Tylyttäjä]

Paljonko muuten kustantaa Suomessa tuo Yoshin Japan shorty hiilaripöntöllä?

Muistaakseni about 1500e, siis koko putki... Täytyy sanoa että aika iloset äänet on näissä lyhyissä pöntöissä, ihan normaali TRS:ään verrattuna...

Ensi tiistaina olis itsellä custom mäppäys Bikefoxilla ja sitten näkee mitä löytyy takarenkaalta... toivotaan että olis 170 - 175rwp(178rwp on kai paras mitä bikefox on saanu nuilla roippeilla), olishan se kiva että vois sitten sanoa että löytyy 200bhp

vaikka tuntuu että jo nyt on liikaa tehoja, eikä Inginiton modulea ole aktivoitu, ja PC:ssäkin vaan Bikefoxin perus kartta(sisään ajoa varten)...

Kiinni pyörässä siis: Yoshi 4-2-1 shorty, Pc3 usb + linear quicksifter + Ignition module + K&N filter + JSD

Eiköhän siellä Bikefoxissa tule ainakin 175hp renkaalle, kun huomattavasti pessimistisemmissäkin penkeissä tulee yli 170hp.

Joka tapauksessa, n. +15hp sillä pitäis tulla verrattuna vakioon.

 

[ttv]

Paljonko muuten kustantaa Suomessa tuo Yoshin Japan shorty hiilaripöntöllä?

Muistaakseni about 1500e, siis koko putki... Täytyy sanoa että aika iloset äänet on näissä lyhyissä pöntöissä, ihan normaali TRS:ään verrattuna...

Ensi tiistaina olis itsellä custom mäppäys Bikefoxilla ja sitten näkee mitä löytyy takarenkaalta... toivotaan että olis 170 - 175rwp(178rwp on kai paras mitä bikefox on saanu nuilla roippeilla), olishan se kiva että vois sitten sanoa että löytyy 200bhp

vaikka tuntuu että jo nyt on liikaa tehoja, eikä Inginiton modulea ole aktivoitu, ja PC:ssäkin vaan Bikefoxin perus kartta(sisään ajoa varten)...

Kiinni pyörässä siis: Yoshi 4-2-1 shorty, Pc3 usb + linear quicksifter + Ignition module + K&N filter + JSD

Eiköhän siellä Bikefoxissa tule ainakin 175hp renkaalle, kun huomattavasti pessimistisemmissäkin penkeissä tulee yli 170hp.

Joka tapauksessa, n. +15hp sillä pitäis tulla verrattuna vakioon.

Tosiaan Bikefoxin penkki antaa vakiolle tietääkseni jotain 155hp takarenkaalle, että tehon nuosua ilmeisesti on saatu 20 - 25hp takaselle nuilla vermeillä...

Omaa en voi vakiona enään vetää, mutta pitää nyt ainakin kysyä mitä stokki K5/K6 yleensä kyseisestä penkistä antaa, niin saa vähän vertailu pohjaa...

 

[Tylyttäjä]

Paljonko muuten kustantaa Suomessa tuo Yoshin Japan shorty hiilaripöntöllä?

Muistaakseni about 1500e, siis koko putki... Täytyy sanoa että aika iloset äänet on näissä lyhyissä pöntöissä, ihan normaali TRS:ään verrattuna...

Ensi tiistaina olis itsellä custom mäppäys Bikefoxilla ja sitten näkee mitä löytyy takarenkaalta... toivotaan että olis 170 - 175rwp(178rwp on kai paras mitä bikefox on saanu nuilla roippeilla), olishan se kiva että vois sitten sanoa että löytyy 200bhp

vaikka tuntuu että jo nyt on liikaa tehoja, eikä Inginiton modulea ole aktivoitu, ja PC:ssäkin vaan Bikefoxin perus kartta(sisään ajoa varten)...

Kiinni pyörässä siis: Yoshi 4-2-1 shorty, Pc3 usb + linear quicksifter + Ignition module + K&N filter + JSD

Eiköhän siellä Bikefoxissa tule ainakin 175hp renkaalle, kun huomattavasti pessimistisemmissäkin penkeissä tulee yli 170hp.

Joka tapauksessa, n. +15hp sillä pitäis tulla verrattuna vakioon.

Tosiaan Bikefoxin penkki antaa vakiolle tietääkseni jotain 155hp takarenkaalle, että tehon nuosua ilmeisesti on saatu 20 - 25hp takaselle nuilla vermeillä...

Omaa en voi vakiona enään vetää, mutta pitää nyt ainakin kysyä mitä stokki K5/K6 yleensä kyseisestä penkistä antaa, niin saa vähän vertailu pohjaa...

20-25hp on kyllä kohtuu optimistinen arvio

+15hp se on ennemmin, aika monessa paikassa tulee sellaisia tuloksia noilla modeilla.

Bikefoxissa jo K3 antoi sliparilla 158hp takarenkaalle. Muualla n. 150-153hp.

 

[kawa zx10]

Niin,miten kuluttajalle sitten tykätään mainostaa näitä asioita,olen hieman tylyttäjän kanssa samaa mieltä näissä,doctorilla tulos 165hv,bikefoxissa 175hv..tyytyväisempi asiakas lähtee bikefoxin pihasta yhtä tehokkaalla pyörällä kuin doctorin penkistä. Pääasia että saa säätöihin mutta kovin asiakkailla noi tulokset painavat silti mielessä. Hieman ohi aiheen mutta joko tylyttäjä käynyt viaberilla,siellä kuulemma myös uusi penkki?

 

[ttv]

Niin,miten kuluttajalle sitten tykätään mainostaa näitä asioita,olen hieman tylyttäjän kanssa samaa mieltä näissä,doctorilla tulos 165hv,bikefoxissa 175hv..tyytyväisempi asiakas lähtee bikefoxin pihasta yhtä tehokkaalla pyörällä kuin doctorin penkistä. Pääasia että saa säätöihin mutta kovin asiakkailla noi tulokset painavat silti mielessä. Hieman ohi aiheen mutta joko tylyttäjä käynyt viaberilla,siellä kuulemma myös uusi penkki?

Ero minua kiinnostaa, ei loppullinen penkin näyttämä teho. Eihän kahta penkkiä kannata ikinä verrata keskenään. Mutta siis nyt kun penkittää oman pyörän, ja kun vakiona ei omaa pyörää koskaan ole penkitetty, niin pitää verrata vaan johonkin toiseen Gixerin vakio penkitykseen mitä samalla penkillä on ajettu(mielellään vielä mahdollisimman tuoreenseen tulokseen) niin saa edes jonkinlaista suuntaa tehonlisäyksestä...

 

[Tylyttäjä]

Niin,miten kuluttajalle sitten tykätään mainostaa näitä asioita,olen hieman tylyttäjän kanssa samaa mieltä näissä,doctorilla tulos 165hv,bikefoxissa 175hv..tyytyväisempi asiakas lähtee bikefoxin pihasta yhtä tehokkaalla pyörällä kuin doctorin penkistä. Pääasia että saa säätöihin mutta kovin asiakkailla noi tulokset painavat silti mielessä. Hieman ohi aiheen mutta joko tylyttäjä käynyt viaberilla,siellä kuulemma myös uusi penkki?

Ero minua kiinnostaa, ei loppullinen penkin näyttämä teho. Eihän kahta penkkiä kannata ikinä verrata keskenään. Mutta siis nyt kun penkittää oman pyörän, ja kun vakiona ei omaa pyörää koskaan ole penkitetty, niin pitää verrata vaan johonkin toiseen Gixerin vakio penkitykseen mitä samalla penkillä on ajettu(mielellään vielä mahdollisimman tuoreenseen tulokseen) niin saa edes jonkinlaista suuntaa tehonlisäyksestä...

Jep, näin just! Pitäis liikkua siinä n. +15hp lähistöllä, mutta ei missään nimessä niin paljon kuin +25hp.

 

[nano]

Kunhan saan nuo omat roippeet kaikki kiinni ja pyörän säätöön niin laitan tänne dynokäppyrät kaikkien ihmeteltäväksi. Jousitus olisi myöskin tarkoitus säätää kunnolla kuntoon samalla. Itselläni ei työkalut eikä taito riitä (LUE. Peukalo keskellä kämmentä).

 

[Rookie]

Miten toi koko putken asennus joutuuko irrotta syylarin vai mahtuuko välistä? Muuten varmaan kaikki kiinnikkeet on suoraan kohillaan ettei tarvii viritellä mitään palikoita väliin?

Putki on yoshimura japan lyhyt

 

[Tylyttäjä]

Miten toi koko putken asennus joutuuko irrotta syylarin vai mahtuuko välistä? Muuten varmaan kaikki kiinnikkeet on suoraan kohillaan ettei tarvii viritellä mitään palikoita väliin?

Putki on yoshimura japan lyhyt

Raotin vähän syylaria niin mahtu ruuvaamaan...

 

[jaket]

Jos nimimerkki on Rookie, niin menee hukkaan.

jos siinä pyörässä olis 140 hp takapyörältä, niin aina laitetaan putki ja commanderi. Vaikka k6:sessa olis 175hp takapyörältä vakiona,niin sitten laitettas kanssa., vaikka olis 195,niin putki ja commanderi.

säästä se 1500 ja vaihda k7 ens vuonna. tai maksa vakuutukset, osta ajovarusteita, renkaita, maksa ratamaksuja.

ja osta se -1 eturatas ennenkuin rupeet putkilinjalle.


se pohjoissuomijuttu on kyllä hyvä herja,tuntuu ihan oikeesti, ettei pyörillä voi ajaa kadulla, ellei ole kokoputkea. Tampereellakin oon naureskellut, että eniten tehoja tarvitsee pyynikin harjulla. Suora ei ole pitkä, eikä sitä ajeta kuin tyhjäkäynnillä, mutta vakio k6:nen ei oo mitään. hyvä kun sillä pääsee eteenpäin.

Jos on vakio kilpiteline, niin saa hävetä silmät päästään

 

[Teemu Tanila]

Jos nimimerkki on Rookie, niin menee hukkaan.

jos siinä pyörässä olis 140 hp takapyörältä, niin aina laitetaan putki ja commanderi. Vaikka k6:sessa olis 175hp takapyörältä vakiona,niin sitten laitettas kanssa., vaikka olis 195,niin putki ja commanderi.

säästä se 1500 ja vaihda k7 ens vuonna. tai maksa vakuutukset, osta ajovarusteita, renkaita, maksa ratamaksuja.

ja osta se -1 eturatas ennenkuin rupeet putkilinjalle.


se pohjoissuomijuttu on kyllä hyvä herja,tuntuu ihan oikeesti, ettei pyörillä voi ajaa kadulla, ellei ole kokoputkea. Tampereellakin oon naureskellut, että eniten tehoja tarvitsee pyynikin harjulla. Suora ei ole pitkä, eikä sitä ajeta kuin tyhjäkäynnillä, mutta vakio k6:nen ei oo mitään. hyvä kun sillä pääsee eteenpäin.

Jos on vakio kilpiteline, niin saa hävetä silmät päästään

Olen tässä päätynyt lopulta myös siihen, että putket saa ainakin tästä pyörästä jäädä. Olisihan se hemmetin hienoa laittaa sitä pyörää ja se varmasti paranisi vielä jos laittaisi putket ja commanderit ja säädöt oikein hiplaisi viimeisen päälle.

Hiukkasen vaan hirvittää se hinta. Ajattelin, että ainakin omalla kohdallani on järkevämpää nyt käyttää tuokin raha ajamiseen (bensa, renkaat, yöpymiset, ratamaksut, huollot, vakuutukset). Mulle omien taitojen puolesta tuo vakio gixxeri on tässä kohtaa riittävä. Sen -1 eturattaan laitan jo senkin takia, että saan välitykset takas kohdalleen, laitoin nimittäin Dunlopin 190/60 renkaat jotka profiilin korotuksen myötä kasvattivat välityksiä varmaankin juuri tuon -1 piikin verran (ainakin nopeusmittari näyttää nyt GPS:n mukaan prikulleen oikein ja huomasi sen penkillä asti, että kiihtyvyys hieman heikkeni).

Niin ja omaan silmään tuo K5 vakioputki on alkanut näyttään sen verran hyvältä etten senkään takia ihan äkkiä viitsi vaihtaa.

ps. ehkä seuraavaan pyörään sitten hilut kiinni

 

[Tylyttäjä]

Mä en kyllä kadu pätkääkään sitä putken laittamista ja säätelyä, vaikka en varmaan oliskaan sillä yhtään nopeampi radalla.

Fun-factor vaan hyppäs taas pari pykälää eteenpäin! Ja se on just se homma miks pyörillä ajelen. On sen vaan hienoa avata mutkasta kun lähtee helvetillisen mekkalan säestämänä kuin tykin suusta  

Toi pyörä alkaa oikeesti olee nyt melko pelottavan tehokas tuolla mutkateillä. Sekös vasta nostaa hauskuuskertoimen tappiin, kun on kunnolla tuupatessa koko ajan vähän pökälettä puntissa  

Mulla on muutenkin sellanen taktiikka noissa raha-asioissa, että heti jos sitä vähän on ylimääräistä, niin ostan jotain.. Muutenhan se raha saattaa mennä aivan hukkaan

Kun se on sijoitettu johonkin tavaraan niin se on edes jossain kiinni, saahan ne rojut aina myytyä jos sikseen tulee..

 

[Teemu Tanila]

Mä en kyllä kadu pätkääkään sitä putken laittamista ja säätelyä, vaikka en varmaan oliskaan sillä yhtään nopeampi radalla.

Fun-factor vaan hyppäs taas pari pykälää eteenpäin! Ja se on just se homma miks pyörillä ajelen. On sen vaan hienoa avata mutkasta kun lähtee helvetillisen mekkalan säestämänä kuin tykin suusta

Toi pyörä alkaa oikeesti olee nyt melko pelottavan tehokas tuolla mutkateillä. Sekös vasta nostaa hauskuuskertoimen tappiin, kun on kunnolla tuupatessa koko ajan vähän pökälettä puntissa

Mulla on muutenkin sellanen taktiikka noissa raha-asioissa, että heti jos sitä vähän on ylimääräistä, niin ostan jotain.. Muutenhan se raha saattaa mennä aivan hukkaan

Kun se on sijoitettu johonkin tavaraan niin se on edes jossain kiinni, saahan ne rojut aina myytyä jos sikseen tulee..

Perhana sun kanssas, älä nyt viitti hehkutella, tässä pian muuttaa vielä mielensä (taas kerran).

 

[Toippari]

Vi**u kun tuntuu uutukainen mopo hyvälle käteen ja ihan sellaisenaan. En tartte..lisätehoja ja lentolupakirjaa.  

 

[nano]

Mä en kyllä kadu pätkääkään sitä putken laittamista ja säätelyä, vaikka en varmaan oliskaan sillä yhtään nopeampi radalla.

Fun-factor vaan hyppäs taas pari pykälää eteenpäin! Ja se on just se homma miks pyörillä ajelen. On sen vaan hienoa avata mutkasta kun lähtee helvetillisen mekkalan säestämänä kuin tykin suusta

Toi pyörä alkaa oikeesti olee nyt melko pelottavan tehokas tuolla mutkateillä. Sekös vasta nostaa hauskuuskertoimen tappiin, kun on kunnolla tuupatessa koko ajan vähän pökälettä puntissa

Mulla on muutenkin sellanen taktiikka noissa raha-asioissa, että heti jos sitä vähän on ylimääräistä, niin ostan jotain.. Muutenhan se raha saattaa mennä aivan hukkaan

Kun se on sijoitettu johonkin tavaraan niin se on edes jossain kiinni, saahan ne rojut aina myytyä jos sikseen tulee..

Tämä teksti on aivan kuin omasta kynästä! Jos haluaa omaksi ilokseen hipleitä laittaa ja rahansa siihen käyttää niin miksi ihmeessä niin ei saisi tehdä? Ensin täytyy olla Valentino Rossi ennenkuin saa putken pultata kiinni?

 

[ttv]

**avautumista**

Suurin syy itsellä putken vaihtamiseen on ulkonäkö ja äänet(vakio putki on suhteellisen ruma), ja sitten pieni lisä plussa on teho, jota tuskin edes minun taidoilla huomaa jossei katso dynokäppyrää...

Mutta minä voin kyllä myöntää että putken vaihdan aina siksi että se näyttää minun silmään paremmalta ja kuulostaa(Yoshin shortyn tapauksessa) ihan hellevetin hienolta. Ja voin myös myöntää sen että hieman kiinnostaa se mitä muut pyörästä nakkikioskilla ajattelee, mitäs pahaa siinä on?

Jossei itseäsi kiinnosta vaihtaa putkea tai mitään muuta osaa, niin tarviiko sitä muita ihmisiä tuomita. Kyllä niitä ames auton tuunaajia löytyy jotka laittaa auton verran rahaa audio systeemeihin, tai vanteet maksaa enemmän ku auto, jota minä en taas tajua, tai esim että pyörään ostetaan tuhansien eurojen hiilari vanteita, jotta saadaan 1kg pois painoa...

 

[daddy]

..höh,

mä,ku o täs kahden vaiheilla,et satsaisin tänä vuonna kumminkin noihin vanteisiin. mieli ny voi muuttua vielä moneen kertaan ennen,ku nuo kesälomarahat kolahtaa tillille. PVM kultaset vanteet tai yoshi japan koko putkisto?hmmmm...

nuo vanteet o ainaki aika harvas mitä o yrittäny kuvia löytää,et k5-k6 kiinni olis?

 

[jummijammi]

se pohjoissuomijuttu on kyllä hyvä herja,tuntuu ihan oikeesti, ettei pyörillä voi ajaa kadulla, ellei ole kokoputkea. Tampereellakin oon naureskellut, että eniten tehoja tarvitsee pyynikin harjulla. Suora ei ole pitkä, eikä sitä ajeta kuin tyhjäkäynnillä, mutta vakio k6:nen ei oo mitään. hyvä kun sillä pääsee eteenpäin.

Jos on vakio kilpiteline, niin saa hävetä silmät päästään

Johtuiskohan tuo pohjois-juttu myös osaltaan siitä, että ku itte ajelin v.-91-92 kevarilla rovaniemellä, nii jätkät ruuvas gixxereihin jo sillon turboja.... Nykyään ei vissiin oo montakaan vapari kiksua sielläpäin..