• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

GSX 1.4 rakentajat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja gsx1400
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mulla tuossa odottaa pari runkoa sovittamista. 39mm ja 46mm.. Tosin toi busan runko tuskin mahtuu mitenkään? Vaikeeta saattaa olla. Esim mistä tekee välikappaleet rungon ja kannen kiinnityskumien välille.. Sähkösesti onnistuu kyllä.
 
12k huoltoa odotellessa...onko iridiumtulpista hintansa verran iloa kun niitä jokaisessa pajassa tarjotaan vaihdettaviksi alkuperäisten tilalle...eli huomaako käytössä eron orkkiksiin muuten kuin kukkarossa?  
omg.gif
 
Itsekin noita Busan runkoja ihmettelin. Ei mene ilman välilaippoja.
Seuraavaksi suuntaan katseen 750 GSX-R:n runkoihin tai vastaaviin.
Itsellä on ollu aina noi indrium tulpat, lähtee kuin palmun alta. Laita vain.
 
(nuunii @ Kesä. 25 2008 sanoi:
12k huoltoa odotellessa...onko iridiumtulpista hintansa verran iloa kun niitä jokaisessa pajassa tarjotaan vaihdettaviksi alkuperäisten tilalle...eli huomaako käytössä eron orkkiksiin muuten kuin kukkarossa?
omg.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Jotkut väittää että kestävät pidempään, mutta harvemmin on kyllä tullut tulppia ihan loppuun ajettuakaan..
Ei nuo nyt niin hinnan kirossa ole kun tilaa tuolta-> www.rockauto.com

Itte tilasin toissailtana ja eilen oli paketti lähtenyt matkaan, hintaa tais jäädä joku 36 euroa/4kpl kuluineen.
smile_org.gif
 
(Metallimies @ Kesä. 25 2008 sanoi:
(nuunii @ Kesä. 25 2008 sanoi:
12k huoltoa odotellessa...onko iridiumtulpista hintansa verran iloa kun niitä jokaisessa pajassa tarjotaan vaihdettaviksi alkuperäisten tilalle...eli huomaako käytössä eron orkkiksiin muuten kuin kukkarossa?  
omg.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Jotkut väittää että kestävät pidempään, mutta harvemmin on kyllä tullut tulppia ihan loppuun ajettuakaan..
Ei nuo nyt niin hinnan kirossa ole kun tilaa tuolta-> www.rockauto.com

Itte tilasin toissailtana ja eilen oli paketti lähtenyt matkaan, hintaa tais jäädä joku 36 euroa/4kpl kuluineen.
smile_org.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Ja jos ei halua ulkomailta tilata niin Motonetissa (www.motonet.fi) näyttäis olevan CR8EIX 15,90/kpl. Tosin hinta ei ole aivan kilpailukykyinen tohon Rockautoon verrattuna.
eek.gif
 
(ilokaasu @ Kesä. 25 2008 sanoi:
Itsekin noita Busan runkoja ihmettelin. Ei mene ilman välilaippoja.
Seuraavaksi suuntaan katseen 750 GSX-R:n runkoihin tai vastaaviin.
Itsellä on ollu aina noi indrium tulpat, lähtee kuin palmun alta. Laita vain.
Napsauta laajentaaksesi...
Näissä ärrien rungoissa (kuten myös busan) kaasuvaijeri kiinnitetään reunaan ja meillä se on keskellä. Täsmän takia jako ei käy ilman muutoksia. Saakohan tuon kaasuhärpäkkeen siirrettyä keskelle??
 
Pitäisiköhän laittaa Keihin suoravedot? Täytyisi jostain saada ärrän rungot, niin voisi purkaa sekä sovitella. Yksi vaihtoehtohan olisi alkuperäisten runkojen kairaaminen isommaksi. Ei vain taida hirveästi olla varaa suurentaa?
 
(ilokaasu @ Kesä. 27 2008 sanoi:
Yksi vaihtoehtohan olisi alkuperäisten runkojen kairaaminen isommaksi. Ei vain taida hirveästi olla varaa suurentaa?
Napsauta laajentaaksesi...
Kattelin sitäkin, mutta nuo rungot on vain millin pienemmät läppien takana kuin kohdalla joten vakioläpillä ei virtauksia suuremmin saane nostettua. Vähän ehkä kun tasoittaisi koneistusjäljet ja tekisi kunnon imusoppilot....
 
Väkertelin sitten putkiston 2,5" kollektorilla ja rosteriänkkärillä, ajoin 50 km säätöä ja vaihdoin vakioputkiston takasin. Tehoja tuli kyllä jonkun verran lisää, sai lähes koko alueelle pistää 15-20% syöttöjä lisää mutta korvat ei kestänyt. Koitin sitten yhdistää uudet primääriputket vakioputkistoon mutta eihän niitä helposti siihen saanut kun ei niitä siihen ollut tehty.

TRE-vastuksen joutuu myös laittamaan, lämpöisellä kelillä alkoi tulla käyntihäiriöitä 1-2 vaihteilla 2K kierrosten tuntumassa kun seokset on kohdillaan suuremmilla vaihteilla.

Onkos joku vaihtanut 630-ketju-rataspakettia? 530:t kestää kyllä muuten mutta jos innostuu poltteleen vähän rengasta suoraan tapeilta niin saa melkein joka kerta sen jälkeen olla kiristelemässä ketjuja. Vai onko ensiasennusketjut vain jotenkin heikkoa laatua? Niin ja on siinä se ulkonäkökysymyskin, 630-vitjat saa mopoon heti kunnon muskelimeininkiä.....

Niin ja meinasin viedä penkkiin vakioputkilla, mutta perskele naapurin säätöpulju onkin kiinni elokuun alkuun....
 
No niin nyt on käyty penkissä!
Ennen 108.1hv/7290 rpm ja 125.2nm 4689 rpm.
Nyt takapyöräteho 125.8 hv/7550 rpm ja 126.7 nm 5848.
Mitattu Viaber oy:ssä ja hepat on din heppoja.
Pyörä myynnissä, paljon tehty kaikkea.
Laita YV/jyri@j-stenvall.fi
 
Löytyiskös joltakin "ylimääräistä" orkkis putkea - 4-1 pakosarja olisi hakusessa. Älkää kysykö miksi, mutta tarttis saada kiinni pyörään jo viikonloppuna.
 
Uusimmat viritykset:
-jalkatapit 3 cm taaksepäin alumiinisovitteilla
-PC III usb-hub-lcd näyttö, eli oma mittaristo jorpakkoon tilalle lcd display kosketusnäytöllä. Ominaisuuksia aika paljon navigaattorista kiihtyvyysmittariin.
Mopo edelleen myynnissä!
 
Kyllä pystyy. Laite pyörään kiinni sekä läppäri kainaloon ja eiku menoksi.
Tosin suositeltiin joko dynossa ajoa tai takarengas ilmaan ja synkkausta. Itse ajattelin ottaa tuon Hermanninrantatien tutkan parempaan käyttöön ja käydä siellä säätämässä. tuleepahan verorahat hyötykäyttöön. Ensimmäiseksi lähden liikenteeseen jo muiden tekemien parametrien pohjalta. Kokeiltava versio on 07 Hajoobusa. Koskas taas järjestetään miittinki? Sunnuntaina? Lauantaina ainakin alastarossa.
 
No niin, viilasin syttypyörään muutaman asteen lisää ennakkoa ja teki ihan hyvää, ilman penkkiä ei paljoa pysty huipputehojen muutoksesta samomaan mutta pienten kierrosten osakaasu parani todella paljon, jäi kaikki turhanpäiväinen pökeltäminen pois. Nyt käy yhtä nätisti kuin vakiokin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös