-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
GSX 1.4 rakentajat
- Keskustelun aloittaja gsx1400
- Aloituspäivä
G
Guest
Guest
tilasin juurikin eilen netin kautta www.justbandits.com sivustolta (GSX 1400 Jack-Up Kit) hinta hieman alle 100 e + postituskulut. nyt vaan odotellaan saapuvaksi...
Laskin etupäätä (nostin pamppuja) 17 mm viime talvena ja nyt taipuu kyllä paremmin mutkiin, tai sitten en vaa muista millaista oli ajaa viime kesänä...
Itse vaihdoin lsc vai onko se lcs crossitangon tosin low mallin eli matalin mahdollinen tilasin sen tokimotosta varpit ja letkut riitti ok mut joutu tempoon tangon aika etuasentoon ettei ottanut tankkiin kiinni tosin se korjautuisi kyl nostopaloilla mut ei jaksa säätää kaiketi noi vimpaimet piisaisi korkeammallekkin tankomallille ohan ok .....ja asiasta sadanteen kuin paljo se muuttaa ajoasentoa noi korotuspalat siis taakse tuleeko jo R fiilis eli matalatanko etuasennos + sit kun korotuspalat ni onko ajoasento kun kyykys ? ..kysyy tyhmä...joka ei pidä tupperin ajoasennosta
G
Guest
Guest
täytyy kyllä kehua aikaisemmin mainitsemaani justbandits yritystä. maanantaina tilasin aamulla korotuspalat ja tänään tuli omaan postilaatikkoon ennen puoltapäivää.
tehokasta ! Palat on paikoillaan ja huomasin asentaessa, että keskiseisontatuen saa poistaa tarpeettomana (pysyy kyllä pystyssä, mutta huterasti eikä rengaskaan enään pyöri).
mutta kylläpä näyttää hyvältä !
mutta kylläpä näyttää hyvältä !
Itsellä myös Lsc tai lcs leveä tanko orginaali korkuisena.
Hyvin riittää toimii ehkä paremminkin kuin vakio. ( ei vaijerit hinkkaa mittarin kylkeen )
Kyl siin viel kaukana kyykyn ajoasennosta ollaan. Pyörässä on kuitenkin aivan eri mitat vrt. esmes. Gixeri tonniseen. Mutta ajettavuus ja näkö paranee niin ku valehtelematta 200 prossaa. Saattaa kyllä olla taas niin makuasia mutta kokeilemisen arvoinen.
Itsellä on toki viel tramppien siirtosarjat samaisesta puljusta, joten hieman taaempana ja ylempänä jalat eikä ainakaan vielä ole polvet jumittanut vaikka pituutta on 191 kertynyt.
Tuossa Suzuki Talkissa on puhetta 1000 gigsun flektistä.
Itse olen liikenne valoissa yrittänyt katsella varsinkin kaupungissa ajellessa gsx14:än flektiä mutta kertaakaan en sitä ole nähnyt pyörivän.
Mutta eipä ole kyllä mittariakaan mistä näkisi lämpöjäkään.
Onko se lämpötila sensori mikä on oikealla sytty pyörän alla eteenpäin napaisuus.
Itse olen liikenne valoissa yrittänyt katsella varsinkin kaupungissa ajellessa gsx14:än flektiä mutta kertaakaan en sitä ole nähnyt pyörivän.
Mutta eipä ole kyllä mittariakaan mistä näkisi lämpöjäkään.
Onko se lämpötila sensori mikä on oikealla sytty pyörän alla eteenpäin napaisuus.
G
Guest
Guest
nostaa sopivasti meinaan noihin korotuspaloihin palatakseni...ajo-ominaisuudet muuttuivat paremmaksi (herkemmäksi) eikä se asento hirveästi muuttunut...juuri sopivasti. ajattelin vielä laskea etupäätä sen 1,5-1,8 cm alemmaksi.
painotan edelleen----ulkonäkö muuttui aika paljon
painotan edelleen----ulkonäkö muuttui aika paljon
Itsellä oli öljyntäyttökorkin paikalla semmonen lämpömittari (nyt siin on koristehuohotin) ja ei se koskaan ole oikeastaan yli 90 näyttänyt vaikka kuinka kuumalla on kaupungissa ajellut. Mutta voishan sitä testata tuolla mittarilla koska ne flektit lähtee pyörimään, käyttää vaan paikallaan pyörää. Mittaria saa Louisilta 29.90€, on ihan mageen näköinen. Louis jälleenmyyjäTuossa Suzuki Talkissa on puhetta 1000 gigsun flektistä.
Itse olen liikenne valoissa yrittänyt katsella varsinkin kaupungissa ajellessa gsx14:än flektiä mutta kertaakaan en sitä ole nähnyt pyörivän.
Mutta eipä ole kyllä mittariakaan mistä näkisi lämpöjäkään.
Onko se lämpötila sensori mikä on oikealla sytty pyörän alla eteenpäin napaisuus.
UGH!!
Gsx1400s flekti? eikö toi ole ihan öljylauhdutteinen jossa ns lauduttajana toimii ilmavirta/ajoviima ?
Ps: antaa luvan nauraa , en vain ole tos mopottimessani flektiä huomannut vai tai noh kaiketi sokea olen
- Painuu sit kaa tilaamaan korokepaloja...jos 200% muuttu paremmax näkö ....nam nam uskoo suur gurun suurii sanoja
-
Ps: antaa luvan nauraa , en vain ole tos mopottimessani flektiä huomannut vai tai noh kaiketi sokea olen
- Painuu sit kaa tilaamaan korokepaloja...jos 200% muuttu paremmax näkö ....nam nam uskoo suur gurun suurii sanoja
Naku1400
MotOrg ry jäsen
Moi, kyllä GSX 1400:ssa on flekti, katopa luhduttimen yläpuoleen keskelle.... melkeinpä voisi sanoa että piilossa on , mutta on kuitenkin ja pakolliset Juhannukset kaikille, pysytään pystyssä sekä hengissä.UGH!!Gsx1400s flekti? eikö toi ole ihan öljylauhdutteinen jossa ns lauduttajana toimii ilmavirta/ajoviima ?
Ps: antaa luvan nauraa , en vain ole tos mopottimessani flektiä huomannut vai tai noh kaiketi sokea olen
- Painuu sit kaa tilaamaan korokepaloja...jos 200% muuttu paremmax näkö ....nam nam uskoo suur gurun suurii sanoja-
Tuli hankittua uusi musta gsx 1400 mahtava peli ajella vääntöä
riittää.Mutta yksi pikku asia häiritsee ajamista joten kysyisin kokeneemilta. Kun jarruttaa moottorilla ja avaa kaasun uudelleen tapahtuu nykäisy ikään kuin kaasussa olisi lyhyt on/off ilmiö.Onko kyseinen ilmiö ominaisuus (huollon mukaan on) vai onko säätö homma.
riittää.Mutta yksi pikku asia häiritsee ajamista joten kysyisin kokeneemilta. Kun jarruttaa moottorilla ja avaa kaasun uudelleen tapahtuu nykäisy ikään kuin kaasussa olisi lyhyt on/off ilmiö.Onko kyseinen ilmiö ominaisuus (huollon mukaan on) vai onko säätö homma.
