Gikseri lunariin, Benelli koeajettu

[Tylyttäjä]

Nyt järkeä päähän. Ihan sama mikä se pyörä on,

Tässä olet kyllä hieman väärässä. Lähes jokainen meistä kuitenkin innostuu kokeilemaan ja hakemaan rajojaan. Tehottomammalla pyörällä ne rajat ovat hyvinkin paljon kauempana kuin kilo kyykyllä. Erkki vitosella saat satasen linssiin samassa ajassa missä kilokyykky on jo kahdessa ja puolessa sadassa. Kyllä näillä tehoeroilla ei ole aivan sama millä ajaa, kun totuus on että kokeillaan niita rajoja kuitenkin. Tunnustan sen että aivoilla ajetaan, mutta tunnusta sinä se että ne eivät aina toimi toivotulla tavalla. Virheitä tekee niin matikassakin kuin prätkällä ajettaessa toisessa ne vaan ovat helpommin kohtalokkaat.

Ei, vaan Tylyttäjä kirjoittaa täyttä asiaa. Ihmiset ovat tappaneet itsensä myös tehottomilla prätkillä. Lukuihin realistisuutta sen verran, että ER-5 kiihtyy 0-100 km/h n. 5 sekunnissa ja kilokyykky 0-200 km/h vajaassa 8 sekunnissa. Equilibriumille vain suosituksena - ei tarvitse noudattaa, mikäli haluaa nopeasti arkkuun - että voisi olla syytä ottaa hieman rauhallisemmin, sillä joskus se hyvä tuuri vain yksinkertaisesti tuppaa loppumaan.

Näin on. Aamen.

Joo, serkkupoikakin ajoi juuri itsensä teho-osastolle eurotehoisella piikillä.. Kovasti näyttää siltä, että pyörätuoliin jää, tai ei ainakaan kävele enää koskaan kunnolla (selkäydinvaurio, 4 nikamaa paskana)

Pikkasen taisi vetää liian limiteillä tuon mutkan, vaikka vauhti ei sinällään ollut kova. Kadulla pitäisi aina jättää hiukan varmuusvaraa. Hiekkaa tai muuta yllättävää voi olla minkä tahansa mutkan takana, joten kohtuu lähellä limittiä ajettaessa käy ennen pitkää huonosti. Nyt kävi näinkin nopeasti...

Tuuri on käyny topikin aloittajalla, kun noin monen kohelluksen jälkeen vielä kirjoittelee tänne.

 

[Jetro]

Siis olet edelleen sitä mieltä että ajotaidoista ei sinun lipat ole voineet johtua

 Ei tässä varmaan ketään kiinnosta mitä sille pyörälle on tapahtunu, KYSE ON SINUSTA JA SINUN HENGESTÄS! mopot ovat rautaa jota saa kaupasta rahaa vastaan.. jos itselläsi on hälläväliä asenne,niin ajattele edes niiden lasten tulevaisuutta..

En ole ikinä sanonut, etteikö lipat johtuisi ajotaidoistani (tai siis niiden puutteesta). Oma vikahan se on ollut joka kerta. Mopohan tasapainottaa itse itsensä, etenkin kovassa vauhdissa, ja vain se päällä koheltava kuski sen nurin saa.

Hengestäni välitän kyllä, ei sen suhteen ole hälläväliä asenne ollut nyt tai koskaan aiemminkaan.

Joskus vain pitää pysähtyä ajattelemaan mikä on tärkeätä. Oma henki on kullan kallis ja läheisille vielä kalliimpi (vaikka ei rahassa voi mitata).
Jokainen tietty osaa itse ajatella mitä tekee ja kuinka ajaa, kukaan ei voi sitä estää vaikka haluaisikin.

Haluamme että pysyt terveenä ja hengissä, haluamme nauttia seurastasi vielä pitkään. Sitähän jokainen yrittää kertoa sinulle

Ole varovainen ja pidä huolta itsestäsi.

 

[Kawa600]

9 vuotta tullu kakspyöräsillä koluttuu ja en oo kyllä keulimista kokeillu vielä kertaakaan. Pyörinä ollu lusmuja ja tosi tykkejä. Pidän itseäni vieläkin liian paskana kuskina siihen hommaan.

Eipä tuohon hommaan mitään vuosirajoja ole. Tärkeätä on vaan aloitella rauhassa ja tietty hallita sen pyörän ohjastaminen muutenkin..

. Pikkuhiljaa vaan korkeammalle ja pidempiä siivuja. Mut treeniä se vaatii ja pitää muistaa, et heti ku rupeaa väsyttämään niin kotiin ja pyörä parkkiin, koska väsyneenä se suurin osa kämmäilyistä tapahtuu.

 

[makemich]

Kyllä heti ekanakin ajokautena voi olla hyvä kuski, ihan helposti. Hyvä kuski tajuaa rajansa ja ajaa sen mukaisesti aiheuttamatta vaaratilanteita itselle tai muulle liikenteelle. Jos haluaa olla taitava kuski niin sitten meneekin aikaa...

Mitä tähän varsinaiseen ketjuun tulee, drive fast, die young, tapansa kullakin!  

 

[rammus]

Nyt järkeä päähän. Ihan sama mikä se pyörä on,

Tässä olet kyllä hieman väärässä. Lähes jokainen meistä kuitenkin innostuu kokeilemaan ja hakemaan rajojaan. Tehottomammalla pyörällä ne rajat ovat hyvinkin paljon kauempana kuin kilo kyykyllä. Erkki vitosella saat satasen linssiin samassa ajassa missä kilokyykky on jo kahdessa ja puolessa sadassa. Kyllä näillä tehoeroilla ei ole aivan sama millä ajaa, kun totuus on että kokeillaan niita rajoja kuitenkin. Tunnustan sen että aivoilla ajetaan, mutta tunnusta sinä se että ne eivät aina toimi toivotulla tavalla. Virheitä tekee niin matikassakin kuin prätkällä ajettaessa toisessa ne vaan ovat helpommin kohtalokkaat.

Ei, vaan Tylyttäjä kirjoittaa täyttä asiaa. Ihmiset ovat tappaneet itsensä myös tehottomilla prätkillä. Lukuihin realistisuutta sen verran, että ER-5 kiihtyy 0-100 km/h n. 5 sekunnissa ja kilokyykky 0-200 km/h vajaassa 8 sekunnissa. Equilibriumille vain suosituksena - ei tarvitse noudattaa, mikäli haluaa nopeasti arkkuun - että voisi olla syytä ottaa hieman rauhallisemmin, sillä joskus se hyvä tuuri vain yksinkertaisesti tuppaa loppumaan.

Ei vaan ei puhu. Kaikella saa itsensä hengiltä kun yritystä on tarpeeksi ja joskus ihan yrittämättä, mutta tehokkaamalla se onnistuu helpommin. Silloin kun ne aivot jäävät narikkaan tai tulee se ajo virhe niin yleensä sillä tehottomammalla vauhtia on vähemmän ja se pienempi pyörä on helpommin hallittavissa.

(Miksipä tuota joskus keskusteluissa puhutaan näistä uusio prätkäilijöista 50 v jotka kuitenkaan eivät hallitse ajoneuvojaan ja heille suositellaan hieman pienempiä ja tehottomampia).

 

[Bomber]

Nyt järkeä päähän. Ihan sama mikä se pyörä on,

Tässä olet kyllä hieman väärässä. Lähes jokainen meistä kuitenkin innostuu kokeilemaan ja hakemaan rajojaan. Tehottomammalla pyörällä ne rajat ovat hyvinkin paljon kauempana kuin kilo kyykyllä. Erkki vitosella saat satasen linssiin samassa ajassa missä kilokyykky on jo kahdessa ja puolessa sadassa. Kyllä näillä tehoeroilla ei ole aivan sama millä ajaa, kun totuus on että kokeillaan niita rajoja kuitenkin. Tunnustan sen että aivoilla ajetaan, mutta tunnusta sinä se että ne eivät aina toimi toivotulla tavalla. Virheitä tekee niin matikassakin kuin prätkällä ajettaessa toisessa ne vaan ovat helpommin kohtalokkaat.

Ei, vaan Tylyttäjä kirjoittaa täyttä asiaa. Ihmiset ovat tappaneet itsensä myös tehottomilla prätkillä. Lukuihin realistisuutta sen verran, että ER-5 kiihtyy 0-100 km/h n. 5 sekunnissa ja kilokyykky 0-200 km/h vajaassa 8 sekunnissa. Equilibriumille vain suosituksena - ei tarvitse noudattaa, mikäli haluaa nopeasti arkkuun - että voisi olla syytä ottaa hieman rauhallisemmin, sillä joskus se hyvä tuuri vain yksinkertaisesti tuppaa loppumaan.

Ei vaan ei puhu. Kaikella saa itsensä hengiltä kun yritystä on tarpeeksi ja joskus ihan yrittämättä, mutta tehokkaamalla se onnistuu helpommin. Silloin kun ne aivot jäävät narikkaan tai tulee se ajo virhe niin yleensä sillä tehottomammalla vauhtia on vähemmän ja se pienempi pyörä on helpommin hallittavissa.

(Miksipä tuota joskus keskusteluissa puhutaan näistä uusio prätkäilijöista 50 v jotka kuitenkaan eivät hallitse ajoneuvojaan ja heille suositellaan hieman pienempiä ja tehottomampia).

Minä kun olen aina luullut, että tälle foorumille ei puhuta, vaan kirjoitetaan. Aloittelijoille toki suositellaan tehottomampia prätkiä (esim. SV1000

), mutta kuski voi muuttua matkustajaksi satapiikilläkin ja päätyä harppua soittelemaan, mikäli asenne ei ole kunnossa. Jos joku aivan välttämättä haluaa, hän voi empiirisellä kokeella selvittää, mitä tapahtuu kun ajaa ensin CBR 125:llä metsään ja sen jälkeen tekee saman tempun 10R:llä, jos on enää hengissä ensimmäisen ulosajon jälkeen. Itse jätän sellaisen kokeen suosiolla väliin.

 

[equilibrium]

Joskus vain pitää pysähtyä ajattelemaan mikä on tärkeätä. Oma henki on kullan kallis ja läheisille vielä kalliimpi (vaikka ei rahassa voi mitata).
Jokainen tietty osaa itse ajatella mitä tekee ja kuinka ajaa, kukaan ei voi sitä estää vaikka haluaisikin.

Haluamme että pysyt terveenä ja hengissä, haluamme nauttia seurastasi vielä pitkään. Sitähän jokainen yrittää kertoa sinulle

Ole varovainen ja pidä huolta itsestäsi.

Kiitti et osasit esittää kaunissanaisesti sen, mitä muutkin *kai* yrittävät kertoa.

Ehkä se ikä tuo viisautta päähän muullakin saralla...

Ja mitä tohon vakuutusjuttuun tulee, uskokoon kuka tahtoo - en ole aiemminkaan muiden mielipiteistä perustanut oman elämäni ohjeiksi. Kuuntelen neuvoja mielelläni ja joskus yritän olla järkevä ja toimiakin niiden mukaan. Jos jostain päätän kantaa vastuun on se oma asiani, ja jos kukaan ei siihen usko ei se mua haittaa, kun en sitä heidän vuokseen kuitenkaan tee.

Hyvä keskusteluhan tästäkin syntyi, on ollut mielenkiintoista tätä ketjua lukea.