Garminiin virtaa ?

[C-A-D]

Se on aktiivinen jonkin ajan virran sammuttamisen jälkeen. 10 minuuttia tjsp.

 

[fineve]

Kävin mittaamassa:

GS:ssä lisävirtopistoke on aktiivinen 1 minuutin sammuttamisen jälkeen.

 

[jarierkki]

Eikö tosiaan löyvy noist käveriäämmistäkin vehkeistä moista rasiaa, kun mulla on uuvessa f 800 st:kin, vaikken etes tarvi moista.

 

[Fazeri]

1200RT:ssä on yksi ylimääräinen pistoke ohjaustangon alla, pistokkeessa on suojatulppa päällä.
Tuo pistoke on tarkoitettu alkuperäislisävaruste navigaattorin kytkemiseen. Siitä voi huoletta ottaa sähköt autocomille tai gps:lle.
Pistokkeesta loppuu virta hetken päästä kun pyörän on sammuttanut, samalla lailla kuin kuin DIN pistokkeestakin.

 

[C-A-D]

IMHO - Kestävän kehityksen ratkaisu on rakentaa pyörään "rinnakkainen" sähköjakelu. Eli akulta sulakerasian ja releiden kautta lisävarusteille. Näin jää alkuperäiset tulpat kännylatureille, akkulaturille, sähkölämmitteisille vaatteille ymv. adhoc-tarpeille. Moiseen on sitten helppo liittää jälkikäteen lisävaloja ja vaikka mitä mieleen tulevia herkkuja.

 

[hlpvu8]

R1200GS vm2005:   Otin Garmin GPS:lle virrat haarakappaleella lisälaitepistokkeelta.

Ostin ylimääräisen lisäpistokkesarjan (GS:ään 71607685121), josta sain haaraliittimen Garmin GPS:ään, ja alkuperäisen johdot jäivät koskemattomaksi.  Samasta haaroituksesta tulevat sähköt nyt myös Autocomille.    

Hyvin on toiminut !

Kiitokset vihjeestäsi !
Tilasin, sain (lue: Maksoin kipeesti !) ja asensin oman 2007 GeSsun lisävirtapistokkeeseen vielä yhden lisäpistokkeen juurikin tuolla haaroittimella. Kivan kivuttomasti meni ilman johtojen katkomisia ja juotoksia. Osanumero oli tosin vaihtunut, vaan BMW logolla varustettu edelleen.
Samalla asensin RXTX-tuotteelta hommatun (sekin melko kallis, kuten elämä on) välipiuhan Autocomiin.
Kaikki toimii periaatteessa hyvin; Zumo, Autocom, Nokia N70 ja erillinen MP3 soitin. Johtoja on ristiin rastiin, mutta Bluetooth toimintoja ei ole kaikkia testattu. En tosin vielä tiedä jääkö se tuolle asennuksen asteelle. Kokeilen ja kehittelen edelleen.

 

[GoKari]

1200RT:ssä on yksi ylimääräinen pistoke ohjaustangon alla, pistokkeessa on suojatulppa päällä.
Tuo pistoke on tarkoitettu alkuperäislisävaruste navigaattorin kytkemiseen. Siitä voi huoletta ottaa sähköt autocomille tai gps:lle.
Pistokkeesta loppuu virta hetken päästä kun pyörän on sammuttanut, samalla lailla kuin kuin DIN pistokkeestakin.

Juuri näin. Turha katkoa piuhoja, kun on navia varten tökkeli tehty valmiiksi.

 

[kongo]

1200RT:ssä on yksi ylimääräinen pistoke ohjaustangon alla, pistokkeessa on suojatulppa päällä.
Tuo pistoke on tarkoitettu alkuperäislisävaruste navigaattorin kytkemiseen. Siitä voi huoletta ottaa sähköt autocomille tai gps:lle.
Pistokkeesta loppuu virta hetken päästä kun pyörän on sammuttanut, samalla lailla kuin kuin DIN pistokkeestakin.

Juuri näin. Turha katkoa piuhoja, kun on navia varten tökkeli tehty valmiiksi.

sama vika, pitäisi saada garminiin virtaa, tietääkö joku jos gt:ssä 2006 löytyy ylimääräistä pistoketta,vai miten asia olisi paras hoitaa?

 

[Rudi11]

1200RT:ssä on yksi ylimääräinen pistoke ohjaustangon alla, pistokkeessa on suojatulppa päällä.
Tuo pistoke on tarkoitettu alkuperäislisävaruste navigaattorin kytkemiseen. Siitä voi huoletta ottaa sähköt autocomille tai gps:lle.
Pistokkeesta loppuu virta hetken päästä kun pyörän on sammuttanut, samalla lailla kuin kuin DIN pistokkeestakin.

Juuri näin. Turha katkoa piuhoja, kun on navia varten tökkeli tehty valmiiksi.

sama vika, pitäisi saada garminiin virtaa, tietääkö joku jos gt:ssä 2006 löytyy ylimääräistä pistoketta,vai miten asia olisi paras hoitaa?

K 1200 GT:ssä (>2006) on myös GPS:ää varten valmiina omat piuhat.

Löytyy akun edestä oikealta alhaalta. Piuha on sen verran hyvin jemmattu, että sitä saa etsiä oikein kunnolla koska näkyvyys on rajoitettu (mm. ohjaustanko).

 

[kongo]

1200RT:ssä on yksi ylimääräinen pistoke ohjaustangon alla, pistokkeessa on suojatulppa päällä.
Tuo pistoke on tarkoitettu alkuperäislisävaruste navigaattorin kytkemiseen. Siitä voi huoletta ottaa sähköt autocomille tai gps:lle.
Pistokkeesta loppuu virta hetken päästä kun pyörän on sammuttanut, samalla lailla kuin kuin DIN pistokkeestakin.

Juuri näin. Turha katkoa piuhoja, kun on navia varten tökkeli tehty valmiiksi.

sama vika, pitäisi saada garminiin virtaa, tietääkö joku jos gt:ssä 2006 löytyy ylimääräistä pistoketta,vai miten asia olisi paras hoitaa?

K 1200 GT:ssä (>2006) on myös GPS:ää varten valmiina omat piuhat.

Löytyy akun edestä oikealta alhaalta. Piuha on sen verran hyvin jemmattu, että sitä saa etsiä oikein kunnolla koska näkyvyys on rajoitettu (mm. ohjaustanko).

Kiitti paljon täytyypä etsiä. Vielä sen verran aiheesta,tai oikeastaan sen vierestä, että mistä löytyisi peltipoliisit zumoon ja lisäksi onko kukaan laittanut merikarttoja lähinnä suomen,toimiiko venekäytössä?

 

[Kunkku]

Mihin perustuu ajatus, että tuo lisävirtapistokkeelle tuleva sähköntulo katkeaisi, jos ei kulutusta ole riittävästi? Minulla Gessussa otetaan lisälaitteiden releen ohjausvirta siitä, eli kulutusta on osapuilleen nolla. Hyvin toimii ja viive virrankatkaisun jälkeen on n.3 minuuttia. Tuo viivetoiminto on monessa kätevä. Navigaattori toimii virrankatkaisun jälkeen hetken ilman herjausta ja pimeällä lisävalot palavat mukavasti sen aikaa, kun ehtii itse sisälle. Eikä unohdu virta päälle lisälaitteisiin, joita onkin kytkettynä aika monta.

 

[Kunkku]

Vielä sen verran aiheesta,tai oikeastaan sen vierestä, että mistä löytyisi peltipoliisit zumoon ja lisäksi onko kukaan laittanut merikarttoja lähinnä suomen,toimiiko venekäytössä?

Mikä järki on laittaa niitä peltipoliisihälytyksiä moottoripyörän navigaattoriin? Miksi motoristi noista välittäisi?  

 

[riisor]

Mikä järki on laittaa niitä peltipoliisihälytyksiä moottoripyörän navigaattoriin? Miksi motoristi noista välittäisi?  

Jotta muistaa varoa jarruttelevia kotiloita?

 

[Kunkku]

Jotta muistaa varoa jarruttelevia kotiloita?

Minä tyhmä...

Kiitos valaisusta!

 

[SeniliX]

Niin ja eipä tuo Zumo omalla kohdallani ole vain ja ainoastaan mopo-käytössä

Enemmän tuota tulee ajallisesti autossa käytettyä kuin mopottimessa.

 

[piisiepe]

Vähän noin aattelinkin. Varmastikkin samalla logiikalla on toteutettu myös GT:ssä(2007). Tulis vaan nyt se pärrä niin pääsis harrastamaan  

Tere. Itelläni on -07 GT.ssä seuraavanlainen kytkentä: Akun edessä olevalta pistokkeelta heräte releelle ja akulta sit käyttö virta. Navi, radio ja PRM toimii releen jälkeen mut Autocom suoraan akulta. Miksi näin: kun pysähdyt ja sammutat moottorin niin ennen kypärän pois ottoa on monesti vielä juttua takaistuvan kanssa.
Ps on muuten 30sekkaa se virta päällä sammuttamisen jälkeen.

 

[kongo]

Vielä sen verran aiheesta,tai oikeastaan sen vierestä, että mistä löytyisi peltipoliisit zumoon ja lisäksi onko kukaan laittanut merikarttoja lähinnä suomen,toimiiko venekäytössä?

Mikä järki on laittaa niitä peltipoliisihälytyksiä moottoripyörän navigaattoriin? Miksi motoristi noista välittäisi?  

Nuukuttani olin ajatellut käyttää samaa laitetta autossa, ja vielä veneessäkin jos vaan karttojen asennus onnistuu

 

[jyrkis]

[mut Autocom suoraan akulta.

Tyhjentää sitten akun parissa kolmessa päivässä pyörän seisoessa.
Nimim. kokemusta on

 

[toma]

Voisiko joku valaista mistä 1200GS:stä tuo eteen tulevan virtapistokkeen liitin löytyy?

Ei meinaan vaan satu silmään.

 

[jyrkis]

Kurkkaa tuolta: http://www.motorcycleinfo.co.uk/index.c....=167512