Fööni elikkäs turbo

[Kisu]

Joku kummallinen päähänpisto sai nyt ajattelemaan ahdettuja mopoja. Hakemalla löysin pari filminpätkääkin niistä mutta haulla ei kuitenkaan löytynyt yhtään "fiksua"(?) T-topicia..

Eli: Ahdettujen mopojen omistajat käsi pystyyn hep.
Tehoa saa, sen olen ymmärtänyt ja maksaakin suht suolaisesti. Mites kestävyys? Tuleeko ahdetusta pelistä automaattisesti nakkarillabostailu-Powerking härpäke jonka muu käyttöarvo on nolla koska se on 70 % kaudesta osina.."huollettavana"..

(lue, räjähtäneenä).

Ahtopaineillahan siinä pelataan, mitä enemmän laitetaan niin sitä enempi keulii mutta vastaavasti taas kestävyydelle saa sanoa gud-bai..vai kuinka?

Tyypit virittelevät pääasiassa plustonnisia pelejä, busia ja silleen. Pienempiin se taitaa olla vaikeeta/hankalaa/mahdotonta/kustannustehotonta tai jotain. Miksi näin, vai yksinkertaisesti siksikö että isompi kone kestää keskimäärin muutenkin enemmän..?

Kertokee..

 

[mkoo]

Tässä jotakin mielenkiintoista: sivun puolivälissä:

 

[Kisu]

Hmm...vertailun vuoksi tässä kliketi klik on Viaberin sivuilta otetut MC Expressin hinnat.

Tuo ProBoost käyttää näköjään Mitsun turboa, muita merkkejä tiedän olevan ainakin Garrettin ja jo mainitun MC Expressin. Viaberin sivut antavat ymmärtää että hinta koskee pelkkää tuotetta ja asennus ei kuuluis siihen. Tuo Proboost menis kiinni asti about 3500 eurolla.. Tjaa..mutta sit joutuis vaihtamaan merkkiä H-alkuisesta S-alkuiseksi. No way..

Jotenkin tuosta Raaserin sivusta saa käsityksen että kyseessä ois ns pienempi nyrkkipaja. Voi tietysti olla että ulkonäkö pettää. No mutta asia ei todellakaan ole ajankohtainen vaan pelkästään mielenkiintoinen. Toistaiseksi..

 

[kuulapää]

Onhan tossa raaserin sivuilla "MUUTAMIA RAKENNTTUJA TURBOJA..." h- merkkisiä pyöriä. firebladee ja äks-äksää
e. kumpikohan paja/tuotteet on laadukkaampia?

 

[Kisu]

On on..en kiellä. Tuo teksti vain hyppää vähän silmille: "Sarja soveltuu Suzukin ilma/öljy jäähdytteisiin moottoreihin" Vai mitähäh?  

Huomasin kyllä että siellä komeili myös vanhempi bleidi ja äksä-äksä..

Laadukkuudesta en tosiaan tiedä, koitetaan selvittää..

 

[Kujo]

Taitaapa tuo Raaseri toimia ennemmin tukkuportaana tuolla välissä, satsit tulevat "jostain" muualta. Milläs tavalla tuo laatu määritellään? hv/euro -laatusuhde lienee PB:llä varsin kilpailukykyinen...

 

[Kisu]

Ymmärsinkö oikein, onkos Siulla Kujo ittelläs Busassa ahdin?

Laatu....hmm..vaikee sanoa. Lieneekö se niin että itse ahdin hajoaa harvoin mutta se kone tai voimansiirto siitä ympäriltä sitäkin useammin..

Kai tuo hevos-/vääntömäärän lisäys kertoo kanssa aika paljon..

 

[Kujo]

Ymmärsinkö oikein, onkos Siulla Kujo ittelläs Busassa ahdin?

Laatu....hmm..vaikee sanoa. Lieneekö se niin että itse ahdin hajoaa harvoin mutta se kone tai voimansiirto siitä ympäriltä sitäkin useammin..

Kai tuo hevos-/vääntömäärän lisäys kertoo kanssa aika paljon..

Nyt olet oikeilla jäljillä veliseni. Ei se ahdin sitä konetta riko, vaan sen avulla ulos tuotetut lisähepoiset (esim50-100%) vääjäämättä aiheuttavat lisärasituksia koneelle ja voimansiirrolle. Elikkäs maltillisesti paineita ja järkevää käyttöä, niin eip onkelmaa kestävyyden suhteen. Tosin se "ainavaanmulletehojalisääseonniinhelppoa" -ajatus on aika petollinen, tehonlisäys kun ei ennen ole ollut niin helppoa.

Niin ja on Bussissa ahdin (PB) kuluvana kesänä 8tkm ilman huolia.

 

[Kisu]

Asiaa..nyt löytyi oikea vastaaja..

Tuottaako tuommoinen sitten minkäänlaista "ylimääräistä" huoltotarvetta vai onko se vaan osa konetta.. Uskaltaako sillä siis lähteä esim pitempään reissuun???

Mitkä ahdot? ja mikä panos/tuotos?

eli siis miten hyvin tuli tehoa/vääntöä?

 

[Kujo]

Öljynvaihtoväli lyhyemmäksi, siinäpäs se. Mulla semmonen mieto street-tyyppinen kokoonpano, 0,8bar paineilla. Puristukset laskettu, kone vakio-osilla, kytkintä jäykistetty. (jouset) Homma maksaa saman verran kuin hyvä putkisto, power commander, nokat ja isommat männät. Näillä löytyy ehkä vajaat parisataa takanakilta,(trwp)
Tuosta omasta keksinnöstä n.250hp/210Nm.(trwp)
Olen ollut tyytyväinen, vartti lasketulla katurungolla 9.489/256,
sigma menee myttyrälle (yli300?) alle 2km pätkällä, jne. Vapaastihengittävät ei vaan yksinkertaisesti tunnu enää miltään.

 

[Kisu]

*pistää miettimään*

Lähtisitkö milloin vain nykyvirityksillä heittämään esim. 6000 kilsan euroopan-turneen?

 

[MadMax]

Helvatta sun kans Kisu. Eikö sulla tosiaan oo muuta tekemistä siellä korvessa kun alkaa kyseleen tollasia turbo-juttuja. Eihän tässä enää pysy nahoissaan kun kattelin tuota isoon Rosmoon laitettua "solmua". Pakkohan tohon on alkaa säästää rahaa, höh...

                                 

 

 

 

[Kisu]

Mädäri..en vastaa seurauksista pätkän vertaa...sitäpaitsi täällä on ihan hyvät tiet ajella..

 

[Kujo]

*pistää miettimään*

Lähtisitkö milloin vain nykyvirityksillä heittämään esim. 6000 kilsan euroopan-turneen?

Täh?

No kun nyt ei tuota lomaakaan oo enää jäljellä ja kelitkin voi olla jo aika persiistä sitten takaisin tullessa. Keväämmällä sitte.

Pisin reissu mitä heinäkuussa tuli ajettua kerralla oli reipas 2000km, enkä näe mitään syytä siihen etteikö tuo kuus donaa menis samalla tavalla. Miksi ei menis?

 

[Baby Jesus]

Helvatta sun kans Kisu. Eikö sulla tosiaan oo muuta tekemistä siellä korvessa kun alkaa kyseleen tollasia turbo-juttuja. Eihän tässä enää pysy nahoissaan kun kattelin tuota isoon Rosmoon laitettua "solmua". Pakkohan tohon on alkaa säästää rahaa, höh...

                                 

 

 

...vaikken kummastakaan suuremmin pidä.....olette silti ihan suht ok. tyyppejä yhtenä kappaleena.

Kisu: Osta Pasi, menee paremmin soralla kuin Blade. *kjäh kjäh*

Mäksä: En mä tiedä enää mitä sun kanssas tekis. *hiljaisuutta*


Älkee nyt hullutelko.....se on taas tämä syksy kun masentaa.....joko siellä on kaamos alkanut kisu kun tuntuu vähän korkealentoiselta sun juttu? .....siis tosin kyllä sä varmaan aika korkeelle sillä turbotetulla Bladellakin yllät.......mäksän pyörä nyt tarttee siivet ja laihdutuskuurin lentääkseen.

 

[Kisu]

No en mie tiiä, siksi kysyin että meneekö?  

Kun ei näistä ahdetuista peleistä OLE hirveesti faktaa kuten esim. käyttäjän kokemuksia.. Painottuvat pitkälti siihen että "näinhirveänmääränpollejasaantakarenkaaltaulos"..

 

[Italowestern]

Turbopyörästä ei ole kokemusta, mutta turboautosta on. 2kpl IHI ahtimia 2,8l moottorissa ja huipputehona 287hv, vääntö 430Nm alkaen 2000rpm ja jatkuu n.5600rpm. Kilsoja 54000 uudesta lähtien, eikä koskaan ollut mitään tekniikkamurheita.

Viritysaste tietty hieman löysempi kuin noissa mopoissa.... Kiva peli oli ja kolme vuotta sillä ajelin. Turboja vastaan ei mulla todellakaan ole mitään, enkä usko huolella laaditun pelin vaativan muuta kuin "fiksun" kuskin, joka ei riko paikkoja väärällä käytöllä ja riuhtomisella. Öljyn pitää olla korkealuokkaista ja kytkimen vahvistettu. Muuten se luistaa vielä kuutosellakin.

Se föönin äänikin panee jo sukat pyörimään jaloissa.

Mopossa tuottanee aikamoisen kiihtyvyyden, kuten tuosta Kujon raportista näkee.

Ei muuta kuin Turbo-klubi pystyyn poojat jos siltä tuntuu. Itse pysyn noissa tehottomissa mitä kaksipyöräisiin tulee, eikä johdu tekniikan pelosta vaan omien ajotaitojen rajoituksista..

 

[MadMax]

Swiddy, nyt tähän aiheeseen jäi kiinni...

MR.TURBO

Turbo-Rick

Ja kylmaar-Turkkuulainen pitää suuta supummalla ettei tuls niim bal gauhhiast älämölöö...

                       
 

   

   

   

Sit tuolta voi etsiä lisää, nääs...

 

[Kisu]

Lego-Lasse: rauhootus ny kun setä käskee..

Mitään en oo vielä hankkinu enkä ees paljoa miettiny..

 

[Nakki]

www.superkaos.com Tuolla on hyvä foorumi ja varmaan ihan hyvia turbosatsejakin myytävänä.