• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

FJR venttiiliongelmat?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja xs2jammu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Velipojalla mieli sykkii FJR:n puolesta nyt vahvasti, mutta muistelen että näissä oli jotain ongelmaa venttiiliohjurien kanssa ilmeisesti vuosina -03,-04 ja -05. Oliko ne todellisia ja esiintyikö ne missä kilometreissä ja kaikissa pyörissä? Mikä on korjaus jos tämmöisen sattuu ostamaan, onko silloin kansihomma edessä?
 
Pakoohjureiden voitelussa noissa kuulemma ollut ongelma, liian tiukat ohjureiden kumit. (näin mulle on kerrottu)
Mulla on tuollainen -03 Tammikuussa käyttöönotettu FJR.

Tuohon omaan on vaihdettu vielä niinkin myöhään kuin -08 uusi kansi takuuna. Sen jälkeen ajettu jotain 60000km ilman ongelmia. ¨
Mittarissa nyt 157800km
 
Ristus.. rispektikilometrit
bowdown.gif


Mikähän mussa on vikana kun alan aina hätäillä moponvaihdon kanssa viimeistään 50 tuhannen kohdalla ??
 
Isäukon pyörään tehtiin sama remontti parivuotta sitten. Jammu teki takuuna. Olihan sillä jo 40tk ajettu silloin. Parani kyllä huomattavasti pyörä.
 
Minä muistelen että tämä ongelma oli ihan alkupää laitteissa -01 - 03. Siinä oli ihan venttilinohjurissa materiaaliongelma. Yamaha on aika kiltisti takuuna korjannut kaikki.
Vika ilmenee aikamoisena tikityksenä ja tinnityksenä venttiilikoneistossa.
 
Meillä on ollut pari näitä. Sama vika vaivaa myös R1siä samoilta vuosilta. Ilmenee tosiaan 40-tkm lukemissa, 60tkm kohdalla on ollut hyvin selvä raksutus/tikitys venttiilikoneistosta.
 
Velipojalla mieli sykkii FJR:n puolesta nyt vahvasti, mutta muistelen että näissä oli jotain ongelmaa venttiiliohjurien kanssa ilmeisesti vuosina -03,-04 ja -05. Oliko ne todellisia ja esiintyikö ne missä kilometreissä ja kaikissa pyörissä? Mikä on korjaus jos tämmöisen sattuu ostamaan, onko silloin kansihomma edessä?
Raksuttaahan tuo oma 2002 jonkin verran, mutta en usko että se varsinaisesti mitään rikkoo. Omalla pyörällä ajettu nyt noin 65tkm, ja tuttavan vahvasti raksuttavalla -01:llä 120tkm ilman remonttia, hyvin käy ja vetää.
 
Velipojalla mieli sykkii FJR:n puolesta nyt vahvasti, mutta muistelen että näissä oli jotain ongelmaa venttiiliohjurien kanssa ilmeisesti vuosina -03,-04 ja -05. Oliko ne todellisia ja esiintyikö ne missä kilometreissä ja kaikissa pyörissä? Mikä on korjaus jos tämmöisen sattuu ostamaan, onko silloin kansihomma edessä?
Raksuttaahan tuo oma 2002 jonkin verran, mutta en usko että se varsinaisesti mitään rikkoo. Omalla pyörällä ajettu nyt noin 65tkm, ja tuttavan vahvasti raksuttavalla -01:llä 120tkm ilman remonttia, hyvin käy ja vetää.
Omaan (-02 165tkm)vaihdettiin jakoketju ja ketjun ohjaimet ja samalla säädettiin venttiilin välykset, ei raksuta sitten yhtään ja vetää paljon paremmin kuin ennen remonttia.

Samassa huollossa tosin säädettiin ja synkronoitiin ruiskukin sekä pestiin ruiskun suuttimet, että sekin voi vaikuttaa tuohon parantuneeseen kulkuun.
250kmh korkealla visiirillä (alaasennossa) tankkilaukun kanssa jolloin ei pääse edes kunnolla visiirin taakse, tämä tuli helposti ilman kinnaamista ja olis mennyt enemmänkin mutta tuli liikennettä eteen ja piti hidastaa.
 
Velipojalla mieli sykkii FJR:n puolesta nyt vahvasti, mutta muistelen että näissä oli jotain ongelmaa venttiiliohjurien kanssa ilmeisesti vuosina -03,-04 ja -05. Oliko ne todellisia ja esiintyikö ne missä kilometreissä ja kaikissa pyörissä? Mikä on korjaus jos tämmöisen sattuu ostamaan, onko silloin kansihomma edessä?
Raksuttaahan tuo oma 2002 jonkin verran, mutta en usko että se varsinaisesti mitään rikkoo. Omalla pyörällä ajettu nyt noin 65tkm, ja tuttavan vahvasti raksuttavalla -01:llä 120tkm ilman remonttia, hyvin käy ja vetää.
Omaan (-02 165tkm)vaihdettiin jakoketju ja ketjun ohjaimet ja samalla säädettiin venttiilin välykset, ei raksuta sitten yhtään ja vetää paljon paremmin kuin ennen remonttia.

Samassa huollossa tosin säädettiin ja synkronoitiin ruiskukin sekä pestiin ruiskun suuttimet, että sekin voi vaikuttaa tuohon parantuneeseen kulkuun.
250kmh korkealla visiirillä (alaasennossa) tankkilaukun kanssa jolloin ei pääse edes kunnolla visiirin taakse, tämä tuli helposti ilman kinnaamista ja olis mennyt enemmänkin mutta tuli liikennettä eteen ja piti hidastaa.
Hyvin mielenkiintoista tuokin. Voisin kuvitella että jakoketjun vaihdolla ei olisi tuohon vielä merkitystä, mutta venttiilinvälyksillä ehkä suurin vaikutus? Se vois olla yksi asia tuohon omassa topicissani tiedustelemaani sammahteluvaivaan. Käyntiääni on hiukan epätasainen, joten taidan tarkistaa tai tarkistuttaa välykset.
 
Back
Ylös