-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Euroopan reissu 2006
- Keskustelun aloittaja Wasserschwein
- Aloituspäivä
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
JOVVAIN ON !
...Kiitos jaetusta reissusta !
Hyviä kuvia sekä selkeä juttu ! 2-viikkoa takaperin yövyin ite tuolla Edelweisspitzellä 2571 ja oli kyllä mieleenpainuva kokemus majoittautua tuolla ! Hyvällä ilmalla näkee todella "kaiken", mm: Zell´am See:hen asti ! Auringonlaskut ovat kuin unelma !! Varauksen voi tehdä juuri tuosta Wasserschwein:in antamasta linkistä ja edullinen oli tämä perus-zimmerkin: 19 € aamiaisella. Tilaa 4:lle ja alakerrassa suihku+wc:t+pyykinpesukone ja mutterpyörät yöpyi omassa tallissaan.
Grossglocknerin kuvia tulee mm tänne kun vaan ennätän
...Kiitos jaetusta reissusta !
Hyviä kuvia sekä selkeä juttu ! 2-viikkoa takaperin yövyin ite tuolla Edelweisspitzellä 2571 ja oli kyllä mieleenpainuva kokemus majoittautua tuolla ! Hyvällä ilmalla näkee todella "kaiken", mm: Zell´am See:hen asti ! Auringonlaskut ovat kuin unelma !! Varauksen voi tehdä juuri tuosta Wasserschwein:in antamasta linkistä ja edullinen oli tämä perus-zimmerkin: 19 € aamiaisella. Tilaa 4:lle ja alakerrassa suihku+wc:t+pyykinpesukone ja mutterpyörät yöpyi omassa tallissaan.
Grossglocknerin kuvia tulee mm tänne kun vaan ennätän
Hyvin pitkälti samaa mieltä!Pääsääntöisesti kannattaisi jättää suurkaupunkeihin menemättä prätkällä, maaseuduilla ja pienemmissä kaupungeissa paljon hauskempaa liikkua.
Ja ne parhaat ajotiethän löytyvät juuri maalta ja vuorilta.Suurkaupunkeihin pääsee flygarillakin helposti.
Vähän jäi tarinasta semmonen kuva, että paska reissu, mutta tulipahan tehtyä..? Ei kai sentään?
Miksi suuria kaupunkeja pitäisi vältellä? Voihan sitä ajaa maaseudun läpi kaupungista toiseen.Hyvin pitkälti samaa mieltä!Pääsääntöisesti kannattaisi jättää suurkaupunkeihin menemättä prätkällä, maaseuduilla ja pienemmissä kaupungeissa paljon hauskempaa liikkua.
Ja ne parhaat ajotiethän löytyvät juuri maalta ja vuorilta.Suurkaupunkeihin pääsee flygarillakin helposti.
Vähän jäi tarinasta semmonen kuva, että paska reissu, mutta tulipahan tehtyä..? Ei kai sentään?
Matka itsessään ei suinkaan ollut paska nakki vaan überhauska reissu. Jopa kelien puolesta. Kuten jo totesin yhdelle työkaverille niin jos elämässään saisi viettää vain yhden kesäloman niin se olisi jokseenkin tämän kaltainen.
Se pärjäsi erittäin hyvin, ei juuri mitään valittamista. Itsellenikin tuli vähän yllätyksenä miten mukava se olikaan touringlehmänä noinkin pitkällä reissulla.
Vieläkin enemmän hämmästytti kuitenkin sen suorituskyky. Ennen lähtöä olin ihan varma siitä, että puhti loppuu kesken ja tähän aikaan vuodesta voisitte jo onnitella mua uuden kiloisen V-Stromin johdosta, mutta toisin kävi.
Alpeillakin V-Stromi jaksoi kiivetä nikottelematta joka paikkaan. Baanalla konetta joutui tietysti kierrättämään aika korkealta, mutta siitä huolimatta kulkupuolta jäi vielä reserviinkin. Se tuntui aika oudolta koska oletin sen hyytyvän baananopeuksissa välittömästi.
Ainoa asia mistä voisi niuhottaa on enduroille tyypillinen yläpainoisuus. Kun ajat täydellä kuormalla (2 henkeä + 3 painavaa laukkua) tankki täynnä pieniä teitä Alpeilla niin se on aika kiikkerä viritelmä neulansilmissä jotka ajetaan kävelyvauhtia. Vaatii kovaa kuntoa jos aikoo kovinkin monta päivää ajella pienimpiä alppiteitä.
Täyteen lastattu enduro ei ehkä ole pienimmillä alppiteillä se paras mahdollinen kulkine, mutta jossakin Ranskan maaseudulla todella pieniä teitä ajellessa asia kääntyikin sitten ihan päälaelleen. Siellä V-Stromi kunnon jousituksineen oli enemmän kuin kiva peli ajaa koska tiet olivat niin kapeita ettei pomppuja yms. mahtunut väistelemään juuri ollenkaan vaan oli pakko ajaa yli.
Kaatumaraudatkin osoittautuivat todella hyödyllisiksi lisävarusteiksi. Suojaavuutta kaatumistilanteessa ei onneksi tullut testattua, mutta niihin saa liinat tosi näppärästi kiinni kun sitoo pyörän kiinni laivalla.
Tsekin motarit ovat ilmaisia jos ajoneuvossa on alle neljä pyörää.
Virallisen näköistä infoa asiasta
Virallisen näköistä infoa asiasta
Sait hyvällä reissukuvauksella matkakuumeen nousemaan tappiinsa.
-Sergei-
-Sergei-
Kerroit kertomuksessasi Puolan pitkästä tullijonosta. Niihin on kyllä turha jäädä jonottamaan. Ihan vinkkinä, että tylysti vain pyörällä jonon ohi kärkeen autoilijoiden riemuksi. Viime keväänä 17 eri Euroopan maan tullissa toimi hienosti. Tullimiehet tulivat innolla palvelemaan.
Vain Suomen päässä (Hanko) joutui jonottamaan ja touhu muutenkin kömpelöä ja hidasta.
Vain Suomen päässä (Hanko) joutui jonottamaan ja touhu muutenkin kömpelöä ja hidasta.
Hieno reissukertomus. Mulla olisi yksi neuvo noihin kolmen laukun raahaamisiin laivalla. Hommaa sisälaukut ja pakkaa kaikki laivalla tarvittavat kamat yhteen laukkuun, niin selviät yhden kassin kantamisella. lisäksi ainakin toinen kypärä ja hanskat sun muut tilpehöörit mahtuu siihen tyhjään laukkuun. Enkä raahaa hotelliinkaan kun kaksi sisäkassia ja jätän tyhjiin laukkuihin kypärät, kaulurit, hanskat ja muut.
Lake
Lake
Ok, vedän sanani takaisin. Tarinan kirjoitustyyli vain antoi sellaisen kuvan, että sattumukset pisti naaman väärinpäin paikassa jos toisessakin.Miksi suuria kaupunkeja pitäisi vältellä? Voihan sitä ajaa maaseudun läpi kaupungista toiseen.
Matka itsessään ei suinkaan ollut paska nakki vaan überhauska reissu. Jopa kelien puolesta. Kuten jo totesin yhdelle työkaverille niin jos elämässään saisi viettää vain yhden kesäloman niin se olisi jokseenkin tämän kaltainen.
Loppukuusta pitäisi löytää itsensä Milanosta
G
Guest
Guest
Sen kummempaa tarinaa en ole jaksanut väsätä, mutta muutamia kuva-räppäisyjä löytyy tuolta:
*reissukuvia*
*reissukuvia*
Että päivässä Bruneckista Toniroon?
20.-21.7. ajoimme Arabbasta Misurinan, Ampezzon, Bellunon, Trenton, Malcesinen (jossa yövyimme), Salon, Breascian ja A4:n kautta Biellaan (lähellä Torinoa). Lämpötila Milanon kohdilla oli 43C. Meistä molemmat päivät oli pitkiä ajoja. Mutta te posotitte kerralla yhdessä päivässä koko matkan??? Kova kiire kotiin kirjoittamaan kotisivuja (jotka onkin hyvät!)?
20.-21.7. ajoimme Arabbasta Misurinan, Ampezzon, Bellunon, Trenton, Malcesinen (jossa yövyimme), Salon, Breascian ja A4:n kautta Biellaan (lähellä Torinoa). Lämpötila Milanon kohdilla oli 43C. Meistä molemmat päivät oli pitkiä ajoja. Mutta te posotitte kerralla yhdessä päivässä koko matkan??? Kova kiire kotiin kirjoittamaan kotisivuja (jotka onkin hyvät!)?
Mikä ajamisessa on ihmeellistä? Eräänä kesänä vedin Arabbasta(startti klo 09.00) samana päivänä Blanesiin, Espanjaan. Perillä klo 21.00, ja vielä ruuhkassa seisomiseen hukkaantui 1.5 tuntia.
(Blanes on Barcasta n. 50 koilliseen rannikolla.)
Matkaa tuli reilu 1200 km vai oliko vielä hiukka enempikin, mut sitä vartenhan on kaasu keksitty...
Autobaana rules...
Tietty jos vain pikkuteitä hyrrää koko päivän, on se omalla laillaan aika paljon raskaampaa varsinkin jos ajaa tuhnuttaa hitaasti.
Matkaa tuli reilu 1200 km vai oliko vielä hiukka enempikin, mut sitä vartenhan on kaasu keksitty...
Tietty jos vain pikkuteitä hyrrää koko päivän, on se omalla laillaan aika paljon raskaampaa varsinkin jos ajaa tuhnuttaa hitaasti.