-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Euroopan komissio ehdottaa määräaikaiskatsastusta moottoripyörille
- Keskustelun aloittaja PoS
- Aloituspäivä
On se vaikeaa tuo kiihkottamasti keskustelu, se on heti toisessa lauseessa lähtenyt maata kiertävälle radalle. Mielipiteitään saa tottakai, Suomessa esittää, mutta kun katsastukseen sekoitetaan #kukkahattutädit, tyhmät virkamiehet, tyhmät itse valitsemamme edustajat, makeisvero, riistäjäkapitalistit, hevosmiehet, himaset, jne#, niin jossain menee ehkä vikaan.
-H
-H
Ei tässä aiheessa kai mitään kiihkoa ole. Monia motoristeja vaan ottaa päähän tämä että täytyy maksaa siitä että joku toinen osapuoli ottaa maksua vastaan vastuun ajoneuvosta, jonka omistaja tuntee paremmin kuin maksua vastaan vastuunsa tunteva "asiantuntija". Tällainen turvallisuuden tunnetta luova "palvelu" on hyvä bisnes koska sellaista ajetaan pakolliseksi koskemaan kaikkia motoristeja pyörineen. Sinullakin on tuossa allekirjoituksessasi monta pyörää mainittuna, ja mielelläsi varmaan maksaisit toiselle siitä puolesta tunnista muine kuluineen, että saat tietää pyöräsi jarrujen ja valojen olevan kunnossa.
Olen edelleen sitä mieltä että nykylaiska-peruskansalainen veronmaksaja laiskistuu entisestään, koska voi rahallaan ostaa palveluita omiin tarpeisiinsa. Väitän myös, että tunnen pyöräni paremmin kuin yksikään autoteknikko, joka kerran vuodessa vilkaisee minun ympäri vuoden rakentamaani, ja säännöllisesti huoltamaani pyörää, jolla ajetaan silloin kun sattuu huvittamaan se ajelu. Toisekseen, tuollainen kuluerä vuodessa on tämmöiselle opiskelijalle taas yksi ylimääräinen kuluerä vuodessa koska tätä rahaa vastaan saamani palvelu aiheuttaa totaalista turhautumista tähän lobatun pakkopalvelun tuomaan tulokseen jonka voin kätevästi suorittaa itsekin, omalla ajalla ja rahallani, ja vuosien tuomalla kokemuksella ja tietotaidollani.
Mikäli ei halua itse paskata käsiänsä, voi ostaa tämän huolto- ja tarkistuspalvelunsa huoltoliikkeestä, pysyypä tuokin ala vielä vähän ajaa hengissä.
Rupeaa vaan kyllästyttämään tämä aihe jo. Katsastus tulee jos on tullakseen, ja me maksamme ellemme tappele vastaan. Ja emmehän me tappele vaikka tietyt edunvalvontajärjestöt tappeleekin: Näitä puuhamiehiä varmasti ajoittain vituttaa tämänlaiset keskustelut joissa on monta mielipidettä puolustamassa omaa taloudellista- ja palvelun tasoa vaativaa egoaan vain siksi, että on valmis maksamaan turhasta, kun samaan aikaan joku toinen haluaa säästää rahansa johonkin järkevämpään ajankäyttöön.
Olen edelleen sitä mieltä että nykylaiska-peruskansalainen veronmaksaja laiskistuu entisestään, koska voi rahallaan ostaa palveluita omiin tarpeisiinsa. Väitän myös, että tunnen pyöräni paremmin kuin yksikään autoteknikko, joka kerran vuodessa vilkaisee minun ympäri vuoden rakentamaani, ja säännöllisesti huoltamaani pyörää, jolla ajetaan silloin kun sattuu huvittamaan se ajelu. Toisekseen, tuollainen kuluerä vuodessa on tämmöiselle opiskelijalle taas yksi ylimääräinen kuluerä vuodessa koska tätä rahaa vastaan saamani palvelu aiheuttaa totaalista turhautumista tähän lobatun pakkopalvelun tuomaan tulokseen jonka voin kätevästi suorittaa itsekin, omalla ajalla ja rahallani, ja vuosien tuomalla kokemuksella ja tietotaidollani.
Mikäli ei halua itse paskata käsiänsä, voi ostaa tämän huolto- ja tarkistuspalvelunsa huoltoliikkeestä, pysyypä tuokin ala vielä vähän ajaa hengissä.
Rupeaa vaan kyllästyttämään tämä aihe jo. Katsastus tulee jos on tullakseen, ja me maksamme ellemme tappele vastaan. Ja emmehän me tappele vaikka tietyt edunvalvontajärjestöt tappeleekin: Näitä puuhamiehiä varmasti ajoittain vituttaa tämänlaiset keskustelut joissa on monta mielipidettä puolustamassa omaa taloudellista- ja palvelun tasoa vaativaa egoaan vain siksi, että on valmis maksamaan turhasta, kun samaan aikaan joku toinen haluaa säästää rahansa johonkin järkevämpään ajankäyttöön.
57pannu sanoi:
No veli voi tarkistaa, sekin harrastaa tätä myös. Ja oikeasti jos alkaisi epäilee, niin sitten käytän(mutta ei tule tapahtumaan, tietysti halvalla. Jos saa). Itseä kiinnostaa sen verran paljon/jaksaa puurtaa itse. Niin ei ongelmia ole. Omatalli kun olisi tekisin kaiken mitä osaisi, tai ainakin yrittäisin/opiskelisin sen asia, jotta voisi tehdä itse
Kaj sanoi:
Vaikea silti hahmottaa sille pienellekkään rahalle saatavaa vastiketta?
Ei ainakaan omalla kohdalla tule mitään mieleen mitä uutta ja tärkeää tietoa katsastuksessa omasta pyörästä saisi?
Muuta kuin sen laskun.
Murina
Ei se siitä.
Eiköhän se oo niin että siellä Rysselissä on osakkeenomistajat päättämässä miten tää homma menee ja turha siinä on vikistä. Massi miehet päättää ja kansa saa sitä mitä kansa ansaitsee, eli maksaa.
Mitään todellista hyötyä tuosta ei missään tapauksessa ole ja jos joku on niin laho päästään että tarvitsee ulkopuolisen tahon kertomaan onko pyörä ajettavassa kunnossa, niin nykyisessä systeemissä on sekin hyvä puoli että "luonnollinen valinta" poistaa nämä epäkelvot joukostamme.
Ja saadaanhan siinä katsastuksessa sitten tulevaisuudessa kätevästi todettua että se gps seurantalaite toimii ja tietojen luvun jälkeen kortin voikin sitten toimituksen jälkeen toimittaa poliisille
Ja sekin on varmaan monista helvetin hienoa ja hyvä asia...
Mitään todellista hyötyä tuosta ei missään tapauksessa ole ja jos joku on niin laho päästään että tarvitsee ulkopuolisen tahon kertomaan onko pyörä ajettavassa kunnossa, niin nykyisessä systeemissä on sekin hyvä puoli että "luonnollinen valinta" poistaa nämä epäkelvot joukostamme.
Ja saadaanhan siinä katsastuksessa sitten tulevaisuudessa kätevästi todettua että se gps seurantalaite toimii ja tietojen luvun jälkeen kortin voikin sitten toimituksen jälkeen toimittaa poliisille
Ja sekin on varmaan monista helvetin hienoa ja hyvä asia...
Viimeksi muokattu:
Onko tämä katsastuspakko nyt tulossa pyöriin vaiko ei? Vai oliko tällä 58:lla vaan hyvä välivedätys joka herätti sammuneen metsäpalon taas liekkeihin?
Oma mielipide on että autoissakin katsastusta voisi hieman kehittää eikä katsoa niitä samoja kohteita mitä jo esi-isien autoista meni rikki....nimimerkillä tänään leiman hakenut
niin ja siis prätkien vuosikatsastusta en todellakaan kannata - muutoskatsastusta rakennetuissa kylläkin, ja rakennetut tarkoittaa joitain muuta kun vanneteippejä ja tekoputkea...
Oma mielipide on että autoissakin katsastusta voisi hieman kehittää eikä katsoa niitä samoja kohteita mitä jo esi-isien autoista meni rikki....nimimerkillä tänään leiman hakenut
niin ja siis prätkien vuosikatsastusta en todellakaan kannata - muutoskatsastusta rakennetuissa kylläkin, ja rakennetut tarkoittaa joitain muuta kun vanneteippejä ja tekoputkea...
Henk.kohtaisesti tässä mopokatsurissa suututtaa, että taas ylimääräinen vaiva duunissakävijälle, aika pitää varata ja konttorilla käydä muiden kiireiden päälle. Kotilokatsurissa voi laitteen käytättää vaikka rouvalla tai jälkikasvulla, mutta mopoapa ei kukaan muu sinne vie.
Ja luulenpa. että minunlaisia kiireisiä mopokuskeja on varsinkin paljon, joille se katastus olisi vaan läpihuutojuttu.
Ja luulenpa. että minunlaisia kiireisiä mopokuskeja on varsinkin paljon, joille se katastus olisi vaan läpihuutojuttu.
Mullakin meni takahaarukka rikki. Rauta antoi periksi. Olisiko katsastus auttanut… No pakko myöntää että tyhmyyttäni ajelin pyörällä oikein useita satoja kilometrejä ennenkun tajusin että perä on jotenkin matalalla. Pakko myöntä että jos katsastus olisi tullut tuohon saumaan niin siitä olisi teoreettista hyötyä ollut. Mutta todennäköisemmin se katsastus olis ollut kuitenkin jossain vaiheessa sitä muuta kolmeatoistatuhtatta kilometriä jolloin pyörä oli kunnossa.
Moottoripyörälle sattuu miljoonaa matkaa kohden 1.64 kuolemaa. Jos siis 200 000 moottoripyörää tekee joka vuosi kaksi ylimääräistä matkaa - konttorille ja takaisin, aiheutuu siitä 4/10 * 1.64 = 0.66 kuolemaa keskimäärin joka vuosi.
Siis kahtena vuonna kolmesta saadaan ylimääräinen kuolema ja tietysti loukkaantuneita moninkertainen määrä.
Koska motoristit tappavat sivullisia harvemmin kuin kerran 10 vuodessa, on pelkästään kerran vuodessa katsastaminen yli neljä kertaa suurempi tappaja, kuin kaikki tappajamotoristit yhteensä. Nyt pelottaa.
Siis kahtena vuonna kolmesta saadaan ylimääräinen kuolema ja tietysti loukkaantuneita moninkertainen määrä.
Koska motoristit tappavat sivullisia harvemmin kuin kerran 10 vuodessa, on pelkästään kerran vuodessa katsastaminen yli neljä kertaa suurempi tappaja, kuin kaikki tappajamotoristit yhteensä. Nyt pelottaa.
Ja voisin melkein veikkailla että motoristien asenne muuttuisi prätkiä kohtaan. Koska on nyt nähty miten auto puolella mennään. Todetaan että kerran vuodessa se tyyppi tarkistaa sen, ruvetaan laiminlyömään asioita. No toisilla ei ole edes mahdollisuutta korjata/tarkistaa jne. itse. Mun mielestä moottoripyöräilyssä on se pieni vapaus, joka viehättää
Saa olla todella nuija jos ei huolehdi mopon kunnosta. Sama juttu polkupöyrässä ei ole jarruja ootko tekemättä asialla mitään, sama mopo/moottoripyörä/auto jne. Voi tietysti poikkeuksia joukossa, mutta senkin menee sama kuin on erinlaisia ihmisiä liikenteessä, toiset noudattaa lakia-toiset ei jne.
Saa olla todella nuija jos ei huolehdi mopon kunnosta. Sama juttu polkupöyrässä ei ole jarruja ootko tekemättä asialla mitään, sama mopo/moottoripyörä/auto jne. Voi tietysti poikkeuksia joukossa, mutta senkin menee sama kuin on erinlaisia ihmisiä liikenteessä, toiset noudattaa lakia-toiset ei jne.
Viimeksi muokattu:
Goofy S
MotOrg ry jäsen
No kai se nyt on ihan selvä juttu että se mopo on koko ajan viimeisen päälle kunnossa.
Enemmän sitä hinkataan ja tarkistellaan kuin ajetaan.
Kunnia-asiahan tuo on, kuuluuu harrastukseen, eikä nukkumaan voi mennä ellei mopo ole kunnossa.
Vai ajaisko joku Maseratilla ilman jarruja?
Oikeesti, katsastus ei toisi mitään lisäarvoa. Ei mitään.
Paitsi kustannuksia meille ja tuloja "viranomaisille".
Enemmän sitä hinkataan ja tarkistellaan kuin ajetaan.
Kunnia-asiahan tuo on, kuuluuu harrastukseen, eikä nukkumaan voi mennä ellei mopo ole kunnossa.
Vai ajaisko joku Maseratilla ilman jarruja?
Oikeesti, katsastus ei toisi mitään lisäarvoa. Ei mitään.
Paitsi kustannuksia meille ja tuloja "viranomaisille".