Euroopan komissio ehdottaa määräaikaiskatsastusta moottoripyörille

[jules]

Niinpä mutta sitten kun hankkii talliin kasan vanhempia harrastepyöriä niin saa jokaisen sitten katsastaa.
Itse en halua että mun pyräää edes ajaa kukaan sellainen jota en tunne hyvin. Lotja painaa niin paljon että osaamaton katsuri varmasti kaataa sen. Ja busassa on sen verran tehoa että vetää lipat. Tai sitten huudatetaan moottoria paikallaan. Nytkin tekee pahaa kun dieseliä poljetaan kuin vierasta sikaa. Ja mopoautot kuuluu jo nyt katsastuspakon piiriin. Ja se vaivamikä tuosta tulee, varata aikaa, olla poissa töistä, järjestellä aikatauluja yms. Kysymystän on siitä että kaksipyöräisiä on valtava määrä joiden vuosikatsastuksista saisi ison kasan rahaa. Kaiken motiivi on raha, en usko oikein tuohon vallanhimoon. Rahanhimo se on joka tässä jyllää, turvallisuutta yms on hyvä käyttää keppihevosena.

Alkaa tuntua sille että pitää vaihtaa maisemaa oikeasti kauas täältä sossupossulandiasta jonnekin mistä ei kanneta rahaa Kreikkaan yms. Itse asiassa Kreikkahan kuulostaa mukavalle, siellä olisi pidempi ajokausikin ja suomalaiset ( ja muu euvostoliitto) maksaa olemisen
ismo

Kävin pari viikkoo sit katsastaan mopon.. tsekkaukset oli:
-valojen suuntaus/vilkut/jarruvalot/kahvat
-renkaat
-jarrulevyt/palat
-ohjauslaakeri/vanteiden laakerit
-pakoputki ( tarvikeputkesta mökät ja e-leimat)
-silmämääräinen tsekkaus ( katteet yms.)
-kierros hallin ympäri
( mopo vm.2002, eli ei ihan "pakasta vedetty")

siinäpä se, aikaa meni 20min ja leima taas pariksi vuodeksi. ( maksoi sen about 40€) .
Ei ollut hirveen tuskallista

 

[mcmies]

Kävin pari viikkoo sit katsastaan mopon.. tsekkaukset oli:
-valojen suuntaus/vilkut/jarruvalot/kahvat
-renkaat
-jarrulevyt/palat
-ohjauslaakeri/vanteiden laakerit
-pakoputki ( tarvikeputkesta mökät ja e-leimat)
-silmämääräinen tsekkaus ( katteet yms.)
-kierros hallin ympäri
( mopo vm.2002, eli ei ihan "pakasta vedetty")

siinäpä se, aikaa meni 20min ja leima taas pariksi vuodeksi. ( maksoi sen about 40€) .
Ei ollut hirveen tuskallista

No ei varmaan. Ja hyöty oli missä?

Se hinta ei myöskään ole neljäkymppiä eikä todellinen ruljanssiin kulunut aika 20 minuuttia. Matkustaminen karsastukseen ja sieltä pois maksaa jotain, yleensä konttuurilla joutuu jonkin aikaa odottamaan jne. Kaikelle tälle on olemassa hinta. Noin niinqu makrotaloudellisesti ajatellen kysymys kuuluu: saavutetaanko tällä pelleilyllä upotettuja kustannuksia suurempi hyöty?

 

[PoS]

Ohhoh, mikäs juttu tämä on? Propsit Hämeen Sanomille.

http://www.hameensanomat.fi/uutiset...toripyoraa-ei-tarvitse-katsastaa-auton-tavoin

 

[vetomies]

Kävin pari viikkoo sit katsastaan mopon.. tsekkaukset oli:
-valojen suuntaus/vilkut/jarruvalot/kahvat
-renkaat
-jarrulevyt/palat
-ohjauslaakeri/vanteiden laakerit
-pakoputki ( tarvikeputkesta mökät ja e-leimat)
-silmämääräinen tsekkaus ( katteet yms.)
-kierros hallin ympäri
( mopo vm.2002, eli ei ihan "pakasta vedetty")

siinäpä se, aikaa meni 20min ja leima taas pariksi vuodeksi. ( maksoi sen about 40€) .
Ei ollut hirveen tuskallista

Minä maalasin koirankopin ja hain projektia varten rakennusluvan. Palkkasin myös vastaavan työnjohtajan. Ei ollut tuskallista eikä maksanutkaan, kuin 2000 euroa. Seuraavaksi käynnistän projektin, jossa haetaan lupaa säilyttää soutuvenettä omassa pihassa. Olen näet kuuliainen kansalainen ja toimin niin, että kaikilla on turvallista ja mukavaa.

 

[Smistik]

Ohhoh, mikäs juttu tämä on? Propsit Hämeen Sanomille.

http://www.hameensanomat.fi/uutiset...toripyoraa-ei-tarvitse-katsastaa-auton-tavoin

Tartun tämmöiseen linkin tekstistä: "Liikenne- ja viestintäministeriön yli-insinööri Maria Rautavirta muistuttaa, että nyt moottoripyörien valvonta menee poliisin kautta kaikkien verovaroista."

Öö, mihin se katsastus hävittää tiellä tehtävän valvonnan? Nyt keksimällä keksitään noita perusteluja, jotka eivät ole oikeasti mitään järjellä ajateltuja, vaan kuulostaa lähinnä asiaan vihkiytymättömän hetken mielijohteelta.

 

[Santtu]

Nyt on oikea hetki vaikuttaa: http://www.bajahill.net/2012/08/katsastuspakkoa-kaatamaan-nyt-on-oikea.html

 

[sky]

Tartun tämmöiseen linkin tekstistä: "Liikenne- ja viestintäministeriön yli-insinööri Maria Rautavirta muistuttaa, että nyt moottoripyörien valvonta menee poliisin kautta kaikkien verovaroista."

Öö, mihin se katsastus hävittää tiellä tehtävän valvonnan? Nyt keksimällä keksitään noita perusteluja, jotka eivät ole oikeasti mitään järjellä ajateltuja, vaan kuulostaa lähinnä asiaan vihkiytymättömän hetken mielijohteelta.

Mulle sopii hyvin jos toi on lupaus jättä MP:t tienpäällä rauhaan! Sehän antaa suojan slipareja, vilkkuja, kilpikulmia tms vastaan

Eli siis aivan oikeasti aikamoinen aivopieru

 

[mcmies]

Tartun tämmöiseen linkin tekstistä: "Liikenne- ja viestintäministeriön yli-insinööri Maria Rautavirta muistuttaa, että nyt moottoripyörien valvonta menee poliisin kautta kaikkien verovaroista."

Öö, mihin se katsastus hävittää tiellä tehtävän valvonnan? Nyt keksimällä keksitään noita perusteluja, jotka eivät ole oikeasti mitään järjellä ajateltuja, vaan kuulostaa lähinnä asiaan vihkiytymättömän hetken mielijohteelta.

Ei tienvarsivalvonta tietenkään mihinkään häviä. Yhtä lailla autoja kytätään, vaikka niitä katsastellaan vähän väliä.

Yhtäkään järkiperäistä perustelua en ole vielä katsastuksen puolesta onnistunut lukemaan mistään. Järkiperäisin syin karsastuksia ei tällaisella väkivallalla juntatakaan eteenpäin, vaan todellisia syitä on kaksi: raha ja kontrolli. Niitä ei vain sanota ääneen; sen sijaan keksitään kaikenlaista kukkua.

 

[sky]

Mainittakoon että päivän Paaterossa ehotetaan 80 lätkiä takaisin ajokortin suorittaneille. Eikö autoihinkin voitaisi laittaa tehorajat nuorille, aivan kuten moottoripyörissäkin on? Entä tulisiko nuo nopeusrajoitukset myös moottoripyörille? Aina ku luokka nousee, niin tulee taas pariks vuodeks 80-rajoitus

V*tuttaa muutenkin noi maantien tukot, niin pitääkö sinne saada lisää tukkeita vanhojen patujen ja mummojen lisäks?

 

[Husky510]

Olisi kiva kuulla millaista hintaa tänne ollaan suunnitelmassa, tuohon moottoripyörän katsastukselle

 

[Akiva]

Olisi kiva kuulla millaista hintaa tänne ollaan suunnitelmassa, tuohon moottoripyörän katsastukselle

Valtion määräämänä varmaankin X€, mutta koska kilpailu on vapautettu että hinnat putoaisivat, niin arvelen sen olevan luokkaa X^y€

 

[sky]

Veikkaan että siitä tulee aika kallis, sillä pitää ekaksi kehittää ja rakentaa jarrudynamometri MP:lle. Siis sellainen jolla voi mitata ennenkaikkea etujarruntehon. Tämän lisäksi pitää rakentaa myös MP:lle soveltuva iskunvaimennintestauslaite

Siis teknisessä mielessä tuollaisten tekeminen ei ole kovinkaan vaikeaa, mutta niistä tulee todella kalliit laitteet

 

[JaZZo]

Epäilen että mp-katsastuksen tarkastukset ovat silmämääräisiä, eikä mitään dynoja tai täryttimiä tule. Toki, ajatus jäykkäperä-hd:n kanssa tommonen iskaritestikone olis mielenkiintoinen koetus seurata kun inssi laittaa elimistönsä uuteen järjestykseen. Entäpä risukeulat? Tommonen mekaaninen vanha keinuvipu/vieterikeula ja joku trafin keksimä ohjearvo? Mites sit jos tommonen 2m akselivälin kopteri, kun se jarrupenkki ei pituudeltaan riitäkään? Oishan noita kysymyksiä, että miten tämä katsastusprosessi toteutuisi järkevästi, ja että siitä olisi hyötyä muillekin osapuolille kuin sille joka kerää tästä rahan. Halpaa se ei tässä kieltojen ja rahastuksen luvatussa maassa missään nimessä ole, koska maallikolle moottoripyörä on niin erikoinen väline. Toivon kuitenkin että vastarinta torppaa markkinavoimien pahat aikeet ja homma jatkuu niinkuin tähänkin asti.

 

[sky]

Mun mielestä pitäisi nimenomaan nostaa metakka niistä katsastuskonsteista, eli vaatia jarrudynamomittaukset ja iskaritestit tms. Muutenhan asiakas ei saa mitään katetta rahalleen. Pitää vain selittää kuinka näiden mittauslaitteiden teko ei ole teknisessä mielessä mikään ongelma, hinta vain tulee olemaan kova.

Ja sit pitää myös vaatia, että jos mökäpöntön mökä mitataan, niin se mittaus ulotetaan jatkossa myös autoihin. Eli tarkistetaan että auton pöntöt ovat tyyppihyväksyttyjä... Samoin myös jos vilkut valot tms katotaan, niin pitää vaatia että autoistakin aina tarkistetaan että valoista, vaikka ne näyttäisi alkuperäisiltä pitää aina tarkastaa leimat.

Pitää tehdä selväksi ettei moottoripyöriä saa käsitellä eritavalla kuin autoja... Se on varmin tapa saada koko hulluus kaatumaan

 

[sky]

Otetaampa esimerkiksi mikä tahansa kilonen supersportti, bussista nyt puhumattakaan. Kaikki näistä menee liki 300 km/h. Niillä siis voi ajaa näin kovaa ja kun menee saksan maalle niin siellä löytyy paikkoja joissa saa ajaa todella kovaa laillisesti.

Nyt tarvis selittää miksi näiden laitteiden jarrujen testaukseen rittäisi silmämääräinen tutkiminen ja pieni pyörähdys pihalla. Luulis että varsinkin näillä nopeuksilla mitattaisiin jo jarrujen tehoakin. Myöskin olisi hyvä tarkistaa ettei jarrut täristä pahasti. Täristäminen kertoo, että jarruissa voi olla monenlaista vikaa. Kierot levyt aiheuttaa esimerkiksi sen, että rengas menee liian helposti lukkoon.

 

[PrivateeR]

Toivottavasti Suomi lähtee EU:sta niinku analyytikot on ennustaneet, ENNENKUIN nää vitun EU normit täyttää tän maan totaalisesti. Koska on nähty ennenku että ku kerran joku normi tulee, ni vaikka normi määrääjä poistuu, ei se normi sieltä enää lähde ku huomataan että "jumalauta tästähä saadaan rahaa".

 

[cartman]

Kannatan ehdottomasti vuosikatsastusta kaksipyöräisille. Ihan sen takia, että se tuntuu vituttavan ihmisiä.

 

[tate66]

Kannatan ehdottomasti vuosikatsastusta kaksipyöräisille. Ihan sen takia, että se tuntuu vituttavan ihmisiä.

Juu tuohan on oikein hyvä pointti asiaan .
Kuten aiemmin on jo todettu niin melko harva uskaltaa jättää mopoa huonoon kuntoon ajoa varten,autolla on hiukan sinne päin yleensä.
Pitää myös muistaa se ettei harrastus ole yleensä kokovuotista.
Joten en kannata missään nimessä moista.

 

[sky]

Juu tuohan on oikein hyvä pointti asiaan .
Kuten aiemmin on jo todettu niin melko harva uskaltaa jättää mopoa huonoon kuntoon ajoa varten,autolla on hiukan sinne päin yleensä.
Pitää myös muistaa se ettei harrastus ole yleensä kokovuotista.
Joten en kannata missään nimessä moista.

Toi on vielä parempi pointti silloin jos ei itse omista MP:tä Aatelkaa niitä satojatuhansia autonomistajia joita ketuttaa kun splittaa mp:llä kehä ykkösellä iltaruuhkassa kun autot seisoo paikallaan. Ja sun ei tarvi maksaa erillistä vuotuista lisäveroa ja moottoripyörää ei tarvitse edes katsastaa!

Kateus on suomalaisilla kantava voima

 

[cool´eri]

Joko tämä on palstalla käsitelty?==> Liikenne- ja viestintävaliokunnan lausunto 13/2012 vp määräaikaikatsastuksesta.

LAINAUS LAUSUNNOSTA:

Liikenne- ja viestintävaliokunta suhtautuu torjuvasti ehdotuksiin määräaikaiskatsastusvelvollisuuden laajentamisesta L-luokkaan, eli moottoripyöriin ja mopoihin. Valiokunta ei pidä tarkoituksenmukaisena myöskään O2-luokan (750-3 500 kg jarrulliset) perävaunujen katsastusvälin lyhentämistä yli 6-vuotiailla perävaunuilla tai O1-luokan (enintään 750 kg kokonaispaino) ottamista asetuksen soveltamisalaan edes ilman katsastusvelvollisuutta. Valiokunnan arvion mukaan ehdotetut määräaikaiskatsastusten lisäykset eivät olisi hyöty-kustannusnäkökulmasta ja onnettomuustilastojen valossa perusteltuja erityisesti Suomen ilmastosta johtuvan lyhyen vuosittaisen käyttökauden vuoksi.

Valiokunnan saaman selvityksen mukaan moottoripyörän tekniset ominaisuudet ovat hyvin harvoin syynä tai edes osasyynä onnettomuuksiin. Silloin kun näin on ollut, kyse on lähes aina ollut renkaiden tai jarrujen puutteellisesta kunnosta, eli huoltotoimenpiteiden laiminlyönneistä. Valiokunnalle toimitetussa asiantuntijaselvityksessä on korostettu, että moottoripyörien tekniset viat tai puutteet ovat moottoripyörän rakenteen johdosta selvästi autoja helpommin havaittavissa. Liikenneturvallisuuteen potentiaalisesti vaikuttavat tekniset ongelmat vaikuttavat välittömästi moottoripyörän hallittavuuteen siten, että käytännössä ne havaitaan heti ongelman synnyttyä. Tällöin ne yleensä myös korjataan heti. Renkaiden ja jarrujen huoltotarve ja määräaikaiskatsastuksen ajankohta osuvat vain satunnaisesti yksiin, jolloin tutkimusten mukaan merkittävimmät onnettomuusalttiuteen vaikuttavat tekniset puutteet ilmenevät katsastuskontrollissa vain satunnaisesti.

Koko juttu tuolla==>> http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/livl_13_2012_p.shtml