No perustele nyt, mitä positiivista? Ite kun en näe yhtään positiivista asiaa tuossa... Onko sulla oma katsastuskonttori
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Eu haluaa katsastuspakkoa
- Keskustelun aloittaja Pave.
- Aloituspäivä
G
Guest
Guest
He hee...no kuvitteles Pepper jos sulla ois huomenna mopollesi katsastus...niin mitä tekisit tänään?No perustele nyt, mitä positiivista? Ite kun en näe yhtään positiivista asiaa tuossa... Onko sulla oma katsastuskonttori
Juu haluat tarkemman nopeusvalvonnan, katsastuksen ja kovemmat rangaistukset ylinopeudesta.
Noh, ei tarvitse ola samaa mieltä asioista ainakaan, toki oikeus mielipiteiisiin on olemassa
Ööö, en mitään normaalista poikkeavaaHe hee...no kuvitteles Pepper jos sulla ois huomenna mopollesi katsastus...niin mitä tekisit tänään?No perustele nyt, mitä positiivista? Ite kun en näe yhtään positiivista asiaa tuossa... Onko sulla oma katsastuskonttori
Sliparin vois vaihtaa 5min ennen katsastusta ja takasin 5min sen jälkeen
Se katsastus ainoastaan lisäisi kuluja tässä "harrastuksessa", ei parantaisi liikenneturvallisuutta yhtään...
pahaa meille joilla on laitettuja vehkeitä, toki mulla vaan slipari mutta..
Pahempi custom-porukalle ja varsinkin turbo-koneille. Miten niille käy?
Onko ollut puhetta milloin tämmöinen lainsäädäntö astuis voimaan?
Hyvä että viritetyt mopot vähentyy, kummiskin niin vaaralliset kun ne penskat ajaa 80km/h kaupungilla tietämättä mikä ees kolmio on.
Peräkärryt ok, mutta semmoinen 5v katsastusväli olis sopiva.
Pahempi custom-porukalle ja varsinkin turbo-koneille. Miten niille käy?
Onko ollut puhetta milloin tämmöinen lainsäädäntö astuis voimaan?
Hyvä että viritetyt mopot vähentyy, kummiskin niin vaaralliset kun ne penskat ajaa 80km/h kaupungilla tietämättä mikä ees kolmio on.
Peräkärryt ok, mutta semmoinen 5v katsastusväli olis sopiva.
Toki jokaisella on oikeus mielipiteeseensä mutta jotkut vaan on helvatin väärässä
No se slipari nyt on nopea, mutta purapas kaikki Dynojetit sun muut säädöt päästömittausta varten, mitä sinne usein on röörin lisäksi tehty, niin alkaa jo vtuttaa enemmän.Sliparin vois vaihtaa 5min ennen katsastusta ja takasin 5min sen jälkeen
Itsellä menisi varmaan se tunti vaihtaa kaksi sliparia ja ottaa välijohdot pois lambdoista, mutta suottaisihan tuo monella kestää enemmänkin.
Tuskin kuitenkaan vaikuttaisi liikenneturvallisuuteen yhtään mitenkään.
Katsastuspakossa ei ole järkeä, juuri noilla edellä olevilla sivuilla mainituista syistä.
Mieluummin, jos kerran kastsastusta jotkut haluavat, se saisi olla vapaaehtoinen ja esimerkiksi yhdistää siihen asioita katsastuksista muista EU-maista: merkataan reksiteriotteeseen tehdyt muutokset, olipa ne katsastusta vaativia tai ei, merkataan ylös mittarilukemanmukaiset ajokilometrit ja tulostetaan samalla kunnollinen kuntoraportti. Noiden summana uskoisin tapahtuvan niin, että varsinkin prätkää myyvät henkilöt päätyisivät käyttämään kulkupelinsä katsastuksessa, koska uskon ennenpitkää tuollaisen ns. puolueettoman tarkistuksen vaikuttavan myös sen käytetyn arvoon.
Noin toimien päästäisiin lopulta siihen, että kohtuullisen iso osa prätkistä vuoden aikana tulisi katsastettua ja ihan ilman pakkoa. Ja ne jotka eivät katsastuksessa kävisi (minä mukaanlukien) tekisivät senkin ihan tietoisena valintanaan ja riippumatta siitä olisiko sillä vaikutusta arvoon tai ei. Näennäisen liikenneturvallisuuden kannalta kuitenkin suuri yleisö olisi tyydytetty, kun prätkiäkin katsastettaisiin
Mieluummin, jos kerran kastsastusta jotkut haluavat, se saisi olla vapaaehtoinen ja esimerkiksi yhdistää siihen asioita katsastuksista muista EU-maista: merkataan reksiteriotteeseen tehdyt muutokset, olipa ne katsastusta vaativia tai ei, merkataan ylös mittarilukemanmukaiset ajokilometrit ja tulostetaan samalla kunnollinen kuntoraportti. Noiden summana uskoisin tapahtuvan niin, että varsinkin prätkää myyvät henkilöt päätyisivät käyttämään kulkupelinsä katsastuksessa, koska uskon ennenpitkää tuollaisen ns. puolueettoman tarkistuksen vaikuttavan myös sen käytetyn arvoon.
Noin toimien päästäisiin lopulta siihen, että kohtuullisen iso osa prätkistä vuoden aikana tulisi katsastettua ja ihan ilman pakkoa. Ja ne jotka eivät katsastuksessa kävisi (minä mukaanlukien) tekisivät senkin ihan tietoisena valintanaan ja riippumatta siitä olisiko sillä vaikutusta arvoon tai ei. Näennäisen liikenneturvallisuuden kannalta kuitenkin suuri yleisö olisi tyydytetty, kun prätkiäkin katsastettaisiin
mulle on sinänsä aivan sama onko katsastusta vaiko ei, mutta periaatteesta vastusta sitä että kaikea pitää kontrolloida.. ja se, että siitä tulee taas lisämaksuja
mut eihän noissä mökäputkissakaan mitään ongelmaa ole, e-hyväksyntä ja paperit mukaan ja muutoskatsastus, sitte voi huoletta ajella.
ne laittomat xenonit on sitte eri asia.. ne huomaa heti.
mut eihän noissä mökäputkissakaan mitään ongelmaa ole, e-hyväksyntä ja paperit mukaan ja muutoskatsastus, sitte voi huoletta ajella.
ne laittomat xenonit on sitte eri asia.. ne huomaa heti.
aika usein noissa uudistuksissa on "pakko" alkanut siitä vuosimallista/vuodesta kun lakikin on tullut voimaan. Tarpeeksi vanhassa autossa ei tarvi turvavyötä/ennen 85s. ajelee mopolla ilman korttia, ennen 2010 käytt.ott. mp ei tarvi testata savuja/päästörajat on lievemmät...??
Eipä se autoissakaan tuo katsastus ole tae sen hyvästä kunnosta ollut koskaan, joten miksi se oli pyörissäkään?
Jännää että osa porukasta kuvittelee pääsevänsä katsastuksesta 30-60 euron hinnalla, totuus taitaa olla siellä satasen pahemmalla puolella kun uusien laitteiden ja koulutuksien kulut pitää saada katettua.
Vastustan katsastusta koska minulle köyhälle päivän palkan pistäminen siihen on liikaa.
Vastustan katsastusta koska minulle köyhälle päivän palkan pistäminen siihen on liikaa.
Helppohan se on laskea, kun kerran katsastajat itse arvioivat muutoksen tuovan vuodessa 30 miljoonan lisätulot. Autoa korkeampi katsastusmaksu tullaan perustelemaan sillä, että mp:n katsastus vaatii "erityisosaamista" ja "erityislaitteita".
Eipä todellakaan ole ollut autoissa, eikä tule olemaan prätkissäkään. Tarkoitin kirjoittamallani sitä, että tuo vapaaehtoisuuteen perustuva katsastus kuitenkin tulee suosituksi ihan siitä syystä, että ihmiset loppujenlopuksi luottavat noin ns. virallisiin dokumentteihin, vaikkei syytä niin olisikaan.
Aivan samasta syystä sitten nuo näennäisen turvallisuuden ja lainmukaisuuden puolustajat olisivat tyytyväisiä, kun ainakin osa prätkistä vuoden aikana kävisi katsastuksessa.
Vai haluaa AKE määräaikaiskatsastukset moottoripyörille melun vuoksi...
Jos näin käy että jatkossa syynätään ja näillä perusteilla, niin luulenpa että vaikken aiemmin olekaan tehoputkista innostunut, niin ihan periaatteenkin vuoksi asennan ja muutoskatsastutan meluisimman laillisen pakomökäpöntön mopooni...
Jos näin käy että jatkossa syynätään ja näillä perusteilla, niin luulenpa että vaikken aiemmin olekaan tehoputkista innostunut, niin ihan periaatteenkin vuoksi asennan ja muutoskatsastutan meluisimman laillisen pakomökäpöntön mopooni...
Kun asiaan vaikuttaa myös toisenkin renkaan vierintä-vastus,tien pinta ja airodynaamiikan lait yms. Nykyään rehellinen poliisi yhtä harvinainen kuin on rehellinen poliitikkokin..
-On mopokin helppo katsastuksen ajaksi helppo muuttaa lailliseksi,helpoimmalla asia onnistuu tyyppikilven vaihdolla. Katsastuspakot ja muut pakolliset maksut lisäävät varmasti lakien kunnioitusta normaalien ihmisten keskuudessa...
Ytsför
oma "titteli"
YLE tänään 31.8.2009
Perustelu on aukoton, koska änkkäreitä ei pysty vaihtamaan katsastuksen ajaksi. Not.
Perustelu on aukoton, koska änkkäreitä ei pysty vaihtamaan katsastuksen ajaksi. Not.
Tuo änkkärienvaihtohan on ihan rutiinijuttu. Se ei kenenkään epärehellisen luikurin katsastusta hidasta. Hankalampi on, jos syyniin kytketään kunnollinen päästöjen mittaus. En ainakaan minä viitsisi alkaa muuttamaan sekä ääniä, että pakoputken mukaan synkattuja säätöjä edestakasin.
Vähemmistö meistä on niin ahkeria, että viitsii pitemmän päälle edes putkea vaihtaa.
Uhoajia meillä riittää mutta toteuttajia on vähemmän. Muistattehan sen uhon järjestää joku mielenosoitus eduskuntatalon eteen. Edes semmosta eivät saaneet aikaan vaikka se ei olisi vaatinut edes ruuvaamista.
Vähemmistö meistä on niin ahkeria, että viitsii pitemmän päälle edes putkea vaihtaa.
Uhoajia meillä riittää mutta toteuttajia on vähemmän. Muistattehan sen uhon järjestää joku mielenosoitus eduskuntatalon eteen. Edes semmosta eivät saaneet aikaan vaikka se ei olisi vaatinut edes ruuvaamista.
"Äänenvaimentimen vaihtaminen toisenlaiseen edellyttää nytkin muutoskatsastusta, mutta moni jättää katsastuksen tekemättä. Muutoksia pystytään valvomaan tällä hetkellä käytännössä vasta liikenteen valvonnan yhteydessä. Muutoskatsastamaton moottoripyörä on laiton. "
Total Kukkis! ELI laillisempaa onko ajaa katkaistulla yms. viallisella vakioputkella kun tarvikeröörillä
Voi kyynel. Vetäkää vielä hiilidioksidi-draamakortti mukaan.