Nähdessään jonkun 500 päässä suoralla silmäräpäyksen ajan ei voi siis automaattisesti ajatella, että se tulee sieltä nopeusrajoituksen mukaan, vaan on varmistettava tulijan todellinen nopeus. Sehän voi olla myös 300 km/h. Jos ei ole varma ehtiikö väliin niin ei mene.
Nyt jo on kova parku siitä, että liikenne on semmoista hituroimista, että ´kuolee vitutukseen´.
Osaattekohan edes aavistaa, minkälaista paikallaan kuhnailemista se sitten olisi, jos jokaisen olisi voitava joka tilanteessa kääntyi hän sitten mistä minne, varmistaa ettei joku tulekin risteävää tietä tai kaistaa kolmeasataa?? Eli esimerkiksi nyt syyspimeillä, kun JOKAISEN auton pitäisi stopata vuorollaan ennen risteystä, ja kuskin melkeinpä kavuta sinne autonsa katolle tähyilemään kaukoputkella, jotta ihan varmasti tulee nähtyä riittävän pitkälle. Jos edes näkisi silloinkaan tarpeeksi hyvin, koska mm. samasta suunnasta tulevien valot voi kuitenkin häikäistä, sinne yksi mp:n ajovalo hukkuu helposti.
Ja tuo on muutenkin ajatuksena täysin mahdoton, jo paljon vähempikin nopeus riittää siihen, että et yksinkertaisesti voi nähdä tulijaa, ennen kuin on liian myöhäistä.
Tässä on eräs varsin painava peruste sille, miksi on oltava rajoitukset. Siksi, että muiden tienkäyttäjien on mahdollista ajaa risteävälle ajolinjalle ilman, että heidän on voitava nähdä kilometrin päähän. Katsoa pitää tottakai, ja nähdä, mutta joku roti siinäkin, mitä voidaan realistisesti vaatia.
On toki aivan totta myös se, että jotkut eivät katso eivätkä näe, vaikka ajaisit ihan rajoitusten mukaan. Sitä suuremmalla syyllä varsinkin motoristin on osattava mitoittaa oma tilannenopeutensa oikein risteysajossa. Ei paljon lohduta se "oikeassa oleminenkaan", jos on teholla tai mullan alla.
Varsin simppeliä loppujen lopuksi. Ja helpottuu vielä ennestäänkin, kun pitää mielessään, ketä ainakin sattuu joka kerta, kun pyörällä kolahtaa.
