Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)

[Teuwo]

Tuollahan noita:

PPIHC

Mielenkiintoisia aikoja esim. 250 cc luokassa ja supermotoissa. Ajaako mopot lyhyempää reittiä vai missä se autojen ylivertaisuus on?

Tuommoisella pidetään nykyään kovinta vauhtia:

XL7

Ihan samaa reittiähän nuo taitaa ajaa.

Eipä sitä autojen ylivoimaisuutta juuri ilmene - poissulkien sitten ihme härpättimet joissa on julman kokoiset siivet.

Vatasen aikaa parantaneen Rod Millenin '94 "Celica" oli käytännössä 885kg putkirunkokapine kuituisilla muoto-osilla ja liki tuhannen hepan myllyllä.

Sama pätee Tajiman susnaan, joskin kehitys näkyy siinä että paitsi pitkittäin niin lukot osaavat jakaa boforia myös poikittain - lisää ulkokurvin pyörille rattia käännettäessä.

Tuotantokärryihin perustuva 4wd Time Attack luokka lienee lähin ralliautoja ja ajat kärjessä on korkeaa 11:4X - 12:XX  eli samoja ajavat isoilla supermotoilla.

Edit: Simo Kirssi on näköjään ajanut HP2 endurolla 12:27.037 ja tullut luokassaan toiseksi 2006.

Mikä on sikälis mielenkiintoista koska 4500m asti nouseva korkeus syönee ahtamattomista mopoista kiukkua pois aivan eri tavalla kuin ahdetuista autoista.
Joskin Tajiman kärrystäkin pitäisi Suzuki motorsportin mukaan olla 40% paukusta poissa maalin tasolla.

Joskin tietysti eri vuosien tuloksien vertaileminen ei välttämättä ole kovin hedelmällistä, nykyään kun puolet reitistä on asvaltoitu ja toisaalta aiempina aikoina suolaamispolitiikka ja sopivan sademäärän saaminen vaihteli nopeinta saavutettavissa olevaa tahtia.

Olisi mielenkiintoista nähdä miten tulokset eroaisivat jos kisa menisi vaakasuunnassa.

Sinällään kyllä Pikes Peak on siitä kiintoisa että harvoin ajetaan kilpaa samaa reittiä, samassa tapahtumassa, mopoilla ja autoilla.

 

[Nitrous]

Omalta osaltani ei juurikaan jaksa innostaa. Itseäni kiinnostaa se nopein katuauto. Rallikisat jos kiinnostaisivat, menisin niitä katsomaan, samoin kiihdytyskisojen kanssa. Minua kiinnostaa keskustelu osaajien kanssa. Henkilöiden joilta löytyy oikeasti osaamista esim. vuosikausien kilpailukokemus tai sitten vaikka teoreettista osaamista, esim. korkeakoulutasoista fysiikkaa jne.

Henkilöillä, joiden substanssi on käytännössä nollassa, ei ole juurikaan annettavaa minulle. Nopein auto viivalle mitä löytyy ja sillä hyvä. Suomi on vapaa maa ja muut voivat sitten järjestää kokeilujaan ihan niillä säännöillä mitä itse keksivät ja minä järjestän omillani. Ne joita kiinnostaa vänkääminen ja äänestelyt ihmisten kanssa jotka ovat täysin ulkona asioista joihin sormiaan tunkevat, suosittelen osallistumista vaikka pienimuotoiseen poliittiseen toimintaan. Itseäni ei se leikki enää jaksa kiinnostaa, 14 vuotta riitti.

Tässä onkin nyt aika vahvasti epäselvää mitä sinä oikein haluat. Haluatko kovan kisan jolloin vastaan pitäisi löytyä enzo ferrari tai koenigsegg. Sitten voi alkaa puhumaan oikeasta viihdearvosta, mutta tämän kaltainen on mahdotonta järjestää, kun meillä ei vain Suomessa näitä autoja ole. Vai haluatko vain päästä leuhkimaan sen jälkeen kun olet ajanut jotain focus rs:ää vastaan. Tämän jälkeen ei voi puhua kuin sinun ylimielisyydestä.

Muutoksia kisaan ehdottaneet ovat yrittääneet antaneet ehdotuksiian sen takia, että tuo viihdearvo saataisin kisaan jotenkin järjestettyä. Ja sinä et osaa muuta kuin vittuilla vastaukseksi.

Taitaa ainoa jolla on substanssit nollissa olla sinä.

Eihän tuossa muita rajoitteita ole laitettu kuin, että kilvet pitäisi autossa olla, ja ajamalla tulla paikalle. Ainakin huhupuheiden mukaan sellaisia autojakin kadulla on, jotka vie pyörää kuin litran mittaa. Tälläisen auton löytämiseksi tämä topic täällä on. Johan Jukka aiemmin ajeli rata-audia vastaan, mutta se oli joidenkin mukaan niin hidas auto, että kadulta löytyy kuulema nopeampia pelejä.

 

[Bensa]

Eihän tuossa muita rajoitteita ole laitettu kuin, että kilvet pitäisi autossa olla, ja ajamalla tulla paikalle. Ainakin huhupuheiden mukaan sellaisia autojakin kadulla on, jotka vie pyörää kuin litran mittaa. Tälläisen auton löytämiseksi tämä topic täällä on. Johan Jukka aiemmin ajeli rata-audia vastaan, mutta se oli joidenkin mukaan niin hidas auto, että kadulta löytyy kuulema nopeampia pelejä.

Mitä ihmeen tekemistä millään huhupuheilla on viihdyttävän tapahtuman järjestämisen kanssa?

Huhu kertoo myös että sateenkaaren päässä on kultaa, mutta et taida rynnätä sitä etsimään kuitenkaan.

Jos sen takia rupeaa tälläisiä kamppanjoita järjestelemään, niin jossakin on jotakin pahasti vialla.

 

[Nitrous]

Eihän tuossa muita rajoitteita ole laitettu kuin, että kilvet pitäisi autossa olla, ja ajamalla tulla paikalle. Ainakin huhupuheiden mukaan sellaisia autojakin kadulla on, jotka vie pyörää kuin litran mittaa. Tälläisen auton löytämiseksi tämä topic täällä on. Johan Jukka aiemmin ajeli rata-audia vastaan, mutta se oli joidenkin mukaan niin hidas auto, että kadulta löytyy kuulema nopeampia pelejä.

Mitä ihmeen tekemistä millään huhupuheilla on viihdyttävän tapahtuman järjestämisen kanssa?

Huhu kertoo myös että sateenkaaren päässä on kultaa, mutta et taida rynnätä sitä etsimään kuitenkaan.

Jos sen takia rupeaa tälläisiä kamppanjoita järjestelemään, niin jossakin on jotakin pahasti vialla.

En rupea arvailemaan Jukan motiiveja tämän tapahtuman järjestämiseen, selvittänee ne itse jos kokee tarpeelliseksi.

Tuo lausahdus huhupuheista oli pieni piikki autopuolen suurisuille. Missä välissä muuten kukaan on ollut ajamassa kilpaa jotain focusta vastaan? Kertauksen vuoksi vielä kaikkein yksinkertaisimmille: Tässä topicissa haetaan mahdollisimman nopeaa katuautoa ajamaan kilpaa lähes vakiota katupyörää vastaan. Juuri kilpailun viihdearvon kannalta auton tulisi olla hyvin nopea, ei kuitenkaan mikään formula, koska myös silloin viihdearvo kärsii, eikä niitä tietääkseni saa Suomessa kilpiin. Sama rautalangasta: Mitä tasaväkisempi kalusto, sitä viihdyttävämpi tapahtuma.

Kilpailevan näkemyksen mukaan heikolla itsetunnolla varustettu moottoripyöräilijä etsii vastustajakseen autoa jonka voisi piestä radalla 6-0, oman egonsa pönkittämiseksi, ja voidakseen jatkaa uhoamista nettipalstoilla aiheesta auto vs. mp.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Tässä onkin nyt aika vahvasti epäselvää mitä sinä oikein haluat. Haluatko kovan kisan jolloin vastaan pitäisi löytyä enzo ferrari tai koenigsegg. Sitten voi alkaa puhumaan oikeasta viihdearvosta, mutta tämän kaltainen on mahdotonta järjestää, kun meillä ei vain Suomessa näitä autoja ole. Vai haluatko vain päästä leuhkimaan sen jälkeen kun olet ajanut jotain focus rs:ää vastaan. Tämän jälkeen ei voi puhua kuin sinun ylimielisyydestä.

Muutoksia kisaan ehdottaneet ovat yrittääneet antaneet ehdotuksiian sen takia, että tuo viihdearvo saataisin kisaan jotenkin järjestettyä. Ja sinä et osaa muuta kuin vittuilla vastaukseksi.

Taitaa ainoa jolla on substanssit nollissa olla sinä.

Jos Focus todetaan nopeammaksi menopeliksi radalla kuin nyt jo ilmoittauneista (GT3 Porsche, M5 jne) niin ehkä sitten sitä vastaan. Myös jos se todetaan kovimmaksi katuautoksi Suomessa tai sitä parempaa ei löydy.

Omat speksini: 464 ratapäivää toistaiseksi putkeen kaatumatta, epävirallinen lähtökuninkuus jokamiesluokassa, keskitasoinen ratakuski.
Pyörän speksit: Yamaha YZF R1 vm. 2008. Vakiokuntoinen ja katulaillinen. Kilpi löytyy ja pyörä tulee ajamalla paikalle täysin katukuntoisena.

Nyt siis etsittäisiin allekirjottaneelle vastustajaa. Auton tulee olla Suomessa katukäytössä oleva kilvellinen ja katsastettu auto. Auto myöskin ajamalla paikalle katulaillisilla renkailla. Auton viritysaste vapaa. Sopiva kuski ja kalusto -yhdistelmä voi ilmoittautua vaikkapa suoraan minulle sähköpostilla jukka.relander(ät)pp.inet.fi

Jos autoa, jolla on mahdollisuuksia, ei löydy, homma oli sitten siinä ja on vain osoitus siitä, ettei Suomesta löydy autoa jolla edes huipputasoinen osaaja voittaisi keskitasoisen (anteeksi itseni ylentäminen, mutta kuvittelisin olevani tasoa keskitasoinen vaikka valtaosa muistakin kuvittelee) kuskin joka ajaa katulaillisella moottoripyörällä. Siihen, onko sellaisen ihmeellisen laitteen kuin n. 15.000 euroa uutena maksavan moottoripyörän omistaminen leuhkimista, en ota kantaa. 500.000 euron urheiluauton, jolla ei osaa edes ajaa, omistaminen ja muille esittely ehkä olisi?

Muilta osin keskityn yleisön viihdyttämiseen vain siten, että järjestämme toimivat kilpailut. Muita väliaikanumeroita voi sitten muissa tapahtumissa pyörittää muut tai vuokrata meiltä siihen esiintymispaikan kyseiseen tapahtumaan. Siinä voi sitten viihdyttää yleisöä haluamallaan ja parhaaksi katsomallaan tavalla.

Jukka

 

[Bensa]

Tuo lausahdus huhupuheista oli pieni piikki autopuolen suurisuille. Missä välissä muuten kukaan on ollut ajamassa kilpaa jotain focusta vastaan? Kertauksen vuoksi vielä kaikkein yksinkertaisimmille: Tässä topicissa haetaan mahdollisimman nopeaa katuautoa ajamaan kilpaa lähes vakiota katupyörää vastaan. Juuri kilpailun viihdearvon kannalta auton tulisi olla hyvin nopea, ei kuitenkaan mikään formula, koska myös silloin viihdearvo kärsii, eikä niitä tietääkseni saa Suomessa kilpiin. Sama rautalangasta: Mitä tasaväkisempi kalusto, sitä viihdyttävämpi tapahtuma.

Samaan hengenvetoon varmaan kerrot minkälaisia autoja Suomessa on kilvissä, jotka on suunniteltu ratakäyttöön samalla tavalla kuin R1 ja joita voitasiin pitää tasaveroisena vastustajana?

 

[Tylyttäjä]

Eihän tuossa muita rajoitteita ole laitettu kuin, että kilvet pitäisi autossa olla, ja ajamalla tulla paikalle. Ainakin huhupuheiden mukaan sellaisia autojakin kadulla on, jotka vie pyörää kuin litran mittaa. Tälläisen auton löytämiseksi tämä topic täällä on. Johan Jukka aiemmin ajeli rata-audia vastaan, mutta se oli joidenkin mukaan niin hidas auto, että kadulta löytyy kuulema nopeampia pelejä.

Mitä ihmeen tekemistä millään huhupuheilla on viihdyttävän tapahtuman järjestämisen kanssa?

Huhu kertoo myös että sateenkaaren päässä on kultaa, mutta et taida rynnätä sitä etsimään kuitenkaan.

Jos sen takia rupeaa tälläisiä kamppanjoita järjestelemään, niin jossakin on jotakin pahasti vialla.

Järkkää itse paremmat tai älä kommentoi.

Voiko enää selkeämpää olla, eli 2 kisaa:
1. Ratapyörä vs rata-auto. Kummankin laitteen puikoissa kisakuskit. Kalusto kummallakin kuitenkin kohtuu lähellä katumalleja.
2. Katupyörä vs katuauto. Prätkän puikoissa keskiverto ratakuski ja laitteen "viritysaste" vakio. Auton viritysaste ja kuskin taso kuitenkin vapaita.

Jos tuossa joku näkee jotain epäreilua, niin pakko olla päässä vikaa. Tuossahan on lähtöasetelmissa annettu autopuolelle huomattavasti etua.

 

[Tylyttäjä]

Tuo lausahdus huhupuheista oli pieni piikki autopuolen suurisuille. Missä välissä muuten kukaan on ollut ajamassa kilpaa jotain focusta vastaan? Kertauksen vuoksi vielä kaikkein yksinkertaisimmille: Tässä topicissa haetaan mahdollisimman nopeaa katuautoa ajamaan kilpaa lähes vakiota katupyörää vastaan. Juuri kilpailun viihdearvon kannalta auton tulisi olla hyvin nopea, ei kuitenkaan mikään formula, koska myös silloin viihdearvo kärsii, eikä niitä tietääkseni saa Suomessa kilpiin. Sama rautalangasta: Mitä tasaväkisempi kalusto, sitä viihdyttävämpi tapahtuma.

Samaan hengenvetoon varmaan kerrot minkälaisia autoja Suomessa on kilvissä, jotka on suunniteltu ratakäyttöön samalla tavalla kuin R1 ja joita voitasiin pitää tasaveroisena vastustajana?

Sittenhän kannattaa pitää päänsä kiinni, jos näin on. Kadulta ei löydy sporttipyöriä nopeampia laitteita. Joten kaikki paskanjauhanta ja huhupuheet voidaan siltä osin lopettaa.

Vai löytyykö sun mielestä? Jos näin on, niin kerro mistä/mikä löytyy?

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Kilpailevan näkemyksen mukaan heikolla itsetunnolla varustettu moottoripyöräilijä etsii vastustajakseen autoa jonka voisi piestä radalla 6-0, oman egonsa pönkittämiseksi, ja voidakseen jatkaa uhoamista nettipalstoilla aiheesta auto vs. mp.

Näkemyshän se on tuokin. Itseäni ei juurikaan kiinnosta ajaa autoa vastaan joka ei pääse pitkää lenkkiä edes lähelle 1:30 olevaa aikaa. Tuohon nurkille oleviin aikoihin pystyviä on muutama ilmoittautunut, ei vielä sen alle meneviä.

Siihen, onko minulle moottoripyöräily tai auton omistaminen tai joku muu asia olemattoman egoni pönkittämistä, olen jäävi vastaamaan.

Edelleenkin siis se Suomen nopein tai nopeimmasta päästä oleva katuauto kiinnostaa ja jos omat ajotaitoni eivät riitä sille nopeimmalle autolle pärjäämiseen, etsin pyöräni puikkoihin kuskin jonka taidot paremmat.

Jukka

 

[SamiN]

Järkkää itse paremmat tai älä kommentoi.

Ei helvata, nää jutut alkaa meneen enemmän ja enemmän ala-aste tasolle.

 

[Toippari]

Joo noilla kittipallokuskeilla on mennyt foorumit sekaisin. Jos eivät pysty vastaamaan alkuperäisee kysymykseen niin painukoot vittuun koko foorumilta.

 

[TPM]

Prätkäpuolella en ole ajanut kilpaa ja pyöränä on kilogigserin rinnalla suht lusu Speed Triple (+ Metzeler Sportec M3).

Siinähän se kilpuri jo onkin

Tuota Metzeler Sportec M3:sta en ole ennen kuullutkaan...

 

[jaulis]

Omalta osaltani ei juurikaan jaksa innostaa. Itseäni kiinnostaa se nopein katuauto. Rallikisat jos kiinnostaisivat, menisin niitä katsomaan, samoin kiihdytyskisojen kanssa. Minua kiinnostaa keskustelu osaajien kanssa. Henkilöiden joilta löytyy oikeasti osaamista esim. vuosikausien kilpailukokemus tai sitten vaikka teoreettista osaamista, esim. korkeakoulutasoista fysiikkaa jne.

Henkilöillä, joiden substanssi on käytännössä nollassa, ei ole juurikaan annettavaa minulle. Nopein auto viivalle mitä löytyy ja sillä hyvä. Suomi on vapaa maa ja muut voivat sitten järjestää kokeilujaan ihan niillä säännöillä mitä itse keksivät ja minä järjestän omillani. Ne joita kiinnostaa vänkääminen ja äänestelyt ihmisten kanssa jotka ovat täysin ulkona asioista joihin sormiaan tunkevat, suosittelen osallistumista vaikka pienimuotoiseen poliittiseen toimintaan. Itseäni ei se leikki enää jaksa kiinnostaa, 14 vuotta riitti.

Tässä onkin nyt aika vahvasti epäselvää mitä sinä oikein haluat. Haluatko kovan kisan jolloin vastaan pitäisi löytyä enzo ferrari tai koenigsegg. Sitten voi alkaa puhumaan oikeasta viihdearvosta, mutta tämän kaltainen on mahdotonta järjestää, kun meillä ei vain Suomessa näitä autoja ole. Vai haluatko vain päästä leuhkimaan sen jälkeen kun olet ajanut jotain focus rs:ää vastaan. Tämän jälkeen ei voi puhua kuin sinun ylimielisyydestä.

Muutoksia kisaan ehdottaneet ovat yrittääneet antaneet ehdotuksiian sen takia, että tuo viihdearvo saataisin kisaan jotenkin järjestettyä. Ja sinä et osaa muuta kuin vittuilla vastaukseksi.

Taitaa ainoa jolla on substanssit nollissa olla sinä.

No esimerkiksi nämä netissä huutelevat rahamiehet joilla on ainakin +800hv suprat ja "ei tuu yksikään mopo ohi", voisivat tulla nyt näyttämään miten asia on. Hieman on jäänyt siellä puolen näytöt vähälle esim. juopottelun takia... Ainakin itselle sillä olisi suunnattomasti viihdearvoa jos moinen koitos saataisiin aikaan. Tuo kilpurit vastakkain on jotenkin pliisumpaa, koska kyseisillä kuskeilla on laitteiden kulku tiedossa, eikä sillä tarvitse netissä pikkupojille uhota. Lujiten ne kuitenkin menee...Tuolla tuuning-tero puolella tuntuu olevan hieman toisenlaiset visiot. Totta sielläkin ne fiksummat osaavat olla uhoamatta turhaan, tai sitten tulevat ajamaan niinkuin APP.
Mikäli joku tulee tummennetuilla takalaseilla varustetulla siipihirmulla ja pesee tuon R1 radalla, nostan hattua korkealle sillä se olisi todellakin hieno saavutus.  

 

[Eki-]

Samaan hengenvetoon varmaan kerrot minkälaisia autoja Suomessa on kilvissä, jotka on suunniteltu ratakäyttöön samalla tavalla kuin R1 ja joita voitasiin pitää tasaveroisena vastustajana?

Onko ajatuksenjuoksusi jotenkin hidas vai etkö vieläkään tajunnut, että tämä topic on sitä varten, että tuo auto löytyisi? Koska et ilmeisesti tajunnut tätäkään, minä voin kertoa; auton ei tarvitse olla ratakäyttöön suunniteltu, se ei ole välttämättömyys.

 

[Janzar1]

Eihän tuossa muita rajoitteita ole laitettu kuin, että kilvet pitäisi autossa olla, ja ajamalla tulla paikalle. Ainakin huhupuheiden mukaan sellaisia autojakin kadulla on, jotka vie pyörää kuin litran mittaa. Tälläisen auton löytämiseksi tämä topic täällä on. Johan Jukka aiemmin ajeli rata-audia vastaan, mutta se oli joidenkin mukaan niin hidas auto, että kadulta löytyy kuulema nopeampia pelejä.

Mitä ihmeen tekemistä millään huhupuheilla on viihdyttävän tapahtuman järjestämisen kanssa?

Huhu kertoo myös että sateenkaaren päässä on kultaa, mutta et taida rynnätä sitä etsimään kuitenkaan.

Jos sen takia rupeaa tälläisiä kamppanjoita järjestelemään, niin jossakin on jotakin pahasti vialla.

Kysymys Bensalle...

Mikä sinun mielestäsi olisi sopivampaa viihdettä road racing kisojen väliajalle? Jonglööraus? Joku piripää soittamassa banjoa??

Oletko nyt ihan oikeasti lukenut tän koko topicin?

Tai edes etsintäkuulutuksen kokonaan?

 

[NOx]

Samaan hengenvetoon varmaan kerrot minkälaisia autoja Suomessa on kilvissä, jotka on suunniteltu ratakäyttöön samalla tavalla kuin R1 ja joita voitasiin pitää tasaveroisena vastustajana?

Olet sitä mieltä, että katuautolla ei ole mahdollisuuksia. Moni autoiija on toista mieltä ja ovat tällä ja muilla foorumeilla kertoneet katukalustosta, joka pistää luun kurkkuun moottoripyörälle. Jukka on jo ajanut rata-autoa vastaan ja ensi kesäksikin sellainen on jo suunnitteilla (tosin Jukka ei aja). Myös katuautoa (Nissan Skyline) vastaan Jukka on jo ajanut. Nyt Jukka tarjoaa uutta tilaisuutta kokeilla katuautolla moottoripyörää vastaan. Tämä on näin simppeli juttu. Mikä on ongelma? Mene mieluummin jollekin autoforumille selittämään, että ei teillä ole mitään mahiksia. Saadaan lisää viihdettä.

 

[nokonzok]

Esitän pyörämiehille haasteen kolmiotteluun:

1. Moottorirata
2. Jäärata
3. Sorapätkä

Kaikki suoritettava samalla kulkuvälineellä, ainoastaan renkaita ja alustan säätöjä saa muuttaa välillä.

Anyone? Oma auto ei ole kilvissä, joten sitä ei edellytetä vastapuoleltakaan.

Innoikkaille ilmoittautujille kerrottakoon, että lähden vielä tänään reissuun, josta palaan maanantaina. Jos en haasteeseen vastaa välittömästi, kyseessä ei ole housuun paskominen.

Tuohan kuulostaa hyvältä!

Sovitaanko:
1. Alastaro
2. Kuusaa
3. Ohkolan krossirata.

Mulla on YZF-450 ja täysin harrastelija.Yhteisaika ratkaisee.

Mutta mikset sinä Nokonzok lähde tuohon skabaan Jukkaa vastaan. Evosi kulkee kuulemma kivasti (oletan, että se on auto jolla aiot ajaa), ja sinullakin on ajotaidot kohdallaan.

Omalla vehkeellä ei nykyisessä kuosissa ole minkäänlaisia mahdollisuuksia radalla. Ihan kivasti se kulkee, mutta mistään über-vehkeestä ei todellakaan puhuta. Sisuskalut ja ahdin (ei kuristinta) on vakiotavaraa. Homman tappaa viimeistään sora-specsin alusta, 15" renkaat ja sorajarrut. Siksi esitin alkuperäisestä hieman poikkeavan haasteen.

Mikäli finanssipuoli menee talven mittaan yhtään suunnitelmien mukaan, on tarkoitus hankkia ensi kesäksi asfaltille paremmin sopiva alusta, isommat jarrut, uudemman evon turbo ja sisuskalut koneeseen. Tuskin sillä siltikään vielä pyöriä kyykytetään, mutta silloin voisi sentään ylipäätään puhua kilpailusta. Esittämäni haaste on voimassa, koitoksesta voisi tulla aidosti mielenkiintoinen.

Palatakseni alustaan, kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Paikka on Ahveniston pääsuoralle aukeava mutka. Hieman nojaa

 

[jussi_r]

Voiko enää selkeämpää olla, eli 2 kisaa:
1. Ratapyörä vs rata-auto. Kummankin laitteen puikoissa kisakuskit. Kalusto kummallakin kuitenkin kohtuu lähellä katumalleja.
2. Katupyörä vs katuauto. Prätkän puikoissa keskiverto ratakuski ja laitteen "viritysaste" vakio. Auton viritysaste ja kuskin taso kuitenkin vapaita.

Jos tuossa joku näkee jotain epäreilua, niin pakko olla päässä vikaa. Tuossahan on lähtöasetelmissa annettu autopuolelle huomattavasti etua.

Ehkä mulla on päässä sitten vikaa, mutta mikä pointti tuossa kilvettömien kisassa oikein on? Jos kilpureilla ajellaan, niin eikö kannattaisi samantien taluttaa viivalle nopeinta kalustoa mitä maasta löytyy?

Katupelit sitten ilman kumien hieromisia viivalle, niin tasoittuu puntit edes hieman, ja päästään niihin haettuihin katuolosuhteisiin kilpineen päivineen. Kyllä mp:n pitäisi silti kolmessa kierroksessa voitto viedä, tosin olisihan joku 50 kierroksen vetokin kiva nähdä.

 

[kiivi3]

Ne 800 heppaset suprat sun muut ei varmaan jaksa vaan tulla kyykyttämään R1:stä ja osaavaa kuskia, ku siitä ei oo mitään vastusta...

Vai onko taas ollut vaan munattomia netissä huutelijoita, jotka ajaa kilpaa omassa mielikuvituksessaan heijari pystyssä penkityspaperit tahmassa, ja riittävät todisteet löytyy youtube-videoista.

Kumma ku mahdollisuus olis päästä todistamaan se  ja vielä riittävän ajan päässä, et ehtii vielä ruuvaan tehoa lisää irti ja voi sopii ne saunanlämmitykset ja muut tärkeet menot muille päiville, ni silti ei löydy ehdokkaita... pitäskö tähän sanoa et aika säälittävää...

Yks herra ehti lyhyellä varotusajalla näyttämään mihin skyline pystyy, hoiti homman helvetin hyvin, eikä saanu kuulla vittuilua vaan tuli pelkkiä selkääntaputuksia häviöstä huolimatta. Nää on näköjään aika harvassa...

edittiä: näköjään ylemäpänä ehdittiinkin sama kertoa...

 

[SMRacing]

http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/thumbnails.php?album=941

Skannasin ton Bike 10/02 auto vs mp(corvette z06 vs gsx-r>) testin tuonne albumiin. Sieltä voi lukea, jotka eivät lehteä omista. Pyörä oli 7,8s nopeampi ratakierroksella. Vuonna 1990 samaisella radalla tehtiin samainen testi, jonka voi kys. jutusta lukea. Yamaha Fzr oli silloin sen ajan ensiasennusrenkailla tasaisesti 2s nopeampi/kierros, kuin corvette z06 vuonna 2002. Puolestaan sen ajan ratalaatikon Zr1 corveten se löi 4 sekunnilla. Että on ne pyörät kulkeneet ennenkin, ei se siitä oo kiinni.

Ralli ei liity aiheeseen, eikä itseänikään kiinnosta 16-sataset toyotat saati Lanciat. Ei ne b-ryhmän tykitkään niin nopeita ole olleet mitä Legend antoi ymmärtää. 0-200 ei mene 6sekuntiin, se on sata varma. Tässä Mg Metro:n, joka oli kiihkeimmästä päästä b-ryhmäläisistä: kiihtyvyys:

specifications:
Engine Capacity: 2991cc, Bore: 92mm, Stroke: 75mm
Valve Gear: DOHC, 4 valves per cylinder, toothed belt camshaft drive
Compression ratio: 12:1, Lucas mapped electronic fuel injection
Configuration: Longways/mid mounted, 6 cylinders in 90 deg, V, dry liners, 4 main bearings, water cooled
Maximum Power: 410bhp at 9000rpm, Maximum torque: 270lb ft at 6500rpm
Weight (Kg) 1040

0-30mph 0-40mph 0-50mph 0-60mph 0-70mph 0-80mph 0-90mph 0-100mph 0-110mph
1.2s 1.7s 2.4s 3.2s 4.0s 5.2s 6.5s 8.2s 10.0s

Eli 0-160 8,2s.


Siis mun mielestä tää on ihan hyvä ja tasaväkinen haaste. Pyörä on käytännössä vakio katupyörä, sitä vastaan saa ottaa millaisella katulaillisella autolla tahansa, kuskiksi vaikka Kimi. Kyllähän tuo enemmän automiehille etua antaa. Enkä ymmärrä millä tapaa sporttipyörä olisi enemmän rata-ajoon suunniteltu kuin vaikka Porschet. Liikenteessä varmaan Fiat Puntollakin pärjää, ja pääsee tarpeeksi. Pyörällä voi jopa ajella työmatkat tai pidemmät reissut, taloudellisesti. Tehokkailla autoilla sitä jokapäiväistä käyttöä ei voi perustella silläkään.

Propsit minultakin Skyline kuskille, siinä oli rehtiä kilvanajoa. Eikä niitä täyttämättä jättämättä lupauksia/uhoamisia, joita liian paljon tuntuu tulevan. Ja ei tää Jukka ole mun mielestä omaa ylivertaisuuttaan täällä hehkuttanut, kyseessähän on halu selvittää/testata käytännössä tämä mp vs auto aihe, josta väännetään joka foorumilla tiukoin tekstein harvasepäivä ilman mitään todellisuuden kuvaa  

Tässähän sitä ratkaisua saadaan, jolloin spekuloinnit voisi jättää sikseen. No niitähän tulee kahta kauheammin näiden "kisojen" jälkeen, mut ainakin tuloksen saa selville. Kevättä odotellessa mielenkiinnolla, uuden ajokauden sekä pienimuotoisesti tämän aiheen parissa. Tässähän on talviaikaa rakentaa niitä 3-kilohevosvoiman vehkeitä. Kyllä näistä väännöistä saa sivustaseuraajakin kipinää harrastukseen