-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ensipyörä
- Keskustelun aloittaja EdTotal
- Aloituspäivä
sanoi:Yli-itseluottamus sinänsä että tiedän tottuvani pyörään tänäkesänä jo melko paljon.. Varsinkin ratareissun jälkeen.
Mutta ei se nyt mitään avaruustiedettä ole moottoripyörälläkään ajo? Ensikesänä varmasti hallitsen jo ysisatkun? Ajellaan tämä kesä hiljempaa
Hieno homma että on noin selvänä tulevaisuuden suunnitelmat, kerro kalliolle terveisiä parin kesän ja ratapäivän jälkeen sit ok?
Kawa on varmasti hieno pyörä ja onnea valitsemallasi tiellä mut käyppä nyt varmuuden vuoksi ihan kokeilemassa miten ne pyörät käyttäytyy sillä hyppy 250 monttukoneesta ihan vaan kohtuu uuteen kusiaiseenkin on aika melkonen.
Henkilökohtaisesti pidän taajuuden asennetta just sellaisena kun sen pitäisikin olla, ei tarvetta rehennellä tai brassailla
Jokainen tyylillään...onnea sinne radalle vaikka eihän kaltaisesi vetomies sellaista tarvitse tai kaskojakaan
Lämpösiä kelejä vaan kaikille ja hyviä ajopäiviä!
Lukekaa nyt ihan oikeasti niitä viestejä
Kuten sanoin muutaman kerran jo EN OSAA VIELLÄ AJAA MOOTTORIPYÖRÄLLÄ joka ei liene ihme kun kokemusta on joku 3 kilometriä
Ja myöskään parhaaksi kuskiksi päällä maan ei ole tarkoitus yrittää päästä, omaksi huviksi koko prätkää olen hommaamassa. Mua ei kiinnosta jos joku vetää vaikka kasia mun ympärillä kuussatasella kun olen ajelemassa.
Myöskään en ole missään kohtaa väittänyt että olisi moottoripyörästä kokemusta krossia käytin vertauskuvana, toiset ei osaa sisäistää välttämättä lukemaansa niin kuin sen tarkoitin
Kuten sanoin muutaman kerran jo EN OSAA VIELLÄ AJAA MOOTTORIPYÖRÄLLÄ joka ei liene ihme kun kokemusta on joku 3 kilometriä
Ja myöskään parhaaksi kuskiksi päällä maan ei ole tarkoitus yrittää päästä, omaksi huviksi koko prätkää olen hommaamassa. Mua ei kiinnosta jos joku vetää vaikka kasia mun ympärillä kuussatasella kun olen ajelemassa.
Myöskään en ole missään kohtaa väittänyt että olisi moottoripyörästä kokemusta krossia käytin vertauskuvana, toiset ei osaa sisäistää välttämättä lukemaansa niin kuin sen tarkoitin
Ei niin. Siksi tämä keskustelu menikin heti pieleentoiset ei osaa sisäistää välttämättä lukemaansa niin kuin sen tarkoitin
Noh, pääasia että intoa riittää! Joko muuten joku mainitsi varusteista? Niihin palaa kuitenkin tonnin verran ja vakuutuksetkin pitää ottaa huomioon.
Juu kunnon varusteet kannattaa ehdottomasti hankkia.
Radalla varsinkin jos aiot pärräillä niin ainoa vaihtoehto on kunnon nahkavarusteet, kaksiosainen varmaan alkuun on hyvä jos ei pelkkää rata-ajoa aio harrastaa. Noihin menee semmoinen yli tonnin verran jos ulkomailta ostaa ja jos Suomesta niin 1500-2000€ menee varusteisiin. Itse ostin ensin kunnon varusteet ja vasta sitten pyörän, mielestäni niissä ei kannata tinkiä.
Radalla varsinkin jos aiot pärräillä niin ainoa vaihtoehto on kunnon nahkavarusteet, kaksiosainen varmaan alkuun on hyvä jos ei pelkkää rata-ajoa aio harrastaa. Noihin menee semmoinen yli tonnin verran jos ulkomailta ostaa ja jos Suomesta niin 1500-2000€ menee varusteisiin. Itse ostin ensin kunnon varusteet ja vasta sitten pyörän, mielestäni niissä ei kannata tinkiä.
Montusta tielle nouseva, toivotan onnea ja iloisiaYli-itseluottamus sinänsä että tiedän tottuvani pyörään tänäkesänä jo melko paljon.. Varsinkin ratareissun jälkeen.No vähän niinkin.
Mutta ylipäätään tekstistä paistaa läpi sellainen yli-itseluottamus omiin kykyihin, että pelottava ajatus lähteä treenaamaan tehokkaalla sportilla. Vähän nöyremmällä asenteella kannattaisi aloitella, ihan vaan pääsääntöisesti oman terveyden vuoksi.
Vaikka sitten mopovuosista ei olisikaan aikaa kuin 10 vuotta ja montullakin on kaverin pyörällä pari kertaa käyty...
Tällä hetkellä en pidä moottoripyörällä ajotaitojani minään vaikkakin viime kesänä tuli tahkottua useampi tankillinen 250 krossin kanssa..
Mutta ei se nyt mitään avaruustiedettä ole moottoripyörälläkään ajo? Ensikesänä varmasti hallitsen jo ysisatkun? Ajellaan tämä kesä hiljempaa
Krossi ajo ja moottoripyöräily ovat kaksi eri lajia oikeasti, onkuin olisit siirtymässä armeijasta sotatoimialueelle.
(ennen ei ollut vaaraa muista, nyt muut tulevat kimppunn mutkista ja risteyksistä ja jopa ajavat takaa päälle).
Tervetuloa joukkoon mukaan ja yritä pysyä terveenä.
R
RvN
Guest
Tähän täysin sama.
Itse tein juuri näin ja kaikille tutuille, jotka pyöräilyä harkitsee, niin olen sanonut, että hommaisivat ensin ne kunnolliset varusteet ja sen jälkeen miettii paljonko pyörään jää rahaa.
Valitettavan paljon täälläkin näkyy näitä farkut/verkkarit + tuulitakki-kuskeja.
"Onneksi" itselle on tullut urheillessa niin paljon "asvalttipalovammoja", että tiedän kuin *itun kipeitä ne on ja kuinka kauan niiden parantuminen kestää.
En lähde mihinkään ilman ajovarusteita, jos aikaa menee sen 2 minuuttia enemmän, kun laitan kamat päälle, ei pitäisi olla ongelma.
tuossahan se tulikin..kannaattakohan kuunnella ekana kavereita keillä on esim samanlainen pyörä joilla saattaa olla huomattavasti enemmän ajokokemusta ja mitä kusiaisiin tulee niin veikkaampa että aika moni "laiska kusiainen" menee radalla ohi niin että puku pyörii!Kuten sanoin muutaman kerran jo EN OSAA VIELLÄ AJAA MOOTTORIPYÖRÄLLÄ joka ei liene ihme kun kokemusta on joku 3 kilometriä
ei se pyörän koko eikä katu-uskottavuus vaan se että sitä osataan käyttää oikein ja turvallisesti on se sitten radalla tai suoralla baanalla!
Miten sitä pitää aprikoida jos kääntää kahvasta ja mitään mullistavaa ei tapahdu?
Ensin olin et mitäköhän tapahtuu? Lähteekö tää keulapystyssä mettään vai mitä, väänsin kahvasta ja totesin että aijaa tää oli tässä
Joo kyllä ajovehkeet täytyy hommata. Liikkeestä saa alennusta koko vuoden ajokamoista jos ostaa pyörän.
Et olis voinut enemmän nappiin sanoa. Rispekt.
Kyllä niitä on kuunneltu ja sanovat samaa että kyllä 9R:än voi hommata.tuossahan se tulikin..kannaattakohan kuunnella ekana kavereita keillä on esim samanlainen pyörä joilla saattaa olla huomattavasti enemmän ajokokemusta ja mitä kusiaisiin tulee niin veikkaampa että aika moni "laiska kusiainen" menee radalla ohi niin että puku pyörii!Kuten sanoin muutaman kerran jo EN OSAA VIELLÄ AJAA MOOTTORIPYÖRÄLLÄ joka ei liene ihme kun kokemusta on joku 3 kilometriä
ei se pyörän koko eikä katu-uskottavuus vaan se että sitä osataan käyttää oikein ja turvallisesti on se sitten radalla tai suoralla baanalla!
Lopputekstistäsi huomaa ettet ole lukenut topiccia läpi...
Itse mietin myös tuota ysiärrää ensipyöräksi, mutta päädyin lopulta rykköseen. Päivääkän en ole kyllä katunut tämän pyörän ostoa. Itsellänikin oli kokemusta aiemmin oikeastaan vain isommista 2-tahtisista crossipyöristä. Tämä rykkönen oli heti kättelyssä jotenkin todella helppo ajettava ja tuntui, että olisin ajanut sillä aina. Noh, tämä nyt ei varmaan paljoa tuonut tähän triidiin, mutta ajattelin nyt jotain sanoa
Et vääntänyt tarpeeksi paljoaMiten sitä pitää aprikoida jos kääntää kahvasta ja mitään mullistavaa ei tapahdu?
Ensin olin et mitäköhän tapahtuu? Lähteekö tää keulapystyssä mettään vai mitä, väänsin kahvasta ja totesin että aijaa tää oli tässä
Joo kyllä ajovehkeet täytyy hommata. Liikkeestä saa alennusta koko vuoden ajokamoista jos ostaa pyörän.
Mutta eihän sen pyörän pidäkään lähteä metsään tai keula heti pystyyn kun kääntää kahvasta. Tietenkin sen keulan saa ylös jos vaan osaa ja metsäänkin tuon ajaa jos oikein tähtää
Sohaisit kirjaimellisesti kusiaispesää tuossa heti alussa, kun mainitsit tietäväsi, että kuussatkuun kyllästyy parissa viikossa. Kusiaisen dissaaminen on täällä foorumilla vähän sama, kuin kävisit bmw-puolella kysymässä, että uskaltaako ostaa 30tkm ajettua yksilöä, kun niissä on niitä perävaivoja. Tuon vuoksi sinua luultiin trolliksi.Kyllä niitä on kuunneltu ja sanovat samaa että kyllä 9R:än voi hommata.tuossahan se tulikin..kannaattakohan kuunnella ekana kavereita keillä on esim samanlainen pyörä joilla saattaa olla huomattavasti enemmän ajokokemusta ja mitä kusiaisiin tulee niin veikkaampa että aika moni "laiska kusiainen" menee radalla ohi niin että puku pyörii!Kuten sanoin muutaman kerran jo EN OSAA VIELLÄ AJAA MOOTTORIPYÖRÄLLÄ joka ei liene ihme kun kokemusta on joku 3 kilometriä
ei se pyörän koko eikä katu-uskottavuus vaan se että sitä osataan käyttää oikein ja turvallisesti on se sitten radalla tai suoralla baanalla!
Lopputekstistäsi huomaa ettet ole lukenut topiccia läpi...
Meitä on moneksi. "Tehoketjut" etenevät yleensä tovin sitä 600cc vs 1000cc -taistoa, kunnes joku tulee ja sanoo, että kaikki kilokyykyt ovat laiskoja. Sitten, kun kaikki alle 200hv pyörät on haukuttu lyttyyn, niin joku vetää mukaan turbot tai vähintäänkin ilokaasut. Aina välissä joku sanoo, että pyörä X:kin kiihtyy viidessä sekunnissa sataseen ja vertaa superautoihin. Makuja on monia ja onneksi pyöriä yhtä paljon - jokainen voi valita mieleisensä tai tehdä itse omansa ellei tarjonta miellytä. Nettitaistelu jatkuu silti ikuisesti.
Kurapyörätaustasi vuoksi on aivan selvää, että testaamasi vanha z750 tuntuu laiskalta. Samoin tekisi todennäköisesti mikä tahansa vakio kusiainen. Ikävintä asiassa on se, että saattaapa 9r:kin tai jopa kaikki uudet kilokyykyt tuntua vakiovälityksillä laiskalta, sillä eihän nämä katuvärkit lähde 20km/h -vauhdista kovin raivolla kaasusta. Mitä vähemmän alatehoa (vääntöä alakierroksilla) ja pidemmät välitykset - sitä "laiskemmalta" katupyörä ensituntumalta vaikuttaa. Kokeile piruuttasi 1200:sta bandittia ja R6r jammua peräkkäin (ja osta sitten se 9r)
Voi se ysikawa sopiakin ensipyöräksi jos asenne ja kunnioitus pyörään on kunnossa. Vaarallisinta ajaminen on muutama tuhatta kilometriä ajettuasi kun luulet osaavasi ajaa. Oma veikkaus olisi että vaarallisimmat kilometrit ajetaan kokemusvälillä 2-10tkm. Näin oli ainakin itselläni. Tehoihin tottuu, ajaminen tuntuu luontevalta, kunnes äkkitilanne tulee ja onkin aivan lukossa eikä väistö, jarrujen hallinta tai kaasunhallinta tulekkaan selkärangasta.
Itselleni kävi juurikin tuo Ducatin kanssa kun ensimmäinen vuosi/toinen kesä oli lopuillaan. Ajaminen alkoi olla liian helppoa ja liian hauskaa. Näin jälkikäteen se on helppoa tunnistaa. Kunnioitus pyörän tehoja kohtaan oli hävinnyt ja kosto tuli lapsuudenkodin kulmilla tutulla tielllä.
Itselläni meni pyöriin tutustuminen alla olevassa järjestyksessä ja Shadowlla ajoin n. 6000km, Ducalla 15tkm ja nyt Bleidi alla toista kesää. Kunnioitusta omaa pyörää kohtaan vielä riittää, kun se muistuttelee silloin tällöin kylmillä renkailla tai märällä asfaltilla. Tietysti poliisitkin muistuttelee välillä...
Jesh, mutta summasummarum. Osta se minkä haluat. Sinä sillä kuitenkin ajat niin hyvässä kuin pahassakin. Jos tunnet itsesi niin tee päätös sen mukaan.
Vieläkö se viimevuoden gikserin ostanut uusi motoristi on muuten elävien kirjoissa? Hänhän voisi kertoa tarinaansa tehokkaan ensipyörän omistajana...
Itselleni kävi juurikin tuo Ducatin kanssa kun ensimmäinen vuosi/toinen kesä oli lopuillaan. Ajaminen alkoi olla liian helppoa ja liian hauskaa. Näin jälkikäteen se on helppoa tunnistaa. Kunnioitus pyörän tehoja kohtaan oli hävinnyt ja kosto tuli lapsuudenkodin kulmilla tutulla tielllä.
Itselläni meni pyöriin tutustuminen alla olevassa järjestyksessä ja Shadowlla ajoin n. 6000km, Ducalla 15tkm ja nyt Bleidi alla toista kesää. Kunnioitusta omaa pyörää kohtaan vielä riittää, kun se muistuttelee silloin tällöin kylmillä renkailla tai märällä asfaltilla. Tietysti poliisitkin muistuttelee välillä...
Jesh, mutta summasummarum. Osta se minkä haluat. Sinä sillä kuitenkin ajat niin hyvässä kuin pahassakin. Jos tunnet itsesi niin tee päätös sen mukaan.
Vieläkö se viimevuoden gikserin ostanut uusi motoristi on muuten elävien kirjoissa? Hänhän voisi kertoa tarinaansa tehokkaan ensipyörän omistajana...