• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ensimäinen kyykkypyörä pienikokoiselle?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hyvin yllät ajaa +160 cm mittaisena. Mie oon 160cm pitkä (lyhyt) eikä tarvinnut madaltaa ekaa FZR (600) jamppu, eikä seuraavaa Sradi Gixxeriäkään (750), mutta nykyiseen vm 2003 1000 - kuutioiseen gixxeriin jouduin ostamaan madaltavat koiranluut. Tohonkun on vaihdettu WP:n takaiskari, niin sen takia huomattavasti vakioo korkeampi. Olen kokeillut kaverin vakioiskarilla olevaa samanlaista ja sitä ei tartteis ees madaltaa.

Joten ei paniikkia, yllät kyllä ajamaan varmasti millä kyykyllä vain ja lähes kaikkiinhan on myynnissä edullisesti matalempi koiranluita.

Jamppu oli itellä ainakin todella ongelmallinen tapaus, mutta gixxeri taas toimi kuin unelma ja oli ajoltaankin ihan erimaata. Kananttaa käydä koeajaa ja lueskelle foorumeilta topikit läpi kunkin pyörän kohalta.
 
Tuossa ainakin heti pisti silmään maalaus, eli tainnut nurin ainakin mennä. Toiseksi tehoputki ilman killeriä :grin: .
Enemmin ostaisin Yammun tai Hondan hieman kalliimmalla kuin tuon....
 
D-Iivil sanoi:
Noniin :)

Kortin saanti lähenee, varusteet on jo kaikki hommattuna. Enää puuttuu pyörä ja kortti. Nettimotossa tuli vastaan houkuttelevan hintainen ZXR:
http://www.nettimoto.com/kawasaki/zxr/1296455

Astunko liukumiinaan jos menen ja haen tuon pois, olettaen ettei pyörässä tosiaan ostohetkellä vikoja ole?

En kyllä laittaisi vähiä rahoja tuonikäiseen kawaan... Tuossa muutama viesti taaksepäin mainittu -96 blade on kovasti harkinnan arvoinen peli.
 
sik sanoi:
En kyllä laittaisi vähiä rahoja tuonikäiseen kawaan... Tuossa muutama viesti taaksepäin mainittu -96 blade on kovasti harkinnan arvoinen peli.

Bladet on kyllä "kyttäyslistalla". Piti vain varmistella että kun tuon Kasawian hinta putosi että pitäisikö toimia nopeasti ja hakea ko. vimpain koeajamatta pois. Mutta taidan jättää väliin :)

Tämmöinen RF löytyi kanssa, jollain perverssillä tavalla tykkään ulkonäöstä:
http://www.nettimoto.com/suzuki/rf/1279231
 
wunderunde sanoi:
:thumbup::thumbup::thumbup: Wau mikä ysäripulkka! Mikähän perversio sitä oikein on kun kolahtaa nimenomaan tuollaiset wanhan liiton superbiket

Jaa niin... mutta kun on itsekin old skool vähän asiassa jos toisessakin:jpstyle:

:) Joo, pelkästään mittaristoa ku kattoo, niin tulee sellanen raaka fiilis, ei mitään nörttidigitaalia samettisormisille konttoristeille, vaan kunnon kekeroosberg-meininkiä. Ratti on racing ja vaihdekeppi ei oo lisävaruste! :orgmp2:
 
D-Iivil sanoi:
Bladet on kyllä "kyttäyslistalla". Piti vain varmistella että kun tuon Kasawian hinta putosi että pitäisikö toimia nopeasti ja hakea ko. vimpain koeajamatta pois. Mutta taidan jättää väliin :)

Tämmöinen RF löytyi kanssa, jollain perverssillä tavalla tykkään ulkonäöstä:
http://www.nettimoto.com/suzuki/rf/1279231

:WAZAAP:

Olikos se niin että 900RF oli ihan tautinen lähtijä ( siis aikanaan) 0-100kmh?

http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/Suzuki_RF900R.html

Jos ohjausgeometria on samanlainen kuin RF600R:ssä, voipi olla aika hauska ajettava. Tai siis ei siinä ollut mitään ajamista matkalla, se vaan menee kuin autopilot:illa ainakin jos vertaili YZF750R:ään

Jos tykkää itse askarrella, näissä on rakenne ( siis jos on sama kuin 600:ssa) aika huoltoystävällinen ts se asettuu pyöränosturin nokkaan tukevasti ja sivukatteet + tankki lähtee irti helposti. Taaemmat sivukatteet sai irti minuutissa, oikeastaan koko peräpään hökotys lähtee yhtenä palana. Koneeseen pääsee käsiksi aika kivasti ( venttiilisäädöt ym) ja kaasaritkin saa irti ilman kyyneliä
 
Tämähän alkaa olemaan ihan .ORG laatua kun on jo satapiikkiäkin tarjottu. Enää vajaamukiset kusiais möhköenskat puuttuu... Niillähän voi ajaa muutkin, ei pelkästään Rossi. :D

Oma ehdotus topicin aloittajalle olisi turbobusa.
 
jaulis sanoi:
Tämähän alkaa olemaan ihan .ORG laatua kun on jo satapiikkiäkin tarjottu. Enää vajaamukiset kusiais möhköenskat puuttuu... Niillähän voi ajaa muutkin, ei pelkästään Rossi. :D

Oma ehdotus topicin aloittajalle olisi turbobusa.

Haha :)-
 
wunderunde sanoi:
:WAZAAP:

Olikos se niin että 900RF oli ihan tautinen lähtijä ( siis aikanaan) 0-100kmh?

Niinhän tuo Google tietää kertoa että TM olisi kellottanut 2,5 sekuntia 0-100kmh. Voisi ainakin naapurin karvanoppa-Elvikselle pauketella ajohousujen henkseleitä :right:

Kiitos taas valaisevasta selostuksesta. Täytyy koittaa ehtiä käydä tuo koeistumassa, ties vaikka tarttuisi mukaan :)
 
Nyt olis tosi lähellä kaupat vuoden 92 GSX 600 F:stä. Hinta olisi luokkaa edullinen. "Vikana" olisi jostain öljyä hieman tihkuva paikka jossain koneen vasemmassa laidassa. Olisiko vinkkiä antaa mistä voisi vuotaa?
 
No nyt on rahat tuhlattu ja pyörä ostettu :)

Tarvii jostain metsästää öljypohjan tiiviste, sillä sieltä näyttäisi vähän tihkuvan öljyä. Ja säädättää kaasarit jossain.
 
Mulla ois hieman sama ongelma kun aloittajalla, eli pituutta löytyy pikkasen vajaa 162cm.. Kyykkypyörän tyylinen menopeli viehättää eniten silmääni. Ja yhtään mpn etsintää ei helpota että pitäs peli löytää jossa max 25kw, eli välikortin suoritin pituuteni takia..
kortin sain tänään ja ymmärrän noitten menopelien päälle yhtä paljon kun sika helmistä.. kevaria en kuitenkaan lähtis ostamaan..
jos jollain on tiedossa jotain sarjaa/malleja mikä ois matalahko ja kw määrät piisais niin olisin kovin iloinen..
pyöräliikkeis tarkoitus käydä asiaa kyselemässä kun kerkiän, mut olis kiva saada pientä ensiapua tähän pyörän metsästykseen...
 
maikki85 sanoi:
Mulla ois hieman sama ongelma kun aloittajalla, eli pituutta löytyy pikkasen vajaa 162cm.. Kyykkypyörän tyylinen menopeli viehättää eniten silmääni. Ja yhtään mpn etsintää ei helpota että pitäs peli löytää jossa max 25kw, eli välikortin suoritin pituuteni takia..
kortin sain tänään ja ymmärrän noitten menopelien päälle yhtä paljon kun sika helmistä.. kevaria en kuitenkaan lähtis ostamaan..
jos jollain on tiedossa jotain sarjaa/malleja mikä ois matalahko ja kw määrät piisais niin olisin kovin iloinen..
pyöräliikkeis tarkoitus käydä asiaa kyselemässä kun kerkiän, mut olis kiva saada pientä ensiapua tähän pyörän metsästykseen...

Aika monissa nykypyörissä alustaa on mahdollista madaltaa. Jotta alustageometria säilyisi, tulee molempien päiden jousitusta kuitenkin laskea saman verran. Eli tekijän pitää tietää mitä on tekemässä. Homma voi myös edellyttää erikoistyökaluja. Ainakin sentin-parin verran penkin saa alemmas ilman että jousituksen toiminta heikkenee.
Homma voi olla viisainta teettää huoltoliikkeessä.
 
maikki85 sanoi:
Mulla ois hieman sama ongelma kun aloittajalla, eli pituutta löytyy pikkasen vajaa 162cm.. Kyykkypyörän tyylinen menopeli viehättää eniten silmääni. Ja yhtään mpn etsintää ei helpota että pitäs peli löytää jossa max 25kw, eli välikortin suoritin pituuteni takia..
kortin sain tänään ja ymmärrän noitten menopelien päälle yhtä paljon kun sika helmistä.. kevaria en kuitenkaan lähtis ostamaan..
jos jollain on tiedossa jotain sarjaa/malleja mikä ois matalahko ja kw määrät piisais niin olisin kovin iloinen..
pyöräliikkeis tarkoitus käydä asiaa kyselemässä kun kerkiän, mut olis kiva saada pientä ensiapua tähän pyörän metsästykseen...

http://www.kawasaki.fi/Ninja250R

Tossa olis 24kW. Ei taida oikein olla muita vaihtoehtoja, ellet halua alkaa laittamaan kuristuksia pyörään.

E: No tämä unohtu http://www.hondabikes.fi/mallisto/super-sport/cbr250r
19,4kW
 
Viimeksi muokattu:
D-Iivil sanoi:

Hieno on.

Tuo on hyvä kaveri tielle. Mukavia muistoja on F´stä.

Siihen vois kannattaa laittaa tuollanen:
http://www.cartestsoftware.com/fz1/carburetorequalizationmanifold.html

Eli imukauloissa olevat ilmanipat yhteen niin isolla letkulla kuin saa tiivistettyä(tärkeää et on tiivis) letkun kiristimellä. Ja huolehtii ettei letku oo liian jäykkää ja väännä liikaa noita nippoja etteivät vahingoitu.
Ainakin mun F´ssä antoi pikkasen lisää vääntöä tyhjäkäynniltä muistaakseni johonkin 3000 kierroksen yläpuolelle asti. Huomas varsinkin 2päällä ja matkavarustuksessa liikkeellelähdöissä ja hidasajossa.

Ainakin on edullinen viritys. joku 10-15e max.
 
Back
Ylös